f1车手莱科宁参加比赛以来获得多少冠军头衔及详细资料

F1中获得年度冠军最多的是谁？~

排名前10位的F1冠军

我认为是舒马赫，毕竟他创造的成绩目前为止是无人超越的，也许以后汉米尔顿会超越（他毕竟还年轻），但那就是以后的事情了。

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F1生涯：（该成绩截止至06赛季巴西分站）

年度总冠军次数： 7次(1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003，2004)
首次F1大奖赛： 1991年比利时斯帕
第一次获得积分；1991年意大利GP（第5名）
首次登上领奖台： 1992年墨西哥 （第3名）
首次分站赛冠军： 1992年比利时
首次杆位： 1994年摩纳哥
F1最后一战：2006年巴西 英特拉格斯赛道
F1大奖赛参赛次数：250
F1大奖赛登台次数： 154
F1大奖赛分站冠军次数： 91次
F1大奖赛杆位次数： 68次
F1大奖赛创最快圈速次数： 76次
F1大奖赛累计积分： 1369分 （F1历史上唯一一位积分超过1000分的车手）

1987年，迈克尔·舒马赫参加卡丁车大赛并获得冠军，开始了其职业赛车生涯。之后，他转到福特方程式赛车，并在欧洲和德国的锦标赛中分获第二（第一名是前索伯车队车手米卡·萨洛）和第四名。1989年，舒马赫参加了德国三级方程式赛车，与他的队友汉塞尔·弗伦岑并列第三名，与第二名仅差1分。1990年，他在该项赛事中5次获胜，并在赢得澳门和斐济大奖赛冠军之后，取得了该赛季德国三级方程式的冠军。

舒马赫对Sports cars也非常熟悉，他是梅赛德斯少年队的队员，并赢得过在墨西哥城举行的比赛。1991年，他再次驾驶Sports cars赢得了在Autopolis举行的比赛。同年，他初次参加F3000大赛，并在日本sugo的比赛中获得第二名。更为重要的是，1991年，舒马赫首次涉足F1，代表乔丹车队参加了比利时大奖赛。他在排位赛中获得第七名，但由于离合器出现故障，在正式比赛时未能跑完第一圈。这是他唯一一次代表乔丹车队参赛，之后，他很快就被贝纳通车队挖走了。

1992年，舒马赫8次登上F1的领奖台，其中在比利时站首次登上分站赛冠军宝座。赛季结束时，他以53分获得第三名。1993年，他取得第四名，并赢得了葡萄牙站比赛的冠军。1994年，舒马赫令世界对他刮目相看，代表贝纳通车队参赛的他击败了威廉姆斯车队的塞纳获得了当年F1的冠军。塞纳逝世后，舒马赫似乎是不可战胜的，虽然当时贝纳通车队陷于作弊的谣言之中，但他们战胜了所有的诸如取消资格及禁赛的困难。在澳大利亚站的比赛中一次有争议的事故后，舒马赫尔以一分的优势击败了达蒙·希尔取得了冠军。九次胜利后，舒马赫赢得了他的第二个F1冠军。1996年，舒马赫转到法拉利车队。

那一年，他将不甚可靠的法拉利赛车的性能发挥到了极致，共赢得了三个分站赛冠军。1997年的竞争更加激烈，他赢得了摩纳哥站、法国站、加拿大站、比利时站和日本站的冠军，并以领先威廉姆斯车队车手维伦纽夫一分的优势进入了最后一站西班牙赫雷斯站的比赛。比赛却又一次出现了争议，两人的赛车撞到了一起。维伦纽夫继续比赛获得了冠军，舒马赫却被国际汽联取消了成绩。

1998年，法拉利赛车的可靠性能大大加强，迈克尔·舒马赫也定下了取胜的决心。虽然赛季一开始迈凯轮车队占据了领先的地位，但是舒马赫并未放弃，驾驶着法拉利赛车尽力追赶，赢得了6个分站的比赛。在最后的角逐中，舒马赫虽然获得首发位置但起跑并不理想，随后又在比赛中爆胎，从而第三次失去了夺冠的机会。

