释压备降场可不在运规
备降机场是需要条件的，否则就不在运规内。备降机场的要求：
1、正常情况下的长航线上航路备降场的选择,主要考虑的因素是备降场的位置、天气条件、机场导航设备、地面保障条件、消防等级、政治局势稳定与否等因素.2、非正常情况下,考虑的因素为备降场的位置、天气条件、机场导航设备、地面保障条件、消防等级等因素.飞机每一班次的目的地都会有选择备降机场,备降机场一般离正常降落的机场都比较近,主要是用于因特殊原因或者是紧急情况,不能在正常降落机场降落时,就会选择备降机场降落.

航空器在飞行过程中不能或不宜飞往飞行计划中的目的地机场或目的地机场不适合着陆时,航空器可以飞往的机场称为备降机场,而这种行为称为备降.在每一个航班起飞之前,当班机长签署的飞行计划中都必须至少明确一个条件合适的机场作为目的地备降机场.中国民航局发布的关于确保飞行安全的有力措施“八该一反对”中就明确提出了“该备降的备降”,就是指由于各种原因造成目的地机场不具备着陆条件的情况下应该到备降机场落地,不能盲目、强行落地而影响飞行安全.所以备降是飞机在运行过程中为确保飞行安全采取的正常措施,也是对旅客安全负责的体现.

备降(diversion):飞机(航空器)在飞行过程中不能或不宜飞往飞行计划中的目的地机场或目的地机场不适合着陆,而降落在其他机场的行为称为备降.而发生备降的原因有很多,主要有航路交通管制、天气状况不佳、预定着陆机场不接收、预定着陆机场天气状况差低于降落标准、飞机发生故障等等.中国民用航空局发布的关于确保飞行安全的有力措施“八该一反对”中就明确提出了“该备降的备降”,就是指由于各种原因造成目的地机场不具备着陆条件的情况下应该到备降机场落地,不能盲目、强行落地而影响飞行安全.备降是飞机在运行过程中为确保飞行安全采取的正常措施.

1.飞机备降后,应该留在备降机场,等待降落场的信号.如果信号表示可以就可以准备再次起飞.2.如果在飞机备降后再次延误超过了四个小时,就应该由航空公司或机场来安排食宿.3.如果飞机备降后在备降场航班取消,那就将由航空公司协助安排乘客的航班情况.

周边的机场都是,天津,石家庄,济南,青岛,呼和浩特,太原等等都是

备降机场(Alternateairport)一般在起飞前都已预先选定好.在每一个航班起飞之前,当班机长签署的飞行计划中都必须至少明确一个条件合适的机场作为目的地备降机场.当起飞机场的天气标准只满足起飞要求而不能满足落地要求时,备降机场中还应包含起飞备降场.备降机场要考虑是否符合飞机的飞行标准,例如:跑道是否满足该型飞机的起降要求,是否具有为该机型加油的设备,机场是否具备该机型的放行条件,航空公司在该机场是否有地服或代办、机场消防等级和机场净空情况等条件.

