厦门集美大桥介绍？

~ 厦门集美大桥，起于本岛环岛路与五石路的交叉口，以桥梁方式跨过浔江港海域（厦门岛与集美半岛之间的海域），在集美乐海路上岸，沿乐海路途经嘉庚体育馆、大学湾，接集美大道，直达厦门北站，全长8.43公里，其中跨海部分3.82公里。驾车从集美大桥跨海只需八分钟。
集美大桥位于厦门岛北部海域，道路主线起于本半岛五石路环岛北路南侧路段，先上跨环岛北路，再以隧道方式下穿规划机场（厦门高崎机场）跑道，后以跨海大桥方式跨越浔江海域，并在集美 区乐海路登陆前行，再上跨同集路后落地,最后顺接集美大道并连接福厦高速公路连接线；共建BRT线起于本岛县黄路，沿环岛北路北侧以高架方式左转接入道路主线，在上跨同集路后与道路主线分离，最后上跨孙坂路后落地顺接集美大道。
集美大桥主线全长10.057km，共建BRT线长10.073km，其中跨海大桥长3.82km，下穿隧道长1.36km，互通立交5座，2处收费站。主线道路为双向6车道，BRT为2个车道，桥梁总宽度36 m，设计行车速度主线为80Km/h，BRT线为60Km/h。项目概算总投资29.5488亿元，建安投资26.0396亿元。在1955年和1956年先后建成高集海堤和集杏海堤，令厦门成为半岛，鹰厦铁路和324国道福建段（福州、经过莆田、泉州至厦门段等）得以连入厦门，对厦门的国防和经济都有巨大贡献。在1990年以前，海堤是厦门对外联系的唯一通道。
集美大桥的建设将沟通厦门半岛和半岛外北部的集 美、同安等地区，是那时市委、市政府根据建设海峡西岸中心城市和海湾型城市的战略部署，为扩充城市空间、加快岛外的发展，调整产业布局、优化经济结构，进而增强城市综合竞争力的重要举措；特别是对从根本上迅速解决厦门大桥交通拥堵问题、缓解日益增加的进出岛交通压力，对提升厦门的城市形象，以及促进和实现厦门经济可持续发展和岛内外经济协调发展具有特殊和极其重要意义。
集美大桥于2006年12月20日正式宣布动工，那时市五套班子领导参加了开工典礼，为尽早解决进、出岛交通拥堵这一迫切问题，于2008年07月01日前建成通车，总工期仅约1年半。
简介
集美大桥与厦门大桥相同，集美大桥也是预应力混凝土连续梁结构，规划设计的宽度达36米多，双向八车道。据悉，由于桥面较宽，为了分解桥梁压力，将采用三幅桥型建设，即将一座桥分为三座桥梁施工，整体看上去就如是由三座桥拼接而成。由于厦门现有桥梁最多是双向6车道，该桥建成后将是厦 门所有进出岛通道中最宽敞的。
另外，为了保证车辆在各条主干道上均能顺利驶上集美大桥，集美大桥沿线将设立五石路互通、新环岛路互通、环东海域互通和同集路互通四处互通立交。
由于集美大桥的其中一段途经机场，为了确保机场的正常运转，途经机场段建设了一座下穿明挖隧道，这段1.4公里的隧道也将是大桥施工中一大难点。另外，为了满足桥下3000吨级船舶通过，集美大桥桥高设计15米—20米，桥跨最大的是100米。
集美大桥的一大壮举：2007年03月，集美大桥建设开始，2008年05月，集美大桥整体完工，创下世界同型桥梁的建设速度的2—3倍。
建筑工艺
集美大桥建桥工艺走在世界前列，海上箱梁施工采用了国内外最先进的“短线匹配法节段预制悬拼”工艺，施工规模全国第一，同时也是国内第一次在跨海大桥上采用。该项工艺实现了大桥下部墩台在海中、上部箱梁在陆地同步流水施工，有效地节约了工期；该工艺已获批“国家级工法”，集美大桥成为该项工艺的“样板工程”向全国推广。
集美大桥还在海面以下建设了国内第一座下穿机场主跑道的隧道，该跑道可起降所以大型飞机，施工难度大。为确保工程的顺利进行，建设单位厦门路桥建设集团组织各参建单位克服了重重困难，施工工程蔚为壮观的工、料、机的大量和集中投入为国内同类桥梁所罕见，在施工高峰期共动用6台亚洲最大架桥机、22万平亚洲最大箱梁预制工厂、46套世界最先进液亚钢模、600台钻机、100台各类吊机、80艘大型船舶、12万吨临时钢材、参建人员10800名。
建筑特点
集美大桥设有2个收费站，主站（嘉庚体院馆集美大道方向往沈海高速）设有混合车道2组、2条次费车道；副站（集美滨海大道，同安翔安方向）设有2条年费道、1条次费道。它拥有国内投资规模最大的桥梁运行监控系统，包括交通监控、通风、闭路监视、紧急电话、火灾报警等多个子系统，系统复杂，涵盖面广，技术含量高，有力地确保大桥的良好运行和正常运营。
全国首家创新采用“渠化车道优化设置”方案的收费站。
厦门辖区内净桥面最宽，净宽36米，设置了双向八车道，中间为BRT（厦门快速公交BRT）专用道。
国内首次采用全世界最先进的“短线匹配预制选拼工艺”，将大桥分为2345榀箱梁，一边在陆地上预制，一边在海上拼装，确保了大桥建设速度与施工质量。
由于采用新工艺、新工法，创造了世界桥梁史建桥速度之最，从2006年12月20日开工，至2008年7月建成通车，仅用19个月，建成了全长8.43公里，其中海上桥梁3.82公里，下穿隧道1.36公里，4座互通立交（五石路互通立交、新环岛路互通立交、环东海域立交、同集路互通立交），2处收费站。
国内第一个采用“M”字造型的桥梁，桥梁景观极为美丽壮观。
意义
集美大桥于2008年07月01日建成通车，工程质量优良，创造了国内外建桥速度的又一个奇迹。是国内“短线预制悬拼”工艺施工规模第一、施工跨度第一、施工速度第一、获批为“国家级工法”并向全国推广的样板工程。集美大桥的建成通车，对破解厦门进出岛拥堵问题，对加快集美、同安、翔安的发展，对推动环东海域的开发建设，对于加强厦门与周边地区的经济社会互动和融合，具有重要的意义；还把服务厦门、泉州、漳州、三明、龙岩等整个闽南、闽西地区的厦门空港和厦门西客站用最便捷的方式连接起来，使机场与西客站的客货实现快捷集散疏运。
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剑河县13889308825： 集美大桥 - 搜狗百科？
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剑河县13889308825： 厦漳跨海大桥介绍? - ？
方解蛇胆： 厦漳大桥是位于中国福建省境内连接厦门市和漳州市的跨海通道,位于九龙江入海口处,是同安—招银高速公路(闽高速S59)的重要组成部分之一.大桥北起青礁枢纽立交,上跨厦门湾海域,中至海门岛立交,南至招商大道,线路全长9.333千米,桥梁总长8.555千米,桥面为双向六车道高速公路,设计速度为100千米/小时.