1999赛季对舒马赫来说并不顺利，他在开幕赛中就遇到了问题，但随后他迅速领先。正当他有望为法拉利车队夺得冠军的时候，悲剧发生了。在英国站第一圈的比赛中，舒马赫的腿因事故骨折，好几个月无法参加比赛，只能眼睁睁地看着赛季继续进行而无能为力。他在当年最后两站的比赛中重回赛场。尽管舒马赫的队友埃尔文最终以微弱的差距失去了年度冠军车手的头衔，但他们为法拉利车队夺得了自1983年以来的第一个年度车队冠军。

2000赛季，埃尔文加盟美洲虎车队，舒马赫开始与巴里切罗搭档。这个赛季无疑成为舒马赫赛车生涯中最辉煌的赛季。赢得头三站的比赛后，似乎这位法拉利王牌车手冲冠的势头无人可挡。虽然赛季中段的一些失误使舒马赫领先迈凯轮车手的优势大大缩小，但舒马赫夺冠的决心并没有动摇。在倒数第二站日本铃鹿站的比赛后，舒马赫赢得了他的第三个世界冠军并为法拉利车队夺得21年来首个年度车手冠军。在最后一站马来西亚站中的比赛后，他还为法拉利车队赢得了年度车队冠军。

2001年，法拉利车队和舒马赫从第一站澳大利亚站的比赛到最后一站日本站的比赛一直占优。在17站的比赛中，舒马赫打破了无数的纪录，并在倒数第5站匈牙利站的比赛中提前赢得了他的第四个世界冠军。他现在是赢得大奖赛冠军次数最多的纪录保持者，超过了阿兰·普罗斯特的52次，以及胡安·曼纽尔·方吉奥的五个世界冠军的纪录，舒马赫带着更加坚定的决心和更加强大的法拉利车队一起开始了2002年赛季。

从赛季的第十一站起一直到整个2002赛季末，这位德国明星一次又一次地刷新纪录，证明着他的冠军实力。而2002年在奥地利也出现了不光彩的一幕，队友巴里切罗迫于车队压力将胜利让给了舒马赫，接踵而来的是车迷们对站在领奖台上的世界冠军嘘声一片。至今这一举动仍处于激烈的争论之中。

2003赛季，舒马赫与吉米·莱科宁和胡安·帕伯罗·蒙托亚对冠军头衔展开了激烈的争夺，但混乱的美国大奖赛使又一个世界冠军成为了舒马赫的囊中之物，同时德国车王获得的的车手冠军头衔也增加到了了6个。2004赛季，迈克尔·舒马赫再次统治了F1赛场，在前13场比赛中他获得了其中12场比赛的胜利，加上在赛季倒数第2场大奖赛-日本大奖赛再次拿到冠军，从而使自己在2004年的获胜场次达到了13次。今后我们可能很难看到有人能够打破舒马赫获得7个车手总冠军的这一纪录了。

2005赛季没有被迈克尔·舒马赫打破的纪录已所剩无几，我们唯一想知道的是如果他能够接受一位水平相当的车手作为队友的话，他还能获得多少车手冠军头衔、拿到多少场大奖赛的胜利。不幸的是，我们永远无法知道这位世界上最成功的车手到底有多么伟大。

F1世界大奖赛自1950年举办以来,迄今为止一共产生了27名冠军，其中有13人曾经获得两次以上的冠军。其中胡安－曼纽尔－范吉奥一共获得五次冠军，这个记录使其他冠军车手黯然失色，整整保持了五十年无人打破。而现在，迈克尔－舒马赫，则以他的七届冠军成为新一代巨星，他的成就超过了前辈，在同时代的车手中更是无人可比，而且他似乎一点都没有退步的迹象。

