小汽车挂1档和2档不顺畅是怎么回事
普通的民用机动车，手动变速箱的 一档和倒挡都没有配置同步器，同步器的作用就是在车辆行驶过程中，踩下离合器踏板，推动档杆变化档位的时候，在各档位之间使主动齿轮和从动齿轮达到基本相同的转速，以实现档位顺利变换的功能，防止由于发动机转速与变速箱内齿轮的转速不同步造成打齿，而一档没有同步器，在行驶过程中即使车速再低，从高速档位变换到一档的时候，变速箱内的齿轮组不能同步运转，所以就会感觉挂入一档的时候非常费力，车速稍高就不能挂入一档，普通轿车的一档都是起步的时候使用一下，而且在没有同步器的情况下，行驶过程中强行挂入一档，会对变速箱造成伤害。
挂挡难的原因主要有：1、车子温度低，变速箱油没有完全润滑。2、不打火试试一档好不好挂，好挂就没问题。3、行进中换一档不好挂，车速和档位不匹配。4、一档和倒档没有同步器。解决方法：1.建议在速车辆静止状态下试挂倒档，如果挂入倒档过程中，变速箱发出“咔咔”齿轮撞击的声音，说明车辆的离合器分离不够彻底，维修完离合器后，故障即可排除。2.如果挂倒档顺利，只有一档不好挂，建议您到专修店调整挂档位置，更换变速箱油，故障也可排除。手动变速箱在低车速状态下换档，要求离合器必须能够分离彻底，才能够顺利挂入相应档位。一般是是一档、二档没有同步器所造成的。在保证离合器工作正常的条件下，在正常行驶时挂档应该是没有响声的,且2档应该是顺畅的，应该检查一下换挡机构和变速箱内的2档同步器是否正常。
冷车挂挡通常也会让车的挡位感觉很生涩，毕竟在气温较冷的情况下，变速箱内的齿轮油的粘合度还不能达到最佳状态，润滑效果自然也就不会很好，所以就会导致挂挡的时候有顿挫感。
汽车挂挡注意事项
换挡一定是根据转速换挡，一般认为，普通家用车都是在2000转左右完全换挡，既不显得拖沓，动力也不会太激进，驾驶感受比较平顺。那么，根据这个标准，在执行跨挡位换挡时，就一定要注意切换挡位时的转速表。
如果直接踩离合切换至五挡，由于转速和挡位不匹配，车辆势必要出现顿挫现象，正确的做法，应该是车速攀升之后，将离合踩下，不要急着松开，要等到转速逐渐回落至2000转左右再切入五挡，此时的顿挫现象会减轻很多。
挂挡难的原因主要有：
1、车子温度低，变速箱油没有完全润滑。
2、不打火试试一档好不好挂，好挂就没问题。
3、行进中换一档不好挂，车速和档位不匹配。
4、一档和倒档没有同步器。
解决方法：
1、建议在速车辆静止状态下试挂倒档，如果挂入倒档过程中，变速箱发出“咔咔”齿轮撞击的声音，说明车辆的离合器分离不够彻底，维修完离合器后，故障即可排除。
2、如果挂倒档顺利，只有一档不好挂，建议您到专修店调整挂档位置，更换变速箱油，故障也可排除。手动变速箱在低车速状态下换档，要求离合器必须能够分离彻底，才能够顺利挂入相应档位。
扩展资料：
手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。
工作原理：泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转，风力成了动能传递的媒介，如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮，通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩了。
手动换挡
增挡
空挡→1挡：右手把挡把往内侧推，然后往上推入1挡。
1挡→2挡：握住挡把，将其向下拉入2挡
2挡→3挡：用手将挡把向上推入3挡。
3挡→4挡：用掌心轻扣住挡把，手指分开抓住挡把，向下拉入4挡后，手掌仍然包着挡把。
4挡→5挡：反手向外推挡把，之后向上推入5挡。
减挡
5挡→4挡：在5挡向下拉挡把，切入4挡。
4挡→3挡：握住挡把，向上推入3挡。
3挡→2挡：向下推入2挡。
2挡→1挡：向上推入1挡。
参考资料：百度百科-手动挡
由于1档与2档传动比的原因，1档是起步档 ，大于与2档传动比 。一般手动挡车子在行驶时一档是挂不进去的，不必担心。 车子5个档位的传动比是由1到5档 从大到小的
一档的主动齿轮齿数Z1与直径D1小 从动齿轮齿数Z2与直径D2大 传动比大 有减速增扭（发动机转速高，车子劲大，跑得慢）的效果。二档的主动齿轮Z1D1虽然也小于Z2D2 但传动比小于1档。
变速器里有一轴和二轴（先不说倒档轴与倒档齿轮和惰轮，你接受不了），一轴为主动轴 上面有五个档位的五个主动齿轮 二轴为从动轴 上面有五个档位的五个从动齿轮 行驶起来后从高档降低档，由于传动比要有小到大。
你要行驶中挂位二换一 一定是减速过程即将结束准备升速，换挡要踩离合 但是踩了离合 主动与从动齿轮就相反了 这时得的动力由车轮反传回变速器，一二轴的所有齿轮角色反串，由于同步器的原因，此时二档换一档的切换动作就是变换传动比，高转速的2档变一档因同步器而出现卡滞，由此出现行驶中2变1档上不去。所以此时你换一档完全无用 二档可以起步的 但是特殊路况2档会抖 但一档又进不去 你用二档可以轻踩油门 缓抬离合避免憋车抖动。
