请问，32米铁路箱梁，钢筋预制绑扎，模板混泥土，张拉压浆，防水垫层，清工分包价格是多少，谢谢
钢筋：600，合同施工内容：钢筋加工机具设备的安装，使用，拆卸，调运及保养；钢筋卸料、梁场内倒运、钢筋的除锈、加工制作、套筒连接、成型；钢筋场龙门操作；半成品的维护、堆放、运输；将制作成型的钢筋半成品从钢筋加工场运输到钢筋绑扎胎具上；定位钢筋网制安；钢筋的绑扎、套筒连接、钢筋垫块的安装、钢筋吊装入模成型；钢筋胎具、吊架的维护、保养等与钢筋制安有关的附属工作。
混凝土170，合同施工内容：门吊操作、维修保养、箱梁模板试拼、组拼、拆除、模板漆涂刷、保养维修、预埋件制作安装、砼运输、砼上料、浇筑、振捣、修饰养生、凿毛、预应力管道预埋、封锚混凝土等。（项目部额定供应砼、提供成套模板及螺栓等相应附件、门吊检测后移交乙方）
预应力施工：1350
很多，具体要看图纸，你可以想象一下，32米长，12米宽，三四米高得多少钢筋。
如果觉得答案解决了你的问题，请采纳，谢谢，如还有问题可继续追问，如未回答追问，可能是不在哦。
铁路32米箱梁模板重量
714000Kg。32米箱梁重量是714000Kg，模板重量是150000Kg1）荷载总重量单个扩大基础荷载合计：G=（714+150）X1000X9.8=8467.200kn。根据现场地质条件，地基承载力特征值faK=250kpa。
长株潭城铁跨越京广高铁
4月23日凌晨3时26分，长株潭城际铁路长32米、宽13米、重达800吨的箱梁缓缓落在株洲醴潭高速立交特大桥8号至9号桥墩上，这标志着长株潭城际铁路成功跨越京广高铁，也是我国城际铁路箱梁首次跨越高速铁路正线。京广高铁每天至少开行列车155对，平均3至5分钟一趟。长株潭城际铁路跨越京广高铁的这孔混凝...
国内最重的铁路桥梁在石太客运专线开始浇筑
5月23日，石太铁路客运专线第一孔32米双线整孔箱梁在中铁三局Z九标段开始浇筑。箱梁自重890吨，是我国目前最重的铁路桥梁，能够满足旅客列车高速运行对轨道高稳定性、高平顺性和安全性的要求。另据了解，石家庄至太原客运专线建成后，能实现太原到石家庄一小时通达。由中铁三局施工的Z九标段位于山西省...
新建铁路一公里大概用多少混凝土或者水泥
对于一个1公里的铁路段落，若采用32米双线整孔预制箱梁，大约需要30段这样的箱梁。每段32米箱梁的混凝土体积约为327立方米，由此推算，1公里所需的混凝土总体积约为10008立方米，按照混凝土密度约为2400千克\/立方米来计算，总重量约为24008吨。这个重量包括了箱梁本身的重量以及内部钢筋等的重量。需要注意...
高速铁路32米单线箱联梁高是多少?
高速铁路32m单线箱梁上部宽6.15m，下部宽3.0m，高2.7m。
32米箱梁浇筑几小时完成
32米箱梁浇筑6小时完成。高铁阳西制梁场灯火通明，施工人员忙碌有序，经过约6小时连续紧张作业，广湛高铁首榀长32米、宽12.6米、高3米、重约790吨的箱梁终于在次日零时左右完成浇筑。
高铁32米箱梁标准尺寸
部宽6.15m，下部宽3.0m，高2.7m。箱梁架在桥梁上，能减少梁体和桥墩的数量，从而减少桥梁连接的共振点，让高铁的运行变得更加平稳高效，这种用桥梁代替路基的建筑形式也消除了可能发生的路基沉降带来的安全隐患。
武合铁路首片巨型箱梁浇注成功
6月1日中午，武（汉）合(肥）铁路首片900吨巨型箱梁在麻城浇注成功，武合铁路建设的一大技术难关被攻破。中铁二十五局集团武合指挥部指挥长丁中秋介绍，这个梁体长32米，高3米，顶宽13米，重达900吨，体积和重量相当于一般铁路桥梁的4倍，生产工艺要求极其严格。为保证质量，每片梁300多方混凝土要...
高铁箱梁32米25钢筋用量
高铁箱梁32米25钢筋用量32米箱梁。3232米箱梁钢筋数量表1片32米箱梁体钢筋用量，一个高铁承台体积大约170立方，墩身截面积10平米，高度4-20米，取10米。箱型梁长32米重900吨，用混凝土330方，用钢筋大概60吨。
请问,32米铁路箱梁,钢筋预制绑扎,模板混泥土,张拉压浆,防水垫层,清...