1973年-开始参加卡丁车比赛
1984年-德国少年卡丁车冠军
1985年-德国卡丁车赛少年组冠军，世界少年卡丁车赛亚军
1986年-德国青年卡丁车季军，欧洲卡丁赛亚军，欧洲卡丁车决赛季军
1987年-德国青年卡丁车冠军，欧洲卡丁赛亚军，欧洲卡丁车决赛冠军
1988年-德国卡丁车赛冠军，欧洲福特方程式亚军，德国福特方程式第6名
1989年-德国三级方程式亚军
1990年-德国F3锦标赛冠军
1991年-初次亮相F1赛场，并分别代表乔丹及贝纳通车队出赛
1992年-完成F1赛季，获得车手总积分第3
1993年-取得52个积分列成绩第4
1994年-击败希尔夺得世界冠军
1995年-代表贝纳通车队再次夺得世界冠军
1996年-加盟法拉利车队初显车神本色，列总排名第3
1997年-参加F1比赛，虽然积分列第2，但被指故意下维伦纽夫相撞被取消成绩
1998年-参加F1比赛取得86个积分，但只能屈居第2
1999年-由于中途的比赛发生撞断脚的意外，最终只取得44分，列总成绩第4
2000年-为法拉利车队获得21年来首个车手总冠军，同时也赢得了车队总冠军
2001年-提前4站夺得车手总冠军，舒马赫因此写下光辉一页
2002年-本年度舒马赫记世人的焦点都集中在自己身上，他的表演让人叹为观止，拿下第5次F1车手总冠军
2003年-在前几站发挥不理想，但随着F2003-GA 的推出，舒马赫再次证明了他才是当今的车神，成功第6次赢得车手总冠军
2004年-继续代表法拉利出赛，毫无悬念地第7次夺得世界冠军
2005年-一站一胎的比赛，让舒马赫只赢得闹剧般的美国大奖赛，凭借其经验，最终名列年度第三
2006年-在蒙扎赛道夺冠后，宣布2006赛季结束后退役
2006年巴西站后退役。

7次(1994年、1995年、2000年、2001年、2002年、2003年、2004年) (第二名为方吉奥5次)

连续夺得年度总冠军次数：5次(2000年至2004年) [F1年度车手总冠军一览]

分站冠军次数：91次(第二名为普罗斯特51次) [F1车手分站胜利次数统计]

杆位次数：68(前纪录艾尔顿-塞纳65) [F1车手杆位排行榜]

参加分站赛次数：250(距离帕特雷斯257次参赛纪录只差7场) [F1车手参赛次数统计]

F1生涯总积分：1369分(第二名为普罗斯特798分) [F1车手总积分统计]

单赛季最多分站冠军次数：13次(2004赛季)

单赛季连续获胜场次：7场(2004赛季)

登上领奖台次数：154(第二名为普罗斯特106次)

比赛最快圈速次数：75(第二名为普罗斯特41次)

单赛季个人最多积分：148分(2004赛季)

单场分站赛夺冠次数：7次(加拿大站、法国站)

上演“帽子戏法”次数(获得杆位、跑出单圈最快并获得冠军)：22次

连续在分站赛上得分次数：2001至2003年期间24站比赛连续得分

连续在分站赛上登上领奖台次数：2001至2002年期间连续19站

历史上唯一一个曾在一年的各个分站赛中全部进入前三名的车手：2002赛季

年度车手积分榜上与亚军差距最大的一次：2002年领先67分获得冠军

赛季过程中最早锁定年度总冠军：2002年离赛季结束还有6站时已经卫冕


可以说，舒马赫是当之无愧的车神，如果你说舒马赫之所以能取得世界冠军是因为他所效力的是一支好的车队，那么，在2003赛季，舒马赫的表现可以将这一番言论彻底粉碎。在赛季之初，舒马赫的实力一度受到怀疑，2003赛季舒马赫的冠军应该说是最艰难的一次，F2003-GA并没有真正让舒马赫成为无敌，在关键时刻，舒马赫靠的是自己的经验，出色的技术，以及临场的发挥，当然不能缺少的是天赋，舒马赫就是集这些因素于一家的车王，当然，你可以说舒马赫也有挺多缺点，他在比赛关键时刻的抉择的确受到一些争议，但月无圆月，人无完人，让我们一起看一下车神在2004赛季会有什么样的表现吧。2004赛季,舒米叙写着辉煌,他的红色江山,已没有人敢于觊觎!尽管2007他走了,但我们知道他 是舒迷心中永远的王者!

