富康汽车好还是普通桑塔纳好？

富康VS桑塔纳哪个好啊？~

两个基本上都是在中国青春长驻的国民车了，呵呵。 都比较适合家用，价格也很实惠，维修保养点也遍布祖国大江南北。 两车想比较的话，富康可能胜在操控稳定性方面，虽然是老车型了，可依然拥有现在很多车型都没有的后轮随动转向技术；桑塔就胜在空间和发动机稳定性方面了。 楼主可以根据自己的实际情况来购买。

推荐富康。理由：1、油耗低，维护费用低；2、过弯性能好；3、价格便宜，3万多就能买到综合性能不错的二手车了，等你练上两年，只要没有大的事故，估计还能买到2.5万左右。
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　　楼主，富康是法国血统，90年代初推出的，桑塔纳是德国血统，是80年代中期推出的。他们基本性能相差不多。但是比较起来，富康的操控性等稍微强些。请你参考下面的资料：

　　桑塔纳捷达和富康轿车的比较：

　　1，动力性能

　　正如几乎所有开过桑塔纳的人所称道的那样，桑塔纳在测试的三辆车中加速性能最为出色。从0－100公里/时加速，桑塔纳用13·9秒。直接档50－120 公里/时加速，最快的仍是桑塔纳。桑塔纳在开车人最为关注也是易体验到的加速性上占先，主要得益于该车装备的1·8升排量的发动机。其最大功率比富康的 1·4升发动机大11千瓦，比捷达大13千瓦。不仅如此，桑塔纳的整车装备质量比富康还轻18千克，与捷达车相当，因此的比功率最大。此外从发动机的扭矩参数上可以看出，桑塔纳最大扭矩出现在3200转/分，低于富康的3800转/分和捷在3500转分，表明低速扭矩较好。

　　富康RG的加速性在三辆车中最慢，这出于同样的原因，即比功率最低。此外，富康匹配的5 速变速器也是低档位加速较慢的原因之一。正因如此，今年神龙公司推出的富康RS和RX型装备了4 速变速器，使其在低档位加速性上有所改进，更适合城市道路频繁换档加速行驶。

　　在加速性测试中，捷达CL的0－100公里/时加速时间仅比富康少0·5秒。实际驾驶时，捷达的油门响应和清晰的档位给人的感觉更好。

　　考虑到这三辆车的最高车速对用户没有什么实际意义，所以此次没进行正式测试，但三辆车同时在高速环道做了高速行驶主观评价。车内速度表显示，捷达和富康的车速都可达170公里/时以上，超过厂家所给定的最高速度值，桑塔纳与产品样本标的相当。令人失望的是桑塔纳虽然要0－100公里/时加速性上占先，但在 120公里/时以上到最高车速的中途加速中却最慢，它的4 速变速器不能良好支持这一速度段。本次试验没进行高速定量测试也是考虑到时速 120公里/时以上是超出高速公路好速的。

　　2，燃油经济性

　　燃油经济性没有什么意外之处，桑塔纳LX、捷达CL和富康RG在90公里/时匀速行驶的百公里油耗分别为6·98、6·38和5·96升，正常地反映了三种车的4 缸发动机的排量与油耗之间的关系。为保证测试的统一性，每辆车在动力性、经济性和制动的测试中的车载质量都为180千克（含驾驶者，这个参数是参考欧共体德、法的标准）。

　　3，操纵性

　　富康在这个项目测试中表现最为出色。

　　在蛇形穿桩试验中，捷达和富康都达到80 公里/时，但富康显示了悬架刚度适中和良好的姿态控制能力，尤其是侧倾时得到很好的阻尼。富康RG转向精确，令人感到很灵敏。然而富康RG的方向盘在转一圈后，虽然回弹有力，但非常沉重，比捷达和桑塔纳都沉。捷达在穿桩时侧倾斜严重，侧倾力很容易超过悬架弹性极限，甚至致使内后轮离地，影响速度。桑塔纳在这项试验中显得力不从心，车速在70公里/时 以上就开始出现甩尾现象，虽然它的轮胎最宽，但整车的地面附着显得不够。

　　在高速行驶稳定性上，专家评价富康最好，捷达次之。富康的造型使整车地面附着力相对更强，同时悬架能良好地吸收地面干拢。

　　4，平顺性

　　平顺性测试方法是在汽车座椅和人体臀部之间安装传感器，测量垂直方向经座椅传统给人的振动。此振动经计算后定义为“降低舒适性界限”，即人在此种环境下经多少时间后开始感到不舒服。此值以小时计，越长越好。在柏油路上以60、90 公里/时的速度行驶测试结果显示，富康车指数大大好于另两种车，捷达仅略强于桑塔纳。此结果直接反映了各车减振系统的效果。