(1)航班备降:飞机(航空器)在飞行过程中不能或不宜飞往飞行计划中的目的地机场或目的地机场不适合着陆,而降落在其他机场的行为称为备降.(2)航班备降和航班改降的

经停机场肯定是备降机场,另外特殊情况下,迫降就看飞机当时所在位置的情况了···军用机场也能备降~这样算下来,应该每个城市都能有吧···

航班起飞之前要制定飞行计划,其中包括出发机场、目的机场、航线,以及备降机场.备降机场用于特殊情况下,飞机不能在目的地机场降落时使用.特殊情况包括恶劣天气,航空管制,自己飞机故障.备降就是起飞后发生特殊情况,改在备降机场降落的情况.
航班因天气原因降到备降机场,乘客是不可以下飞机是.因为没有到目的地,如果下飞机再找回来不是很容易,天气如果刚好了可以飞,但是由于找不到乘客,导致飞机延
乌鲁木齐经历了多天的FZFG，造成RVR一直只有200M左右。第一天的时候我想给乌鲁木齐回虹桥的航班选个起飞备降场就可以用RVR400标准起飞了，心中根本没想到释压使用机场的问题。第二天才想起来放错了。由于乌鲁木齐本身就是这条航线的必选释压机场，要求够落地标准。所以必须够落地标准才能起飞。
乌鲁木齐-虹桥航线，即使我选择了起飞备降场也无法用RVR400起飞，因为根据释压图，如果释压了还得回乌鲁。
其实乌鲁周围有些机场天气蛮好，而且航路高度低于1万英尺，如果起飞后释压，可以去周边其他机场，油量肯定够，但是释压图只给了ZWWW，这么做合理但不合法。
我认为在备降段也要考虑释压情况的理由是：CCAR121对氧气的要求中说到“每次飞行”，每次飞行应该是包括备降的。所以备降也应该考虑释压。
CCAR 第121.329 条 涡轮发动机飞机用于生命保障的补充供氧要求
(a)在运行涡轮发动机驱动的飞机时，每个合格证持有人应当根据本条的规定，在飞机上配备生命保障氧气和分配设备以供使用：
(1)所提供的氧气量应当至少是为遵守本条(b)和(c)款所必需的量；
(2)某一特定运行符合本规则所需要的生命保障和急救用氧气量，应根据座舱气压高度和飞行持续时间，按照为每次飞行和每一航路所制定的运行程序确定；
(3)对具有增压座舱的飞机，氧气量应根据座舱气压高度和下列假设来确定：座舱增压故障发生在供氧需求临界的飞行高度或者飞行中某点，飞机按照飞机飞行手册中规定的应急程序，在不超过其使用限制的情况下，下降到不再需要补充氧气的飞行高度；………（略）
LWW否定了我的说法。他给我的书面理由有些荒诞而且无奈：http://scass.air-safety.com/showReport.asp?id=153 。专家说：“制定飞行计划时备降场的选择和客舱释压是分别进行考虑的，也就是不考虑备降和释压同时发生的情况”。所以，如果专家放行乌鲁木齐的话，只要选了起飞备降场，就可以按400M起飞。
如果在备降航段也必须考虑释压问题的话，有很多机场都没法飞了。这是经济和风险的平衡。
正当我把以上文字存在草稿里，并且希望找些法律规定来详细阐述释压使用机场的时候，又发生了一件和释压使用机场有点无聊关系的事情。UNAA机场预报tempo 400M作为航路上必选的释压使用机场，机组认为有低于落地标准的可能，不愿走。此事
释压备降场可不在运规
释压备降场可不在运规。备降机场是需要条件的，否则就不在运规内。备降机场的要求：1、正常情况下的长航线上航路备降场的选择,主要考虑的因素是备降场的位置、天气条件、机场导航设备、地面保障条件、消防等级、政治局势稳定与否等因素.2、非正常情况下,考虑的因素为备降场的位置、天气条件、机场导航设备...
没有在运行规范的机场可以备降吗?
不可以。备降机场是需要条件的，否则就不在运规内，没有在运行规范的机场是不可以备降的。备降是指航班因为天气、机场关闭等原因不能在计划降落机场降落，而被迫改变航线降落到备选机场。
迫降跟备降的区别
迫降：是因为突发事故等原因，必须终止原来的正常飞行计划，此时飞机可能出现了机械故障，或者没有机械故障，而是通讯故障。迫降的地方是不确定的，是由飞行员来选择的，可能是平原，雪地，水面，另外，降在机场上的也是 备降：先说说备降场，一般都是计划好的地方。若目的地机场因天气原因，或者是行路上...
飞机在什么天气下可以起飞?具体的标准规则是什么呢?
从备降机场起飞时，该机场的天气条件应当至少等于运行规范中对于备降机场规定的最低天气标准。当采用起飞最低天气标准或稍大的值时，在不考虑中间或滑跑跑道视程的读数条件下，可使用接地区的跑道视程报告进行控制。如果接地区跑道视程报告不可用，则主要采用能见度来控制。机长必须遵守机场和公司《运行规...
