飞机用的是什么燃油

飞机是使用什么油？~

飞机上是使用的是航空燃油，专门为飞行器而设的燃油品种。
1、航空燃油分为两大类：航空汽油(Aviation Gasoline,Avgas)，用于往复式发动机的飞机上。航空煤油(Jet fuel)，在航空燃气涡轮发动机和冲压发动机上使用。
2、航空航天燃料除了在安定性，挥发性，抗氧化性，抗爆性，洁净性等方面不断得到改善，性能得到提高之外。

扩展资料：
1、航空汽油是石油的直馏产品和二次加工产品与各种添加剂混合而成的。其主要性能指标是辛烷值和品度值。
2、航空煤油比汽油具有更大的热值，价格低，使用安全。适于航空燃气涡轮发动机和冲压发动机使用。用于超音速飞行的煤油还应有低的饱和蒸气压和良好的热安定性。
3、飞机发动机对燃料的依赖性极大，要求自然也很严格。在表示燃料质量的各种性能综合中，最重要的是在飞机发动机使用过程中系统和零部件同燃料及其燃烧产物接触过程中所出现的那些性能，即所谓的使用性能。
4、对所有航空燃料组成的共同要求，就是他们应当是只含有专用添加剂的、纯粹的烃类混合物。但由于不同类烃的性能不同，对某些烃类如芳香烃和烯烃的含量有一定的限制。
参考资料：百度百科_航空燃料 百度百科_航空燃油

飞机用的是航空燃油。

航空燃油是指一些专门为飞行器而设的燃油品种，质素比暖气系统和汽车所使用的燃油高，通常都含有不同的添加物以减低结冰和因高温而爆炸的风险。

航空燃油分为两大类：航空汽油(Aviation Gasoline,Avgas)，用于往复式发动机的飞机上。航空煤油(Jet fuel)，在航空燃气涡轮发动机和冲压发动机上使用。1944年在芝加哥举行的国际会议上通过航空燃油豁免征税。

扩展资料：

航空燃料可来源于农林废弃物

中国研究人员在最新一期美国《焦耳》杂志上报告说，人们将“柴禾”变为飞机燃料的愿望有望成为现实，近期他们成功将农林废弃物转化为高密度航空燃料，使用这种燃料有助于降低航空器的二氧化碳排放。

