经典不衰!大众高尔夫MK4教科书改装案例

作者&投稿:仇由阁 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
~ 以前玩车普片以性能车为主,改装都是为了提升性能或者极限,但自从一种名为HellaFlush的改装风格诞生后,就改变了这个状况。HellaFlush其实源自漂移赛车,北美玩家觉得漂移赛车的大倾角和低底盘的姿态很漂亮,所以就用其他车辆复刻了这种造型,并且利用宽度数据夸张的轮毂配合较窄的轮胎,使轮毂边缘与翼子板齐平,HellaFlush改装风格因此得名。

早年国内并没有太多适合玩改装的车型, 宝来 和 高尔夫 算是德系的代表,因为这两款车型外观非常简洁,线条十分漂亮,国外已经有非常多的案例,所以玩起来算是比较得心应手。

说到 高尔 夫MK4,其版本有非常多,光是国内就有1.6/1.8和2.0L三种排量。不过可惜,能与性能沾边的1.8T、2.8L和使用3.2L VR6发动机的R32型号都与国内无缘。说起高性能版本,有这么一句话说得非常对,任何一款车最好看的版本必定是最高性能的版本,事实上也是如此,高尔夫R32的外观是整个MK4家族中最好看的,虽然只有前后包围和大灯的区别,但就把这套外观设计发挥到极致。所以不少改装玩家都喜欢把车子打造成R32的模样,姿态玩家也不例外。

这是一个非常标准的高尔夫MK4改装案例,带抛边的大J值轮毂,加上低趴的车身,轮毂边缘刚好卡在翼子板上,形成齐平的状态。外观套件完全复刻了R32,包括R32前后包围,R32氙气大灯组、侧裙等等。

除此以外,还有一些细节起到了点睛的作用,包括无标中网,黑色后视镜,把简洁发挥到极致,改装就是这样,减法比加法更凑效。

要拥有这样的姿态,一套气动悬挂必不可少,要不然在路上将无法行走。此外这个案例还有一小处可以优化的地方,就是车门的防擦条,如果可以去掉的话将会更加简洁。

不要以为低趴改装就是必须搭配手工宽体,其实这个后轮眉是MK4原厂的造型,也就是说高尔夫MK4原厂就自带宽体,难怪这么多人喜欢把这车改造成低趴风格。

轮毂方面,采用双片或者三片式锻造轮毂可以更加容易搭配出想要的数据,造出 理想 效果,当然这种玩法对数据精准度十分讲究,所以很多时候都可以定做轮毂。而轮毂的中片造型和螺丝就能充分体现细节,配色也是很有讲究的。

内饰方面,维持了原厂的风格,而且打理得非常规整,这个时间看来,非常经典,因为MK4已经算是老车了。

GTI型号的座椅本来就是由Recaro代工,所以不少玩家都喜欢掏GTI或者R32的原厂座椅,翻新后包裹了菱形布料在靠背位置,这个细节满分。

(图/文/摄:太平洋号作者 无敌的改装车) @2019


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