请问，32米铁路箱梁，钢筋预制绑扎，模板混泥土，张拉压浆，防水垫层，清工分包价格是多少，谢谢
具体看你是什么施工工艺 预制工艺大概170元左右每方，施工承包的内容大概是：门吊操作、维修保养、箱梁模板试拼、组拼、拆除、模板漆涂刷、保养维修、预埋件制作安装、砼运输、砼上料、浇筑、振捣、修饰养生、凿毛、预应力管道预埋、封锚混凝土。
清包价格混泥土200元每立方，钢筋550/600一吨，张拉注浆每吨钢绞线1200元，两次吊装500元每片。
预制工艺大概170元左右每方，施工承包的内容大概是：门吊操作、维修保养、箱梁模板试拼、组拼、拆除、模板漆涂刷、保养维修、预埋件制作安装、砼运输、砼上料、浇筑、振捣、修饰养生、凿毛、预应力管道预埋、封锚混凝土等。
钢板箱形梁
是工程中常采用的结构形式为研究横隔板间距对集中荷载作用下简支钢箱梁畸变的影响，通过设置不同数量横隔板的简支钢箱梁，比较其在集中荷载作用下的畸变效应和刚性扭转效应，得到最大畸变效应随横隔板数量的变化曲线在箱梁腹板顶端施加集中荷载，按畸变、刚性扭转、对称弯曲和偏心荷载四种工况采用荷载分解的方法进行计算。
混凝土170，合同施工内容：门吊操作、维修保养、箱梁模板试拼、组拼、拆除、模板漆涂刷、保养维修、预埋件制作安装、砼运输、砼上料、浇筑、振捣、修饰养生、凿毛、预应力管道预埋、封锚混凝土等。（项目部额定供应砼、提供成套模板及螺栓等相应附件、门吊检测后移交乙方）
预应力施工：1350
黄州制梁场梁场简介
该梁场的建成高度约为+26.5米，专为服务于铁路线的建设而设立，覆盖区间为DK44+348.35至DK59+254.410，涵盖了五座重要桥梁：黄冈公铁长江大桥（40孔）、江北引桥特大桥（98孔）、三岔湖特大桥（49孔）、路口特大桥（170孔）以及跎家湖特大桥（20孔）。这些桥梁共计需377孔梁，其中32米箱梁的...
铁路简支箱梁设计是32m,图纸上只有31.1m是怎么回事
我们通常说的32m箱梁长度都是指相邻两个墩柱的中心长度，但是实际生产预制梁过程中不是这个32m的长度了 它还要有伸缩缝设施，实际梁长和跨度梁长不是一个数量
福厦铁路首孔箱梁架设
昨日上午，在晋江市磁灶镇前尾村前尾特大桥福厦铁路Ⅲ标段施工工地，举行福厦铁路首孔32米长的箱梁运架仪式。市委常委、常务副市长廖小军，东南沿海铁路福建公司总经理朱惠刚、副总经理宗德明、陈乃武，中铁二十一局集团有限公司董事长、党委书记柴顺林等相关部门领导出席了运架仪式。廖小军指出，福厦铁路作为...
铁路简支箱梁设计是32m,图纸上只有31.1m是怎么回事
32m是相邻盖梁中线间距，即箱梁支座中到中距离，预制箱梁的尺寸不可能就是32.安装后必须有现浇的结合间隙，需要在这个间隙段内操作施工，连接钢筋，改变成品的纯粹简支的性质，能使简支梁支座变形曲线的完全不连续性得到一些改善。
京津城际铁路首孔32米双线箱梁架设成功
首孔32米双线箱梁架设成功,标志着京津城际进入攻坚阶段,为确保京津城际在2008年8月1前开通,打下了坚实的基础。京津城际轨道交通工程,是我国目前铁路客运专线设计速度350公里\/小时、初期运营速度达300公里\/小时的标志性铁路项目,施工中的所有结构物均按350公里\/小时设计、施工,是2008年奥运会的配套项目。
印尼雅万高铁建设又迈关键一步首榀箱梁成功架设
在中华人民共和国成立70周年大庆日子到来之际，印尼雅万高铁项目工地再传捷报。30日，雅万高铁全线首榀箱梁成功架设，长32米、高2.8米，重达720吨的“巨无霸”箱梁精确落在1号梁场附近686号和687号桥墩上。印尼国企部长莉尼、中国驻印尼大使肖千到场热情致辞祝贺，一同按下箱梁架设按钮并现场观看首榀...
32米预制箱梁张拉用多大吨位的千斤顶
50吨以上。使用50吨位以上的千斤顶主要是为了满足32米预制箱梁张拉所需的大张拉力。预制箱梁在使用前需要进行预应力张拉，将钢束或钢绞线等预应力材料张紧，使其产生往混凝土中心的压应力，从而增强箱梁的承载能力和抗裂性能。预应力张拉需要通过千斤顶产生大张拉力，以保证预应力材料得到适当的紧固度。
高速铁路32*12简支箱梁重量+二期附属(底座板+轨道板+遮板+防撞墙)大概...
