T-34坦克装甲多厚?
谢尔曼坦克的正面和侧面装甲厚50毫米,正面有47度斜角,防护效果相当于70毫米,侧面则没有斜角。炮塔正面装甲厚88毫米.
“虎王”是以150毫米厚装甲为标准设计的车型,并且车体与炮塔均有倾角,防护性能极其优异,当时盟军普遍装备的75毫米反坦克炮只能在零距离方能将其击穿。
“潘兴”T26E3虽然也在前面设置了重装甲,但比“虎王”相去甚远,仅达到“虎”式的档次,但从其最初针对“‘虎’式危机”而开发的设想来看,这也是合理的。但到“潘兴”T26E4,由于车体前部焊接了2块30-40毫米厚钢板,炮塔前部也安装了80毫米的附加防盾,炮塔前部另外又挂载了保护侧面的装甲板,这样就使得T26E4超级潘兴的炮塔正面装甲达到了152毫米,车体前上装甲为122毫米并有46度的倾角,车体前下装甲96毫米。这样的装甲防护达到了与“虎王”同级的水平.
T34中战车的发展是继承BT系列快速战车而来,当时重量为25.6吨,车体外壳皆以焊接式钢板构成,因此装甲厚度并非十分坚硬,但采用颇具革命性的“斜面式”战车设计,以其良好的倾斜角度祢补装甲厚度的不足,对日后各国战车发展影响甚巨,与同时期的经典之作——德国“虎”式重型坦克相比,火力与装甲防护性能T-34无法与之媲美,但是后期的改进型将主炮的穿甲能力大大加强,并加厚了炮塔等重要部位的装甲。
“豹”2A5坦克于1995年装备德国陆军,至1998年11月已完成改进225辆的任务。“豹”2A5以其简洁的外形、极高的机动性、全电子化的火控及炮控系统、炮塔正面加装的防护装甲以及120毫米口径的火炮,使其在1998年获得最具战斗力的坦克的美誉。“豹”2A5型主要改进包括 增强装甲防护 .炮塔前弧区装有新的增强装甲组件,其装甲类似于英国的“乔巴姆”多层复合装甲,车体和炮塔都是焊接而成,车体首上甲板具有很大的倾角,提高了抗弹能力。炮塔正面安装了装甲防护组件,炮塔内表面装有防崩落衬层,履带裙板也采用改进的复合装甲,提高了对动能弹和化学弹的防护能力。
豹首上装甲80mm,但因采用55度倾角所以相当于虎式的那种垂直装甲140mm,而且采用了“表面渗透技术”将碳元素渗入装甲表面10%的深度,极大的提高了装甲硬度。
斯大林2号苏联为了对抗虎式坦克而专门研制的重型坦克。它体现了苏联坦克设计的风格,简单实用,其重量46。25吨。1944年4月开始生产,共产3475辆。IS-2的乘员为4人,使用10RK型号的通讯设备,发动机功率520马力,最大速度37公里/小时,能跨越垂直的障碍1.0米。装甲最厚处达到120MM。装备一门大口径的122MMGun D-25T火炮,备弹28发炮弹,2挺 7.62MM DT MG 机枪和1挺12.7MM DShK MG 高射机枪。在1000米距离射穿160MM装甲。
同时期的T-34基本能压制同时期的4号,而且T-34在机动能力、最大行程方面对4号有绝对优势。
T-34最主要有两种,T-34-76和T-34-85;4号改进很多,也有短管炮的4号和长管炮的4号
40~42年3月长管4号出现以前,4号短管75mm火炮无法从正面摧毁T-34-76,而T-34-76的长管76毫米火炮只要在有效射程内从任何角度摧毁4号。 42年3月~43年中旬,4号换装长管75mm火炮能,能在正常作战距离摧毁T-34-76,此时4号与T-34-76持平,4号精度高,T-34面对其余反坦克武器生存能力强些 。43年中~44年初,4号逐渐把车体装甲加厚,T-34-76正面只能击毁4号炮塔了 。44年初~45年中战争结束,此时4号潜力挖掘完毕,没有更多改进,而T-34-76换装了新炮塔,上了长管85mm火炮,加强了防护。此时T-34-85面对4号有绝对优势!