莱科宁[1](Kimi Matias Raikkonen ) 小名,绰号:iceman（冰人），Raikko，Rakka, 他的mechanics叫他Kimster ＫＩＭＩ资料 姓名：Kimi.Matias.Raikkonen(基米·马蒂亚斯·莱科宁)粤港澳译音：雷干伦、兰高伦 国籍：芬兰 (Finnish) 出生时间：1979年10月17日 出生地：芬兰拉皮兰塔 (Espoo)，应该叫做艾斯堡 常驻地： 瑞士 (Switzerland) 处子秀： 2001年澳大利亚大奖赛 身高：176cm 体重：61.5KG 头发: 金色 眼睛: 蓝色 婚姻：已婚（Jenni Maria Raikkonen） 纹身：右手腕出纹的小太阳图案，后改纹成图腾状纹身，左手手臂内侧有花体英 文ICEMAN的字样 教育： 资格:标准芬兰学校系统 最喜欢的学科: 体育 (在冬天打冰球) 征兵: 芬兰军队一年服役 语言：芬兰语，英语 【个人爱好】 体育 兴趣爱好: 滑雪, 慢跑,去体育馆, 摩托, 冰球 , 高尔夫(在英格兰学的) 摩托运动：几乎所有电视上有的摩托比赛都看了 最喜欢的Rally车手: Tommi Makkinen 和Markus Gronholm 最喜欢的冰球队: 芬兰的Espoo以及 NHL teams（全美冰球队简称） 最喜欢的足球队: 芬兰国家足球队 最喜欢的F1车手: Mika·Hakkinen和 Michael·Schumacher 音乐 最喜欢的乐队: U2 最喜欢的歌手: Eminem 最喜欢的芬兰乐队: Bomfunk MC 食物 最喜欢的食物: 鸡，意大利面，鹿肉 最喜欢的不含酒精的饮料:苹果汁 最喜欢的含酒精的饮料: Vodka（伏特加）, Smirnoff Ice（加冰的司木露，一种伏特加的品牌） 服装： 购物: 其实并不是真的喜欢买衣服 适合比赛的: Sparco Nomex（是一种材料类似于宇航服的衣服）,宽松的,饱满垂直的velcro fastenings, 无腰带的 比赛用鞋: 迈凯伦——银黑色; DC 穿全黑 (McLaren) 红色带白色puma标志 (Ferrari) 戒指: 左手带一个银色的戒指 平时: 经常穿puma的衣服和牛仔裤或者格子短裤，冬天穿板鞋，夏天喜欢人字拖 太阳镜: Tag Heuer 豪雅(Kimi是豪雅眼镜的全球代言人，在很多大商场的豪雅眼镜专柜都有他的宣传画) 手表: Tag Heuer Kirium F1 w/ 黑色的带子, Tag Heuer Link w/ engraving (在第一次胜利后) 书包：Puma Ferrari的小红书包，滑雪时是Puma Ferrari的滑雪专用小白书包 代言产品：豪雅表，JOHNNIE WALKER(尊尼获加)，WEST（威狮香烟），雀巢咖啡，FIAT(菲亚特汽车) 【统计数字】 世界冠军次数： １ 首次F1大奖赛： 2001年澳大利亚大奖赛 首次登上领奖台： 2002年澳大利亚大奖赛 首次分站赛冠军： 2003年马来西亚大奖赛 首次杆位： 2003年欧洲大奖赛 首次世界总冠军：２００７年巴西大奖赛 F1大奖赛参赛次数： 168 F1大奖赛发车次数： 167 F1大奖赛完赛次数： 113 F1大奖赛登台次数： 62 F1大奖赛获取积分次数： 94 F1大奖赛退出次数： 53（包括一次05米其林罢赛） F1大奖赛分站冠军次数： 19 F1大奖赛杆位次数： 16 F1大奖赛创最快圈速次数： 35（05年、08年10次平舒马赫记录） F1大奖赛首发夺冠次数： 6 （05西班牙巴塞罗那、摩纳哥、土耳其；07澳大利亚、比利时；08西班牙巴塞罗那） F1大奖赛累计积分：579 比赛数据截止至2009赛季 [编辑本段] 赛车生涯 1989 开始练习驾驶卡丁车1990年开始参加卡丁车赛1993年首次在国内卡丁车赛上获得名次 1995 进入方程式A级，第一次获得赛事胜利；受邀参加了摩纳哥杯的比赛 1996 参加卡丁车欧洲系列赛、世界锦标赛赛事和北欧锦标赛赛事；芬兰全国锦标赛方程式A级第四名 1997 洲际A级芬兰锦标赛冠军，北欧锦标赛第4，参加大奖赛和世界锦标赛赛事 1998 芬兰冠军，北欧锦标赛冠军，洲际A级系列赛冠军，超A级欧洲大奖赛亚军摩纳哥杯季军，世界锦标赛列第7，但中途退出 1999 方程式A芬兰亚军，超A级世界锦标赛第10，首届雷诺方程式赛事季军雷诺方程式冬季系列赛冠军 2000 英国雷诺方程式冠军，参加三轮欧洲雷诺方程式系列赛，两次获胜 2001 加入索伯车队成为正式车手，得9分列车手排名第11 2002 加入迈凯轮车队得29分车手年度排名第6 2003 成为大舒马赫卫冕冠军有力争夺者，赢得91分仅以2分之差获得车手年度亚军 2004 取得1个分站冠军，1站首发，以45分的成绩取得赛季车手第7名 2005 取得7个分站冠军，6站首发，以112分的成绩取得赛季车手第2名 2006 取得3站首发，以65分的成绩取得赛季车手第5名 2007 加入法拉利车队 2007 取得6个分站冠军,以110分1分优势取得赛季的总冠军 2008年取得2个分站冠军，2站首发，以75分的成绩取得赛季车手第3名 2009年意大利时间9月30日下午4时许，法拉利宣布阿龙索加盟，芬兰冰 人莱科宁则将在本赛季末提前离开车队。 2009年以48分的成绩取得赛季车手第6名。 2009年11月18日其经纪人证实与迈凯轮车队谈判破裂，他将在2010赛季休假一年 2010年莱科宁将代表雪铁龙青年车队出战WRC（世界拉力锦标赛），并在已经结束的WRC揭幕战瑞典站的比赛中完成处子秀。现总成绩排名第29，落后冠军，同胞希尔沃宁38分37秒2。但在总共21个分赛段中，他在其中6个赛段排进了前10，说明他有足够的能力，只是经验欠缺。而且因为冲出赛道撞入雪墙。他损失了足足35分 钟，如果能刨去这35分钟，他甚至有可能在他WRC揭幕战中夺取比赛积分！ 生平事迹 他是F1赛场上的诸多神话之一，他是有着深蓝色眼睛的“冰人”，他是天生的车手。他就是基米莱科宁，一个来自雪国芬兰的天才车手。作为舒马赫的接班人，莱科宁被当作是“后舒马赫”时代的领军人物，他表面腼腆沉静，内心则坚定执着，正如矗立在芬兰的冰山般坚韧。现在就让我们来回顾下“冰人”莱科宁的成长历程。看看天才是怎样炼成的。

