谁有没有关于船舶值班与避碰的号灯号型的快速记忆方法
第二十二条 号灯的能见距离
本规则各条规定的号灯,应具有本规则附录一第8节订明的发光强度,以便在 下列最小距离上能被看到:
1.长度为50米或50米以上的船舶:
--桅灯,6海里;
--舷灯,3海里;
--尾灯,3海里;
--拖带灯,3海里;
--白、红、绿或黄色环照灯,3海里。
2.长度为12米或12米以上但小于50米的船舶:
--桅灯,5海里;但长度小于20米的船舶,3海里;
--舷灯,2海里;
--尾灯,2海里;
--拖带灯,2海里;
--白、红、绿或黄色环照灯,2海里。
3.长度小于12米的船舶:
--桅灯,2海里;
--舷灯,1海里;
--尾灯,2海里;
--拖带灯,2海里;
--白、红、绿或黄色环照灯,2海里。 第二十三条 在航机动船
1.在航机动船应显示:
(1)在前部一盏桅灯;
(2)第二盏桅灯,后于并高于前桅灯;长度小于50米的船舶,不要求显示 该桅灯,但可以这样做;
(3)两盏舷灯;
(4)一盏尾灯。
2.气垫船在非排水状态下航行时,除本条1款规定的号灯外,还应显示一盏 环照黄色闪光灯。
3.长度如小于7米且其最高速度又不超过7节的机动船,可以显示一盏环照 白灯以代替本条1款规定的号灯。如可行,这种船还应显示舷灯。 第二十四条 拖带和顶推
1.机动船当拖带时应显示:
(1)在前部垂直两盏桅灯,以取代第二十三条1款(1)项规定的号灯。当 从拖船船尾量到被拖物体后端的拖带长度超过200米时,垂直显示三盏这样的号 灯;
(2)两盏舷灯;
(3)一盏尾灯;
(4)一盏拖带灯垂直于尾灯的上方;
(5)当拖带长度超过200米时,在最易见处显示一个菱形体号型。
2.当一顶推船和一被顶推船牢固地连接成为一组合体时,则应作为一艘机动 船,显示第二十三条规定的号灯。
3.机动船当顶推或旁拖时,除组合体外,应显示:
(1)在前部垂直两盏桅灯,以取代第二十三条1款(1)项规定的号灯;
(2)两盏舷灯;
(3)一盏尾灯。
4.适用本条1和3款的机动船,还应遵守第二十三条1款(2)项的规定。
5.一被拖船或被拖物体应显示:
(1)两盏舷灯;
(2)一盏尾灯;
(3)当拖带长度超过200米时,在最易见处显示一个菱形体号型。
6.任何数目的船舶如作为一组被旁拖或顶推时,应作为一艘船来显示号灯:
(1)一艘被顶推船,但不是组合体的组成部分,应在前端显示两盏舷灯;
(2)一艘被旁拖的船应显示一盏尾灯,并在前端显示两盏舷灯。
7.凡由于任何充分原因,被拖船舶或物体不可能显示本条5款规定的号灯时 ,应采取一切可能措施使被拖船舶或物体上有灯光,或者至少能表明无灯光的船舶 或物体的存在。 第二十五条 在航帆船和划桨船
1.在航帆船应显示:
(1)两盏舷灯;
(2)一盏尾灯。
2.在长度小于12米的帆船上,本条1款规定的号灯可以合并成一盏,装设 在桅顶或接近桅顶的最易见处。
3.在航帆船,除本条1款规定的号灯外,还可在桅顶或接近桅顶的最易见处 ,垂直显示两盏环照灯,上红下绿。但这些环照灯不应和本条2款所允许的合色灯 同时显示。
4.(1)长度小于7米的帆船,如可行,应显示本条1或2款规定的号灯。 但如果不这样做,则应在手边备妥白光的电筒一个或点着的白灯一盏,及早显示, 以防碰撞。
(2)划桨船可以显示本条为帆船规定的号灯,但如不这样做,则应在手边备 妥白光的电筒一个或点着的白灯一盏,及早显示,以防碰撞。
5.用帆行驶同时也用机器推进的船舶,应在前部最易见处显示一个圆锥体号 型,尖端向下。 第二十六条 渔船
