日本留学：日本神户市交通情况介绍

~ ◆以下内容为 收集整理，供大家学习参考！！
　　日本神户市交通情况介绍。神户是日本一个风景宜人的国际贸易港口城市，每年日本神户都可以迎来很多留学生，对于留学生来说留学日本神户就要了解当地交通情况，所以下面日本留学我就为您介绍一下：

　　【日本神户市交通情况介绍--道路交通】
　　有三条高速公路途径神户市，包括自爱知县名古屋市出发，终点为神户的新名神高速道路;自大阪府吹田市出发至山口县下关市的中国自动车道;以神户市为起点至山口县下关市的高速道路山阳自动车道。在其他公路方面，神户淡路鸣门自动车道是连接神户和淡路岛及四国的重要交通方式，明石海峡大桥也是这条公路的一部份;神户市内还有国道2号、国道28号、国道43号、国道174号等国道和阪神高速道路等县道经过。在市内道路方面，由于神户市东西地形狭长，因此神户市的干线道路中以山手干线、中央干线和滨手干线三条东西方向的干线道路最为重要，是神户市交通的大动脉。在南北方向的道路方面，则大致形成了以500米为间隔的格子状路网。神户市还修建了众多自市中心出发至市域西北部新市镇的放射状道路。
　　【日本神户市交通情况介绍--巴士】
　　神户市巴士是神户市中心地区的主要交通方式之一，由神户市交通局运营。神户市巴士的票价分为“普通区”和“近郊区”两大系统。在普通区内乘车时，票价统一为200日元(儿童半价);若乘车至近郊区时，则需要另外加付票款。现在神户市巴士共有92条路线，518辆车辆运行，绝大多数巴士车辆均采用白色和绿色的涂装。除了神户市巴士外，还有山阳巴士、神姬巴士、阪急巴士等其他公司的巴士在神户市运行。神户市内亦有主要供观光客乘坐的环行巴士。
　　【日本神户市交通情况介绍--铁路】
　　神户市内铁路网发达。在长距离铁路交通方面，山阳新干线途径神户市，并在神户市内有新神户站，是众多观光客和商务人士前往神户的重要交通方式。在城际铁路和短距离铁路交通方面，神户市内的铁路路线以JR神户线、阪急神户本线和阪神本线这三条连接神户和大阪的铁路路线最为重要。三条路线中，阪神本线位置最靠近海岸，沿线人口最多但弯道亦多;阪急神户本线则位处内陆，虽沿线人口相对较少但路线的线形多为直线因此较易实现高速运行，而JR神户线的位置则位于阪神本线和阪急神户本线的中间。三家铁路公司为了争夺乘客曾长期展开极为激烈的竞争。而三条铁路线聚集的三宫车站也成为神户最为重要的车站。除了这三条路线之外，神户市内主要的铁路线路还有前往兵库县西部姬路市及山阳地方方向的JR西日本的山阳本线;由阪急神户高速线、阪神神户高速线和神户电铁神户高速线三条路线共同组成的神户高速线;连接神户市和姬路市的山阳电气铁道本线;连接神户市中心和六甲山北麓神户市郊，由神户电铁运营的有马线、三田线、粟生线;由北神急行电铁公司运营的北神线。神户新交通运行有两条旅客捷运系统路线—港湾人工岛线和六甲人工岛线，其中港湾人工岛线更是世界上首条无人驾驶的捷运路线。神户市内有两条地铁线路，分别是神户市营地下铁西神、山手线和神户市营地铁海岸线，均由神户市交通局运营。六甲山的山地地形使得神户市内有多处缆索铁路和索道，包括了六甲缆索铁路、摩耶缆索铁路、六甲有马索道、摩耶索道、神户布引索道、须磨浦索道。
　　【日本神户市交通情况介绍--海运】
　　神户的历史和神户港的发展有着密不可分的关系。神户港的历史可追溯至奈良时代的大轮田泊。自镰仓时代之后，大轮田泊改称兵库津。在室町时代，兵库津作为日明贸易的据点曾是一座国际港口。然而由于日本在江户时代实施锁国政策，兵库津转变为国内港口，但仍然拥有重要的地位。神户港在1868年开港之后再次发展为国际港口。在明治和大正时期，神户港就已经多次实施筑港工程。1919年时，日本的贸易额中有34%的都是经由神户港进行。战前的神户港是日本的港口，进口和出口的商品也随着日本经济的发展日趋多样化。当时亦有众多海运企业将总部设在神户。神户港在二战期间严重受损，战后神户港虽然很快就开始复兴，然其日本第一大港的地位在1960年代被横滨港取代。虽说如此，神户港在战后仍取得了巨大的发展。1967年，神户港的摩耶码头建设了日本首个货柜码头。在1970年代时，神户港曾是世界上规模的货柜港。然而在1980年代中期之后，随着新加坡港等东亚其他港口的迅速崛起，加上阪神大地震给港口设施带来严重打击，神户港的地位出现下降。为了重振神户港的竞争力，日本政府将神户港和其邻近的大阪港合并指定为超级中枢港湾及国际货柜战略港湾。希冀能通过降低港口使用费、扩充港口设施等方法提振神户港的竞争力。神户港不仅是货运港，也是日本重要的客运港。神户港建有日本的客船用码头，有众多大型邮轮停靠神户港。神户港亦开通有前往上海等地的定期客船航线。近年神户市将神户港的西半部地区划为亲水区域，期望能开发观光和文化等新的港口价值并让神户港成为更易被市民和观光客所亲近的港湾。
　　【日本神户市交通情况介绍--空运】
　　神户机场建设在港湾人工岛南面海域的人工岛上，是日本第三座市营机场，在2006年开业。神户机场的机场代码是UKB，拥有一条长2,500米的跑道。机场距离市中心的距离较近，在三宫可乘坐港湾人工岛线直达机场。现在在神户机场有航班起降的航空公司包括全日空、天马航空、Air Do、亚洲天网航空。神户机场开通有至札幌郊区的新千岁机场、东京国际机场(羽田机场)、长崎机场、鹿儿岛机场、那霸机场等机场的航班。
　　关于日本神户市交通情况，日本留学我就为您介绍到这里，希望会对选择日本留学的留学生有帮助。