02年 分站 日期 车队 名次 得分 累计积分（当年） Malaysian 23 Mar 2003 麦克拉伦 7 1 10 16 04年 Belgian 29 Aug 2004 麦克拉伦 10 1 10 28 05年 Spanish 08 May 2005 麦克拉伦1 1 10 17 Monaco 22 May 2005 麦克拉伦 1 1 10 27 Canadian 12 Jun 2005 麦克拉伦 7 1 10 37 Hungarian 31 Jul 2005 麦克拉伦 4 1 10 61 Turkish 21 Aug 2005 麦克拉伦 1 1 10 71 Belgian 11 Sep 2005 麦克拉伦 2 1 10 86 Japanese 09 Oct 2005 麦克拉伦 17 1 10 104 07年 Australian 18 Mar 2007 法拉利 1 1 10 10 French 01 Jul 2007 法拉利 3 1 10 42 British 08 Jul 2007 法拉利 2 1 10 52 Belgian 16 Sep 2007 法拉利 1 1 10 84 Chinese 07 Oct 2007 法拉利 2 1 10 100 Brazilian 21 Oct 2007 法拉利 3 1 10 110 08年 Spanish 27 Apr 2008 法拉利 1 1 10 29 09年 Belgian 30 Aug 法拉利 6 1 10 34 05年虽然不少，但惜败于阿隆索 07年自己获得年度总冠军

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独山子区19265308951： f1车手莱科宁参加比赛以来获得多少冠军头衔及详细资料？
侨服补益： 02年分站 日期 车队 名次 得分 累计积分(当年)Malaysian 23 Mar 2003 麦克拉伦 7 1 10 16 04年Belgian 29 Aug 2004 麦克拉伦 10 1 10 28 05年Spanish 08 May 2005 麦克拉伦1 1 10 17Monaco 22 May 2005 麦克拉伦 1 1 10 27Canadian 12 Jun...