1.从事捕鱼的船舶,不论在航还是锚泊,只应显示本条规定的号灯和号型。
2.船舶从事拖网作业,即在水中拖曳爬网或其他用作渔具的装置时,应显示 :
(1)垂直两盏环照灯,上绿下白,或一个由上下垂直、尖端对接的两个圆锥 体所组成的号型;长度小于20米的船舶,可以显示一个篮子以取代这种号型;
(2)一盏桅灯,后于并高于那盏环照绿灯;长度小于50米的船舶,则不要 求显示该桅灯,但可以这样做;
(3)当对水移动时,除本款规定的号灯外,还应显示两盏舷灯和一盏尾灯。
3.从事捕鱼的船舶,除拖网作业者外,应显示:
(1)垂直两盏环照灯,上红下白,或一个由上下垂直、尖端对接的两个圆锥 体所组成的号型;长度小于20米的船舶,可以显示一个篮子以取代这种号型;
(2)当有外伸渔具,其从船边伸出的水平距离大于150米时,应朝着渔具 的方向显示一盏环照白灯或一个尖端向上的圆锥体号型;
(3)当对水移动时,除本款规定的号灯外,还应显示两盏舷灯和一盏尾灯。
4.在邻近其他从事捕鱼船舶处从事捕鱼的船舶,可以显示本规定附录二所述 的额外信号。
5.船舶不从事捕鱼时,不应显示本条规定的号灯或号型,而且应显示为其同 样长度的船舶所规定的号灯或号型。 第二十七条 失去控制或操纵能力受到限制的船舶
1.失去控制的船舶应显示:
(1)在最易见处,垂直两盏环照红灯;
(2)在最易见处,垂直两个球体或类似的号型;
(3)当对水移动时,除本款规定的号灯外,还应显示两盏舷灯和一盏尾灯。
2.操纵能力受到限制的船舶,除从事扫雷作业的船舶外,应显示:
(1)在最易见处,垂直三盏环照灯,最上和最下者应是红色,中间一盏应是 白色;
(2)在最易见处,垂直三个号型,最上和最下者应是球体,中间一个应是菱 形体;
(3)当对水移动时,除本款(1)项规定的号灯外,还应显示桅灯、舷灯和 尾灯;
(4)当锚泊时,除本款(1)和(2)项规定的号灯或号型外,还应显示第 三十条规定的一盏或两盏号灯或一个号型。
3.从事一项使之不能偏离其航向的拖带作业的船舶,除本条2款(1)和( 2)项规定的号灯或号型外,还应显示第二十四条1款规定的号灯或号型。
4.从事疏浚或水下作业的船舶,当其操纵能力受到限制时,应显示本条2款 规定的号灯或号型。此外,当存在障碍物时,还应显示:
(1)在障碍物存在的一舷,垂直两盏环照灯或两个球体;
(2)在他船可以通过的一舷,垂直两盏环照绿灯或两个菱形体;
(3)当对水移动时,除本款规定的号灯外,另应显示桅灯、舷灯和尾灯;
(4)适用本款的船舶当锚泊时,应显示本款(1)和(2)项规定的号灯或 号型以取代第三十条规定的号灯和号型。
5.当从事潜水作业的船舶尺度使之不可能显示本条4款规定的号型时,应显 示一个国际信号旗"A"的硬质复制品,其高度不小于1米,并应采取措施以保证 周围都能见到。
6.从事扫雷作业的船舶,除第二十三条为机动船规定的号灯外,还应显示三 盏环照绿灯或三个环体。这些号灯或号型之一应在前桅桅顶或接近前桅桅顶处显示 ,其余应在前桅桁两端各显示一个。这些号灯或号型表示他船驶近扫雷船的后方1 000米以内或任何一舷500米以内是危险的。
7.长度小于7米的船舶,不要求显示本条规定的号灯。
8.本条规定的信号不是船舶遇险求救的信号。船舶遇险求救的信号载于本规 则附录四内。 第二十八条 限于吃水的船舶
限于吃水的船舶,除第二十三条为机动船规定的号灯外,还可在最易见处垂直 显示三盏环照红灯,或者一个圆柱体。 第二十九条 引航船舶
1.执行引航任务的船舶应显示:
(1)在桅顶或接近桅顶处,垂直两盏环照灯,上白下红;
