齿轮减速器轴承的润滑方式怎么确定？

减速机中齿轮传动和轴承传动各采用什么样的润滑方式？~

一、齿轮减速机的润滑方式有很多种，但具体的润滑方式根据其齿轮减速机的结构特点而定：
1、压力润滑法（压润法）：使用压力机械（如手动注油器、电动油泵等）将润滑油注入需润滑部位，这也称为压润法。此方法广泛适用于大中型齿轮减速机。
2、飞溅润滑法：由装在齿轮减速机连杆上的打油杆将油飞溅到各个需要润滑的部位，但此种润滑方式运动机构和气缸只能使用同一种润滑油。多用于十字头的小型齿轮减速机中。此方法具有一定的缺点：不好过滤，油位必须严格控制。
3、喷入式润滑油：由喷入的油雾随着气体进入气缸等需润滑的部位。此方法适合用于超高压齿轮减速机及螺杆型齿轮减速机和滑片齿轮减速机。
4、滴油润滑法：利用输油管道和油环将润滑油需要润滑的部位机件上去，或者用油壶按时加注润滑油。
5、油环润滑法：利用旋转的轴带动活动的油环，油环将油池中的润滑油带入到轴承，进入需润滑的部位。
二、轴承传动采用的润滑方式有很多种：
1、油杯滴油润滑：通过油杯中的节油口向轴承滴油进行润滑的一种润滑方式.油杯滴油润滑的优点是结构简单，使用方便，省油。而且供油量可以由节油口进行调节，一般滴油量以每3-8秒一滴为宜，因为，过多的油量会引起轴承温升增加。
2、油浴（浸油）润滑：把轴承部分浸入润滑油中，通过轴承运转后将油带入到轴承其它部分的一种润滑方式。油浴润滑是使用最为普遍而简便的润滑方式之一。
3、飞溅润滑：通过其它运转零件将油飞溅后带入轴承的一种润滑方式。飞溅润滑供油量不易调节，润滑油面也不能太高，否则容易产生搅拌损耗及温升，还容易将油箱中的杂质带入轴承内部损伤轴承。
在飞溅润滑中，油通过装在轴上的旋转体（叶轮或“抛油环”）飞溅到轴承上，轴承不浸没在油中。
4、循环油润滑：通过油泵将润滑油从油箱吸油后输送到轴承需要润滑的部位，然后从回油口返回油箱，经过滤后重新使用的一种润滑方式。
循环油润滑润滑充分、供油量容易控制、散热和除杂质能力强。循环油润滑适用于以散热或除杂质为目的的场合，以及高速高温、重载的场合，使用可靠性高。循环油润滑是一种比较理想的润滑方式。但需要独立的供油系统，制造成本相对较高。
供油系统由油泵、冷却器、过滤器、油箱、输油管道等组成。循环油润滑包含：喷油润滑、强制润滑和喷雾润滑。它们分类的角度不同。
5、油雾润滑：将润滑油在油雾发生器中，利用压缩空气与少量的润滑油混合后形成油雾，然后输送到轴承润滑部位的一种润滑方式。
6、喷油润滑：采用高压喷射的方法，将润滑油喷射至轴承内，对轴承实施润滑的一种润滑方式。当轴承高速运转时，滚动体和保持架也以相当高的转速旋转，从而在轴承的周围形成空气涡流，若采用一般润滑方式，润滑油不易到达润滑部位。
另一方面，由于高速产生的离心力，润滑油很难保持在润滑部位。为确保有足量而不过量的润滑油供给高速运转的轴承，必须从轴承一端将润滑油强制喷入进行润滑，然后再由另一端重新流入油箱。
7、油气润滑：油气润滑通常适用于轴承运转速度较高的场合，油气润滑系统将少量的润滑油和一定压力的气体混合，然后供给给轴承。这种方法适合高速应用，诸如机床，炼油化工行业一般较少使用。

扩展资料：普通减速机中，齿轮采用浸油、飞溅式润滑，轴承采用脂润滑。因为普通减速机多采用轴承孔剖分式结构，在减速机输入轴、输出轴处，不易实现油封密封条件，一般是油毡密封、防尘，既满足使用，又成本低。
对于重载、大功率减速机，轴承脂润滑已不能满足要求，需要开导油槽、导油孔，将飞溅到箱体内壁的润滑油收集、导入轴承处实现其润滑。多采用整体箱体、箱盖结构。

这是最原始的方法，在轴承的润滑油不足的情况下，用加油器供油。但是这种方法难以保持油量一定，因疏忽忘记加油的危险较大，通常只用于轻载、低速或间歇运动的场合。

齿轮采用机油润滑，轴承采用润滑脂。在轴承端打孔攻丝上润滑脂油嘴。

普通减速机中，齿轮采用浸油、飞溅式润滑，轴承采用脂润滑。因为普通减速机多采用轴承孔剖分式结构，在减速机输入轴、输出轴处，不易实现油封密封条件，一般是油毡密封、防尘，既满足使用，又成本低。

对于重载、大功率减速机，轴承脂润滑已不能满足要求，需要开导油槽、导油孔，将飞溅到箱体内壁的润滑油收集、导入轴承处实现其润滑。多采用整体箱体、箱盖结构。

扩展资料：

减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械。使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。

