中国铁路车辆发展史
中国铁路已有120多年的历史。铁路机车车辆在这个历史进程中的发展演变，是我们国家和民族兴衰的缩影，是几代铁路人在拼搏奋斗的结晶。中国铁路机车车辆工业发端于1880年建立的胥各庄机修厂。1881年，该厂曾利用矿井设备改造成中国第一台初具蒸汽机车雏形的简陋机车。半殖民地、半封建的旧中国根本谈不上机车车辆的制造，给人民共和国留下的4000余台蒸汽机车、3900余台客车、46000余台货车，基本是舶来品，型号繁杂，其中仅有机车型号约有200多种，被世人称为“万国铁路博览会”。这些设备历经战火大部分严重失修损坏。
新中国成立后，机车车辆工业在党和国家的亲切关怀下，在一片废墟上发展起来，1952年开始制造蒸汽机车，1956年开始自行设计新型蒸汽机车；1958年开始试制内燃机车和电力机车及新型客车、货车。1988年12月21日，我国结束了干线蒸汽机车的生产，标志着铁路牵引动力已经跃入以内燃和电力为主的新阶段。
建国以来，特别是改革开放以来，通过技术改造，合资合作，采用国际先进技术，中国铁路人不断地抒写着新的历史篇章。先后开发了14种蒸汽机车、100余种内燃机车、18种电力机车、580余种客车、290余种货车，初步形成了造修并举、系统配套、专业定点、产研结合、具有中国特色的运输装备制造体系，近年来研制成功一大批拥有完全自主知识产权的新产品，基本适应了“货运重载、客运提速”的要求。在满足国内铁路运输的同时，努力拓展国外市场。中国铁路在充满希望的新世纪，将不断推出更高水平、更高档次、更高质量的新型系列机车车辆产品，不断创造新的辉煌。
火车的发展史
火车的发展史是：1、在1781年，火车先驱乔治.斯蒂芬孙出生在一个英国矿工家庭，直到18岁，他还是一个目不 识丁的文盲。他不顾别人的嘲笑，和七八岁的孩子一起坐在课堂里学习。1810年，他开始 制造蒸汽机车。2、1817年，当斯蒂芬孙决定他主持修建从利物浦到曼彻斯特的铁路线上完全用蒸汽机车承担 运输...
中国铁路历史发展史
在政府部门的规划中,2020年,中国将投资3,000亿美元,建成高铁网络25,750公里,以数倍于其他国家的优势稳居世界高铁里程数的榜首。 成绩斐然的高速铁路和不断扩张中的城市地铁,以及创纪录的青藏铁路一起,牢牢确立了中国在21世纪铁路史上无可争议的先锋地位。 扩展资料: 中国铁路从无到有,见证了中国经济的飞速发展。
中国的火车是从什么时候开始有的?发展到现在经历了什么?
现在动车组也开始普及到了每个城市铁路当中，可见我国铁路发展的速度也是很让人感到震撼的。说起火车这一个交通工具，我们应该都不陌生了，火车是很多人远行喜欢选择的交通方式，现在我们如果去大城市，往往都会选择乘坐动车，而很少有人还会坐铁皮火车了，而铁皮火车其实也有了相当长历史，铁皮火车再往前面推...
中国火车发展史
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中国高铁发展简史
中国高铁发展简史：1、1990年至1991年期间，中国开始高铁技术攻关和试验实践规划，以广深铁路为准高速化改造试点线路，并优先选择在京沪线京津段和沪宁段设计高速铁路。深铁路启动准高速化改造，成为中国第一条准高速铁路工程。2、1996年，中国与韩国共同研制高速列车，并在广深铁路上进行试验。3、1998年8月...
铁路列车的发展历史
1863年，英国伦敦建成第一条地下铁路。1864年，乔治‧M‧普尔曼设计出一种新型的卧铺车。1879年，世界最早的电力火车开始运行。1931年，第一条从东到西横越非洲大陆的本格拉一加丹加铁路在南部非洲建成通车。 中国2014年10月17日，为推进铁路机车车辆的标准化、统一化，铁路部门从2013年开始...
中国铁路发展史作文
一、起源与早期发展 中国铁路的历史始于19世纪末。1891年，清政府启动了京张铁路的建设，标志着中国铁路建设的开端。随后，至20世纪初期，铁路建设取得了显著成就，京汉铁路、广州铁路、成昆铁路等关键线路相继铺轨。二、国民政府时期 1927年，国民政府成立交通部，铁路纳入其管理体系，实现了统一的管理和...
中国铁路发展史
中国铁路起步于清政府统治日渐衰落的时期，比世界上最先使用铁路的国家晚了半个多世纪。从1876年到1911年，中国大地上先后修建了9100余公里铁路，翻开了中国铁路历史的第一页。1.1876年7月1日，吴淞铁路(上海至江湾)试车 19世纪，中国继日本及印度之后成为第三个修建铁路的亚洲国家。1875年至1976年，...
