车工全凭一把刀,但是90度车刀刃倾角应选多少度好点?

作者&投稿:郯京 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
车床刀具的刃倾角怎么选?~

削不同形状,不同材料工件需要选择好合适的前角、后角、刃倾角等参数,合理刀具角度参数对提高加工质量、生产效率和降低生产成本有十分重要意义。常规是:切削普通刚件如45#、50#等钢种,通常前角①8~10°后角②8°

您好!嫁接刀的刀尖部分刃角为40度为宜。芽接刀的刀尖部分刃角为35度为宜。市售的商品嫁接刀和芽接刀的刃角,差不多都是这个角度。经使用经验验证,这个刃角再小一点好用,但是刀尖头容易折断。

车铸铁法兰包含了铸铁和法兰的特性,铸铁用刀是有讲究的,要用钨钴类的车刀(如:瑞典车刀的红柄就可以)用为法兰是断续切削,必须是慢车削,不可过快,不然会崩刀。刃倾角不易过大
这有个空间可以去看一下,对你们车床技术员有很大的帮助的
http://hi.baidu.com/tangyetingsida
一、车端面
常用的端面车刀(弯头刀如图2 和偏刀如图1)和车端面的方法,如金工实习教材第160页所示。
对于既车外圆又车端面的场合,常使用弯头车刀和偏刀来车削端面。弯头车刀是用主切削刃担任切削,适用于车削较大的端面。偏刀从外向里车削端面,是用车外圆时的副切削刃担任切削,副切削刃的前角较小,切削不够轻里向外车削端面,便没有这个缺点,不过工件必须有孔才行。

常用端面车削时的几种情况如图6-15所示。

图6-15 车端面的常用车刀

车端面时应注意以下几点:

1)车刀的刀尖应对准工件中心,以免车出的端面中心留有凸台。

2)偏刀车端面,当背吃刀量较大时,容易扎刀。背吃刀量ap的选择:粗车时ap=0.2mm~1mm,精车时ap=0.05 mm~0.2mm。

3)端面的直径从外到中心是变化的,切削速度也在改变,在计算切削速度时必须按端面的最大直径计算。

4)车直径较大的端面,若出现凹心或凸肚时,应检查车刀和方刀架,以及大拖板是否锁紧。为使车刀准确地横向进给,应将大溜板紧固在床身上,用小刀架调整切削深度。

5)端面质量要求较高时,最后一刀应由中心向外切削。

车端面的质量分析:

1)端面不平,产生凸凹现象或端面中心留“小头”;原因时车刀刃磨或安装不正确,刀尖没有对准工件中心,迟到深度过大,车床有间隙拖板移动造成。

2)表面粗糙度差。原因是车刀不锋利,手动走刀摇动不均匀或太快,自动走刀切削用量选择不当

图片实物拍摄(33型 41型).原台湾进口瑞典钨钢车刀。看图就够了吗! 订购电话:021-69577455 手机:13601909532

一、车外圆
1.安装工件和校正工件

安装工件的方法主要有用三爪自定心卡盘或者四爪卡盘、心轴等(详见6.8车床附件的使用)。校正工件的方法有划针或者百分表校正(详见6.8车床附件的使用中图8-49)。

2.选择车刀

车外圆可用图6-12所示的各种车刀。直头车刀(尖刀)的形状简单,主要用于粗车外圆;弯头车刀不但可以车外圆,还可以车端面,加工台阶轴和细长轴则常用偏刀。

主轴的转速是根据切削速度计算选取的。而切削速度的选择则和工件材料、刀具材料以及工件加工精度有关。用高速钢车刀车削时,V=0.3~1m/s,用硬质合金刀时,V=1~3m/s。车硬度高钢比车硬度低钢的转速低一些。

根据选定的切削速度计算出车床主轴的转速,再对照车床主轴转速铭牌,选取车床上最近似计算值而偏小的一档,然后如表6-2所示的手柄要求,扳动手柄即可。但特别要注意的是,必须在停车状态下扳动手柄。