4号坦克/Sd.Kfz.161 1937年10月-1942年3月
.4号A型坦克 - 75mm KwK 37 L/24
.4号B型坦克 - 75mm KwK 37 L/24
.4号C型坦克 - 75mm KwK 37 L/24
.4号D型坦克 - 75mm KwK 37 L/24
.4号E型坦克 - 75mm KwK 37 L/24
.4号F1型坦克 - 75mm KwK 37 L/24
4号坦克/Sd.Kfz.161/1 - 1942年3月-1943年3月
.4号F2型坦克 - 75mm KwK 40 L/43
.4号G型坦克 - 75mm KwK 40 L/43 (早期型)
4号坦克/Sd.Kfz.161/2 -1943年3月-1945年3月
.4号G型坦克 - 75mm KwK 40 L/48 (后期型)
.4号H型坦克 - 75mm KwK 40 L/48
.4号J型坦克 - 75mm KwK 40 L/48
.4号指挥坦克
.4号炮兵观测坦克
T-34-76坦克的战斗全重为26.3吨,乘员4人。主要武器是1门L11型76.2毫米加农炮,身管长为30.5倍口径(后改为41.2倍口径),弹药基数为80发(后改为77发),弹种为穿甲弹和榴弹,后来又增加了硬芯穿甲弹。辅助武器为2挺7.62毫米机枪,1挺为并列机枪,1挺为前机枪,携机枪弹2 394发。动力装置为著名的V-2型12缸水冷坦克柴油机,最大功率500马力,最大速度50~55千米/小时,最大行程448千米。炮塔为整体铸造件,车体为焊接结构,最大装甲厚度多数为45毫米。
T-34-85坦克的战斗全重增加到32吨,乘员为5人,增加了1名机电员,主要改进处是换装了1门大威力的85毫米坦克炮,开始时用的是D-5T型85毫米坦克炮,后改用S-53型85毫米坦克炮,炮塔座圈直径相应增大到1 600毫米,弹药基数60发;加强了装甲防护,最大装甲厚度达到了90毫米;增加了车长指挥塔;改用5档变速箱;增加了柴油箱的容量,使坦克的最大行程达到540千米。
-34坦克是哈尔科夫共产国际工厂著名设计师科什金的呕血杰作。1940年1月底,首批坦克驶离哈尔科夫的工厂生产线,被命名为T-34/76 Model1940型(T-34/76A)。T-34坦克于6月完成生产图纸,随即投入大批量生产。T-34坦克具备出色的防弹外形,强大的火力和良好的机动能力,特别是拥有无与伦比的可靠性,易于大批量生产,是二战期间总体设计最优秀的坦克。 至1941年6月22日德国入侵,苏联共完成T-34坦克1225辆,大大超过了同期Ⅳ号坦克的数量。至莫斯科会战前夕,已有1853辆T-34交付部队使用。 T-34/76型坦克主要有A、B、C三种型号,是苏德战争期间产量最大的坦克类型。各型T-34在战时生产超过50000辆,远远超过所有德国坦克的总和,称为苏联卫国战争胜利的保证。 T-34/76于1941年6月22日在白俄罗斯格罗德诺首次参战,在此后一系列战斗中德军竟找不到可以与之抗衡的坦克,导致了德军大量坦克的过时,被迫推出更新型的坦克以应付局面,这就是“T-34危机”。 不过包括T-34/76在内的各型苏联坦克也存在明显缺陷,主要是没有全部配备车际无线电联络设备,一般是几辆T-34中只有一辆指挥坦克拥有无线电设备,坦克之间联络还依靠旗语。 T-34/76B 1942型出现于苏德战争爆发后,主要根据战场经验,对A型加长炮管以增强穿甲能力,增加了炮塔装甲厚度,主要于1941年—1942年间生产。
T-32坦克在1939年向总部展出的时候,引起了轰动。T-32不仅继承了БТ坦克优秀的机动性能,而且火力和防护能力有极大的飞跃。T-32的优异表现也压倒了同场展出的KV-1坦克。而后科什金依照领导要求,改进设计成功了T-34中型坦克。在T-34坦克尚未完成样车之前,苏联领导层就决定同意用T-34装备苏联红军。1940年1月底,首批坦克驶离哈尔科夫的工厂生产线,被命名为T-34/76 Model1940型(T-34/76A)。2月初,2辆T-34在进行哈尔科夫-莫斯科-斯摩棱斯克-基辅-哈尔科夫的长途行驶试验中,给在莫斯科红场观摩试验的斯大林留下深刻印象。操劳过度的科什金因患肺炎一病不起,于当年9月26日病逝,最终没有看到绝笔之作T-34的精彩表现。他的助手莫罗佐夫接替了他的遗志,T-34坦克于6月完成生产图纸,随即投入大批量生产。T-34坦克具备出色的防弹外形,强大的火力和良好的机动能力,特别是拥有无与伦比的可靠性,易于大批量生产,是二战期间总体设计最优秀的坦克。