　　5，制动性

　　国外发表的制动性指标通常是100公里/时－0 的制动距离。试验组考虑到我国城市和普通公路速度限制多为40、60、80公里/ 时，于是采取的测试方法是在这几种速度下重踩制动踏板使车轮抱死（无ABS ），测出一般人在上述限速行驶中，遇紧急情况后，在条件反射下采取制动距离。数值从脚一接触制动踏板开始到车停止为。这次测试显示桑塔纳并不像人们通常所说的制动那么不可靠。也许是桑塔纳加速性好，城市道路跟车过急过近、司机制动不及是造成追尾多的原因。当然，桑塔纳的保有量也最多。在40、60、80公里/时－0的测试中，捷达距离最短，桑塔纳次之，富康最长。在制动稳定（轻度跑偏）性上，桑塔纳在40公里/时和捷达在60公里/时各出现过一次。测试是在交通部试验场磨擦系数为0·8的2330米直线混凝土跑道上进行的。

　　6，噪声

　　我们是在高等级公路上匀速行驶时从前排乘员耳旁测量车内噪声是否影响车内人员谈话。高速行驶的噪声主要来源于轮胎噪声和风噪，车身密封性对此影响很大。在 60、80、100、120公里/时匀速行驶时，测得三车噪声平均值均在1 分贝以内，不分伯仲。但富康高速行驶时发动机噪声明显增高，令人不快。

　　7， 制造质量和安全性

　　三辆车装配质量均属国内一流，面板之间缝隙均匀，窗型中，没有哪辆车能以13万多元的售价能与之匹敌，况且配缝严实，这三种车代表了我国轿车生产的最高质量水平。安全性装备方面除富康车有车门内防测撞杆外，三车没有多大区别。令人奇怪的是没有一辆车有后座安全带配置，而在合资之初进口件组装时都有。看来只有一种解释－－为降低成本。法规虽没有强制后座安装安全带，但后座没有安全带可系的乘客要倒霉了。

　　8，车身造型

　　在车身造型上，三辆车都有明显的时代特征。富康ZX是雪铁龙公司1991年投放市场的，虽然从车灯造型上就可看出与世界最流行款式有所不同，但现在仍然是雪铁龙公司生产并销售的主要车型。捷达此种车型面世年份约为1986年，与现在外国销售的但细部曲面已有改变的捷达外廓大致相同，还保持着德国厚重结实的外形。桑塔纳推出年份为80年代初，现在巴西还有所见，车身造型已显得落后，好在2000型正开始接替它作为公务车的职能。

　　结论

　　经过这么多项目的比较，看来第一名非富康RG莫属了，捷达在试验中则有一种令人信服的表现。桑塔纳证实了80年代初1·8升动力的轿车的应有品质。然而要让我们说出更喜欢哪辆车还真有些难，因为三车有些测试指标上的差异极小，不经过测试几乎感觉不到。对车主来说，在价格一定的前提下，用途、款式、质量、对品牌的信任、甚至销售商的态度都会对他的选择起决定性作用。桑塔纳虽然对比试验综合分最低，但在1·8升动力的车售后服务网点最多。同时桑塔纳LX的车身也能满足人们求大的心理，对喜欢一般公务用也不失为一种选择。在捷达CL和富康RG中，车身型式往往起决定性作用。富康的两厢式车身更适合2＋1家庭作私车。两厢式车是在欧洲销量最大的车型，外形尺寸小，座舱空间却不小。捷达在款式和尺寸上对公务和家庭之用都有吸引力，它对崇拜德国设计和质量的人也很有魅力。对于想买普通公务用车和喜欢三厢式车、又只想花15万元钱的人来说，捷达CL是桑塔纳之外的唯一选择。

那长篇大论是老黄历了，不知道是哪找出来的，对比的居然是富康RG，捷达CL。
现在应该是富康16V，捷达cif，和桑3000。
明显，动力系统脱胎换骨的富康16V有优势，而其他两车还在采用过时的发动机。

楼上说得好，两者是没有可比性，你去看看街上跑的出租车是普桑多还是富康多，反正我这儿是基本没见过普桑，说明富康无论是在维修保养，还是质量上都比普桑好，出租车司机是最实在的。再说技术，雪铁龙的技术拉力赛都称王称霸了，没见过大众的影子，而且大众把老掉牙的技术拿到中国来坑人，还坑了这么多年！法国人当年可是用自己最新技术造的富康！
你自己定吧，自己的钱自己作主。

