混动车电机寿命以及更换成本

作者&投稿:郅沿 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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混动车电机寿命大概在8年左右,普通品牌插电混动车型更换一次电池也至少需要3-4万的费用。

混动车型质保政策

目前市面上推出的插混车型较多,其中比亚迪三电系统质保为8年或者15万公里,动力电池的电芯是终身保修。其他品牌如宝马、沃尔沃、大众等多为8年12万公里。

而油混车型方面,本田提供10年或20万公里的动力电池质保。广汽丰田针对混动车型,免费提供了“不限年限,不限里程”的动力电池延保,一汽丰田提供8年或20万公里的动力电池质保。

在质保期内,只要满足厂商规定的条件,电池衰减在一定范围以内,一般在衰减超过30%,均可以免费更换动力电池。但是要注意的是,因为车主自身问题导致电池损坏的,比如说车辆涉水,厂商一般是不保修的。

如果电池衰减严重,并且超过了10年的质保期,插混车型和混动车型换电池的费用有所不同。

对于混动车型而言,丰田本田的混动车型,电池容量较小,如雅阁混动的电池容量为1.3kwh,凯美瑞混动的电池容量为1.6kwh,两者更换电池的费用,包括工时费用,均在2万元左右。

插混车型换电池的费用五花八门,高低不等,比如说宝马的530LE,更换电池的费用是30多万,几乎都可以买一辆新车了。普通品牌插电混动车型更换一次电池也至少需要3-4万的费用。




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