跑滴滴的收入很低,我还要继续跑下去吗?

作者&投稿:毅颜 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
~ 我是厦门全职跑滴滴的,车租4500一个月,无运输证的黑车,自己花了350考了一个人证。一天跑10-12小时(算上排队充电时间以及空车回家时间,至少12-14小时),一周只休半天(周二),平均每天流水加奖金500,一个月收入15000,充电花1500。剩余9000,如果再扣除房租伙食,所剩不超过5000。一月无休每天12-14小时,5000,呵呵,还得冒违章,交通事故的风险。顺便说一下违章,厦门到处是高清探头,全市主干道禁停,很多小路也有违停探头,道路还有巡逻车拍违停,热门区域的违停成本第一次500,第二次1000以此类推,平常的违停200,开半年下来违停罚单花了2400,还没算压实线变道之类的。想开滴滴的自己斟酌吧,开了半年之后整个人都是软的,反正我是不开了,随便找一个工作都比滴滴强,起码身体能保住。不能说开滴滴赚不到钱,都是拿命赚钱,最后估计车没坏,人身体上的零件坏了。开滴滴都是这个强度,一天至少12小时往上走,拿命换钱。想开的自己斟酌,不信我说的你可以自己试试三个月短租。另外,我这个情况据说还是好的,很多司机兄弟说他们跑一天12小时往上流水只有350。

现在不建议做滴滴了,不像前几年了,之前刚开始做的时候,是有补贴的,跑多少赚双倍的,有时还要多,那个时候,别说十多万的车子,就是40.50多万的车子都有很多做这个的,别问为什么,就是因为挣钱。

之前滴滴融资,烧钱抢客户,抢地盘,把同行都干趴下了,目前只有他一家独大,说白了就是垄断行业了,公司政策想怎么变就怎么变,没有受到任何约束,而且根本不考虑司机的感受,很多司机是专职干这行的,就是能够养家糊口的,公司一涨价,调整政策,受苦的还是司机大哥啊。

而且做这行的越来越少了,由于私家车也多了,做滴滴司机多了后很多就跑空车了,也没有补贴了,还要承担一定的路上违章风险,很多地方有关部门现在到处抓滴滴司机,抓住一次半年都白干了,根本原因就是挣不到钱了。

而且这个行业司机有时饱一下,有时饿一下的,非常不稳定,也没多大意思,还不如去打份工了,在公司努力做,表现好的话,各种福利待遇也可以的,有机会再出来自己做事了。

看了你的帐单收入,说真的,我建议你另谋出路!并不是我不看好跑滴滴的人,而是不看好你跑滴滴的城市!按照你的帐单收入起步价应该是三线城市以上,我在的三线城市起步价七块钱,到手五块六,而且现在油费又涨高了,你专职跑滴滴跟活雷锋差不多,而且跑滴滴是非常不稳定的职业,滴滴每一次改革变动都会影响着你的生活收入,而且现在跑滴滴赚钱的只有一线城市或者准一线城市!

但是你并不需要灰心,跑滴滴的人除了想要工资高一点之外,其实更多的人想要的是那份自由,因为跑滴滴很自由,没人管你!所以你想要自由一点,大可以在当地找一份工作时间很自由的工作,朝九晚五,一个月几千块钱的工作其实是很自由的,自己的时间也很多,就像我的一个朋友,朝九晚五的工作,月收入三千五,早上他七点起床,跑一下滴滴早高峰的任务也有五六十块钱的收入,下班又跑一下晚高峰的任务,一天流水也有一百多,心情好多跑一趟,心情不好,接几个顺路单回家吃饭睡觉觉,他过得很充实自由!即使滴滴出现什么改革变动也影响不到他的生活,因为他有稳定的工作!

所以滴滴应该是你的兼职而不是正职!

从你发的图看,你地方的起步价是5元,滴滴抽成去掉1.5元,到你的手里只有3.5元。为了这3.5元,你可能要跑3-5公里,去掉油钱所剩无几了。
滴滴的抽成太高
同行业相比,美团是5%,滴滴是23%,相差甚远,有时派单太远,接近3公里多,而运客里程只是个起步价,跑空驶的时候也多的是,连空驶费也不给,太坑了。起步价定的太低,接单量不高,跑一天也就百了八十的,不划算。

“假滴滴”属于非法网约车
只要不符合“新政”条件的,都被定性为非法网约车,全国已经开始整治,一严厉打击,一旦抓住,1-3万罚款。目前,滴滴打车是合法的,你的车和人不一定合法,但滴滴依然还给不合格的车辆派单,这是一个很难理解的事情,如果挣钱少,最好是别干了,风险太高。

心存侥幸,不会久远
现在好多车主,闲着没事,就想接单,总感觉哪有那么巧就抓住了,心存侥幸,和躲猫猫似的,“常在河边走,没有不湿鞋的”。抓住被罚了,后悔就晚了。

滴滴收购优步之后,在打车市场上一家独大,市场占有率达到了百分之八十,基本做到了垄断。很多人看到了滴滴的商机和入职的简单快捷,于是纷纷加入这个行业。但是最近有不少的滴滴司机反应跑滴滴的收入很低,要不要继续坚持下去?