表6-2 C6132型车床主轴转数铭牌

例如用硬质合金车刀加工直径D=200毫米的铸铁带轮,选取的切削速度V=0.9米/秒,计算主轴的转速为:

(转/分)

从主轴转速铭牌中选取偏小一档的近似值为94转/分,即短手柄扳向左方,长手柄扳向右方,主轴箱手柄放在低速挡位置I。

进给量是根据工件加工要求确定。粗车时,一般取 0.2~0.3毫米/转;精车时,随所需要的表面粗糙度而定。例如表面粗糙度为Ra3.2时,选用0.1~0.2毫米/转;Ra1.6时,选用0.06~0.12毫米/转,等等。进给量的调整可对照车床进给量表扳动手柄位置,具体方法与调整主轴转速相似。

4.粗车和精车

车削前要试刀

粗车的目的是尽快地切去多余的金属层,使工件接近于最后的形状和尺寸。粗车后应留下0.5~1毫米的加工余量。

精车是切去余下少量的金属层以获得零件所求的精度和表面粗糙度,因此背吃刀量较小,约0.1~0.2毫米,切削速度则可用较高或较低速,初学者可用较低速。为了提高工件表面粗糙度,用于精车的车刀的前、后刀面应采用油石加机油磨光,有时刀尖磨成一个小圆弧。

为了保证加工的尺寸精度,应采用试切法车削。试切法的步骤如图6-13所示。

图6-13 试切步骤

a)开车对刀,使车刀和工件表面轻微接触 b) 向右退出车刀

c)按要求横向进给ap1 d) 试切1~3毫米

e) 向右退出,停车,测量 f)调整切深至ap2后,自动进给车外圆

5.刻度盘的原理和应用

车削工件时,为了正确迅速地控制背吃刀量,可以利用中拖板上的刻度盘。中拖板刻度盘安装在中拖板丝杠上。当摇动中拖板手柄带动刻度盘转一周时,中拖板丝杠也转了一周。这时,固定在中拖板上与丝杠配合的螺母沿丝杠轴线方向移动了一个螺距。因此,安装在中拖板上的刀架也移动了一个螺距。如果中拖板丝杠螺距为4mm,当手柄转一周时,刀架就横向移动4mm。若刻度盘圆周上等分200格,则当刻度盘转过一格时,刀架就移动了0.02mm。

使用中拖板刻度盘控制背吃刀量时应注意的事项:

(1)由于丝杠和螺母之间有间隙存在,因此会产生空行程(即刻度盘转动,而刀架并未移动)。使用时必须慢慢地把刻度盘转到所需要的位置(图6-14a)。若不慎多转过几格,不能简单地退回几格(图6-14b),必须向相反方向退回全部空行程,再转到所需位置(图6-14C)。

图6-14 手柄摇过头后的纠正方法

a)要求手柄转至30,但转过头成40 b) 错误:直接退至30

c)正确:反转约一周后,再转至所需位置30

(2)由于工件是旋转的,使用中拖板刻度盘时,车刀横向进给后的切除量刚好是背吃刀量的两倍,因此要注意,当工件外圆余量测得后,中拖板刻度盘控制的背吃刀量是外圆余量的二分之一,而小拖板的刻度值,则直接表示工件长度方向的切除量。

6.纵向进给

纵向进给到所需长度时,关停自动进给手柄,退出车刀,然后停车,检验。

7.车外圆时的质量分析

1)尺寸不正确:原因时车削时粗心大意,看错尺寸;刻度盘计算错误或操作失误;测量时不仔细,不准确而造成的。

2)表面粗糙度不和要求:原因是车刀刃磨角度不对;刀具安装不正确或刀具磨损,以及切削用量选择不当;车床各部分间隙过大而造成的。

3)外径有锥度:原因是吃刀深度过大,刀具磨损;刀具或拖板松动;用小拖板车削时转盘下基准线不对准“0”线;两顶尖车削时床尾“0”线不在轴心线上;精车时加工余量不足造成的。
参考资料:http://hi.baidu.com/tangyetingsida

根据切削情况来选择:粗车毛胚表面选0°或负值;车断续表面选负值;
半精车、精车选正值。


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