钢筋胎具、吊架的维护、保养等与钢筋制安有关的附属工作。混凝土170，合同施工内容：门吊操作、维修保养、箱梁模板试拼、组拼、拆除、模板漆涂刷、保养维修、预埋件制作安装、砼运输、砼上料、浇筑、振捣、修饰养生、凿毛、预应力管道预埋、封锚混凝土等。（项目部额定供应砼、提供成套模板及螺栓等相应附件...
俞思欣松： 3200
宁津县15075596883： 铁路简支箱梁设计是32m,图纸上只有31.1m是怎么回事 - ？
俞思欣松： 32m是相邻盖梁中线间距,即箱梁支座中到中距离,预制箱梁的尺寸不可能就是32.安装后必须有现浇的结合间隙,需要在这个间隙段内操作施工,连接钢筋,改变成品的纯粹简支的性质,能使简支梁支座变形曲线的完全不连续性得到一些改善.
宁津县15075596883： 高铁桥梁箱梁到底是怎么建的 - ？
俞思欣松： 高速铁路的箱梁是按照预制厂预制出来的. 第一:高铁的箱梁一般分为24米及32米两种,重量最大在900吨左右; 第二:高铁箱梁预制必须在专业的预制厂里进行,需要箱梁模板及液压内模,钢筋排架,钢绞线张拉等一系列的程序; 第三:高铁的箱梁预制完毕后,还必须经过专业的权威检测机构进行静载试验; 第四:开始架设梁板的时候,必须有专业的提梁机把梁板放置在运梁平车上; 第五:运梁平车把梁板运输到指定位置后,由架桥机进行架设. 综上,这是高铁箱梁预制及架设的一般规程,可能还有疏漏的地方,如有不明白的可以继续提问的.
宁津县15075596883： 铁路标准32m小箱梁什么结构的? - ？
俞思欣松： 双线箱梁梁体混凝土强度等级定为C50、弹性模量40GPa;32m梁重≤899t,梁高3.0米、底宽5.74米、顶宽13.4米,预应力的设计值为0.8RJY;24米梁重≤599t,高2.4米、底宽5.98米、顶宽13.4米、预应力设计值同上.翼缘板最薄处为0.2米,桥面以梁中心线为分水线向两面以2%的坡度排水.预应力筋采用标准型,强度等级为1860GPa、弹性模量为195GPa.张拉分二次进行,张拉采用两端对称同时张拉.
宁津县15075596883： 铁路梁为啥有24米和32米之分?为啥不全制成24米或32米?？
俞思欣松： 设计单位根据线路走向,如有变坡等.会有曲线段和直线段之分的.预制箱梁分32米与24米之分,根据地形与跨地物的不同而选择
宁津县15075596883： 32米铁路t梁有横张拉吗 - ？
俞思欣松： 那要看T梁的布筋方式,如果是曲线布筋,那一定要后张法张拉,如果是直线布筋,可以采用先张法,比较经济.相比之下,配筋率的情况下,直线筋要比曲线筋预应力效率高,但同时其支座负弯矩比较大,需加配较多普通钢筋,如果你是研究生或工程技术人员的话,这样的问题最好不要到里提问,可以到相关的论坛上发帖
宁津县15075596883： 系梁的施工工艺 - ？
俞思欣松： 第一章 总则 1、为了保证工程安全质量,使项目管理达到效益最大化、规范标准化施工、避免不必要的重复工作,根据所建的项目和所接触的项目,编写本工艺. 2、本工艺为预应力砼连续箱梁施工工艺,主要包括:普通挂蓝悬浇施工工艺、箱...
宁津县15075596883： 铁路施工中预铸梁是什么意思? - ？
俞思欣松： 1、调试底模、内模,模板清理,涂脱模剂,安装侧模,钢筋绑扎及抽拔橡胶管安装; 2、整体吊装箱梁底、腹板钢筋(含相关抽拔橡胶管及预埋件); 3、安装端模底腹板部分,安装锚垫板; 4、整体吊装箱梁内模,并调整固定; 5、整体吊装桥面板钢筋(含相关预埋件); 6、安装端模顶板部分; 7、浇筑箱梁混凝土; 8、养生、抽出橡胶管、穿预应力束; 9、松开内模模板、预张拉; 10、拆除内模,初张拉; 11、拆除梁端活动底模、外模,横移台车支顶箱梁,横移至存梁台座; 12、终张拉; 13、箱梁压浆、封锚(封端)
宁津县15075596883： 铁路预制箱梁台座长度要比梁长长多少 - ？
俞思欣松： 一般设置不会长多少 或者直接一样长 过长的话 很有可能造成地板锚具装不上
宁津县15075596883： 铁路上24M的箱梁和32M的箱梁各是什么用 - ？
俞思欣松： 这个是长度不同 一个是24米 一个是32米