世界铁路运输的发展历史
19世纪50年代，筑路规模扩大，80年代形成高潮。从 1850～1910年的60年间，共修筑铁路37万余公里，平均年筑路6000余公里。1887年筑路达20619公里，创铁路建设史上的最高纪录。 1916年，美国铁路营业里程达到历史上的最高峰，共408745公里。但此后，由于其它运输方式迅速发展等原因，不断拆除和封闭线路，...
中国铁路是从哪一年开始建立的,至今的发展史具体是什么?
铁路是人类近现代文明的标志性成果，也是人类现代化的重要助推器之一，相对于中国这样近200年历经沧桑巨变的国家，铁路的发展史实际上承载着诸多的价值和意义。铁路不仅是物资载运的工具，也不仅仅是联络交通的渠道，在某些层面上，中国铁路的发展史和救亡图存、民族复兴等历史使命联系在一起。1.中国铁路...
兀有秆五味： 早期铁路车辆都是二轴的,不采用转向架形式,而将两根轴固定在车底架上,因此,车辆的固定轴距较大,不易通过曲线,且设备简陋,减振条件较差,已被淘汰.采用最多的是四轴转向架式车辆,它具有较好的走行质量和曲线通过性能.现代...
梅里斯达斡尔族区17692889436： 铁路客车的发展历史 - ？
兀有秆五味： 客车在构造和内部设施上应能为旅客提供安全和舒适的旅行条件.最早的客车车体是木制的,长度小,容量不大,设备简陋,走行部及钩缓装置性能较差,构造速度不高,旅行舒适条件也差.现代客车有较大改进,车体为薄壁筒形结构,其材质...
梅里斯达斡尔族区17692889436： 铁路车辆的发展现状 - ？
兀有秆五味： 中国铁路货车的制造同样得到了很大发展.20世纪50年代设计制造的多为木质的、铆接结构的30 t级和50t级的通用货车.60年代开始设计制造了 60 t级的敞车和50t级的罐车、多种漏斗车及长大货物车,且大都采用金钢焊接结构.70年代为用于...
梅里斯达斡尔族区17692889436： 中国动车发展史100字 - ？
兀有秆五味： 动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆,但在近现代的动力集中动车中,动车更接近传统列车中的机车角色,这类动车一般不承载运营载荷.在中国,时速高达250km或以上的列车称为“动车”
梅里斯达斡尔族区17692889436： 火车的发展史分为哪些 - ？
兀有秆五味： 1、在1781年,火车先驱乔治.斯蒂芬孙出生在一个英国矿工家庭,直到18岁,他还是一个目不识丁的文盲.他不顾别人的嘲笑,和七八岁的孩子一起坐在课堂里学习.1810年,他开始制造蒸汽机车. 2、1817年,当斯蒂芬孙决定他主持修建从...
梅里斯达斡尔族区17692889436： 火车在发展的过程中经过了那些牌子?？
兀有秆五味： 中国铁路机车?有以下这些: 以前的胜利蒸汽机车、建设蒸汽机车、解放蒸汽机车; , 现在的东风(DF)、韶山(SS); , 动车组:蓝剑、先锋、中华之星(这些是国产的), 所谓的CRH和谐号系列全是和引进外国技术制造的 , CRH1:主要运行在广深线,由四方机车车辆公司和加拿大旁巴迪公司合作研制. CRH2:主要运行在北京以南各段,由四方机车车辆公司和日本川崎重工联合制造. CRH3:主要运行在京津线,由唐山机车车辆公司和德国西门子公司合作研制.
梅里斯达斡尔族区17692889436： 火车的发展史 - ？
兀有秆五味： 火车(train),人类的交通工具.1804年,由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车,时速为5至6公里.因为当时使用煤炭或木柴做燃料,所以人们都叫它“火车”,于是一直沿用至今.1840年2月22日由康...
梅里斯达斡尔族区17692889436： 中国铁路历史发展史 - ？
兀有秆五味： 中国的铁路建设始于清朝末年,经过一个多世纪的建设和发展,中国目前已经拥有仅次于美国和俄罗斯的全球第三大铁路网、以及全球最大规模的高速铁路网.在中国,铁路是国家的重要基础设施、大众化的交通工具,在中国综合交通运输体系中处于骨干地位.中国地域辽阔、人口众多、资源分布不均,所以经济、快捷的铁路普遍占有更大的优势,成为一种受广泛使用的运输方式.
梅里斯达斡尔族区17692889436： 铁路轨道车辆的认识 - ？
兀有秆五味： 铁道车辆主要分为客车和货车.其中,运用最广泛的客车分为22型和25型.22型俗称绿皮车,为中国最早的客车车辆,现在已基本淘汰,只在一些通勤线路和加开临客时使用.25型车主要包括25G、25K、25T.25G俗称红皮车,构造速度120...
梅里斯达斡尔族区17692889436： 列车详解(起源,发展,现代的状况与相关,未来) - ？
兀有秆五味： 目前所行使的先进列车,大多数是凭借电力启动的电气列车.列车由铁道火车开始,历经多年时间,方演变成为今天最安全、最迅速的交通工具之一. 按规定的编挂条件、重量和长度将铁路车辆编成的车列,并配有牵引机车和乘务人员,以及...