我个人是不建议。
钱少,经济效益差
我个人出门习惯性滴滴打车,因为方便,价格相比较出租车也比较便宜。有次跟滴滴司机聊天,刚好聊到工作的话题,我就顺嘴问了一句从事滴滴的工作效益怎么样?司机当时的表情很凝重,说工作目前的补贴力度下降很厉害,经济效益差,而且加入的人越来越多,市场份额就那么大,人人都想分一杯羹,世上哪有这样的好事?
可替代性强,不利于职业发展
其次,跳出来看,一份几乎每个人都能做的职业,只要有驾照有一辆车就能从事这个职业,不可能长期存在高收益。
对 健康 不利
再者这个职业对身体 健康 不利,长期在车里坐着,颈肩腰部都不舒服,很容易得肩周炎什么的。浑身血液不流通也会影响其他器官的正常工作,我们应该尽量避免长时间坐着。所以我觉得最好的选择应该是有份别的主业,这个主业是你养家、赚取生活费用的根本。至于滴滴开车,可以作为副业,在业余时间做补贴一下油费。不要指望依靠这个工作能赚到什么大钱,滴滴发展到今天,其中的红利早就已经被最开始的一批人享受了。

真心不建议跑。因为长期上当当从经济角度上看,很难赚到什么钱。下面我给大家算上一笔账吧。

比如按一单10公里来说,价格在35元左右,滴滴公司扣6到7元,油费一公里6毛钱,一般一趟最少空跑3公里,如果是去了偏远地方那就更多了,所以平均一趟油费8块钱,一单下来自己最多赚个20,一天按十小时工作(很累的,一般跑不来那么久的),一天跑个20单也就赚个400元一个月上25天吧,一个月跑了13公里*20单*25天=6500公里

,一个月差不多赚10000元吧看起来是不是很诱人呀。

但是这里面还有很多的隐形成本。

第一个:车的保养费,以十万元的车而言,5000公里大小保养差不多在600左右,差不多一个保养费用在600左右。

第二个: 汽车 损耗大,一个月6500公里,意味一年7八万公里,10万的车本来就不耐用。4年就报废了,平均一年25000元,一个月2000元。

第三个保险费:一年差不多3600元,平均一个月200元。

第四个交警罚单,一般一个月在3单左右一单100-200元,平均一个月500元,要是被交警抓那可不是几百能解决的,估计都是1-3万了。

第五个:如果遇到交通事故那可是什么都不赔的要自己掏钱修车,一年倒霉一小次吧,一次1200元吧,一个月平均100元。

第六个:停车费、洗车费一个月100吧。

这样算的话,你自己看看还能赚多少?而且要知道有几个能一天跑20单的?

跑不跑滴滴,滴滴司机最清楚,如果有工作比滴滴更好,我相信这个司机也不会发问题,既然发问题,那么就是还想干,背后就是,目前对题主来说没有比滴滴更好的工作,至于其他人各种动机怎么回答,一笑了之而已。

我就拿一位答主的回答来分析,到底该不该开滴滴,这不是感应的说,而是用数据来回答问题,这些数据,来自一位滴滴司机。

1、厦门全职滴滴,一天跑10-12小时,平均每天收入500,一个月收入15000,充电花1500,车租4500一个月,费用6000。剩余9000。一个月能赚9000元,你会选择滴滴司机吗?

2、其他费用房租伙食,4000,一个月违章400,一月无休每天12-14小时,净剩5000,一年可以存6万,你会选择滴滴吗?

3、我们计算收入的时候,是不能计算消费与罚款的,房租与吃饭,是不可以计算到收入中,违章罚款也是,因为,不干滴滴也要吃饭住房,干滴滴不等于就要违章。

这样来说,在一个城市,一个月开滴滴可以赚到9000,每天工作12小时,你会选择吗?这就是一个最简单的选择题了。

只能说你跑的还不够专业,正常三线城市在线时间十个小时跑下来应该在四百左右平均流水,二线城市在五百,一线城市六百;

滴滴是有抽成,但我所接触的司机都差不多是这个水平,跑滴滴服务分很重要,还有一点是不要去拒绝任何一单,也不要去线下交易,否则大数据时代的监控一定会影响你的派单;

跑车方法也很重要,当一个地方等待十分钟没有单,就需要考虑适当移动一下更换位置,流动起来数据更容易被监控,订单也更容易派过来;

当然,跑滴滴一定是一个辛苦活,和一个要求心态非常好的活,不能吃苦没有好的服务态度和方法,是很难通过跑滴滴挣到高收入的。

看看吧!罚你一万,看你接多少单,平台补贴2000,自己承担8000

  跑滴滴的收入很低,我还要继续跑下去吗?

