如何判断哪个是液压缸的进油管那个是液压缸的出油管？
液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。
这是一个相对问题，液压油缸上只有两根管子，当其中一根油管进油时，例外一根管子就是回油。所以根本就不需要去却别哪个是进油哪个是回油，油缸底端的那根管子是出活塞杆的，而顶端的油管是收活塞杆的。
一般情况双作用缸无所谓进油口和出油口，因为双作用缸的伸出与缩回都是需要系统提供压力油来完成的，但不少人把管液压缸伸出去用的油口（无杆腔油口）叫进油口，如果是单作用缸就好确认了，一般单作用缸都是一个油口，即管进也管出，也有的单作用缸有两个油口，例如中顶自卸车用的液压缸是单作用缸，这种缸就有两个油口，因为这种缸的活塞有卸荷功能所以在油缸的有杆腔上有一个泄油口连接回油箱的。都是出油管和进油管
液压缸分有杆腔和无杆腔，进油还是出油，要看你的液压缸是如何动作了
这要看你油缸的结构和动作了
哪一个当进油口都无所谓
如何判断哪个是液压缸的进油管那个是液压缸的出油管?
但不少人把管液压缸伸出去用的油口（无杆腔油口）叫进油口，如果是单作用缸就好确认了，一般单作用缸都是一个油口，即管进也管出，也有的单作用缸有两个油口，例如中顶自卸车用的液压缸是单作用缸，
小松装载机液压缸内漏如何快速判定及排除?
若大腔接口处漏油比较多，则说明该缸油封密封不良或油封损坏；若松开处接口不漏油可漏油很少，则说明该动臂缸小腔油封密封性能较好。大腔油封损坏，就会造成升起的动臂自动下落，其判断方法与小腔油封判定方法相反。也可用此法来判断装载机的翻斗缸或转向缸的某一缸油封以及非对称式液压缸（如挖掘机的...
液压缸的故障诊断
液压缸的故障当中,最成问题的是,不好判断异物是在什么时候进到液压缸里的。有异物进入后,活塞滑动表面的外侧如装有带唇缘的密封件,那么,工作时密封件的唇缘即可刮动异物,这对于避免划伤是有利的。但是装0形密封圈的活塞,其两端是滑动表面,异物夹在此滑动表面之间,容易形成伤痕。异物进入缸内的途径有下列几种。
什么是液压缸的原点
东南角。东南角是液压缸的原点。四个液压缸以东南角为原点，顺时针编号，分别为1缸，2缸，3缸，4 缸，控制系统读取每个液压缸的MTS位移传感器数据来判断缸的位置和速度。
什么是数控机床的液压缸?
一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油。动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为...
液压缸不动作,可能的原因,如何判断和排除
可能是液压系统存在内泄且内泄较大，这个也分情况，油缸可能存在很大内泄造成 液压缸不动作，或者阀存在内泄，等等情况，这个主要观察系统压力可以简单得判断。换向阀得问题，换向阀阀芯卡死，无法正常换向，或者电气故障无法驱动电磁换向阀换向，或者手动换向阀结构损坏无法通过手动驱动阀芯换向。还有很多可能...
怎么看是液压缸内泄还是平衡阀坏了,一个油缸老是慢慢掉压,拆开貌似密封...
到走不动为止、拆下活塞杆这端的油管、继续开伸出来的动作、如果油缸内有油不断的出来就是油封不好、只有很少的一点点油出来、说明油封就是好的、不过需要注意的是拆下的油管需要插到油桶里、因为油管会有油出来的、这样判断以后就知道是否是阀的问题了、通过你的描述、你的机器油缸应该是垂直安装的...
怎么知道是不是液压的货梯
1、外观检查：观察货梯的外观是否完好无损。液压货梯有液压缸和液压油箱等特征，通过外观是否有液压缸和液压油箱的存在来初步判断。2、机械运转检查：检查货梯的机械运转情况。液压货梯的机械运转较为平稳，升降过程中没有明显的颤动或噪音。液压货梯的承载能力、运行速度和升降高度等参数也可以作为判断的...
