一般红绿灯下有测速的吗

红绿灯的探头测速吗？~

红绿灯的探头有些是会测速的。
是把传感器的最基本单元，通过合理的电子电路与外部封装结构，对传感器进行封装，使它具有我们所需的一些独立功能的部件，他和传感器一样，通常根据其基本感知功能分为热敏探头、光敏探头、气敏探头、力敏探头、磁敏探头、湿敏探头、声敏探头、放射线敏感探头、色敏探头和味敏探头、视频探头等几大类。

探头检查维护
在日常检修作业中，还要做好探头的检查维护，确保探头能够正常工作。首先，还要确定探头的外观情况，如果存在电缆破损问题需要考虑是否更换备件。针对轻微破损的电缆，可以利用热宿管进行包扎处理。
同时，需要做好前置器的检查，确认设备是否存在电缆接口损坏问题。如果接口损坏或失去弹性，需要及时进行备件更换，以免机组运行的过程中因信号线松动导致测量不准。在前置器故障检查上，还要利用探头靠近金属导体，确认此时前置器输出是否最小。而在探头远离金属导体的情况下，前置器输出应达到最大。
不符合这一情况的，说明前置器存在故障，需要及时更换。其次，在检查维护的过程中，需做好设备型号、序列号的记录，以便送到中试所进行校验。

并不是所有的电子眼都有测速功能。
“电子眼”又称“电子警察”，是“智能交通违章监摄管理系统”的俗称，1997年在深圳研制成功后开始逐步推广使用，电子眼是通过对车辆检测、光电成像、自动控制、网络通信、计算机等多种技术，
对机动车闯红灯、逆行、超速、越线行驶、违例停靠等违章行为，实现全天候监视，捕捉车辆违章图文信息，并根据违章信息进行事后处理。

扩展资料：日常行车注意事项：
1、避免闯红灯
闯红灯电子眼非常敏锐，想避免闯红灯被抓拍，还是老老实实地等信号灯。如果你红灯亮起之前还在加速，一时半会儿刹不住车，过了停车线也不要紧，但要尽快的刹车，只要不闯过对面的停车线就不算闯红灯。
2、不要驶入禁行的路段
有些路是单行线，一般都会明显的标着禁止标志，如果强行驶入就会被抓拍的，因此要提前看好禁令标志，不要随意的闯单行线，即使有的地方没有电子眼，交警也没办法。
参考资料来源：百度百科--电子眼

一般红绿灯下有测速。红绿灯路口的摄像头看起来不像是雷达，但是并不意味着它没有测速的功能，超速也是可以测出来的。

目前全世界城市道路内的测速，有80%以上是采用地感线圈来测速的，测速是不用雷的，它是埋在道路下面的感应线圈，就和地雷一样。在地底下看不见但是有引线，压到就会反应，压到两根线之间花了多少时间，速度马上就可以测出来。

路口的摄像头还能抓拍违章，除了闯红灯超速之外，实线变道、压线等也可以拍下来。白天抓拍效率可以达到95%以上了，夜间也有90%抓拍效率，因为它是带夜视功能。

扩展资料：

汽车测速方法：

1、线圈测速

这种方法比较经典，检测效果也不错。如我国南方，如上海、广东等地区多采用此法。根据车辆经过平行线圈的速度来判断是否超速，并摄像取证。

该检测方法的缺点是在于地面埋设的感应线圈的施工量大，路面一旦变更则需重埋线圈，另外高纬度开冻期和低纬度夏季路面以及路面质量不好的地方对线圈的维护工作都是巨大的。 

2、视频检测

该方法通过对连续视频图像的分析，跟踪违章车辆行为的过程，通过分析控制拍照进行违章抓拍。该系统的优点是不受路面情况限制，安装不需要破坏路面，或在路面下埋设感应圈，通过在道路上方架设摄像头来检测交通数据，是新一代的道路车辆检测方式。

视频的缺点是对移动车辆的鉴别有一定的困难。一方面，在拍摄高速移动车辆需要有足够快的快门（至少是1/3000PX）足够数目的像素以及图像算法；

另一方面，在路口，道口及高速路进出口，车辆的速度普遍较慢，多见的违章行为是闯红灯，并线违章和错误选择车道等，这些行为不需要雷达配合高速摄像机，采用较慢快门就可达到监控目的。另外，视频技术受光线，天气影响。

3、微波雷达

如以上所述，区别与视频检测，路口通常为多车道、并且具有多车辆、多行人的复杂性。单使用多普勒效应的微波雷达对路口违章车辆的侦测同样具有较大困难。

而对于速度较快，方向单一的高速路，微波雷达则是配合高速摄像机的最佳搭档，高速摄像机接收到微波雷达所侦测到的高速移动车辆，迅速进入快速抓拍状态，配合高速快门进行违章取证。国际上的主流产品就是雷达配合高速摄像头拍摄超速。