T-34/76A坦克于1940年完成115辆,并将一部分派往芬兰实战试验,但未能来得及参加战斗。至1941年6月22日德国入侵,苏联共完成T-34坦克1225辆,大大超过了同期Ⅳ号坦克的数量。至莫斯科会战前夕,已有1853辆T-34交付部队使用。
T-34/76型坦克主要有A、B、C三种型号,是苏德战争期间产量最大的坦克类型。从1943年秋天开始,针对德国已经出现豹式和虎式坦克,T-34安装85mm火炮,定名T-34/85型坦克。同年12月15日获准投入大批量生产,当年生产283辆,次年即猛增至11000辆,取代T-34/76成为战争后期苏军机械化部队的主要装备。各型T-34在战时生产超过50000辆,远远超过所有德国坦克的总和,称为苏联卫国战争胜利的保证。
T-34/76于1941年6月22日在白俄罗斯格罗德诺首次参战,在此后一系列战斗中德军竟找不到可以与之抗衡的坦克,导致了德军大量坦克的过时,被迫推出更新型的坦克以应付局面,这就是“T-34危机”。作为应对措施,德国Ⅲ号改装长身管50mm火炮,Ⅳ号坦克则改装长身管的75mm火炮,同时都大大加强装甲,勉强可以对抗T-34/76。同时又开始研制Ⅴ号“黑豹”式和Ⅵ号“虎”式,其中“黑豹”坦克明显效仿T-34的设计思想,以至于早期原型车简直同T-34/76一个模子。
不过包括T-34/76在内的各型苏联坦克也存在明显缺陷,主要是没有全部配备车际无线电联络设备,一般是几辆T-34中只有一辆指挥坦克拥有无线电设备,坦克之间联络还依靠旗语。同德国主战的各型坦克(Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ)基本都配备无线电相比,协同作战能力相差不少,所以当编队行进作战时难以充分发挥坦克的优异性能,特别是遭遇突发情况时应变能力差。所以由一辆性能不怎么样的Ⅲ号坦克,击毁多辆T-34的战例屡见不鲜。后期随着T-34/85坦克无线通讯设备的改善(同时增加一名无线电通讯员),这个弱点才逐步改观。
战后,苏军中T-34坦克直到50年代才被T-55取代。此外T-34也装备很多国家的军队,曾经在朝鲜、越南、中东等战场参战,甚至在波黑内战之中,仍出现了T-34的身影。
T-34/76A 1940
T-34/76A型,是各型T-34坦克的原型,科什金的惊世之作,是苏德战争初期制造“T-34危机”的主要功臣。T-34/76A在坦克发展史上具有重要地位,为现代坦克的设计思想打下了基础。
基本数据
生产数量 不详
长度/宽度 5.92m/3.00m
高度 2.45m
重量 26.3吨
乘员数 4人
发动机 V-2-34型 500马力
最高行进速度 公路54km/h,越野40km/h
最大行程 公路302km(451km),越野209km(386km)
耗油量(升/百公里) 公路130,越野170
燃料载量 409升+150升附加油箱
爬坡性能 35°
涉水深度 1.11m
越障高度 0.73m
越壕宽度 3m
主要武器
L11(Model 39) 76.2mm坦克炮,30.5倍口径,备弹77发,仰角-4°~ +29°
辅助武器
2 X 7.62mm DT机枪,备弹2898-4725发
T-34/76B 1941/1942
T-34/76B型出现于苏德战争爆发后,主要根据战场经验,对A型加长炮管以增强穿甲能力,增加了炮塔装甲厚度,主要于1941年—1942年间生产。
基本数据
生产数量 不详
长度(含炮管)/宽度 6.68m/3.00m
高度 2.45m
重量 26.5吨
乘员数 4人
发动机 V-2-34M型 500马力
最高行进速度 公路54km/h,越野40km/h
最大行程 公路300-400km,越野230-260km
耗油量(升/百公里) 公路270
燃料载量 460升+134升附加油箱
爬坡性能 35°
涉水深度 1.4m
越障高度 0.73m
越壕宽度 3m
主要武器 F-34(Model 1940) 76.2mm坦克炮,42倍口径身管,备弹77发,仰角-4°~ +29°辅助武器 2 X 7.62mm DTM机枪,备弹3906发