明说了，你都不知道你问什么，概括一下就是支座承重，看支座的型号就可以，一般32米箱梁最重是900t，在重就没有架桥机可以架了，48m，64m的采用现浇或者节段拼装还有就是悬臂了 也就是加上附属和荷载，支座收到的均布荷载和动载，每个支座在800t 二期附属（底座板+轨道板+遮板+防撞墙）...
一个32米箱梁钢筋骨架的制作时间是多少
32米标准小箱梁钢筋加工大概2天完成，钢筋骨架绑扎预应力筋安装整体吊装进模型需要3天，考虑作业人员20人
一片长32米高铁预制箱梁的施工流程
首先是台座，然后台座自然沉降后进行钢筋绑扎，预应力安装，模板支立，然后是混凝土浇筑，张拉压浆，养护，假设，湿接头，湿接缝，桥面
巩忽筋络： 3200
科尔沁右翼前旗13996107818： 铁路简支箱梁设计是32m,图纸上只有31.1m是怎么回事 - ？
巩忽筋络： 32m是相邻盖梁中线间距,即箱梁支座中到中距离,预制箱梁的尺寸不可能就是32.安装后必须有现浇的结合间隙,需要在这个间隙段内操作施工,连接钢筋,改变成品的纯粹简支的性质,能使简支梁支座变形曲线的完全不连续性得到一些改善.
科尔沁右翼前旗13996107818： 高铁桥梁箱梁到底是怎么建的 - ？
巩忽筋络： 高速铁路的箱梁是按照预制厂预制出来的. 第一:高铁的箱梁一般分为24米及32米两种,重量最大在900吨左右; 第二:高铁箱梁预制必须在专业的预制厂里进行,需要箱梁模板及液压内模,钢筋排架,钢绞线张拉等一系列的程序; 第三:高铁的箱梁预制完毕后,还必须经过专业的权威检测机构进行静载试验; 第四:开始架设梁板的时候,必须有专业的提梁机把梁板放置在运梁平车上; 第五:运梁平车把梁板运输到指定位置后,由架桥机进行架设. 综上,这是高铁箱梁预制及架设的一般规程,可能还有疏漏的地方,如有不明白的可以继续提问的.
科尔沁右翼前旗13996107818： 铁路标准32m小箱梁什么结构的? - ？
巩忽筋络： 双线箱梁梁体混凝土强度等级定为C50、弹性模量40GPa;32m梁重≤899t,梁高3.0米、底宽5.74米、顶宽13.4米,预应力的设计值为0.8RJY;24米梁重≤599t,高2.4米、底宽5.98米、顶宽13.4米、预应力设计值同上.翼缘板最薄处为0.2米,桥面以梁中心线为分水线向两面以2%的坡度排水.预应力筋采用标准型,强度等级为1860GPa、弹性模量为195GPa.张拉分二次进行,张拉采用两端对称同时张拉.
科尔沁右翼前旗13996107818： 铁路梁为啥有24米和32米之分?为啥不全制成24米或32米?？
巩忽筋络： 设计单位根据线路走向,如有变坡等.会有曲线段和直线段之分的.预制箱梁分32米与24米之分,根据地形与跨地物的不同而选择
科尔沁右翼前旗13996107818： 32米铁路t梁有横张拉吗 - ？
巩忽筋络： 那要看T梁的布筋方式,如果是曲线布筋,那一定要后张法张拉,如果是直线布筋,可以采用先张法,比较经济.相比之下,配筋率的情况下,直线筋要比曲线筋预应力效率高,但同时其支座负弯矩比较大,需加配较多普通钢筋,如果你是研究生或工程技术人员的话,这样的问题最好不要到里提问,可以到相关的论坛上发帖
科尔沁右翼前旗13996107818： 系梁的施工工艺 - ？
巩忽筋络： 第一章 总则 1、为了保证工程安全质量,使项目管理达到效益最大化、规范标准化施工、避免不必要的重复工作,根据所建的项目和所接触的项目,编写本工艺. 2、本工艺为预应力砼连续箱梁施工工艺,主要包括:普通挂蓝悬浇施工工艺、箱...
科尔沁右翼前旗13996107818： 铁路施工中预铸梁是什么意思? - ？
巩忽筋络： 1、调试底模、内模,模板清理,涂脱模剂,安装侧模,钢筋绑扎及抽拔橡胶管安装; 2、整体吊装箱梁底、腹板钢筋(含相关抽拔橡胶管及预埋件); 3、安装端模底腹板部分,安装锚垫板; 4、整体吊装箱梁内模,并调整固定; 5、整体吊装桥面板钢筋(含相关预埋件); 6、安装端模顶板部分; 7、浇筑箱梁混凝土; 8、养生、抽出橡胶管、穿预应力束; 9、松开内模模板、预张拉; 10、拆除内模,初张拉; 11、拆除梁端活动底模、外模,横移台车支顶箱梁,横移至存梁台座; 12、终张拉; 13、箱梁压浆、封锚(封端)
科尔沁右翼前旗13996107818： 铁路预制箱梁台座长度要比梁长长多少 - ？
巩忽筋络： 一般设置不会长多少 或者直接一样长 过长的话 很有可能造成地板锚具装不上
科尔沁右翼前旗13996107818： 铁路上24M的箱梁和32M的箱梁各是什么用 - ？
巩忽筋络： 这个是长度不同 一个是24米 一个是32米
