卡特挖掘机憋车是什么原因了

卡特挖掘机憋车怎么检查排除？~

卡特挖掘机憋车问题，那么何为憋车？憋车，也就是负载过大一般故障表现为在正常的工作下发动机转速下掉200转以上，就算是憋车。首先要明确下手方向从简单的方面开始检查，不要一开始就把问题想了复杂化，（憋车）肯定是发动机功率种液压泵功率不匹配，通常采用排除法，机电液一个个来排除。第一，简单的发动机功率检查，听声音，空载低怠速，一个个断缸听声音有没有变化，没有变说明喷油器不工作了（更换或清洗）急加速听发动机的声音是不是来的快又有力声音又稳，如果没有可能高压泵，喷油器，油路，进气，气门，正时，都要查一下，再看烟色，憋车时看排气管黑烟程度分大，中，小，大可能是喷油器，柴油滤清，空气滤清，涡轮增压器有问题，小可能是柴油路进空气或是供油不够，查回油限压缧丝及油路和垫片。第二，电路，先把工作模式调成大臂优先，用户模式设定在U3，再进入监控器方法如下：左边从上数下1234四个按键，右边从上数下5678四个按键，按住8的同时按住3和4数秒后显示屏出现(000000)先输入密码(0E323A)1是增加数字，2是减少，3是右移闪烁字符，4是左移，进入后显示(10---1)，调到12看转速最大油门空载时是不是在1850以上，没有转速或不稳定检查转速传感器及线路，转速不够调拉线或最大油门限位螺杆及油门校正，再调到16-2-OF上盘压力开关，动作时会显示16-2-ON，没有变化查上盘压力开关及线路，测比例电磁阀(PS)压力，正常是最大油门无负载压力3.0MPA工作时压力值1.6MPa左右(和调整有关)，在憋车时PS压力会随着转速的下降而上升，(1800转=1.6MPa，1600=1.9MPa，1400=2.4MPa，1200=2.8MPa不准确压力值供参考)，转速，PS压力变化正常可以进行一次PS校正(L=1.0MPa，H=3.0MPa)及油门校正，PS压力校正方法：启动发动机，油门加到最大，进入71，显示(71-L-0)1是增加数字，2是减少，3是右移闪烁字符，4是左移，调到(0)字符闪烁时，增加数字，压力也跟着增加，减少数字压力也跟着下降，按8键保存，正常PS压力值是(L=0.5MPa，H=2.5MPa)。油门校正方法：进入70，显示(70-P-00)启动发动机，按下8键，转速会提升到高怠速，显示(70-P-SP)再按一次8键，显示(70--03，到70--10)70--END校正完毕。第三，液压泵，型号SKP-10，先测主压力，正常压力值是，卸荷压力(4MPa)，溢流压力(35MPa)，320B液压泵工作原理和320的有点不一样，1=1，2=1的工作台模式，也就是说单泵工作发动机也要全功率，《所以单边行走，铲斗力量大，也造成了单做铲斗溢流动作更容易憋车)，它的节流压力就变成了，1=50%，2=1，单个泵溢流压力35MPA，节流压力就是17.5MPa，双泵溢流压力35MPa，节流压力近是35MPa。卸荷压力高也是导间隙致憋车的原因之一，查功率调整螺丝是不是调多了，调整螺丝里面堵头油封，节流压力低了也是憋车的主要原因，造成节流压力低，主要是控制阀(提升器)伺服活塞和泵壳的配合间隙过大，标准是无刮痕，提升器和泵壳2丝以内，伺服活塞和泵壳5丝以内。