各有利弊。各有千秋。

要想用得久就买桑塔纳.用十多年没问题

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安溪县13211257238： 桑塔纳好还是富康好? - ？
毓贺宁芬： 你好,其实这两款车都不错,桑塔纳的优点在于空间舒适性较好,性价比高.不足之处是桑塔纳新款车型,外观上有待提高.桑塔纳的价格在8.5-12.4万之间.而富康的优势在于富康皮实耐用,保养方便,劣势是富康车型太老.富康的价格在6.3-8.6万之间

安溪县13211257238： 富康VS桑塔纳哪个好啊? - ？
毓贺宁芬： 两个基本上都是在中国青春长驻的国民车了,呵呵. 都比较适合家用,价格也很实惠,维修保养点也遍布祖国大江南北. 两车想比较的话,富康可能胜在操控稳定性方面,虽然是老车型了,可依然拥有现在很多车型都没有的后轮随动转向技术;桑塔就胜在空间和发动机稳定性方面了. 楼主可以根据自己的实际情况来购买.

安溪县13211257238： 富康汽车好还是普通桑塔纳好? - ？
毓贺宁芬： 楼主,富康是法国血统,90年代初推出的,桑塔纳是德国血统,是80年代中期推出的.他们基本性能相差不多.但是比较起来,富康的操控性等稍微强些.请你参考下面的资料:桑塔纳捷达和富康轿车的比较:1,动力性能正如几乎所有开...

安溪县13211257238： 学车该选桑塔纳还是富康 - ？
毓贺宁芬： 普桑1、扭距大,虽说远不比皮卡,但比富康是好起步多了2、个头适中,后窗视线好(请允许我吹吹牛:我开普桑倒车感觉和正着开一样!)3、前轮驱动,最大程度保证坡起不熄火,而且桑车带手刹起步时,翘头很明显,这样你也容易掌握4、方向轻,比皮卡的话,很轻了……当然也能调的特别重 我说的有点应付考试了 不过说真的,你以后自己开车久了 这些都不是难事儿了 当然我个人是十分喜欢普桑 空间足够 而且特别皮实 感觉就像是一个铁盒子里面有点儿塑料点缀 特别是出租车版的 连地板都是塑料的(没地板毡) 真是~~~太耐造了

安溪县13211257238： 富康VS桑塔纳？
毓贺宁芬： 普桑是德国70年代的车,富康是法国90年代的车,设计水平就差了20年,富康是专向家用车设计的.富康省油、维修便宜、操作轻巧、行驶稳定.富康是城市家庭的首选,普桑是村干部们最爱的车,如果你经常下乡,就选普桑吧.

安溪县13211257238： 捷达,富康和桑塔纳选哪个 - ？
毓贺宁芬： 捷达,富康和桑塔纳三款车型相比,个人认为还是捷达好一些,车子的皮实程度还有品牌知名度方面捷达相对更有优势.

安溪县13211257238： 桑塔纳2000VS富康？
毓贺宁芬： 桑塔纳2000车型是不错,只不过至少是1.8L,可能油耗高点但操控性能不错起速快 富康油耗低点,但也不是很漂亮,也是过时的车子 如果你要考虑油耗的话就富康 如果你要求操控好的话就选2000 关键是你自己想要买什么样的车 2000是肯定贵点的,但车子一定比富康好

安溪县13211257238： 桑塔那跟富康比哪个车好?？
毓贺宁芬： 桑塔那有80%的优势 富康有20%

安溪县13211257238： 你们认为<富康车>与<桑塔纳>谁在市场上占上风?它们有什么不同?？
毓贺宁芬： 当然是富康车占上风哦,但是桑塔纳也还是可以,因为桑塔纳比较便宜使用的人也比较多.但是2种车在性能方面上和其他方面上还算是比桑塔纳好一点吧.但是富康车 也分好和坏,也有便宜的,也有贵的.

安溪县13211257238： 桑塔纳、捷达、富康哪一个性价比最高?以下评论.. - ？
毓贺宁芬： 我在单位开车好车孬车都开过,现在我们公司就买的捷达,我开了快三年了,很好,小毛病是有的,哪个车都会有的,但是我相信捷达不会把你扔在大马路上不走的,明白吗?如果这三款相比,第一选择捷达,第二普桑,第三富康,作为一名老驾的个人意见