小松液压缸动作不良的故障判断与修理方法是什么?
一、液压缸不能工作液压缸不能工作的现象往往发生在刚安装完毕的液压缸上。排除此故障时，首先应从液压缸外部查找原因：液压缸执行运动部件的阻力是否太大，是否有卡死、楔紧或顶住其他部件等情况；进油压力是否达到规定值。排除了外部因素后，再进一步检查液压缸内在的原因，并采取相应排除方法。现将液压...
如何检查车辆的液压系统?
若是液压制动有问题，就看看是否是液压制动变形，还是液压制动跑偏了，当我们把问题归类了，究竟是哪里出现的问题也就很容易找出来了。测量检查的话就是通过对液压油的压力，油温等进行测量，以此来判断系统可能出现的故障。而不论怎样，液压系统出问题了，都是一件令人头疼的事，毕竟，若是具体故障没有...
瞿肢首乌： 液压缸分有杆腔和无杆腔,进油还是出油,要看你的液压缸是如何动作了
竹溪县17060732198： 油缸上连个平衡阀之间两个油管 哪个是进油 哪个是回油 - ？
瞿肢首乌： 用嘴吹下,吹通的是回油管,吹不通的是进油管.
竹溪县17060732198： 挖机液压油缸怎么区分进油和回油 - ？
瞿肢首乌： 这是一个相对问题,液压油缸上只有两根管子,当其中一根油管进油时,例外一根管子就是回油.所以根本就不需要去却别哪个是进油哪个是回油,油缸底端的那根管子是出活塞杆的,而顶端的油管是收活塞杆的.
竹溪县17060732198： 挖掘机大小臂油缸上的油管一般那边的是进油管跟回油管呀; - ？
瞿肢首乌： 进油管和回油管是相对油缸运动方向的,请阅读液压系统基础知识.你问题的另一个方向是,油缸的溢流安全管,是后面较细一点的管子.接的是溢流安全阀,防止油缸突然下滑.
竹溪县17060732198： 安装液压站上的多路阀怎么知道那个是进油管?有个带调压的是进油还是回油? - ？
瞿肢首乌： 进油支管那条有粗过滤器
竹溪县17060732198： 哪根是进油管? - ？
瞿肢首乌： 与油轨直接相通的是进油管,从油压调节器出来的是回油
竹溪县17060732198： 进油和回油都在活塞杆上的油缸,怎么区分进油口和回油口呀? - ？
瞿肢首乌： 其实油缸对进油口和出油口没有明确的分别,比如A B两个有口,A油口进油,那B油口就是出油.反之B进油A就是出油口.如果非说两种的区别的话,那只能是能让活塞杆伸出的那个油口就是进油口.这只是理论上的. 主要还是看你怎么使用了,主要用推力的话,那推出的那个油口就是进油口,主要用拉力的话 那拉力的那个油口就是进油口,没有明确的划分的.
竹溪县17060732198： 怎么分别进油管和回油管 - ？
瞿肢首乌： 你好:告诉你一个最简单的办法,就是连接燃油滤清器还有油泵的就是进油管,由喷油器回来的较细的油管是回油管.
竹溪县17060732198： 怎么知道液压站上那个是进油口那个是回油口 - ？
瞿肢首乌： 液压站没有什么进油口和回油口 一般液压泵的进油口是液压泵和邮箱连接的部分
竹溪县17060732198： 液压缸两个油管一头不供油 - ？
瞿肢首乌： 油缸两头的油管一个是进油,另一个就是出油,另一个是进油了这一个自然就是出油了,请确认这个现象是否正确.油缸两头的油管一次只能有一个是进油,不能两个都是进油,他们的切换是由换向阀切换的,如果油缸不能上下运动,应该是换向阀有了故障,请检查换向阀.