T-34/76C 1943
T-34/76C型是T-34/76系列的后期型号,炮塔的设计有所改进,车体和炮塔都增加了防护,因此车重增加不少。T-34/76C最大的特征是炮塔前部有30°的倾角。T-34/76C是库尔斯克战役的主战力量,在战役中和T-34/76B、KV-1、T-70等一起对抗德国的Ⅲ号、Ⅳ号、以及最新式的虎式和黑豹式坦克。但这场战役也说明了T-34/76和KV-1的性能已经不及德国新式坦克,战场的需要导致了T-34/85和JS系列的出现。
生产数量 不详
长度(含炮管)/宽度 6.75m/3.00m
高度 2.60m
重量 30.9吨
乘员数 4人
发动机 V-2-34M型 500马力
最高行进速度 公路54km/h,越野40km/h
最大行程 公路290(434)km,越野201(370)km
耗油量(升/百公里) 公路270
燃料载量 418升+180升附加油箱
爬坡性能 35°
涉水深度 1.3m
越障高度 0.85m
越壕宽度 2.5m
主要武器
F-34(Model 1942) 76.2mm坦克炮,42倍口径身管,备弹77-100发,仰角-3°~ +30°
t34坦克到底装甲到底有多厚
45毫米厚。前苏联的T34坦克:车身装甲厚度都是45毫米,炮塔正面装甲不断改进,先后为45毫米弧形、52毫米弧形、90毫米球形等。T-34坦克,是第二次世界大战前由苏联哈尔科夫共产国际工厂设计师米哈伊尔伊里奇科什金领导设计的中型坦克。T-34坦克战斗全重32吨,发动机功率500马力,最大公路速度75千米\/小时,最...
T-34重型坦克正装甲厚度
其前装甲厚度为 :45毫米 车体后部为:40毫米 车顶部为:20毫米
苏联T-34中型战车
该坦克45毫米厚、32度斜角的正面装甲,防护能力相当于90毫米,而49度斜角的侧面装甲也相当于54毫米。这样的正面装甲,直接导致1941年德国坦克装备的任何火炮在500米距离上都无法穿透。基本参数:长度:6.75米。宽度:3米。高度:2.45米。最大速度:55千米\/小时。重量:30.9吨。最大行程:468千米。战地花...
T-34坦克早期型
T-34坦克以其均衡的性能而闻名,其早期型在装甲、火力和动力方面表现出色。车身装甲厚度达到45毫米,与德国3、4型坦克相当,但正面装甲采用32度斜角设计,侧面也有49度倾斜,这种斜面装甲策略有助于抵御炮弹的冲击,减少威力并增加防护效果。正面看似90毫米厚,侧面相当于54毫米,这意味着在1941年,德国坦...
二战时期苏联的T-34打的过虎式吗?
T-34在1940年就完成了研制并开始装备部队,其车体前部、两侧装甲厚45mm,后部40mm,车体顶部、底部15-20mm,炮塔45mm,炮塔顶部16mm(数据为1940年型),但是由于采用倾斜装甲和圆锥形炮塔(后改为六边形),经英国战时测试结果45mm装甲防护力相当于75mm钢板。其主炮最早为L-11,后来换成F-34,威力在...
请问,在二战中,苏军T34坦克的详细数据。
T-34的车身装甲厚度都是45毫米,和德国的3、4型坦克相当,但是正面装甲有32度的斜角,侧面也有49度。炮塔是铸造而成的六角型,正面装甲厚度60毫米,侧面也是45毫米,车身的斜角一直延伸到炮塔,因此T-34从正面看几乎是一个直角三角形。斜面装甲有两点好处,首先炮弹击中以后容易弹开(即"跳弹"),威力大减;其次根据三角...
T-34坦克有哪些特点?
第三是“身体”壮了,装甲厚度达到25至90毫米,普通的步枪机枪很难穿透它,为了对抗反坦克炮。还设计布置了倾斜装甲,并按照各部位中弹的概率分配装甲厚度;第四是“眼睛”亮了,开始采用望远式和潜望式光学观察瞄准仪器;第五是“耳朵”长了,安装了坦克电台;第六是“腿脚”快了,最大速度达到20至...
T-34中型战车
T-34中型坦克的车身装甲厚度为45毫米,正面装甲有32度的斜角,侧面装甲有49度的斜角。炮塔是铸造而成的六角形,正面装甲厚60毫米,侧面装甲厚45毫米,车身的斜角一直延伸到炮塔。该坦克45毫米厚、32度斜角的正面装甲,防护能力相当于90毫米,而49度斜角的侧面装甲也相当于54毫米。T-34中型坦克的越野能力...