参考资料来源：百度百科-测速原理

　　不是所有的电子眼都测速。
　　电子眼，一般是球罩，拍摄可以旋转，有云台功能，带红外功能，所以夜间也能看的很清楚，电子眼拍的违章照片是存储在电子眼底下的存储卡里头（新式的已经是全天拍摄，实时网络传输到信息中心），3天取一次 。检查违章证据是否充足（三张照片齐备才能全证），然后再提交交管局。
　　有电子眼的路口在警戒线前后，都挖的有菱型的槽子，里头埋的就是感应线圈 。但是你要记住，红灯亮后三秒，电子眼才启动。
　　新型的电子眼采用双圈感应线，来感应路面上的汽车通过的电子脉冲，并通过中央处理器控制和处理感应线圈传来的信号，在红绿灯周期内启动或关闭电子拍照系统。
　　使用双圈感应线的系统，当你的车前轮跨出停车线，进入另一个感应圈时，在红灯周期内，就会产生两个脉冲信号，即视为“违章有效”，就会被拍照。
　　过去使用的单圈感应线时，如果当时红灯，你的前车轮子过线了，而后轮子没出线，则只产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照；在这种情况下，如果又将车倒回到线内，单圈感应线发出另一脉冲信号，车车仍然被拍照。
　　因此，在不能确认安装的是双感应线或是单感应线时，应该是到达红绿灯前减速到可以停住的状态，尽可能在红灯时将车车停在线内，跨线停车仍有被“冤枉”罚款的可能。 　　带有测速功能的电子眼，黄灯转红灯时，拍照系统延时2s后启动；红灯亮时，测速系统关闭，拍照系统启动；绿灯将要亮时，提前2s关闭拍照系统，启动测速系统。
　　因此，大家在过红绿灯时除了要注意信号灯，还要控制车速，防止在绿灯通行的状态下，被电子警察逮到超速了。
　　要三张才有效,照相的取证规则是这样的。一般取证照片是这样的：
　　第一张是前轮过警戒线
　　第二张是后轮过警戒线
　　第三张是你过对面路口的警戒线
　　这三张齐备才能递交警察，然后给你发罚款通知。

反方向不会的 你考虑一下原理就知道了
电子眼测速 是拍一段时间内（比如一秒）汽车前进的距离
如果是反向的 话 距离是负的了 是看不出来的

只有少部分有，多注意些，导航仪也很管用

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薛城区13214259610： 红绿灯的电子眼有测速功能吗? - ？
弓婵双黄： 并不是所有的电子眼都有测速功能. “电子眼”又称“电子警察”,是“智能交通违章监摄管理系统”的俗称,1997年在深圳研制成功后开始逐步推广使用,电子眼是通过对车辆检测、光电成像、自动控制、网络通信、计算机等多种技术, 对...

薛城区13214259610： 一般红绿灯下有测速的吗 - ？
弓婵双黄： 反方向不会的 你考虑一下原理就知道了 电子眼测速 是拍一段时间内(比如一秒)汽车前进的距离 如果是反向的 话 距离是负的了 是看不出来的

薛城区13214259610： 红绿灯的摄像头是否测速?? ？
弓婵双黄： 红绿灯的探头不测速.从描述来看,在红绿灯前面的摄像头,如果方向是指向车头的,那么一般是测速或拍司机安全驾驶的;如果方向是指向信号灯方向的,那么一般是拍...

薛城区13214259610： 红绿灯上的电子眼会测速吗 - ？
弓婵双黄： 有些是会测速的. 探头上面带LED灯的,旁边还配有一个没有镜头的雷达,大小和探头差不多,探头杆子下面还有一个方块的射灯,探头面向你的车头方向的,遇到这种,就是测速的.还有要注意路边的限速牌子,一般看到牌子,就离测速的不远了.有的路口也有组合探头的,就是前后都有的.

薛城区13214259610： 路口的红绿灯监控测速吗?补充:那如何判断有没有测速呢 ？
弓婵双黄： 这个不一定的,一般有监控是检测你是否闯红灯之类的,测速一般没有的

薛城区13214259610： 红绿灯的地方有测速的吗,城市 - ？
弓婵双黄： 大部分都有.只是都米有请启用

薛城区13214259610： 红绿灯处都有限速吗? - ？
弓婵双黄： 不管路段限速多少,红绿灯处都是限速80,红绿灯有限速拍照的也就是闯红灯拍照,这个有摄像头和闪光灯,没闪光灯的是取证摄像头!取证摄像头没关系你可以闯的,只要别碰到人就行,那只是在处理交通事故和违法活动提取证据用的.限速拍照的很明显,大路一个摄像头旁边就有一个闪光灯.小路的一个或两个摄像头跟一个闪光灯!取证摄像头就只有几个摄像头在那什么就没有了!

薛城区13214259610： 红绿灯下拍摄限速吗? - ？
弓婵双黄： 红绿灯下拍摄限速吗? 普通车辆高速公路外罚款扣分如下: 1、超速处罚超过规定时速10%以内,暂不处罚; 2、超过规定时速10%以上未达20%的,处以50元罚款,记3分; 3、超过规定时速20%以上未达30%的,处以50元罚款,记6分; 4、超过规定时速20%以上未达30%的,处以200元罚款,记6分; 5、超过规定时速50%以上未达70%的,处以1000元罚款,记12分,可以并处吊销驾驶证; 6、超过规定时速70%的,处以2000元罚款,记12分,可以并处吊销驾驶证. 其中在限速低于60公里的道路上超速未达50%的,处警告.

薛城区13214259610： 请问交叉红绿灯路口的探头是否有测速?? - ？
弓婵双黄： 注意看摄像头,摄像头下面吊个铁盒子的就是车速的 否则就是只有监控功能 详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar.com.cn

薛城区13214259610： 红绿灯摄像头测速吗???????? ？
弓婵双黄： 红绿灯摄像头不是用来测速的