独山子区19265308951： F1的莱克宁战绩怎样 - ？
侨服补益：F1度总冠军次数: 1 首次F1大奖赛: 2001年澳大 2011年莱科宁在瑞典参加WRC利亚大奖赛 首次登上领奖台: 2002年澳大利亚大奖赛 首次分站赛冠军: 2003年马来西亚大奖赛 首次杆位...

独山子区19265308951： 莱科宁拿过几次世界冠军? - ？
侨服补益： 2007 取得6个分站冠军,以110分1分优势取得赛季的总冠军. 就一次 ......2010年莱科宁将代表雪铁龙青年车队出战WRC(世界拉力锦标赛),并在已经结束的WRC揭幕战瑞典站的比赛中完成处子秀.现总成绩排名第29,落后冠军,同胞希尔...

独山子区19265308951： F1至今为止一共举行了多少届?莱克宁夺得过世界冠军吗? ？
侨服补益： F1从1950年首次比赛开始至今已经举办了50多届,每年共设有十几个分站的比赛,积分最高的车手将获得年度车手总冠军. 莱科宁还没有获得过车手总冠军,但他获得过10个分站赛的冠军,分别是:2003年马来西亚站,2004年比利时站,2005年西班牙站,摩纳哥站,加拿大站,匈牙利站,土耳其站,比利时站,日本站以及刚刚结束比赛的2007年澳大利亚站.

独山子区19265308951： F1车手基米·莱科宁实力到底有多强?？
侨服补益： 世界冠军次数: 1 首次F1大奖赛: 2001年澳大利亚大奖赛 首次登上领奖台: 2002年澳大利亚大奖赛 首次分站赛冠军: 2003年马来西亚大奖赛 首次杆位: 2003年欧洲大...

独山子区19265308951： 关于F1法拉利车队？
侨服补益： F1法拉利车队车队最成功的车手:迈克尔·舒马赫(83次分站赛夺冠)、尼吉·劳达(15次分站赛夺冠)、阿斯卡里(13次分站赛夺冠)、吉米·莱科宁(8次分站赛夺冠...

独山子区19265308951： 莱科宁共参加过4次拉力锦标赛,成绩分别如何?？
侨服补益： 莱科宁前三次拉力赛参赛记录:时间 比赛名称 道路特征 比赛成绩1月 北极圈拉力 雪地 完赛第13名2月 Vaakuna拉力 雪地 冲出赛道第17名5月 della Marca拉力 沥青 撞坏车轮退赛 8月2日的芬兰拉力赛,处在7月26日的F1匈牙利站和8月23日的欧洲站之间,所以还没有结果.

独山子区19265308951： 莱科宁哪年夺的F1世界冠军? - ？
侨服补益： 选A1 Raikkonen110分 2 Hamilton109分 3 Alonso109分 最后一站巴西站 莱科宁第一 阿龙索第三 汉密尔顿第七 汉密尔顿一发车连续被莱科宁和阿龙索超 汉密尔顿急于反超掉至第七 随后又把赛车换到空挡 掉至最后一位 最后莱科宁超越马萨升至第一 汉密尔顿疯狂超车最终获得第七 阿龙索没能超越马萨只获得第三 在车手积分榜好象是少汉密尔顿一个分站冠军只能屈居第三 只有百分之一机会获得车手总冠军的莱科宁实现惊天大逆转

独山子区19265308951： 法拉利车队拿过几次冠军!! - ？
侨服补益： 车队总部:意大利蒙特内罗(Maranello) 正式车手:莱科宁、马萨 试车手:巴多尔、吉恩 地盘:F2008 引擎:法拉利056 轮胎:普利斯通 首次参赛时间:1950年 获得总冠军次数:15 比赛最高排名:1(x201) 获得杆位次数:195 创...

独山子区19265308951： 谁知道莱科宁 - ？
侨服补益： 全 名: 吉米-雷克南 生 日: 1979年10月17日 出生地: 芬兰,拉皮兰塔 国 籍: 芬兰 身 高: 1.75米 体 重: 71公斤 常驻地: 瑞士 处子秀: 2001年澳大利亚站 婚 姻: 已婚 妻子詹妮-达赫尔曼 车 队: 法拉利 车 型: 法拉利F2007 车 号: 6 网 ...