研究显示，这种燃料可作为高密度先进航空燃料单独使用，也可作为燃料添加剂，提高航空煤油的体积热值。

参考资料来源：百度百科-航空燃油

参考资料来源：人民网-农林废弃物可转化为高品质航空燃料

　　用的是航空煤油
　　航空煤油
　　“3号喷气燃料”是石油产品之一。英文名称Jet fuel No.3，别名航空煤油。是由直馏馏分、加氢裂化和加氢精制等组分及必要的添加剂调和而成的一种透明液体。主要由不同馏分的烃类化合物组成。
　　3号喷气燃料密度适宜，热值高，燃烧性能好，能迅速、稳定、连续、完全燃烧，且燃烧区域小，积碳量少，不易结焦；低温流动性好，能满足寒冷低温地区和高空飞行对油品流动性的要求；热安定性和抗氧化安定性好，可以满足超音速高空飞行的需要；洁净度高，无机械杂质及水分等有害物质，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，对机件腐蚀小。
　　航空煤油主要用作航空涡轮发动机的燃料。汽油不安全，容易挥发，太容易燃烧，但是活塞发动机还在用。柴油黏度太大，在涡轮发动机里不适合，因为是要靠很细小的喷嘴把燃料喷成雾状的，才能跟高压高温空气充分混合，产生猛烈燃烧。
　　航空煤油
　　闪点: 38℃
　　自燃温度: 超过 425℃
　　凝固点: -47℃(-40℃for JET A)
　　露天燃烧温度: 260-315 ℃
　　最大燃烧温度: 980 ℃
　　航空煤油是喷气发动机飞机专用的航空燃油。
　　现代航空煤油
　　现行最常用的航空煤油，是以煤油为基础的JET A-1，并根据国际标准规格生产。在美国，另有一种型号的JET A-1煤油，称为JET A。
　　另一种常用的民用航空煤油是JET B，这是一种以石脑油与煤油混合配方制成的航空煤油，主要是为改善寒冷天气下的性能而制的。不过，JET B航空煤油的重量较低，处理时的危险性较大，因此只有在寒冷天气而有绝对需要时才会使用。
　　两种航空煤油都具有一些添加剂：
　　四乙基铅 （TEL, Tetra-ethyl lead），以提高燃油的闪点；
　　抗氧化剂，用来防止起胶，通常为碱性酚，如 AO-30、AO-31或AO-37；
　　防静电剂，以消减静电并防止发生火花；其中一个例子是Stadis 450，含有 dinonylnaphthylsulfonic acid (DINNSA)作为有效成分；
　　腐蚀抑制剂，例如用于民用与军用燃料的DCI-4A，以及军用燃料专用的DCI-6A；
　　燃料系统结冰抑制剂 (FSII)，例如 二乙烯甘油单甲基醚，一般在使用前才混合，这样，具有燃料加热管道的飞机，就不需要额外支付此类添加剂的费用；
　　杀灭生物的添加剂。
　　世界各地的军队，使用的航空煤油具有另外一套称为JP系列的编号。部分类型与民用燃油几乎相同，只是部分的添加剂含量稍有不同：JET A-1与JP-8类同，而JET B与JP-4相似。其他的军用燃料属于高度专门化的制品，为特定的用途而设。JP-5燃油颇为常见，最初用于航空母舰，以减少船上火警的危机。其他的燃油就针对某一种飞机而开发：JP-6专为XB-70战神侍婢式轰炸机而制，而JP-7就是SR-71黑鸟式侦察机的特定燃油。两者都经过特别调配，具有很高的闪点以应付高超音速飞机遇上的高热与应力。另外一种为美国空军所使用的单一型号飞机专用燃油是JPTS；此燃油于1956年开发，专为洛克希德U-2间谍飞机而设。
　　有时候，喷气发动机燃料被分类为“煤油型”与“石脑油型”。煤油型燃料包括Jet A、Jet A1、JP-5与JP-8，而Jet B与JP-4，就属于石脑油型燃料。
　　Jet A航空煤油
　　Jet A航空煤油自一九五零年代就成为美国的标准航空煤油类型。目前，只有美国才有供应Jet A航空煤油。Jet A与Jet A-1相似，但凝固点为-40 °C，比Jet A-1的-47 °C为高。与Jet A-1一样，Jet A的闪点也在最少38°C，而自燃温度则为超过425°C. Jet A的标准燃油编码为1863，在运油车与储存设施也会注明。Jet A专用的运油车、油库与管道，均会以黑底贴纸写上白色“JET A”字样，以及下面的另一条黑线作为识别。由于水比Jet A燃油重，水会在油箱的下面沉积，故此，储存Jet A的油箱，需要定期排空，以检查燃油是否混了水分。水份子可能会悬浮在Jet A燃油之中，这可以透过“明净测试”检出。若燃油呈混浊状态，即表示含水量超出30ppm（百万分之三十）的可接受水平。
　　美国法规并不要求商用燃料需要加上防静电添加剂，故此Jet A燃油一般不含防静电添加剂。
　　喷气发动机燃料
　　活塞发动机飞机所使用的燃料（通常为高辛烷值 汽油，美国一般称为AvGas）具有较低的闪点以改进其发火特性。涡轮发动机可以使用不同种类的燃料，而喷气发动机一般使用高闪点的燃料，可燃性较低，运输与处理时较安全。最初的喷气发动机燃料是以煤油为基础，或是使用煤油与汽油的混合配方；现代大多数喷气发动机燃料，都是属于煤油燃料。
　　商用燃料
　　商用燃料起源自军用燃料，但全球作商业用途的燃料，远比军事用途多。Jet-A与军用的JP-8，都是纯煤油燃料，而Jet-B与军用的JP-4，则属于煤油与汽油的混合配方。

用航空煤油，在原油提炼过程中，纯度指数最高当属航空煤油，向下依次是航空汽油、车用汽油、摩托车和拖拉机用油(低于90号)、燃料油(多用于发电厂、一般小型船舶、工厂等)。航煤还应有较好的低温性、安定性、蒸发性、润滑性以及无腐蚀性，不易起静电和着火危险性小等特点。这些性能都有精确的数据指示来表示。航煤是经直接练制和二次加工从原油中提炼出来的，一般产量不高，只占原油的百分之十几。为调整产品指标，有时要加入适当种类和数量的添加剂。
我国生产的航空煤油净热值每公斤不小于10250大卡，密度不低于0.775克/立方厘米。喷气式飞机的飞行高度在一万米以上，这时高空气温低达-55C~-60C，这就要求航空煤油在这样的低温下不能凝固。具体要求航空煤油的冰点指标不得高于-55C~-60C，以便确保飞机在高空能正常飞行。航空煤油的馏程范围会影响发动机的启动性能和是否能完全燃烧，同时馏程情况与煤油本身的密度、低温性能有直接关系。航空煤油的粘度大小会影响发动机喷油嘴的工作情况和燃烧的质量。粘度太大，喷进发动机的油滴大，造成燃烧不完全，降低发动机的出力；粘度过小，使喷出的油雾角度大，射程近，会引起内部过热。由于对航空煤油要求严格，航空煤油多采用一次通过部分转化的工艺，在加工过程中采用共凝胶型催化剂，催化剂量装填多，分子筛含量少，芳烃饱和能力强，得到油品密度具有密度大、烟点高、热值高、芳烃低的特点。
煤油充分燃烧的产物是CO2和H2O,但是单质H和C都能氧化燃烧，所以充足的氧气才是充分燃烧的必要条件，而mn取什么值对是否充分燃烧没有关系。
737-800每小时理论蚝油量是2.65吨，最大载油量26吨，
这个数值根据大气环境不同而不同。
747大概在每小时10吨左右。