  关于这个问题,十分理解作者的心情,也十分理解对这个问题感兴趣的一干朋友的心情。承认自己工资低不是件容易的事,不知道如何改变更是一种无奈,长期下去又怕磨灭自己的斗志,随便换工作又担心老婆孩子的生活不稳定……

  现实生活中,岂止是滴滴司机有这样的纠结和心酸,很多工作岗位上的人都有这样的内心独白。我们都不是神仙,既然是人,当然会有情绪,但是适当忧郁后,还是要振作起来。

  那么,回到题主的问题,跑滴滴的收入很低,我还要继续跑下去吗?可拉风认为,要想对这个问题有一个客观的分析,首先我们应该看的更全面些。

   可拉风提醒:为什么有的滴滴司机很赚钱?而你却赚不到钱?

  近几年,滴滴行业可以说非常火,很多会开车的朋友都纷纷投奔了这个行业,想趁这个机会多挣一些钱,对这个行业充满了期待。

  不得不承受,第一批做滴滴的朋友,确实尝到了甜头,乘客也确实感受到了这种新型出行方式带来的便捷。等到真正做了一段时间,司机和乘客都对滴滴产生了更多的依赖时,问题就出现了,比如:滴滴公司管控的严格化、司机审核的高条件、乘客乘车的高要求、不安全事故的舆论影响……

  总而言之,滴滴司机需要耗费更多的精力去做这项工作,但得到的收益却远不如刚开始加入这个行业获得的高。

   对于这个问题,有些司机持不同意见,他们认为,做滴滴还是可以赚到钱的,但是要学会与时俱进,不断改进自己做滴滴的思路和方式:

   第一点: 很多滴滴司机接乘客不及时,或者开错路浪费了太多油,都是由于“定位不准确”。对于这个问题,如果你还是只停留在抱怨的阶段就OUT了,现在很多司机都在用智车系统上的“北斗定位”进行导航,对于人物的定位可以精确到亚米级。

   第二点: 做过滴滴的人都知道,一般都会用两个手机来工作,一个是接自己的私人电话,一个是用来接订单,长时间的通电、接订单对手机的损伤特别大,很多滴滴司机还没赚到多少钱,就又要换手机了。对于这个问题,部分司机已经开始解放双手,不用手机,转而用 汽车 上的智能联网中控屏进行导航了。

   第三点: 滴滴司机最怕的是什么?是投诉,是你没有给他五星好评。当然滴滴司机也很无奈,长达十来个小时的驾驶疲劳,加上部分乘客的不理解,投诉很容易产生。面对这个问题,很多司机通过智车系统丰富的车载 娱乐 方式,既给自己解压了,也给乘客解压了,许多的焦虑都在轻松的音乐和 搞笑 的节目中缓解了。

   可拉风认为: 其实不管任何行业,只要你有与时俱进的思路,肯用心去做,总有人能做的很好,供滴滴司机们参考哟~


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寿隶呋咱: 肯定有人跑,赚得少了是真的,不赚钱完全是扯,有一部分家里比较困难,以这个为生的人还在跑着

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寿隶呋咱: 很难赚钱!滴费非常便宜,如果没有补贴的话,基本上保持油钱.如果在路上在搞个违规、小擦小碰的,结果就是白干.当然,补贴不错的话,还是可以赚点小钱.我的感觉,100元滴费里可以获取30-50元利润.

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寿隶呋咱: 你好,现在滴滴司机已经不想过去那么好做了,一起公司补贴,现在公司抽成,以前好的时候专职滴滴能赚个好几万一个月,现在一万撑死了,大部分只有几千,希望能帮到你.

柘荣县13559419335: 全职跑滴滴,能活下来吗 -
寿隶呋咱: 只要肯苦,当然能活下来,每天十四五个小时跑,月入还是能过万的,但是太辛苦,没有多少人能坚持,现在跑滴滴完全就是拿健康和时间来换钱了

柘荣县13559419335: 现在跑滴滴赚钱吗 -
寿隶呋咱: 不管挣不挣钱你都可以先去跑一下,如果不赚钱你到时候可以不跑

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