涡轮增压对汽车影响有哪些?应注意什么?

作者&投稿:肇府 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
涡轮增压对汽车影响有哪些?应注意什么?~

​  首先,从好的方面来讲,涡轮增压是目前世界上最有效提高发动机性能的改装套件,它主要作用就是提高发动机进气量,从而提高发动机的功率和扭矩,让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后,其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够产生更大的功率。就拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说,经过增压之后,动力可以达到2.4L发动机的水平,但是耗油量却比1.8发动机并不高多少,在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。
  从不好的方面来讲,车辆经过了增压之后,发动机在工作时候的压力和温度都大大升高,因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短,而且机械性能、润滑性能都会受到影响,这样也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机上的应用。

汽车发动机启动之后,不能急踩加速踏板,应先怠速运转三分钟,这是为了使机油温度升高,流动性能变好,从而使涡轮增压器得到充分润滑,然后才能提高发动机转速,起步行驶,这点在冬天显得尤为重要,至少需要热车5分钟以上。
选择机油的时候一定要注意。由于涡轮增压器的作用,使进入燃烧室的空气质量与体积有大幅度的提高,发动机结构更紧凑、更合理,较高的压缩比,使发动机的工作强度更高。
机械加工精度也更高,装配技术要求更严格。所有这些都决定了涡轮增压发动机的高温、高转速、大功率、大扭矩、低排放的工作特点。同时也就决定了发动机的内部零部件要承受较高的温度及更大的撞击、挤压和剪切力的工作条件。
所以在选用涡轮增压轿车车用机油时,就要考虑到它的特殊性,所使用的机油必须抗磨性好,耐高温,建立润滑油膜快,油膜强度高和稳定性好。而合成机油或半合成机油恰好可以满足这一要求,所以机油除了最好使用原厂规定机油外还可以选用合成机油、半合成机油等高品质润滑油。
发动机机油和滤清器必须保持清洁,防止杂质进入,因为涡轮增压器的转轴与轴套之间配合间隙很小,如果机油润滑能力下降,就会造成涡轮增压器的过早报废。
需要按时清洁空气滤清器,防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮,造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损。
需要经常检查涡轮增压器的密封环是否密封。因为如果密封环没有密封住,那么废气会通过密封环进入发动机润滑系统,将机油变脏,并使曲轴箱压力迅速升高,此外发动机低速运转时机油也会通过密封环从排气管排出或进入燃烧室燃烧,从而造成机油的过度消耗产生“烧机油”的情况。

拓展资料:
涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加大发动机进气量的一种发动机,涡轮增压器实际上就是一个空气压缩机。它是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气,再送入气缸。
当发动机转速加快,废气排出速度与涡轮转速也同步加快,空气压缩程度就得以加大,发动机的进气量就相应地得到增加,就可以增加发动机的输出功率了。
最早的涡轮增压器用于跑车或方程式赛车上的,这样在那些发动机排量受到限制的赛车比赛里面,发动机就 能够获得更大的功率。
发动机是靠燃料在汽缸内燃烧作功来产生功率的,由于输入的燃料量受到吸入汽缸内空气量的限制,因此发动机所产生的功率也会受到限制,如果发动机的运行性能已处于最佳状态,再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入汽缸来增加燃料量,从而提高燃烧作功能力。
因此在目前的技术条件下,涡轮增压器是惟一能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置。 
涡轮增压装置其实就是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加发动机的进气量,一般来说,涡轮增压都是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入汽缸。
当发动机转速增快,废气排出速度与涡轮转速也同步增快,叶轮就压缩更多的空气进入汽缸,空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料,相应增加燃料量和调整一下发动机的转速,就可以增加发动机的输出功率了。

没什么大影响。涡轮增压已经很成熟了,在缺油的今天,是以后的必然趋势。第一台涡轮增压器1912年就有了,80年代的F1赛车用涡轮增压就已经可以达到1200匹马力了,现在家用车上的涡轮增压真的不算什么,国外其实一直有,只是中国进的晚。
原产车带涡轮增压本来设计时就考虑到涡轮的带来的额外压力和温度,而且一般家用车都是低增压,对发动机寿命没什么影响。
只有后加涡轮的改装车,增压值也比较高,才可能会影响发动机寿命。
涡轮算是比较精密的部件,保养自然麻烦一点。
另外,涡轮本身的转速比发动机高,温度也高,润滑很重要,机油要好些的。高速行车后,不要马上停车熄火,因为这时涡轮温度还很高,而且因惯性还在高速转动,而发动机熄火则机油泵停止工作了,涡轮得不到润滑会烧坏其轴承。应该怠速一会,待其转速和温度下来了再熄火。有些车子有保护涡轮的延迟熄火装置,车主拔掉钥匙离开后,会自动怠速一会再熄火。