减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。

参考资料来源：百度百科-减速机

低速级线速度过低，达不到飞溅润滑的条件，
1、这时你采用两步走，齿轮采用机油润滑，轴承采用润滑脂。在轴承端打孔攻丝上润滑脂油嘴。
2、采用油泵供油。

要根据工况选择。发一些徐工集团保养手册里的型号：上海虎头HOTOLUBE的全合成高温齿轮脂；博士Bostik的hs201齿轮脂；上海虎头HOTOLUBE的全合成高温重荷齿轮脂。
减速机常用型号有：hotolube的全合成高温电机轴承脂和高温全能脂、长城7019

低速级线速度过低，达不到飞溅润滑的条件，这时采用两步走：
1、齿轮采用机油润滑，轴承采用润滑脂。在轴承端打孔攻丝上润滑脂油嘴。
2、采用油泵供油。
润滑是摩擦学研究的重要内容。改善摩擦副的摩擦状态以降低摩擦阻力减缓磨损的技术措施。一般通过润滑剂来达到润滑的目的。另外，润滑剂还有防锈、减振、密封、传递动力等作用。 充分利用现代的润滑技术能显著提高机器的使用性能和寿命并减少能源消耗。

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颍州区17196263825： 拆卸的减速器中,轴承用何种方式润滑? - ？
进齐克感： 齿轮传动采用浸油润滑方式,轴承采用飞溅润滑或脂润滑方式.以飞溅润滑为例,当轴承利用机体内的油润滑时可在剖分面联接凸缘上做出输油沟,使飞溅的润滑油沿着机盖经油沟通过端盖的缺口进入轴承.

颍州区17196263825： 减速机中齿轮传动和轴承传动各采用什么样的润滑方式? - ？
进齐克感： 普通减速机中,齿轮采用浸油、飞溅式润滑,轴承采用脂润滑.因为普通减速机多采用轴承孔剖分式结构,在减速机输入轴、输出轴处,不易实现油封密封条件,一般是油毡密封、防尘,既满足使用,又成本低.对于重载、大功率减速机,轴承脂润滑已不能满足要求,需要开导油槽、导油孔,将飞溅到箱体内壁的润滑油收集、导入轴承处实现其润滑.多采用整体箱体、箱盖结构.

颍州区17196263825： 齿轮箱的润滑方式有哪些 - ？
进齐克感： 开式的减速器的齿轮可以使用稀油润*滑、干油润*滑和固体润*滑,但都使用在齿轮的线速度不太高的情况;轴承的润*滑通常做干油润*滑.多数的减速器为闭式传动且齿轮和轴承通常使用稀油润*滑,闭式减速器实现稀油润*滑方式的主要有两种: ...

颍州区17196263825： 齿轮传动的常用润滑方式有哪些且润滑方式的选择取决于什么? ？
进齐克感： 齿轮传动分为开式传动与闭式传动,闭式传动可以是硬齿面,也可以是软齿面.无论是哪一种齿面都需要进行润滑.润滑的有两种,一种是稀油润滑,另一种是油脂润滑.闭式传动齿轮装在减速器中,一般都使用稀油润滑.稀油润滑有两种方式:浸油润滑与喷油润滑,其选择标准是齿轮的线速度.当齿轮圆周线速度12米/秒时,速度太高,依靠甩油润滑不够,必须使用油泵喷油润滑,如C图所示.

颍州区17196263825： 齿轮箱是怎么润滑的? - ？
进齐克感： 常用的齿轮箱润滑方式有齿轮油润滑,半流体润滑脂润滑,固体润滑剂润滑几种方式.对于密封比较好,转速较高,负荷大,封闭性能好的可以使用齿轮油润滑;对于密封性不好,转速较低的可以使用半流体润滑脂润滑;对于禁油场合或高温场...

颍州区17196263825： 减速器的润滑方式? - ？
进齐克感： 润滑方式有注油润滑、油环及齿轮携带润滑,高转速减速箱只能采用稀油润滑(油液润滑).

颍州区17196263825： 轴上传动件怎样润滑? - ？
进齐克感： 如果的链传动,就用链条油润滑;如果是齿轮传动,就用齿轮润滑剂润滑;如果是轴承,就用相应的润滑脂...你要说明传动件的形式.

颍州区17196263825： 减速器润滑方式如何判断 - ？
进齐克感： 根据润滑油流向来判断

颍州区17196263825： 减速器的润滑密封如何考虑 - ？
进齐克感： 密封问题主要是齿轮和轴承间的密封,轴向密封用O型橡胶、毛毡等密封件.轴承压盖密封面用耐油橡胶石棉板就可以了. 减速器润滑主要分齿轮润滑和轴承润滑两部分.齿轮润滑介质分稀有润滑和半流体润滑等方式,齿轮润滑一般是靠油池面的齿轮溅油润滑,合箱面开有油槽形成回路将甩油回流到油池. 减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,减速机是一种相对精密的机械,使用它的目的是降低转速,增加转矩.

颍州区17196263825： 减速器的齿轮和滚动轴承能不能采用不同的润滑剂 - ？
进齐克感： 可以,不过最好加齿轮油,齿轮油是专为齿轮配置的,可以减少摩擦...