剑河县13889308825： 厦门集美大桥的特点 - ？
方解蛇胆： 一、目前厦门所有进出岛通道中最宽敞的.集美大桥是预应力混凝土连续e799bee5baa6e997aee7ad94e4b893e5b19e31333330346637梁结构,规划设计的宽度达36米多,双向八车道.采用三幅桥型建设,即将一座桥分为三座桥梁施工,整体...

剑河县13889308825： 有关厦门桥的资料 - ？
方解蛇胆： 上个世纪90年代,厦门人建起第一座跨海大桥厦门大桥,顺道拿下全国最长跨海公路桥的称号.一位厦门的艺术家说,厦门大桥就如同古希腊著名雕塑家米伦(Myron)的《掷铁饼者》,后者是古希腊雕塑艺术的里程碑,前者则是厦门人征服大...

剑河县13889308825： 厦门大桥有多长 - ？
方解蛇胆： 厦门大桥总长6599米,成为全国最长的跨海公路桥.主桥为双线桥,全长2070米,桥面宽23.5米. 厦门海沧大桥工程全长5926.527米.,是世界第二、亚洲第一座特大型三跨全漂浮钢箱梁悬索桥,也是厦门市历史上投资最大的交通工程项目,集美大桥全长8.43公里,跨海部分3.82公里.杏林大桥全长8.53千米,主桥长7.48千米,跨海桥长5.034千米 .

剑河县13889308825： 厦门大桥工程全长多少米 - ？
方解蛇胆： 厦门大桥是由主桥、集美立交桥、高崎引桥等三个部分组成的.桥梁总长度为6599米,成为全国最长的跨海公路桥.主桥为双线桥,全长2070米,桥面宽23.5米. 厦门大桥于1988年1月正式动工,1991年5月1日正式通车,历时仅三年四个月,大桥设计汽车日流量2.5万辆.

剑河县13889308825： 集美大桥总长多少啊? - ？
方解蛇胆： 厦门岛第五条跨海出岛通道——厦门集美大桥12月20日全线动工,预计于2008年7月前建成通车. 集美大桥主线全长8.438公里,算上BRT专用道,总长将达到9.76公里,设计双向六车道,并预留中央两车道为BRT专用通道,未来可以升级为城市轻轨. 桥面总宽达36米,建成后将是厦门最宽的一座桥梁.集美大桥将与厦门大桥、厦门海堤、海沧大桥及正在建设的翔安隧道、杏林大桥共同形成衔接岛内两区岛外四区的一堤一隧四桥32车道的跨海交通干线网.

剑河县13889308825： 在厦门有几座主要的桥?？
方解蛇胆： 厦门大桥:全长6695米,主桥长2070米. 海沧大桥:全程长5926.527米,主桥长1108米,主跨648米. 集美大桥:全长8.43公里,其中跨海部分3.82公里. 杏林大桥:全长8.53千米,主桥长7.48千米,跨海桥长5.034千米.

剑河县13889308825： 厦门集美大桥 - ？
方解蛇胆： 杏林公铁大桥是杏林公铁大桥 集美大桥是集美大桥7月1日通车 7月1日晚间准备自己开车上去感受感受