挖掘机憋车问题首先要明确下手方向从简单的方面开始检查，不要一开始就把问题想了复杂化，（憋车）肯定是发动机功率种液压泵功率不匹配，通常采用排除法，机电液一个个来排除.
第一，简单的发动机功率检查，听声音，空载低怠速，一个个断缸听声音有没有变化，没有变说明喷油器不工作了（更换或清洗）急加速听发动机的声音是不是来的快又有力声音又稳，如果没有可能高压泵，喷油器，油路，进气，气门，正时，都要查一下，再看烟色，憋车时看排气管黑烟程度分大，中，小，大可能是喷油器，柴油滤清，空气滤清，涡轮增压器有问题，小可能是柴油路进空气或是供油不够，查回油限压缧丝及油路和垫片.
第二电路，先把工作模式调成大臂优先，用户模式设定在U3，再进入监控器方法如下：左边从上数下1234四个按键，右边从上数下5678四个按键，按住8的同时按住3和4数秒后显示屏出现（00 00 00 ）先输入密码（0E323A）1是增加数字，2是减少，3是右移闪烁字符，4是左移，进入后显示(10---1)，调到12看转速最大油门空载时是不是在1850以上，没有转速或不稳定检查转速传感器及线路，转速不够调拉线或最大油门限位螺杆及油门校正，再调到16-2-OF上盘压力开关，动作时会显示16-2-ON，没有变化查上盘压力开关及线路，测比例电磁阀（PS）压力，正常是最大油门无负载压力3。0MPA工作时压力值1。6MPa左右（和调整有关），在憋车时PS压力会随着转速的下降而上升，(1800转=1.6MPa，1600=1.9MPa，1400=2.4MPa，1200=2.8MPa不准确压力值供参考)，转速，PS压力变化正常可以进行一次PS校正(L=1.0MPa，H=3.0MPa)及油门校正，PS压力校正方法：启动发动机，无负载油门加到最大，进入71，显示（71-L-0）1是增加数字，2是减少，3是右移闪烁字符，4是左移，调到（0）字符闪烁时，增加数字，压力也跟着增加，减少数字压力也跟着下降，按8键保存，正常PS压力值是（L=0。5MPaH=2.5MPa）。油门校正方法：进入70，显示（70-P-00）启动发动机，按下8键，转速会提升到高怠速，显示（70-P-SP）再按一次8键，显示（70--03，到70--10，）70--END校正完毕。
第三，液压泵，型号SKP-10，先测主压力，正常压力值是，卸荷压力（4MPa），溢流压力（35MPa），320B液压泵工作原理和320的有点不一样，1=1，2=1的工作台模式，也就是说单泵工作发动机也要全功率，《所以单边行走，铲斗力量大，也造成了单做铲斗溢流动作更容易憋车），它的节流压力就变成了，1=50％，2=1，单个泵溢流压力35MPA，节流压力就是17。5MPa，双泵溢流压力35MPa，节流压力近是35MPa。卸荷压力高也是导间隙致憋车的原因之一，查功率调整螺丝是不是调多了，调整螺丝里面堵头油封，节流压力低了也是憋车的主要原因，造成节流压力低，主要是控制阀（提升器）伺服活塞和泵壳的配合间隙过大，标准是无刮痕，提升器和泵壳2丝以内，伺服活塞和泵壳5丝内

拓展资料：挖掘机，又称挖掘机械（excavating machinery)，又称挖土机，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。
挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。 挖掘机最重要的三个参数：操作重量（质量），发动机功率和铲斗斗容。

憋车、即车发闷、加速无力、原因基本由：
1、进气不通畅 空气滤芯堵塞
2、排气不通畅
3、燃油正时不对（过早）
基本就这些原因：
挖掘机憋车：简单的说就是挖不动，在车用发动机正常工作时，当动力大于阻力，发动机的转速就会上升，车越跑越快；当阻力大于动力的时候，就会出现发动机降速，冒烟甚至熄火。同样在挖掘机上也是一样的道理。只不过挖机是用发动机来带动液压系统去进行工作。
也有一种可能是电脑板输出功率与液压泵功率不匹配导致的！！不过这种好解决，直接加一个泵控板就行。

挖掘机的憋车实际上是多方面的问题引起的，这里除了本身的发动机动力不足以外，最常见的就是液压系统的失调引起的，简单有效的办法就是调整液主压泵的压力，但是都是治标不治本。要想解决问题，就把液压系统干净彻底的清洗一次（说的是整个液压系统！）

可以从以下两点：1柴油泵柱塞老化了，2增压器。检查检查油头，看看压力如何。校校油泵，再检查一下增压器，把进气管拆下用手前后左右晃晃增压器的叶轮，看看轴向径向间隙怎么样，有无漏机油即可。。

夏天憋车一般都是水温高，或者柴油滤网塞了

黑烟吗 费油吗？有的话嘴子有问题 检查油路 增压中冷 液压有问题吗。。

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太平区15696037054： 卡特挖掘机憋车是什么原因了 - ？
汪容美迪： 挖掘机的憋车实际上是多方面的问题引起的,这里除了本身的发动机动力不足以外,最常见的就是液压系统的失调引起的,简单有效的办法就是调整液主压泵的压力,但是都是治标不治本.要想解决问题,就把液压系统干净彻底的清洗一次(说的是整个液压系统!)

太平区15696037054： 卡特挖掘机憋车是怎么回事? - ？
汪容美迪： 可以从以下两点:1柴油泵柱塞老化了,2增压器.检查检查油头,看看压力如何.校校油泵,再检查一下增压器,把进气管拆下用手前后左右晃晃增压器的叶轮,看看轴向径向间隙怎么样,有无漏机油即可..

