5月车企销量复盘，比亚迪奇瑞吉利变三巨头
每月月初正式成为各大品牌公布成绩的时间节点，而5月份也碰巧撞上劳动节假期以及即将进入购车旺季，可见本月在整体销量上都有着大幅度的提升，整体呈现出一片欣欣向荣的景象，而今天我们也率先汇总几大传统车企的最新销量，在新时代下它们的表现又如何？
成绩最亮眼的依然是比亚迪，其地位、销量可以说无人能撼动，而在5月份，品牌共计销量达到了331817辆，同比增长了38.13%，其中乘用车销量为330488辆，同比增长了38.2%，而前5月累计销量达到了1271325辆，同比增长了26.80%，其数据可以说非常惊人。
具体到细节来看，作为比亚迪本家的王朝、海洋系列仍占据着绝对的销量，在5月份的销量达到了315227辆，同比增长了38.2%，值得我们关注的是，此前比亚迪秦L、海豹06以9.98万正式上市，并推出了最新的五代DM技术，其续航、油耗表现均有着更大的突出，可见随着更多的产品导入，其销量还会有上涨的可能。
腾势汽车的销量达到了12223辆，同比增长了11.1%，现阶段腾势汽车旗下共有3款车型在售，虽目前并没有准确的车型数据，但腾势D9占据着销量大头。
另外，方程豹汽车的销量达到了2430辆，而现阶段该系列也仅有方程豹豹5在售，有这样的成绩也是相当不错，而后续豹8也即将到来，凭借着更高的定位以及更强的性能，相信会有不错的表现。
而仰望汽车5月份的销量为608辆，虽然看着不多，但要知道不管是U8还是U9，其售价都是百万以上，不过销售主力仍然是仰望U8，有这样的数据其实已经相当惊人。
最后就是其出口销量达到了37499辆，同比增长了267.5%，可见现阶段比亚迪在各个细分市场的表现已经基本处于饱和平稳发展阶段，而想要继续突破，海外市场绝对是重中之重。
第二位是奇瑞集团，在5月份的销量数据为188556辆，同比增长了35.5%，其中出口量为92481辆，同比增长了20.4%，新能源销量为42733辆，同比增长了279.3%。
与比亚迪专注于新能源车市场不同，奇瑞集团一直在走多线发展的战略，而凭借着过硬的实力，最近这几年，在销量上的提升是非常明显，俨然已经成为当前自主阵营的第二把手，值得一提的是，现阶段奇瑞也是中国汽车出口第一，本年度累计出口量达435124辆，同比增长31%。
而在乘用车领域，现阶段奇瑞集团旗下共有4个子品牌，而凭借着多款产品的发力，它们的表现都有着非常优秀的表现。
第三位是吉利汽车，5月份新车销量达到了160658辆，环比增长约5%，同比增长约38%，其中新能源车销量达到了58673辆，同比增长约146%，至于海外市场则为36890辆，同比增长约为68%。其中新能源车领域方面的增长最为明显，5月份共计销量为58673辆，环比增长了14%，同比增长约126%，销量保障的背后与旗下三大品牌新能源品牌有关。
首先是走亲民路线的银河汽车，自E8到来后，凭借着较高的性价比也成了不少消费者的首选，其5销量也达到了14193辆，环比增长约12%。
而销量最高的则为极氪品牌，在5月份销量也达到了18616辆，交付量再创新高，其中极氪001依然是当中的主力。
至于领氪品牌，则是在插混市场发力，而EM-P的到来也是主力品牌强势崛起，其月销量也达到21778辆，环比增长超16%。
第四位是上汽通用汽车，而期待三大新能源品牌共计交付7443辆，同比增长了214%，虽然在销量方面的表现并不算过于突出，但相比于其他合资品牌在新能源车领域上的表现，也算是相当不错。
而值得一提的是，最近这段时间上汽同样也是大动作不断，不仅旗下的纯电产品几乎都是以极其亲民的售价在售，并同时在插混市场发力，比如别克GL8陆尊 PHEV以及雪佛兰探界者PLUS即将迎来交付等，单纯从新能源领域的矩阵来看，相比其他合资品牌确实是有着极大的优势。
第5位是北汽新能源，5月份共计销量位5433辆，同比增长了33%，提及该品牌相信大家并不陌生，毕竟在前两年它可是在网约车市场横着走，拥有着极高的销量，只不过碍于技术一直没有太大的进步、加之新能源车市场逐步趋向饱和以及在营销策略方面的不到位，也导致了后续产品竞争力不足，自然也就退出了榜首的竞争。
不过随着北汽与华为进行深度合作，联手打造最新的“享界”品牌，并将推出享界S9，而参考其它与华为合作的品牌，比如问界、智界，旗下的产品几乎都是备受消费者认可，可以预计未来享界S9的到来，作为其品牌的旗舰产品，大概率能够解决当前北汽新能源的局面。
总结
不难发现，5月份的新能源车市场表现可以说相当强势，这也有赖于最近这段时间新品频发，而且在新能源技术上也是极具看点，虽目前暂未有准确的销量数据，但预计5月份新能源车市场的渗透率还将会继续上升。更值得一提的是，6月份以后也正式进入到我们熟知的购置旺季，而各大品牌为了提高销量，下半年同样会有大量的新品与我们见面，所以还是值得我们好好关注。
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