一：一档和倒档不好挂是因为这两个档位有档位锁止器，纯属正常
二：换挡时请注意，转速到2500左右换挡最合适，二档难挂是大多数人开车都有一个毛病，就是离合器基本不会踩到底，所以难挂
三：只要发现档位挂不进去，那么就再把离合器踩下去一点，这时会惊讶的发现档已经挂进去了
汽车1档2档3档4档5档6档都代表什么
1档：正常起步或者爬很陡的坡时使用，车速一般在10每km\/h；2档：起步后加速的过度档，或者低速前进使用，车速一般在20km\/h；3档：时速在20-40km\/h使用该档位，在市区行驶常使用该档位；4档：时速40-60km\/h时使用该档位；5档：时速60Km\/h就可以使用该档位。
自动挡2和1档干嘛的
自动挡2和1档的用途 自动挡汽车的1和2档位是用来限制低速挡，保证汽车有最大动力输出的挡位。当汽车在下坡或上坡时，可以使用这两个档位。此时，汽车变速箱会在此挡位下，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制挡使用。自动档的档位详情如下：自动挡汽车的档位字母有：P、R、N、D、L、S、M...
汽车自动挡的1和2有什么作用?
自动挡其他常见档位简介。1、P泊车挡。此挡用于停车。当挡位在这里时车轮就处于机械抱死，不会发生溜动。要等车辆完全停稳才能挂入P挡。2、R倒车挡。用于倒车之时，作用和手动挡的倒车档是一样的，挂入即可倒车。一定要等车停稳后，方可挂入R挡。3、N空挡。一般用在等红灯之类临时停车的情况。
自动档汽车的档位P、R、N、D、2、L是什么档位??
4、D档。前进档，也称驱动档。就是前进时，用此档位。5、2档，改单给属于低速档。在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。原理，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位(相当于手动档汽车的一档和二档)上切换，以保证汽车获得最大前进动力。6、L档。
自动挡车,1、2、3档分别是什么意思?
1（L）档是陡坡档，爬陡坡或阻力很大时候用，2（S）也是一个前进的变速档，在上下坡时用2档。3档也是一样手动控制最高升到3档。一般自动排档的车有4挡。当将排档挂在D上，它在1，2，3，和4挡中根据速度和负载自动换挡。
自动档车辆的1档和2档分别是干嘛用的?
汽车自动挡的1和2是限制低速挡，保证汽车有最大动力输出的挡位。自动挡汽车的2挡，也叫为低速前进挡，这是限制挡。汽车变速箱在此挡位时，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制挡使用。在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此挡起步前进。把挡位挂在这里，可以限制...
汽车手动档,从一档到二档怎么挂?
1、保险的做法是：直接从1挡位置边靠左边往后拉，一部到位避免出错。（换其他挡时，按“两动”步骤进行）。2、特殊情况：遇必须回下空挡中间的操作要求时，需按考场要求操作。
汽车长期在1档或者2档对车的消耗很大吗?科目三教练告诉我们3档是正常...
一档二档爬坡起步，三档四档正常行驶，低档大油门容易缩短发动机寿命！
手动挡车1挡挂2挡时,是否需要先挂空挡再挂2挡?
减挡时，第一次踩离合，把当前挡位挂入空挡，松离合器，踩油门，第二次踩离合器，将挡位挂入低速挡，两脚离合减档与加挡的区别是：减挡多了一道空挡轰油门的步骤。之所以要这么操作，是因为没有同步器的手动挡车，当你需要换挡时，车轮（输出轴）转速与发动机（输入轴）转速是不同步的，需要用空挡...
汽车1档2档最近很难挂,怎么回事
由于1档与2档传动比的原因，1档是起步档 ，大于与2档传动比 。一般手动挡车子在行驶时一档是挂不进去的，不必担心。车子5个档位的传动比是由1到5档 从大到小的 一档的主动齿轮齿数z1与直径d1小 从动齿轮齿数z2与直径d2大 传动比大 有减速增扭（发动机转速高，车子劲大，跑得慢）的效果。
司马尹金磬： 挂挡难的原因主要有:1、车子温度低,变速箱油没有完全润滑.2、不打火试试一档好不好挂,好挂就没问题.3、行进中换一档不好挂,车速和档位不匹配.4、一档和倒档没有同步器.解决方法:1.建议在速车辆静止状态下试挂倒档,如果挂入倒档过程中,变速箱发出“咔咔”齿轮撞击的声音,说明车辆的离合器分离不够彻底,维修完离合器后,故障即可排除.2.如果挂倒档顺利,只有一档不好挂,建议您到专修店调整挂档位置,更换变速箱油,故障也可排除.手动变速箱在低车速状态下换档,要求离合器必须能够分离彻底,才能够顺利挂入相应档位.