太平区15696037054： 卡特320B憋车是什么原因? - ？
汪容美迪： 卡特320B型常见的负载过大(憋车,闷车)问题,一般故障表现为在正常e5a48de588b63231313335323631343130323136353331333332636338的工作下发动机转速下掉200转以上,就算是憋车.首先要明确下手方向从简单的方面开始检查...

太平区15696037054： 卡特原装320C挖掘机,自动怠速时好时坏,工作还憋车是什么原因,请教谢谢! - ？
汪容美迪： 自动怠速时好时坏是电磁阀的故障 1、发动机增压机漏油 发动机增压机漏油,时间长了将发动机中冷堵塞,导致憋车,由于控制大泵供油的真空管在中冷器以后,进气压力达不到,发动机在大负荷工作时供油不足导致发动机熄火. 2、重负荷引...

太平区15696037054： 卡特312d挖掘机憋车,闷车怎么回事? - ？
汪容美迪： 对于发动机而言,造成闷车的原因主要有:1、空滤堵塞;2、燃油路有管路或元件漏气;3、喷油正时/配气正时不对等.如果发动机无故障,那么引起闷车的原因主要有:1、液压主溢流阀设定压力过高;2、主泵功率调节器故障,不匹配等.故障较难处理,建议找个挖掘机修理师傅看看.

太平区15696037054： 挖掘机憋车的原因有哪些 - ？
汪容美迪： 憋车、即车发闷、加速无力、原因基本由: 1、进气不通畅 空气滤芯堵塞 2、排气不通畅 3、燃油正时不对(过早) 基本就这些原因: 挖掘机憋车:简单的说就是挖不动,在车用发动机正常工作时,当动力大于阻力,发动机的转速就会上升,车越跑越快;当阻力大于动力的时候,就会出现发动机降速,冒烟甚至熄火.同样在挖掘机上也是一样的道理.只不过挖机是用发动机来带动液压系统去进行工作.

太平区15696037054： 自家的卡特挖掘机 抬大臂憋车 中臂打开慢 有老师傅知道是什么问题嘛 - ？
汪容美迪： 可能是液压的问题,建议你检查液压油是否缺失,及大臂和二臂上的油管是否有挤压变形及破损堵塞现象.

太平区15696037054： 有没有搞工程机械的朋友?我朋友有一台卡特挖机320C,工作时有点憋机.转速由1860转降到1530 - ？
汪容美迪： 憋车很复杂的,简单说就是功率输出与负荷不相匹配,要莫发达机达不到额定功率了,要么液压泵压力变大了,而造成发动机功率变低的原因也很多,油路供油小了,空滤堵塞,涡轮增压损坏,吸气不够,喷油雾化效果差,发动机本身等很多原因都可能造成发动机功率降低,液压泵压力增大也有很多原因,液压油太脏粘度过大,阀门堵塞等,总之你要想完全修好需要检查的东西太多时间太长,一般师傅就调下液压泵压力和流量把它调小一点点就不憋了,慢慢调边调边试车就好,已知以上原因都可能引起憋车,加速机械老化,所以日常保养一定要做好,另外水箱和邮箱也要定期清洗,液压油路的阀门也要勤换

太平区15696037054： 挖掘机动作憋车是什么原因? - ？
汪容美迪： 卡特彼勒320D挖掘机一做动作就憋机故障表现: 1 挖掘机不给动作加油没事也不冒烟. 2 挖掘机一给动作就冒黑烟. 卡特彼勒320D挖掘机一做动作就憋机故障常见原因: 1 主回油管线是否堵塞. 2 全液压的系统,回油堵塞会导致调压阀泄压不急而憋发动机,液压缸. 3 气缸磨损过大,活塞和气缸之间的间隙过大,造成挖掘机一做动作就憋机现象出现. 4 气缸压力泄气,自然燃烧不好,发动机无力憋屈冒黑烟了. 5 气门关闭是否过紧过大. 6 会不会是活塞的气环密封不好. 7 气门关闭不严. 卡特彼勒320D挖掘机一做动作就憋机故障检查方法: 1 检查气缸压力. 2 检查一下进排气门间隙是否合适. 3 检查调压阀.溢流阀是否正常.

太平区15696037054： 卡特挖掘机使锤憋车怎么回事,冒黑烟,用斗不憋机没事 - ？
汪容美迪： 楼主你好,那是肯定的,第一你的挖机老化,第二,锤子无劲,都有原因,还有就是,使锤子是废车的,望采纳