涡轮增压器那里生锈了时间长了会烂掉吗?
捷达汽车一些小问题
那不会的,因为低速只不过是增压效果不好并不是没有转,而且涡轮增压是机油润滑的,只要一直在用车是不会锈死的。
缸体生锈严重,车主问会不会突然爆缸,汽修师傅说:没这种可能福特这几年出了多款大型SUV,其中锐界销量还是不错的,福特的整车质量总体来说能打80分,虽然小毛病不少,但车上的两个大件故障率还是挺低的。
福特引以为傲的EcoBoost发动机,在功率和扭矩方面要比其它品牌发动机高出很多,比如说今天的这辆锐界2.7T发动机,功率和扭矩要远高于奔驰、宝马、奥迪的3.0T发动机。关键是这款发动机只要92号汽油就可以了。
福特旗下最稳定的发动机当属2.0T发动机,路虎和沃尔沃部分车型上都采用这款。但是2.7这款发动机不算太稳定,我遇到过3位车主说他的发动机有烧机油的情况,今天这位车主刚出保半年,所以没有去4S店。
车主这次来只是为了换机油,但是我们师傅在放机油的时候发现放出的机油不多,大概只有3-4升左右,而实际上这款发动机需要加5.7升。
我们重点检查了涡轮增压器、真空泵单向阀等一系列会造成烧机油的地方,结果都没有问题。下图是真空泵气管,里面有一个单向阀。
用内窥镜看到5.6缸缸内积碳比较多,检查了一下气门背部有不少的积碳,不过直喷发动机气门背部有积碳也属于正常现象,但5.6缸气门积碳要比其它缸多不少。因此怀疑可能是气门油封老化漏油导致。
这款车如果抬缸头,在车上不好拆,特别是正时系统很难拆,落下发动机相对要容易很多。可以明显看出来6缸严重很多,并且6缸缸壁有划伤痕迹,用百分表测量后,缸直径是83.05mm,圆度误差达到了5丝,而标准值是1丝。5缸的圆度误差达到了4丝,其它缸正常。
由于这款2.7T发动机市面上不多,只能重新镗缸下套,发动机落下来后,车主来店看到这个缸体后表示,怎么锈的这么严重,缸里面压力那么高,会不会爆缸?
从表面看确实是生锈严重,这款发动机的设计比较特殊,分上中下三部分,其中中间部分也就是中缸采用的是石墨铸铁,为什么不采用全铝的呢?
这个问题很好理解,由于这款发动机是双涡轮,功率和扭矩大,铝镁合金的缸体不如铸铁的耐用,除非提高生产工艺,但是成本又会提升。所以市面上很多大功率和扭矩的涡轮增压发动机都会采用铸铁缸体,比如大众的EA888。
那生锈这么严重,对发动机有没有影响?
只要是铸铁件都会生锈,铸铁件在硬度方面很高,但是缺点显而易见就是重、韧性差。大家注意观察汽车上使用铸铁的配件,比如控制臂,以前很多车采用的铸铁控制臂,现在都换成了冲压焊接成型的,它唯一的优点就是轻,减少簧下质量,可以提高操控性,还能省油。
车上还有一个部件就是转向节,又称羊角轴,这个部件的材质只有两种,一种是铝合金,另一种就是铸铁。市面上80%的车都是采用的铸铁材质,因为转向节在行驶中会承受很高的载荷,所以刚性必须足够的高。
当初翼虎断轴就是因为这个转向节下,上图是去年更换的翼虎转向节。箭头所指的位置就是容易发生断裂的部分,一旦断裂,控制臂和转向节就会分离,导致轮胎趴窝。
最早在丰田4S店的时候,进口陆巡和普拉多由于是海运过来的,后桥和羊角轴、传动轴都会生锈,但是过了10年了,也没出现裂纹和断裂的情况,所以这个大家可以放心。
但是如果发现是冲压件生锈了,比如发动机副车架、控制臂及后桥生锈,那就要注意了!一定要及时除锈防锈,特别是靠海边比较近的车主,时间久了可是会锈烂的。有条件的可以喷一层底盘装甲进行防护,效果还是不错的。
正常的 涡轮增压是用发动机排出来的高温高压气体冲击涡轮叶片 温度太高没法做防护工作 所以生锈很正常 不用担心
涡轮增压器生锈正常吗?