(2)当在航时,外加舷灯和尾灯;
(3)当锚泊时,除本款(1)项规定的号灯外,还应显示一盏或两盏锚灯或 一个号型。
2.引航船当不执行引航任务时,应显示为其同样长度的同类船舶规定的号灯 或号型。 第三十条 锚泊船舶和搁浅船舶
1.锚泊中的船舶应在最易见处显示:
(1)在船的前部,一盏环照白灯或一个球体
(2)在船尾或接近船尾并低于本款(1)项规定的号灯处,一盏环照白灯。
2.长度小于50米的船舶,可以在最易见处显示一盏环照白灯,以取代本条 1款规定的号灯。
3.锚泊中的船舶,还可以使用现有的工作灯或同等的灯照明甲板,而长度为 100米及100米以上的船舶应当使用这类灯。
4.搁浅的船舶应显示本条1或2款规定的号灯,并在最易见处外加:
(1)垂直两盏环照红灯;
(2)垂直三个球体。
5.长度小于7米的船舶,不是在狭水道、航道、锚地或其他船舶通常航行的 水域中或其附近锚泊或搁浅时,不要求显示本条1、2或4款规定的号灯或号型。 第三十一条 水上飞机
当水上飞机不可能显示按本章各条规定的各种特性或位置的号灯和号型时,则 应显示尽可能近似于这种特性和位置的号灯和号型。 第四章 声响和灯光信号
上课认真听老师讲,课后自己把《国际海上避碰规则》的条款一条一条地看过去,还有每条的详解也要看透,会自己分析。然后再多做习题。一定要多做!!!至于值班只要把题目做做就好了,它没避碰那么难懂!
首先把船舶进行分类,同一类船舶在一起记忆,一般从最初的普通机动船开始——特殊船舶(帆船,从事捕鱼的船舶,操限船,失控船。。。)值得提出的一点是从26条从事捕鱼的船开始有在航对水移动和不对水移动之分一直到27条失控操限船都有这一分别!28条限于吃水的船易于失控船混淆,考试常考的一点就是锚泊同在航不对水移动:一种是从事捕鱼的船(不论是拖网还是非拖网)另一种是操限船中的从事疏浚和水下作业的船舶。29条引航船值得注意的是只有当在执行引航任务的时候方可显示;30条锚泊和搁浅船这一条靠记忆吧!最后的水上飞机当做了解考的不多,最多两题,这是我的方法,希望对你有帮助!对比着来记,比如拖网渔船和非拖网渔船,拖船和旁拖,注意特别记忆对水移动,抛锚不显示锚灯,
船舶避碰规则、号灯、号型判断口诀
一、避碰口诀
保持了望最重要,安全航速常记牢。发觉来船要警惕,方位不变危机来。避碰行动应显著,大得容易觉察到。如果环境确许可,变动向速避免小。采取避碰行动后,还应仔细验效果。倘觉避碰无把握,把船停住是一招。狭水道靠右外缘,妨碍他船不穿行。顺着分隔航道走,进出都应小角度。穿越尽量成直角,两端特别要警慎。互见对遇互向右,交叉绿灯让红灯。直航船应保向速,机动船让受限船。追越一直到让请,避免抢越他船头。倘有怀疑发警告,若让路船不让船。当机立断避碰撞。视线不良发雾号,加强了望最重要。船位中心要有数,随时变速准备好。雷达测到他船时,判断险否第一条。若是存在有危险,避让行动应及早。正横前面来的船,应该避免向左转。必要时把船停住,直到危险过去啦。
二、号灯口诀
在航船,航行灯,机动船,有桅灯。红绿舷灯和尾灯,船长超过五十米。加上一盏后尾灯,拖轮前桅两桅灯,船尾另加一黄灯,拖带超过二百米。前桅三盏白桅灯,被拖船舶或物体,显示舷灯和尾灯,以上灯光有弧度。
(以下都是环照灯)失控船,两盏红,搁浅锚灯加双红,船舶操纵受限制,垂直显示红白红,双红那边有碍物,双绿这舷可通航,看见垂直三盏红,这是限于吃水船。上白下红引水船,上红下绿是帆船。扫雷船,三个绿。桅项两端各一绿。渔船拖网挂绿白,其他作业挂红白。渔具外超百五米,这个方向加白灯。气垫船体离水面,加示黄色闪光灯。锚泊船,白锚灯,小船船头挂一盏,大船两盏分首尾,船长超过一百米,还加甲板灯照明。