---

仓山区18376708012： 日本留学交通状况怎么样?？
肥古降脂：日本留学一定会要出行的,在日本可以打出租车,可以称作旅游巴士旅游,可以称作铁路交通.日本铁路特别发达,大到城市,小到县城都有铁路.当然也可以称作轮渡,飞机咯. 日本外部交通介绍: 1、航空:这是国外旅客最便捷的交通工...

仓山区18376708012： 从关西机场到神户大学怎么走? - ？
肥古降脂： 你要是没人接的话,那就从机场外坐电车,日本交通十分发达,你坐电车到神户很近的,大阪《关西》机场到神户最多40分钟,不要着急,那电车站都有汉字,实在看不懂路线你可以问问日本人,他们很客气的..祝你成功

仓山区18376708012： 神户港距离市区的距离及便利交通方式？
肥古降脂： 神户港到南京町步行约20分钟1.5公里左右.

仓山区18376708012： 东神户大桥简介 - ？
肥古降脂： 东神户大桥 位于本州西南部大阪湾的神户,濒临濑户内海和纪伊水道,是日本第二大港和最大的工业中心之一.为满足陆海交通及经济发展的需要,阪神高速公路湾岸线上,修建起一座大跨径的钢斜拉桥一东神户大桥. 东神户大桥位于神户市东滩区的海湾上,是—座上下层都是单向行驶的专用汽车道的双层式斜拉桥.桥长885m,主跨485m;桥宽17m,车行道13.5m,三车道.桥上设计车速80km/h;桥下通航净高

仓山区18376708012： 留学日本生活出行常识是什么? ？
肥古降脂： 1 租车服务 租车一天费用在1万日币左右. 2 出租车 东京、大阪、名古屋、京都、横... 铁路交通状况 日本国有铁路的名称为Japan Railways Group,简称JR日本铁路. JR...

仓山区18376708012： 日本留学常用的交通出行方式有哪些的相关 - ？
肥古降脂： 1、铁路、电车 日本国内”JR”铁路网四通八达,特别是大都市近郊.除了“JR”的路线,私人铁路(民营公司的电车、铁路)的铁路、电车网也非常发达,行驶时刻也十分准确,铁路、电车可以说是非常便捷的交通手段.私人铁路在总站与“...

仓山区18376708012： 跪求去过日本的大神指点一下日本国内的交通情况？
肥古降脂： ＂轨道交通日本各大城市的主要交通工具为地铁和电车(路面行驶),交通网络密集,也由JR 和各种私营铁道公司运营,一般都提供一日优惠卡或五花八门的交通观光优惠卡,不妨多加利用.出租车日本城市出租车数量庞大,分为公司经营和私人出租车这两种,起步价一般在600-700 日元上下,收费昂贵.各地车站、机场都设有出租车的专门站点.由于日本车辆是靠左行驶,乘客要从车辆左侧后门上下,车门会由司机操控自动开闭,敬请留意.＂

仓山区18376708012： 从日本关西空港到神户市有几条路线?？
肥古降脂： 有几条路线 1 可以坐船到神户 2 可以从空港直接做专门到神户的巴士 3 可以做电车 先坐关西空港线到大阪 然后转到神户的电车就可以 建议你坐巴士到神户,那样最快.

仓山区18376708012： 日本神户东国际学院怎么样?？
肥古降脂： 1、学校位置: 神户东国际学院位于日本兵库县尼崎市,距离神户18公里,大阪12公里,乘坐JR,阪神线,阪急线可迅速到达大阪,神户,京都等日本几大着名城市,交通十分便利.阪神地区是日本繁华的工业地区,周边有森永奶品公司,麒麟...

仓山区18376708012： 请教大阪去神户交通及线路 - ？
肥古降脂： 大阪来往神户有2条鉄路.阪神线在大阪第一对面(3分钟步行)和JR的梅田站(5分钟步行),都有火车往神户的市中心＂三之宫＂站,车程三十分钟左右(只是不要乘搭＂LOCAL＂车(站站停),三之宫旁边是本町(MOTOMACHI),商店街和中华街.这儿也有很大的饮食地下街.车站内有＂观光案内＂,可询问资料.可先乘＂一天游＂的游览巴士到各著名景点.回本町后才在MOTOMACHI购物.亦方便乘车回大阪.