嵊州市13273489023： 汽车1档2档最近很难挂,怎么回事 - ？
司马尹金磬： 1. 汽车挂档困难的原因: (1)变速箱接合套和变速齿轮之间还需要一段磨合期,可能会觉得有点发涩; (2)手动挡离合器没踩到底,变速箱第一轴上齿轮处于高速转动中,无法与接合套内齿啮合; (3)变速箱齿轮或接合套内齿严重磨损导...
嵊州市13273489023： 油门踩的急1挡升2档顿挫厉害怎么回事 - ？
司马尹金磬： 原因如下: 1、油门抬早了.换挡时在踩下离合器之前就收油门了.发动机嘬车. 2、油门抬晚了.换挡时如果踩下离合器而没有及时收油,在半离合的瞬间车会加速,完全分离后动力断开会有嘬车的感觉. 3、低速档(特别是1换2)换挡时,油离必须配合好才能使汽车顺畅行驶. 汽车一档换二档,松离合器的时候会有顿挫感,这是因为松离合器太快了,低速档每个档位的每组齿轮比值差距别较大,高速档比值差距小不太明显而已.通常汽车起步使用二档,一档是在特殊情况使用的,比如爬陡坡、车轮下陷需要扭力特别大时等.汽车一档换二档,加油时车速提起来,再踩离合器挂档,松离合器的时候缓慢一点慢慢使离合器吃合上就不会有顿挫感了.
嵊州市13273489023： 汽车一档和二档不好挂 - ？
司马尹金磬： 首先一档都没有同步器不好挂是正常的,二档都不好挂,应该是离合器有问题,看你离合器间隙是多少,可以往紧调一调一般都会解决,技术含量很低的,还有你说不踩离合器换档,这叫同速变,一般老司机开大货大客都这样,这种方法适合年...
嵊州市13273489023： 一档二档不好挂 - ？
司马尹金磬： 有一些手动档的车型,确实存在一档、二档难挂的问题,原因是一般是是一档、二档没有同步器所造成的. 现象:挂一档、二档时,感觉有什么东西挡住了,有时要挂两、三次,这种情况,在绿灯起步时很窘迫. 有时还有这种情况,感觉挂到位了,松离合还会走,但突然发出很恐怖的“喀”的巨响,原来是没很好地入档,这种情况,最怕借车给别人用时发生. 其实是一档、二档没有同步器,所以没有二、三、四、五档顺畅. 解决办法:挂一档、二档,心里要有挂不进档的准备,可以踩两脚离合解决; 切忌:挂不进强挂,挂不到位强走.
嵊州市13273489023： 1挡难挂很普遍,为什么2挡也不是很顺畅 - ？
司马尹金磬： 这个可以确定是几个方面,一,离合器总泵或者分泵的推杆不到位,二,飞轮或者压板表面凹凸不平,吻合不良.三,离合器片使用时间长导致彭张.另外值得提醒的是,绝大多数汽车的变速箱的一档是没有同步齿的,所以,从二档换到一档的时候很难进,这个很正常的?加上你的本来就离合分离不清,因此,”不好挂”是肯定的.
嵊州市13273489023： 小车挂1挡2挡有时卡是怎么回事? - ？
司马尹金磬： 两种可能,一是你挂当时离合器没踩到底,二是挂当本身存在机械问题,一般情况作为初学者前种情况可能性较大.望采纳
嵊州市13273489023： 汽车一档2档不好挂是什么原因 - ？
司马尹金磬： 离合器低,待速高,挂档机构磨损效位不准.一档倒档不好挂前面三个原因都能造成如过二档也不好挂我任为是第三种原因挂档机构磨或效位不准
嵊州市13273489023： 新车起步后一档换二档总是推不上去怎么回事? - ？
司马尹金磬： 应该是离合器没有踩到底的原因.以下内容供参考: 1、新车由于需要磨合,变速箱内各档位的齿轮配合不是很顺畅,因此,在换挡时必须将离合器踩到底. 2、新车一般会铺装脚垫等物品,应仔细检查脚垫是否影响到离合器的操作距离. 3、新车换挡时切忌用力过猛,另外,新车如果持续出现换挡困难,不要继续强制使用,建议到汽车厂家售后进行质量检测与保修.
嵊州市13273489023： 汽车一档不好挂是怎么回事 - ？
司马尹金磬： 原因: 1、尤其是北方,车子温度低,变速箱油没有完全润滑. 2、不打火试试一档好不好挂,好挂就没问题. 3、行进中换一档不好挂,车速和档位不匹配. 4、一档和倒档没有同步器. 建议在速车辆静止状态下试挂倒档,如果挂入倒档过程...