T34坦克的性能
装甲结构类型\/厚度\/水平倾角\/材料 车体 前上均质\/45mm\/30°\/钢 前下均质\/45mm\/钢 侧部均质\/45mm\/上40°、下90°\/钢 后部均质\/47mm\/50°\/钢 顶部均质\/18~22mm\/0°\/钢 底部均质\/18~22mm\/0°\/钢 炮塔 正面均质\/90mm\/钢 后部均质\/60mm\/钢 顶部均质\/18~22mm\/钢 发电机 型号ГТ-4563A...
T-34坦克装甲多厚?
炮塔为整体铸造件,车体为焊接结构,最大装甲厚度多数为45毫米。T-34-85坦克的战斗全重增加到32吨,乘员为5人,增加了1名机电员,主要改进处是换装了1门大威力的85毫米坦克炮,开始时用的是D-5T型85毫米坦克炮,后改用S-53型85毫米坦克炮,炮塔座圈直径相应增大到1 600毫米,弹药基数60发;加强...
苍矩福卡: T-34 76和85只是主炮口径不同,其他参数都相同,车身装甲厚度都是45毫米,和德国的III、IV号坦克相当,但正面装甲有32度的斜角,侧面也有49度.炮塔是铸造而成的六角型,正面装甲厚度60毫米,侧面也是45毫米,车身的斜角一直延伸到...
遂川县19669348317: 历史上T34的装甲到底有多厚 - ?
苍矩福卡: 前苏联的T34坦克: 车身装甲厚度都是45毫米,炮塔正面装甲不断改进,先后为45毫米弧形、52毫米弧形、90毫米球形等.美国二战时期研制过一种T34重型坦克 车身装甲 前方:102毫米;两侧:76毫米;后方:51毫米 炮塔装甲 前方:279毫米;两侧:127毫米;后方:102毫米
遂川县19669348317: 二战中法国的S - 35和德国的3号坦克谁更好啊 - ?
苍矩福卡: 索摩亚S-35坦克(Somua S-35)在三十年代中期开始装备法军骑兵部队,这是当时设计最先进的坦克,炮塔和车体是钢铁铸造而成,具有优美的弧度,无线电对讲机是标准设备,这些独特设计影响了后来的美国谢尔曼和苏联T-34坦克.S-35坦...
遂川县19669348317: 黑豹坦克为什么比t34吨位大而装甲却差不多 - ?
苍矩福卡: 不可能,t34前装甲只有45毫米,折合斜角也只有90毫米,而黑豹的前装甲有80毫米,折合斜角后,厚度甚至超过了虎式坦克的车体前装甲100毫米,达到了125毫米!怎么可能差不多,而且,黑豹可以在很远的距离内击穿t34,而t34却要到400米才能击穿黑豹侧面,这两个坦克实力差远了
遂川县19669348317: 求教坦克的一些细节看过了很多的书,可是重来没看见过专门介绍坦克机 ?
苍矩福卡: 矛与盾的较量---坦克装甲防护与反坦克武器 第一次世界大战期间诞生第一辆坦克后,也促使了反坦克武器的诞生.当反坦克武器对坦克构成威胁时,坦克必将提高防护能力...
遂川县19669348317: 坦克世界现在9.2版本T34和 - 6哪个值? - ?
苍矩福卡: T34有248穿深 八级最高 而代价则是射速和炮控不太好 外加机动坑货 IS6穿深仅175 可以说是倒数第二了 但是对有大倾斜装甲 标着是100但是等效已经超过180+摆角度如果不打弱点那么等效搞不好就有了200+ 机动还能接受 但是炮控依旧蛋疼 ...
遂川县19669348317: 坦克装甲多厚? - ?
苍矩福卡: 据了解,中型和重型坦克,战斗全重36~65吨,火炮口径分别为90~105和120~122毫米,车首上装甲厚度76~127毫米,倾角55~60 度,铸造炮塔多呈半球形,前部装甲厚度110~200毫米.
遂川县19669348317: 坦克斜面装甲是怎么换算成垂直装甲厚度的??
苍矩福卡: 汗,就是三角函数啊,初中数学...比如T-34.正面装甲是32度,就是45/sin32°=85mm核心思想是这样的,假设炮弹水平方向入射(当然实际中是有角度的),那么倾斜后的装甲板会增大钢板横截面的面积,也就是增大炮弹的穿透距离-即增大钢板的水平向厚度.自己画个图,画条水平线,就能看清楚了