中国民航机场(航空港)的管理是怎么样的?
例如,站坪、主滑行道等要考虑承受较大交通密度和飞机滑动缓慢、停留而产生较高应力的条件;驻场飞机的停机坪一般只考虑飞机的自重即可。飞机的重量由飞机的起落架传递到道面上。飞机起落架的机轮有单轮、双轮、四轮小车等不同的布置方式。连同轮胎在受压情况下与道面的接触面积、轮胎的内压力以及轮胎的间距等条件,...
寻找我国军机\/民机成功处置特情\/险情安全迫降\/备降案例
如果该机不俱备延程飞行标准,则只能选择以“270kts”乘“1小时”所得距离270海里为半径画“圆”、取“圆”内的适宜机场。 三、如何确定是否合适? 一要考虑该机场的爬升越障性能 处于“单发”状态的飞机,其爬升性能会明显变差。因此,在选择备降场时,要参照《机场起飞性能分析》表,适当保守地掌握该机型在此机场的...
杭州萧山机场安达航空货运部基本信息
拥有国内最先进的货运业务处理系统，提供机场空运货物的安检收运、场内处理、打板拼装、仓储装卸、吨控配载、信息查询、到货提取等服务。货站齐集40多家航空公司和航空代理为广大客户提供了优质的货运代理服务，并且近年来的货运量一直在飞速增长，现在以年近30万吨的吞吐量冲刺萧山机场的货运压力和展示着萧...
请问这是二战哪场战役
硫磺岛对美军而言,简直是如鲠在喉。如果美军占领硫磺岛,那所有的不利都转化为有利,从硫磺岛起飞B—29航程减少一半,载弹量则可增加一倍;战斗机如从硫磺岛起飞,可以为B—29提供全程伴随护航;甚至连B—24这样的中型轰炸机也能从硫磺岛起飞空袭日本本土;更重要的是硫磺岛还可作为B—29的备降机场,供受伤的B—29...
河南修建一座新机场,为4C级民用机场,耗资多少呢?
此外，在这座机场中，它的打造规模比较大，不只是河南计划耗资11亿修建一座新机场，未来也将作为是郑州新郑国际机场的备降机场，设有一条2600米的机场跑道，航站楼的面积也达到了7000平方米，同时还会新建站坪机位7个，所以从整体上看，这座机场的打造规模很大，也成为了当地城市非常突出的组成部分。同时...
请问,杭州哪个高铁站离飞机场最近?
其是由原杭州笕桥机场民航部分异地搬迁新建而成，有三个航站楼，面积约合37万平方米；共有两条跑道，可满足A380及以下机型备降要求。其是由原杭州笕桥机场民航部分异地搬迁新建而成，有三个航站楼，面积约合37万平方米；共有两条跑道，可满足A380及以下机型备降要求。杭州要在萧山城区东部建设杭州南站...
象豪滨欣： 完全是两码事 备降 —— 是指因为目的地机场条件不适合降落,而选择降落其他的备选机场.迫降 —— 是指飞机出现了严重的故障,不能按照正常程序降落.备降是100%安全的,只是没有到达目的地 迫降说明已经是紧急状况,也有些最后阶段出问题的飞机,就迫降在目的地.
武昌区13089637254： 飞机释压是什么意思,释压状态的三个阶段又是什么意思 - ？
象豪滨欣： 现代民航飞机为使旅客舒适,维持人体的正常生理活动,飞行中通常是增压飞行的.飞机释压是指飞机从增压状态到与外界气压值相同的气压变化过程.飞机释压分为正常...
武昌区13089637254： 民航客机和货机的安全余油与飞机航程之间的关系 - ？
象豪滨欣： 你理解有错误,和客机货机,白天晚上都没有关系.我国的燃油政策是,运输类飞机(不论运货还是运客),所带油量必须为其有起飞地按计划航路飞往目的地机场,然后飞往最远的备降场,并在该备降场上空1500以等待速度等待45分钟并落地的油量.所以你上面那些问题其实都是不存在的问题.第二个问题的话,当然是要外加的.第三个问题,我想不需要在回答了吧?
武昌区13089637254： 《中国机长》原型事迹是什么?？
象豪滨欣： 《中国机长》根据川航3U8633航班紧急迫降事件改编,讲述了机组执行航班任务时,在万米高空突遇驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落、座舱释压的极端罕见险情并化险为夷安全...
武昌区13089637254： 《中国机长》真实人物是谁?？
象豪滨欣： 《中国机长》根据川航3U8633航班紧急迫降事件改编,讲述了机长刘传健及其他机组人员在执行航班任务时,在万米高空突遇驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落、座舱释压的极端...
