电瓶充电器上的12V和24V的按键是怎样区别的

电瓶充电器上的12V和24V的按键是怎样区别的~

电瓶充电器上的12V和24V的按键是这样区别的
电瓶充电器上有12V和24V的按键，为的是选择输出电压。当按下12V的按键，其输出可以对12V电瓶进行充电；按下24V的按键，可以对24V电瓶进行充电。
如果需要对24V电瓶充电，只能按下24V按键，如果按下12V按键，充电器接的是24V电瓶，就不会充电；相反，按下24V按键，接的是12V电瓶，充电器立即严重发热，甚至损坏充电器。

电瓶充电器上的12V和24V的按键是这样区别的。电瓶充电器上有12V和24V的按键，为的是选择输出电压。
当按下12V的按键，其输出可以对12V电瓶进行充电；按下24V的按键，可以对24V电瓶进行充电。
如果需要对24V电瓶充电，只能按下24V按键，如果按下12V按键，充电器接的是24V电瓶，就不会充电；相反，按下24V按键，接的是12V电瓶，充电器立即严重发热，甚至损坏充电器。



扩展资料：
引起电池容量不足的原因很多，主要分以下几方面
1）电池出厂后到达用户外来能及时安装使用，造成长期贮存，温度高低对电池的自放电有很大影响，长期贮存势必造成自放电会引起容量的不足。
2）正极板腐蚀，变形引起容量不足。铅酸蓄电池正极板是影响该电池工作寿命的主要因素。电池充放电循环的容量，尤其是深循下的容量下降与正极板质量偏差密切相关。
a.正极板栅上活性物质软化脱落微观上活性物质中存在着大孔和缴孔，大孔尺寸超过0.5cm，它是由许多小孔组成的，随着放电循环的进行，活性物表面收缩，形成核心而成珊瑚状结构，多次放电循环使用小孔聚集增多，使大孔不断增加，导致活性物脱落。
b.正极板栅腐蚀变形　板栅的腐蚀速度取决于板栅合金的组成，但储存温度越高，腐蚀速度越快，放电深度越深，腐蚀越严重。
3）负极板硫酸盐化　在正常工作中，负极板上的PbSO4颗粒小，放电很容易恢复为绒状铅，但有的时候电池内部生成了难以还原的硫酸铅，称为硫酸盐化。
参考资料：百度百科——电瓶充电机

电瓶充电器上的12V和24V的按键是这样区别的

电瓶充电器上有12V和24V的按键，为的是选择输出电压。当按下12V的按键，其输出可以对12V电瓶进行充电；按下24V的按键，可以对24V电瓶进行充电。

如果需要对24V电瓶充电，只能按下24V按键，如果按下12V按键，充电器接的是24V电瓶，就不会充电；相反，按下24V按键，接的是12V电瓶，充电器立即严重发热，甚至损坏充电器。

扩展资料：

1、切忌亏电存放。

亏电状态是指电瓶使用后没及时充电，电瓶亏电时容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，以延长电瓶使用寿命。

2、要定期检验。

在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。

此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。

3、勿大电流放电。

电动自行车在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。

4、掌握充电时间。

一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。

电瓶充电器上的12V和24V的按键是这样区别的
电瓶充电器上有12V和24V的按键，为的是选择输出电压。当按下12V的按键，其输出可以对12V电瓶进行充电；按下24V的按键，可以对24V电瓶进行充电。
如果需要对24V电瓶充电，只能按下24V按键，如果按下12V按键，充电器接的是24V电瓶，就不会充电；相反，按下24V按键，接的是12V电瓶，充电器立即严重发热，甚至损坏充电器。

汽车电瓶选用24V 和12V 是与汽车的电瓶与电器配置有关，小车、中型汽车的电瓶以12V居多，大型重型卡车有12V和24V二种电瓶配置，24V电瓶配置的是由二个12V电瓶串联组合的电瓶组。汽车安装有发电机可以给车载电瓶充电，所以如果要给汽车电瓶充电，要按照充电电瓶的电压来调节12V或24V与电瓶相对应，否则，电瓶不对，会造成电瓶充电不正常，甚至损坏电瓶。

有万用表的话量一下就OK啦，另外开关上“O”代表断开，“—”代表接通,意思就是接通12V同时断开24V，或者接通24V断开12V。假如没万用表但是想知道输出是多少V的话，可以把充电器输出端的正负极接到电瓶的正负极，看看那个打火严重。打火严重的电压就是24V啦。

这是因为现在的设备所配电瓶大都是这两种电压!所以充电器的电压输出也就多是这两挡!
单元电瓶以6V,12V为典型!组合电瓶组多为24V,36V,48V,都是12V的倍数!
电瓶充电器上的12V和24V的按键是通过切换变压器的次级输出电压来改变直流充电电压的3!
这两个挡可按所待充的电瓶来调!充电机上还应设有细调选择!这是调电流用的!