涡轮增压器出现生锈在一定程度上属于正常现象。涡轮增压器作为发动机的重要组成部分,其工作环境极为恶劣,长期处于高温、高压状态,这导致其表面容易出现氧化,即生锈。但这并不意味着生锈不会对其性能产生影响,过度的生锈可能会降低涡轮增压器的效率,甚至导致故障。涡轮增压器的工作原理是利用发动机排放的废...
涡轮增压器生锈正常吗?
涡轮增压器生锈是一个常见的现象,由于涡轮增压器是发动机中比较隐蔽的一部分,在高温高压的环境下工作难免会出现生锈的情况。以下是关于涡轮增压器的详细介绍:工作原理涡轮增压器的工作原理是通过发动机废气在排放时的惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气...
涡轮增压器生锈正常吗?
1. 频繁的高温高压环境是涡轮增压器生锈的主要原因。涡轮增压器在工作时,承受着高温高压的环境,因此出现生锈是比较正常的现象。2. 涡轮增压器的材质也是影响其生锈的重要因素。涡轮增压器通常采用的是铝合金或者钢材,这些材料在高温高压下容易氧化,从而导致生锈。3. 涡轮增压器的保养与维护也是防止生锈...
涡轮增压器生锈正常吗?
涡轮增压器生锈很正常,因为涡轮增压器是发动机中比较隐蔽的一部分,因此在高温高压下工作难免会出现生锈情况。以下是关于涡轮增压器的具体介绍:工作原理:涡轮增压器是通过发动机废气排出时的惯性冲力推动涡轮室内的涡轮,涡轮带动同轴的叶轮,将空气体滤清器管路送来的空气体压入气缸。优势:涡轮增压最大的好处...
涡轮增压器生锈正常吗?
涡轮增压器生锈正常,涡轮增压是用发动机排出来的高温高压气体冲击涡轮叶片,温度太高没法做防护工作,所以生锈很正常。涡轮增压器实际上是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量。涡轮增压器是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气...
涡轮增压器生锈正常吗?
涡轮增压器在日常运作中,难免会遇到生锈情况,这是由于其工作环境特殊性所决定的。它作为高温高压气体的直接接触者,利用发动机排出的废气力量推动涡轮叶片,其工作条件极其严苛,对防护措施构成巨大挑战。因此,出现生锈现象是难以完全避免的。涡轮增压器的本质是一个空气压缩装置,其核心职责是通过压缩空气来...
涡轮增压器生锈正常吗
所以生锈正常。涡轮增压器是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量,其是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入气缸。涡轮增压器的保养方法有:定期换机油机滤、做涡轮清洁、正确选择使用机油。
捷达VS5涡轮增压器生锈4S店说正常怎么办?
那个捷达的涡轮增压器生锈了,人家四s店都说了是正常的话,你是没有什么其他的办法的,只能说如果说是影响了你正常的行驶的话,你就可以直接去再去他那里一直检查实在不行的话就找专业的修理厂或者建立机构办,你查一下原因。
捷达vs5涡轮增压器生锈正常吗?
捷达vs5的涡轮增压器在相对潮湿的环境中出现些许锈蚀痕迹是正常的。涡轮增压器的主要作用是提高发动机进气量,从而提高发动机的功率和扭矩,让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后,其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。涡轮增压器的工作原理 涡轮增压器利用废气来驱动,与自吸发动机...
19款奥迪Q7涡轮中间壳生锈正常吗?
这应该是停放时间比较长,所以生锈了,但是属于正常现象。由于涡轮工作时温度很高,所以中间部分不能进行表面的防锈处理,或者说处理后在高温下还会脱落。在一直使用的过程中,高温下生锈不是很明显。但是长时间放置就会有大量的锈渍,可以进行表面的清洗。涡轮增压发动机涡轮的寿命基本是与发动机的寿命相同的...
万采普乐: 正常的 涡轮增压是用发动机排出来的高温高压气体冲击涡轮叶片 温度太高没法做防护工作 所以生锈很正常 不用担心
封开县17337209605: 汽车涡轮增压器坏了有哪些表现症状 ?