其实涡轮增压就是往一个较小排量的发动机里打入更多空气,再配合更多的燃油,达到大排量发动机的输出,因为工作压力和温度比自然吸气式的高,燃烧更充分,一样的动力输出比大排量的自然吸气发动机省油。
涡轮有个启动转速,发动机在某个转速前排出的废气不足以推动涡轮工作,这时扭力会比同排量的自然吸气发动机要差一些。一旦跨过,动力表现马上就脱胎换骨了,所以动力输出没自然吸气线性,油门反应会有一点延迟。一般家用车的涡轮不大,而且现在越来越多用钛合金和铝镁合金做涡轮的叶轮材料,涡轮的启动转速已经可以做到很低了。

对发动机的寿命有影响,其他的就是保养方面比较麻烦,但是反过来讲当你发觉涡轮增压对发动机造成了伤害的时候,这车也差不多该换了,所以,涡轮增压器的应用是低燃油高效率的一个方法,减少排放的同时可以不牺牲本身车的动力,何乐而不为呢

小排量大功率,特别是可以得到宽泛的高扭矩平原。动力更猛,单肯定没有自然吸气的线性。油耗较同排量更大,机油要求高。打个比方,1.6T比1.6费油,但比2.0省油,但最大功率和扭矩和2.0差不多。还有就是起步还是比2.0差点。


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涡轮增压对汽车影响有哪些?应注意什么?
原产车带涡轮增压本来设计时就考虑到涡轮的带来的额外压力和温度,而且一般家用车都是低增压,对发动机寿命没什么影响。只有后加涡轮的改装车,增压值也比较高,才可能会影响发动机寿命。涡轮算是比较精密的部件,保养自然麻烦一点。另外,涡轮本身的转速比发动机高,温度也高,润滑很重要,机油要好些的。...

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沧州市17581464774: 汽车涡轮增压对汽车有什么影响?其作用是什么?
枝耿天甲: 涡轮增压对汽车没有什么坏的影响,只是价钱比自然吸气的贵.涡轮增压就是利用排气管排出的废气带动涡轮,涡轮再带动同轴的增压器,相当于进入发动机气缸的是压缩空气,进气量就大些,压缩比也增大,功率输出也增压.一般同排量,增压的发动机比自然吸气的发动机功率要高出百分之二十到三十,有的甚至到百分之四十.

沧州市17581464774: 涡轮增压的利弊. -
枝耿天甲: 涡轮增压的利弊,现在其实就有两点,好处是当发动机到达一定转速时,涡轮开始介入,是发动机扭力呈线性增加,会感觉到推倍感和发动机传来的源源不断的动力,弊端其实就是保养费用有点高,因为要加好点的机油,现在的涡轮质量都很好,如果正确操作的话,和发动机寿命差不多

沧州市17581464774: 加装涡轮增压对汽车利弊影响有哪些?
枝耿天甲: 一般而言,加装涡轮增压可以有效提升发动机的动力水平,改善其经济性和环保性,是利大于弊的.但是,由于非增压发动机在设计制造时并没有考虑涡轮的因素,因此加装涡轮后,发动机的散热性能和其寿命就会受到挑战,长久下来很容易导致发动机提前报废,而且这种改装也是违法违规的, 所以不建议自己加装.如果真想拥有带有涡轮的车子,就直接买带涡轮的型号吧.

沧州市17581464774: 汽车涡轮增压有哪些利弊?汽车涡轮增压有哪些利弊
枝耿天甲: 涡轮增压,是一种利用内燃机(Internal Combustion Engine)运作所产生的废气驱动之空气压缩机(Air-compressor).与超级增压器(机械增压器, Super-Charger)功...

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枝耿天甲: 1.热车之后再行驶!(热个2-3分钟!等机油上去了再行驶!)2.停车之后不要马上熄火!(涡轮增压温度很高!马上熄火会导致不上机油磨损严重!)3. 带T的车型最少都要使用半合成机油!不能延长换机油里程4. 带T的车型很容易出现烧机油的情况!(特别是大众!奥迪!养成良好的习惯每1000KM检查一下机油!要及时添加!) 良好的使用习惯涡轮可以陪伴到你的车报废!!!!换涡轮费用是很贵的!亲!如帮助到您请采纳一下,您的采纳就是我的动力!!如有疑问可以百车宝追问我,本人在线为你解答

沧州市17581464774: 涡轮增压的弊端有哪些,详细点如题 谢谢了 -
枝耿天甲: 众所周知,发动机是靠燃料在汽缸内燃烧作功来产生功率的,由于输入的燃料量受到吸入汽缸内空气量的限制,因此发动机所产生的功率也会受到限制.如果发动机的运行性能已处于最佳状态,再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入汽缸...

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