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岷县17046319936： 电瓶充电机充电时开关向24v还是12v - ？
漕法复方： 电瓶充电器上的12V和24V的按键是这样区别的.电瓶充电器上有12V和24V的按键,为的是选择输出电压. 当按下12V的按键,其输出可以对12V电瓶进行充电;按下24V的按键,可以对24V电瓶进行充电. 如果需要对24V电瓶充电,只能按下...

岷县17046319936： 电瓶充电器上的电流电压选择开关怎么用 - ？
漕法复方： 电瓶充电器上的电流电压选择开关应根据电瓶电压大小与容量去选择. 1. 首先检查电瓶组的电压,然后根据电瓶组的电压去选择充电器的充电电压. 2. 根据电瓶组的容量,选择充电电流.一般选择充电电流是电瓶容量的10%到20%给电瓶充电.不要选择比电瓶容量大于10%的电流给电瓶充电,因为这样会造成电瓶里面的电瓶液沸腾,对电瓶寿命有影响.选择小于电瓶容量的20%,充电虽然充电效果好,但是充电时间太长,不利用电瓶的使用.

岷县17046319936： 汽车充电器上12V/24V是什么意思 急急急!!! - ？
漕法复方： 汽车充电器上12V/24V是:12v 或24v 电瓶 都可充.(参 说明书. 有的需人工转换,有的自动识别)

岷县17046319936： 快速充电充24v电瓶应调到什么档位 - ？
漕法复方： 电瓶是24V的,充电器调到24V就可以了,电流不要调的太高,如果是短时间充电用高电流,长时间充电用底电流,高电流充电对电瓶不好. 当按下12V的按键,其输出可以对12V电瓶进行充电;按下24V的按键,可以对24V电瓶进行充电.如...

岷县17046319936： 全自动蓄电瓶充电机的12v自动24v自动和手动代表什么意思 - ？
漕法复方： 自动是充电机监测蓄电池的容量在什么状态下,自动改变电压,电流就是慢充.手动是用大电流强充时间短,影响蓄电池的使用容量.

岷县17046319936： 汽车电瓶充电器12v24v怎么区分?这是多上v? - ？
漕法复方： 这个是标配汽车电瓶充电器,一般汽车电瓶都是12v,财油车电瓶为24v,所该充电器可给任何车电瓶充电

岷县17046319936： 12v电瓶充电器充电时后面的小按键老是跳怎么回是 - ？
漕法复方： 你说的似乎是过流保护器,当电瓶缺电比较厉害,用24v充12v,再或者充电器电流调节太大都会跳,解决办法就是把电流调节调至1或者2档充充试试,如果不跳充两三个小时以后再加大,还有一种可能,就是正负极接反了也会跳.若是对你有所帮助,记得采纳答案

岷县17046319936： 买了一个60A的充电机上面左边是6v 12v 24v三个档位,右边是1.2.3.4.一直到10这些档位请问能给摩托车充电吗 - ？
漕法复方： 1、你要先看看你的摩托车电瓶电压是多少伏电压的(如6v 12v 24v),根据电瓶电压选择充电机上面6v 12v 24v三个档位中相应档位. 2、再看看你的摩托车电瓶的容量(如6AH或12AH),按照电瓶的容量除以10来计算充电电流(如12AH/10=1.2A),这时把右边的档位开关由低向高调节,同时观察电流表变化,达到计算值附近时停止充电10小时左右就可以了. 3、实际充电是有很复杂的要求的,我们只要满足上述两条基本就可以啦.

岷县17046319936： 摩托车电瓶充电器怎么使用? - ？
漕法复方： 摩托车电瓶现在一般多是12V 的了,第一,看充电器是不是有12V和24V的,有的话,调到12V,第二,充电器出来二根线,一个红的,一根黑的,红的是火线,哪就要接在电瓶的火线上,电瓶火线上有个(+)号的,上般也有红色标记的,黑的接(-)上,这二根线不能接错,现在有一种充电器是不分+-的,他出来二根线多是一样颜色的,哪就没关系的,第三,充电器上多有调节电流的挡位的,刚开始充的时候用最小的挡,就是第一挡,当电流低于10A,在加上去

岷县17046319936： 我有一个电池充电器,有两个档位,一个是12v充电,一个是24v,我有两个电池都需要充电,如图所示, - ？
漕法复方： 还是并联使用给两只12v电池充电好.因为两只12v电池的性能不可能完全一致.并联充电时,两只电池互不影响,一只充满另一只会继续充电.而串联充电时,由于充电电流相同,一只电池充满后电压会升高,造成总的充电电流减小,影响另一只的充满时间.上述看法供参考.