螺旋桨式飞机用航空汽油或航空柴油，喷气式飞机用航空煤油，比较常见的是3号航空煤油，军方使用的一般都是JP
系列的航空煤油，比较多的是JP4和JP5,如美国军方最常用的是JP5航空煤油，价钱比较贵，但安全性很高。有的飞机的航空煤油是专门设计的，如美国U-2侦察机所用的JPTS。

飞机用的不叫汽油。喷气式飞机用的是航空煤油，但螺旋桨飞机却不完全是这样。现在仍在使用的螺旋桨飞机大多是使用涡轮螺旋桨发动机，它是在涡轮喷气发动机的基础上发展而来的，结构基本相同，只是喷气的能量不直接推动飞机，而是用来带动螺旋桨转动，比较省油。从本质上说，它也是喷气发动机的一种，所使用的油料也相同，都是航空煤油。

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兖州市18944857778： 飞机用的是什么油? - ？
甘刷祖师： 小型的螺旋桨飞机一般都用航空汽油,大型的涡轮喷气飞机都用航空煤油.航煤一般2500-4000元一吨(各机场的价格不一样).中国民航用的飞机里耗油最大的是747-200飞机,满载耗油12T/小时.

兖州市18944857778： 飞机是烧什么油? - ？
甘刷祖师： 飞机发动机使用的是航空煤油,与汽车用的汽油、柴油虽然同属石油提炼物,但特性却又很多不一样的地方. 航空煤油主要用作航空涡轮发动机的燃料.汽油不安全,容易挥发,太容易燃烧,但是活塞发动机还在用.柴油黏度太大,在涡轮发动机里不适合,因为是要靠很细小的喷嘴把燃料喷成雾状的,才能跟高压高温空气充分混合,产生猛烈燃烧.

兖州市18944857778： 请问飞机上用的是什么燃油大神们帮帮忙 - ？
甘刷祖师： 航空煤油—— 对金属材料没有腐蚀 “3号喷气燃料”是石油产品之一.英文名称Jet fuel No.3,别名航空煤油.是由直馏馏分、加氢裂化和加氢精制等组分及必要的添加剂调和而成的一种透明液体.主要由不同馏分的烃类化合物组成. 3号喷气燃...

兖州市18944857778： 飞机用什么燃料油1.汽油 2.柴油 3.天燃气 4.煤油 - ？
甘刷祖师：[答案] 看是什么飞机了 螺旋桨飞机用的是航空汽油 喷气机用的是航空煤油

兖州市18944857778： 飞机用什么燃料 - ？
甘刷祖师： 航空煤油 “3号喷气燃料”是石油产品之一.英文名称Jet fuel No.3,别名航空煤油.是由直馏馏分、加氢裂化和加氢精制等组分及必要的添加剂调和而成的一种透明液体.主要由不同馏分的烃类化合物组成. 3号喷气燃料密度适宜,热值高,...

兖州市18944857778： 飞机的燃料是什么 - ？
甘刷祖师：[答案] 使用活塞发动机的飞机,一般都使用航空汽油作为燃料 使用涡轮发动机(包括涡轮风扇 涡轮喷气 涡轮桨叶和涡轮轴发动机)使用航空煤油.

兖州市18944857778： 请问飞机用的是什么油作为燃料? - ？
甘刷祖师： 飞机用的燃料主要由石油加工制得.对所有航空燃料组成的共同要求,就是应当是只含有专用添加剂的、纯粹的烃类混合物.但由于不同类烃的性能不同,对某些烃类如芳香烃和烯烃的含量有一定的限制.残留在燃料中的非烃如:含氧、含硫、...

兖州市18944857778： 飞机的燃料是什么? - ？
甘刷祖师： 飞机使用航空煤油,航天飞机的助推器携带500吨的铝粉做燃料,轨道飞行器的燃料主要由外面橘黄色的燃料箱供给,里面有700吨液氧和100吨液氢,作为轨道飞行器的燃料.

兖州市18944857778： 飞机用的什么燃油拜托了各位 谢谢 - ？
甘刷祖师： 飞机使用航空煤油,航天飞机使用液氢液氧等 .石油,在其加工过程中,较轻的部分会先被分离出来,在加工过程中,会先依次产生 ＂汽油＂(最轻)、煤油、柴油,这三种较轻的油, 这三种燃烧性能比较高的油统称为“燃油”, 最后剩下的较重的剩余物叫重油, 因其广泛用于船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其它工业炉燃料等的原因,所以平时主要称其为“燃料油”.

兖州市18944857778： 飞机用什么做燃料? - ？
甘刷祖师： 航空汽油、航空柴油以及航空煤油,但大部分用航空煤油. 目前,大部分飞机使用航空煤油.虽然航空煤油比汽车用的汽油重,但却比柴油轻,并且是为飞行的极端环境研制的,不过它终究还是利用石油生产的.同汽油一样,航空煤油价格也随...