7万级的7座SUV，轴距2750mm比奇骏长，5座、6座、7座都能随便切换

7万级7座国产SUV，高配不到10万，2750mm越级轴距，第三排也舒适~

自我国全面放宽二孩政策至今，为了满足"携一家老小"的日常出行需要，大家对于6座车、7座车的需求正在递增，然而MPV车型所自带的"油腻"属性以及强烈的"司机感"，让不少的顾家奶爸也会"望而却步"，因此，7座SUV车型由于迎合了国内SUV热潮，以及多座位的刚需，受到了当代许多家庭的青睐。在这个细分市场当中，由上汽通用五菱推出的宝骏530，用出众产品力与口碑，展示了自己强大的产品竞争力。

不少人觉得，在车辆选购方面，消费者首要参考的是"颜值"，其实，左右你选择的，主要还是购车预算，身处"上有老下有小"的奋斗阶段，大多数家庭在购车方面还是无法真正做到"任性"的。宝骏530在售车型指导价7.58万起，高配也不到10万，目前在全国各地的4S店都有一定的降幅，进一步拉低了实际成交价格。加上2750mm的超长轴距带来的宽敞乘坐空间，可以说已经对同价位竞争车型造成了"降维打击"。

作为满足多人出行的都市家用SUV车型，宝骏530七座版采用了2+3+2的座椅布局形式，第二排座椅支持前后移动以及靠背角度调节，以满足不同座位使用场景下，灵活的空间分配，而且第二排纯平的地板，让坐在中间的乘客也可享有从容的坐姿。根据多家汽车媒体测评结果表明，七座版宝骏530的乘坐空间，足以搭乘7名成年人共同出行，实为紧凑级SUV当中少有的"真七座"车型。

为了方便第三排乘客上下车，七座版宝骏530的第二排座椅带有便捷进入功能，只需将靠背上的扳手轻轻一拉，便可将二排座椅向前向上翻折并自动锁止，第三排进出安全自如。宝骏530在最新推出的2020款又加入了6座版车型，即"2+2+2"的座椅布局，第二排采用两个独立座椅，进一步增加了二排乘客的舒适性，也使得第三排乘客可以通过中间的过道自由出入。至此，宝骏530已经集合了5座版、6座版和7座版三种座椅布局形式，全面覆盖更多生活用车场景，最大限度的满足了不同家庭的购车需求。

宝骏530的7座版和6座版车型的第三排座椅，均可5/5分放倒，且放倒后与后备箱形成纯平的储物空间，这样的设计既保障了多座位车型的后备箱拓展性，也可在不同的使用场景中，根据乘坐人员和行李数量，自如的分配车内空间。而包括5座版在内，宝骏530全系均可通过将第二排放倒，以形成1.8m的后备箱纵深，装载容积最大可达1065L的载货空间，使其具备了远胜于同级竞品车型的灵活多变的空间利用率。

当然，除了满足多种家庭所需的超大空间之外，宝骏530在设计、品控以及行驶质感方面，均有着不俗的表现：外形前卫时尚引领潮流，内饰细腻而富有科技感，底盘柔韧不颠不散，动力充足响应迅速，省油又耐用。宝骏530以贴心的设计、亲民的价格、超高的配置，考虑到了消费者用车的方方面面……这也是宝骏530能够作为原版车以不同身份销往海外的原因，并在各国汽车消费市场取得优异成绩的重要品质保障！因此，无论您是看好第二排腿部空间超过一臂的5座车型；还是钟爱独立座椅带来行政级舒适度的6座版车型，亦或是独宠满足大家庭出行的7座版车型，宝骏530都将是顾家的您，所作出的明智之选。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在SUV市场，国产车在8万到15万级别是具有足够的说话权利，并且市场的口碑也是已经建立起来了，从哈弗H6开始，再到吉利博越，到如今的长安CS75 PLUS等车型，从质量到设计都是可以很好说明国产车的进步，确实在这个价位国产SUV中，表现出的都是物超所值，质量可靠，空间足够，还有配置丰富等，这都是吸引消费者的优势，也是一位购车者想要的东西。

这样的特点在宝骏这个车企上面同样是展现的足够的彻底，旗下的宝骏530，作为一款中国原版的的全球车型，基于宝骏530打造的科帕奇，名爵版宝骏530都在海外多地上市，进一步的将这款车型进一步的传承和延续，在国内销售的宝骏530，7.78万到9.98万的售价区间，定位的是家用7万级SUV，作为家用，宝骏拥有的当然也是空间大，配置丰富，原创设计等特点。