三、号型口诀
锚泊船,挂黑球,失控船两球上下挂。搁浅垂直三黑球。扫雷三球成三角,桅顶衍端各一球,拖带超过二百米,拖和被拖挂黑菱,船舶操纵受限制。 上球下球中间菱。双球那边有障碍。双菱这舷可通航。机帆船,锥朝下。 限于吃水圆柱体,从事捕鱼挂信号。两个圆锥尖对尖,小渔船,挂渔箩。 渔具外超百五米,向着渔具锥朝天。
四.声号口诀
互见操纵鸣声号一短声,我向右。两声短,我向左。三声短我正向后退。追越船明企图。两长两短从左越,被追越如同意。鸣笛两次长短声,过弯道拉一长声。怀疑警告五短声,视线不良拉汽笛。船在航,一长声不动船,一长声。每次间隔两分钟,船舶操纵受限制。捕鱼失控和拖带,都是一长两短声。最后住人被拖船,紧接一长三短声。锚泊每分发声号,船头急敲钟五秒。船长超过一百米,首敲钟来尾敲锣。搁浅也敲钟五秒,前后另加三击钟。锚泊船还得呜,一短一长一短声。
这个真帮不上忙,自己归纳吧,适合别人的不一定适合你。
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掇刀区17212412096: 请问船舶上信号有哪些?老师只说采集各种船舶信号!~~~谢谢高手 - ?
衷兰开喉: 号灯号型,等等等等,自己去百度搜船舶避碰附录.光是船舶的信号旗就有很多,还有拖带灯锚灯舷灯尾灯桅灯,你这问题问的确实范围略大,亲
掇刀区17212412096: 船舶间鸣笛规定在哪个规范里 - ?
衷兰开喉: 船舶间鸣笛,分为2种情况: 1、雾航时,鸣放规定雾号,表明本船的运动状态(如对水移动在航、不对水移动在航、锚泊)、船舶类型(一般船舶、操纵性能受到限制、渔船、帆船等),以引起附近的船舶注意本船的存在; 2、互见中,鸣放规定笛号,表明正在采取的行动(向左、向右、倒车),或者对对方的行动表示疑问(如5短声),或者在接近被居间障碍物时表明本船的位置. 这些笛号的规定,在国际海上避碰规则中的第四章可以查得到,而号笛器具的技术细节,在国际海上避碰规则中的附录三可以查得到.
掇刀区17212412096: 请教船舶的航行信号灯能不能代替失控灯,有什么具体要求 - ?
衷兰开喉: 楼主的意思好像是用通用信号灯代替航行灯的失控灯,想法是好的,但失控灯是非常重要的号灯,一旦船舶失控且对水移动只开垂直两个失控灯和舷灯艉灯,所以此灯一般都是双灯而且是双路供电,我见过的通用信号灯一般都是单灯,即使有的安装位置满足要求.但用失控灯代替其中的两盏深吃水灯是可以的.
掇刀区17212412096: [求助]我关于信号灯的问题没有人知道吗?那么在船上蓝色信号灯代表什么??
衷兰开喉: 在前桅两侧各有一兰色灯,舵手视此灯与岸上目标相互关系保持船舶航行在航道上,为什么要用兰色灯?可能是与陆上灯光颜色区分开来,因为什么想想就知道
掇刀区17212412096: 船舶操纵能力受到限制灯是什么颜色 - ?
衷兰开喉: 7.“操纵能力受到限制的船舶”一词,指由于工作性质,使其按《国际海上避碰规则》要求进 行操纵的能力受到限制,因而不能给他船让路的船舶. “操纵能力受到限制的船舶”一词应包括,但不限于下列船舶
掇刀区17212412096: 第34条(4)款的有关怀疑和警告信号(). - 上学吧?
衷兰开喉: 一般没有,要的话到大连海事大学书店,上海海事大学书店买. 如果朋友很急,我可以托我大连的同学看有空帮你买了邮寄不.不过貌似也很麻烦的.你自己看着办吧.