万采普乐: 涡轮增压器实际上是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量;而涡轮增压器的好坏,将影响燃油经济性、发动的输出功率以及发动机的排放等.那么当汽车涡轮增压器坏了有哪些表现症状?最显著的就是发动机无力,由于增压机功能作用是提高发动机功率和降低废气物排放的至关重要机件,这一零部件出问题了,发动机当然会无力.发动机转动时有尖锐响声.发动机抖动,同时耗油比正常驾驶时要高.烧发动机油,排气管冒蓝烟;这个时候倘若拆卸增压机,会发觉这根轴上面全是结焦物,就是发动机油干烧剩下的残余.车辆加油门和收油门的时候会有“扑拉拉”的异响.
封开县17337209605: 两年车,涡轮增压装置生锈,你们的是这样吗 - ?
万采普乐: 涡壳那个不是生锈 是正常氧化 铁锈 和氧化还是有区别的涡壳作为铸铁件,哪怕是高镍的不锈钢铸件,在达到工作温度(800~900度)之后自然冷却后,就是那个看上去绣绣的样子,至于真的生锈,要生成疏松锈层才是
封开县17337209605: 增压器坏了的症状增压机坏了的表现 ?
万采普乐: 增压器坏了的表现有:汽车排气管冒蓝烟或白烟、动力下降、油耗升高、机油增多、涡轮压力不稳定.汽车怠速时排气管冒蓝烟或白烟,是因为涡轮增压器叶轮轴密封不良...
封开县17337209605: 汽车涡轮增压器怎么保养 ?
万采普乐: 在平时使用中,凡是不利于润滑和散热的操作,最终基本都会对涡轮增压器引起必需程度的伤害,这样就会减少了涡轮增压器的使用周期.那么汽车涡轮增压器怎么保养呢?选择合适的机油.定期清理空气滤清器.定期清理发动机机油和滤清器.定期检查涡轮增压器的密封环.定期检查润滑油管和接头处.汽车发动机启动之后,不能急踩加速踏板.发动机长时间高速运转后,不能立即熄火.
封开县17337209605: 汽车涡轮增压器怕水吗 - ?
万采普乐: 一般来说不建议增压器着水,因为涡壳内都是高温的气体,一来着水后会出现锈蚀;二来长时间着水会造成壳体的疲劳,容易造成损坏.所以开大车的建议在保证增压器处的通风基础上尽量的药遮雨,防止增压器锈蚀以及损坏的发生.
封开县17337209605: 涡轮增压的汽车 涡轮寿命是多少年 我听朋友说是4年就要换一次 是否这样? - ?
万采普乐: 汽车涡轮增压器不是易损件,没有固定更换时间;只有当涡轮增压器坏了不能修复时才需要更换,好的时候不用更换.涡轮增压器的寿命主要由涡轮排气一侧的密封圈决定,密封圈损坏后出现烧机油现象,情况严重的排气管口的有油流出.这个...
封开县17337209605: 增压发动机增压器损坏会出现什么现象? - ?
万采普乐: 增压器损坏这个概念太笼统了.简单说几个比较常见的损坏吧. 1,最多的是漏油.这种情况一般是增压器废气推动的那个轴的轴封损坏,机油会从油封中进入新鲜空气中,从而进入发动机气缸.也就是说,烧机油了.这时如果拆卸增压器,会...
封开县17337209605: 涡轮增压机的使用寿命平均有多久?坏了维修费用是多少? - ?
万采普乐: 普通的增压器12.5万里程的设计寿命 一般能使用15~20万要么不坏 要坏就是彻底玩完 一般正规途径5000~10000不等 看具体情况 一般不用换整机 换一个机芯就可以了 —— 不过4S店不会给你拆的也有直接百把块买个修理包重新做油封的 但是那样修好了 很快就会坏 —— 因为维修铺子没有办法调气阀和动平衡
封开县17337209605: 全新福克斯涡轮增压发动力生锈 - ?
万采普乐: 涡轮工作时温度相当高的、工作时扇叶都是红的、 但是外部生锈是正常情况、就像把一块普通的铁放到外面,它也会自然氧化的