空间大，宝骏530有着4695/1835/1750mm的三围，轴距达到了2750mm，像H6的轴距也就是在2680mm，所以相比优势很凸显，并且提供三种座椅布局，5/6/7座任由消费者选择，并且在6座布局下，第二排采用的是两个独立的座椅，并且可以前后滑动，在第三排的体验中，175个子的人不会觉得局促感，所以就空间分配而言，宝骏也是很到位的，而且第三排座椅支持比例放倒，这就很好的提供了一个大后备箱空间，并且6座布局的第二排可以纯放平，别说载货了，搬家都是没有问题的，空间是做的足够到位。

原创设计，作为一款自主造，自主设计的车型，宝骏的设计功底还是有的，宝骏530在外观的设计上，有着很鲜明的特点，并且改变了原有的设计语言，像这个分体式的大灯，富有个性，年轻人开它丝毫不落伍，并且连贯式的LED日间行车灯，别具有一番欣赏感，内部点阵式星辉造型，搭配顶部的一条镀铬饰条，精致感和运动感都凸显出来了，侧面的悬浮式车顶设计又是一亮点，搭配黑色的轮眉，整体的协调感很好。

配置丰富，首先就要说这个内饰10.4英寸的液晶屏幕，也是内饰的一大亮点，搭载了一套由宝骏和博泰联合开发的智能网联系统，其中具备的功能包括远程控制，也就是可以远程启动，远程开启空调，并且都是可以通过手机来控制，还有就是智能语音微信，智能导航，还可以在线听音乐等，时下流行的配置都是具备的，在配置上，配备有一键启动、胎压监测、全景天窗、后视镜加热等配置，并全系标配博世9.1ESP车身稳定系统。

最后至于动力方面，宝骏530全系都是提供1.5T涡轮增压发动，拥有通用的技术，可靠性还是可以保证的，而且最大功率和峰值扭矩分別为147马力和250牛米，这样的动力在实际的驾驶上面表现的中规中矩，就是家用的水平，而且直列四缸的布局也比不少同价位的三缸车型更稳定，传动系统选择6MT和模拟8档CVT变速箱，这样的选择更好的照顾了家用的燃油性，在低速行驶时，CVT有更好的平顺性和可靠性，而且宝骏530还提供经济，运动双驾驶模式。
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对于二胎家庭来说，选择一辆大空间且车内座位较多的车型很有必要，正因为这样的用车需求，所以有不少厂家都推7座车，比如说大众途观L，但由于7座车空间大、座位数量多，所以车企的造车成本更高，最终售价也比普通车型贵，像7座版本的途观L，售价最高30万，30万显然超过许多人的预算，所以今天就和大家聊一款7万级的7座SUV，定价7.78万-9.98万，性价比很高，这款车便是宝骏530。

其实单纯从宝骏530的7万级别定位来看，是一款很有竞争力的车型，因为该车是五菱宝骏的大厂出品，所以在面对10万级的哈弗H6、吉利博越Pro时，宝骏530仍然拥有较强的优势，更别提对比同样提供7座、但起售价高达18.88万的日产奇骏了。

而且宝骏530并不是日产奇骏这种"伪七座"车型，它的轴距高达2750mm，比奇骏更大，甚至可以和一些中型SUV相提并论，加上自身4690mm的车长和2+3+2的座椅布局，更是保证乘坐体验，第三排的乘客也不必担心乘坐体验不舒适。当然7座车型的特点并不仅仅是装载人数多，它的实用性还体现在座椅可随意切换这一点上，把第三排座椅全部放倒即为5座，单独放倒一个即为6座，面对更复杂的出行需求时，宝骏530的表现自然要比传统的5座SUV更好。

至于动力，为了保证满载7个人时动力够用，宝骏530选择使用一台1.5T涡轮发动机脏，最大功率147马力、峰值扭矩250牛米，传动方面，宝骏530拥有6MT和CVT（模拟8档）两台变速箱选择，CVT变速箱在面对日常家用时，拥有比其他变速箱更好的平顺性，且油耗也会低一些，因此宝骏530自动挡车型油耗也仅7.5L，一公里5毛钱的花费不算高。

同时宝骏530的配置也不错，它提供胎压显示、倒车影像、自动驻车、后排USB接口等硬件，还在10.4英寸的多媒体大屏幕上提供智能网联，该车联网不仅能让车主用语音控制车内功能，比如空调温度、天窗开闭等，还支持用语音抢微信红包，这不仅提供了便利性，还让车主的双手专心开车，不会分散驾驶注意力，行车安全得到保证。

综上所述，其实在市面上的7座车型中，并不仅仅有奇骏、途观L这类合资车，还有像宝骏530这般的性价比之选，7万预算就能入手的宝骏530对于大多数家庭来说能轻松负担，不存在买不起的情况，而且宝骏530的综合表现确实不错，还能随意切换5座、6座、7座，就算是放在7座紧凑型SUV之中，宝骏530的实用性也确实数一数二，因此二胎家庭如果想要买一款7座车型，不妨看看宝骏530，至少这款车不会让你感觉到预算不足。

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