新款奔驰E级的内饰实拍图 换装三辐六轴方向盘

作者&投稿:杭褚 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
国产奔驰中期改款E级谍照曝光 车内换装全新方向盘~

日前,我们获得了一组国产奔驰中期改款E级的路试谍照曝光。据悉,新车将会在今年9月份的北京车展正式亮相,新车的外观造型与海外版保持基本一致,不过国产车型进行了轴距加长,气势更出众。从谍照看,新车的车身褪去伪装,仅车头和车尾还保留伪装,我们根据车头大标+单横幅格栅、车尾的排气,判断该车是国产奔驰中期改款E级的运动版车型,其车内配备了国产奔驰E级从未出现过的全新三辐六轴方向盘。


外观方面,新车在细节部分进行了调整,前脸采用单条横幅的大尺寸矩形进气格栅,格栅中央悬挂奔驰大标,大灯组的造型也有所调整,更趋向于奔驰最新的设计风格。从前包围能够看出,新车的造型还是非常运动的,中间部位设置4个矩形进气口,两侧设置大尺寸、造型犀利的导风槽,且每侧导风槽均配备两道横置风刃。


车身侧面,新车的车身线条舒展流畅,腰线由车头延伸至车尾。车尾的变化主要集中在尾灯组,其灯罩外壳、内部灯腔进行了全新设计,看起来更加的精致,双边共双出的矩形排气布局也符合这个级别车型的气质。

车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5078/1860/1490mm,轴距为3079mm,车长相比现款车型增加13mm。作为中大型轿车,其长轴版车型接近一台标准D级车的车身尺寸,对于面子和空间有需求的消费者,大可放心。

内饰方面,从图中可以看到,新车的最大变化就是换装了全新造型的三辐六轴方向盘,后排空调出风口处增加了带有盖板的储物格。总的来说,新车内饰没有太大的改变,依然标配了双10.25英寸的全液晶仪表和中控屏组成的一体化贯穿式双联屏,同时融入更多烤漆材质,更显档次感。

动力方面,根据此前曝光的申报信息,国产奔驰中期改款E级将继续沿用现款车型的三款动力系统,即①1.5T发动机+48V轻混、②2.0T发动机以及③2.0T发动机+48V轻混,最大功率分别为184马力、258马力和299马力,传动匹配9速手自一体变速器,除了后驱版,还拥有四驱版本,能够适应北方的极端天气,还是非常实用的。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

最近关于最新改款奔驰E级的信息不断,日前又有最新的实车图爆出,综合目前的信息,对于改款新奔驰E级的外观和内饰我们基本可以了解个大概了。

作为中期改款,此次外观部分涉及到的变化主要是前脸和车尾。整个前脸部分完全重新设计,造型风格变得更加年轻运动,中网不再是现款稳重大气的五边形,中网镀铬面积也明显减少。大灯造型变化更是很大,造型类似于新款的GLC。

目前还同时爆出了新款的AMG E 63的车头照片,中网为竖条形的直瀑式镀铬格栅,整个前脸上部不普通版更为前倾,视觉效果非常年轻犀利。

新款奔驰E级的车尾部分变化也很大,不再是现款的一体式尾灯组,采用了新的横向分体式造型,整体造型和A级三厢版很相似,而这辆AMG E63版还配置了双边双出四排气。


根据现有的信息,海外媒体绘制出了上面两张新款E级的外观猜想图,这应该是目前最为接近实车的效果图了。

作为中期改款,此次奔驰E级的改动是外观大改,内饰小变,从实车图来看,中控台的造型并没有做出明显的改动,驾驶舱部分主要是对方向盘造型进行了更换。

这个全新的方向盘造型风格明显是和外观的变化相呼应,非常年轻运动。第一眼看上去这是一个三幅式的方向盘,实际上这张方向盘的照片在3点6点和9点位置都是贴有伪装贴纸的。

而这张最新爆出的方向盘为我们揭开了谜底,如果详细划分,这应该是一个六幅式的方向盘,3点6点和9点位置的盘幅都是镂空的双幅式造型,整个方向盘造型非常新颖别致。

动力部分,据悉,新款E级将搭载代号M 254的2.0T发动机,并配备48V微混系统,最大功率为272马力。还将配备代号M 256的3.0T直列六缸发动机+48V微混系统,发动机最大功率367马力。另外新款车型还将提供插电式混合动力车型。
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日前,海外媒体曝光一组新款(中期改款)奔驰E级的内饰实拍图。根据此前奔驰官方发布的新款E级低伪预告图,新车的外观进行较大幅度的改动;其内饰则进行细节上的调整升级,在实拍图中我们可以看到一个从未在任何奔驰车型出现过的全新方向盘,MBUX车载多媒体系统经过升级之后具备更多功能。

升级后的MBUX系统加入智能主动安全驾驶辅助功能,从MBUX系统的实拍图,我们能看到新款E级的外观模型,从中可大致了解实车的无伪外观。图中的新车前脸采用双横幅+奔驰大标的中网,MBUX系统的显示界面共计四种驾驶模式可选择,分别为运动、运动+、舒适和经济模式。因此我们可判断该车或为新款E级运动版或者新款AMG E级车型。

内饰方面,新款E级基本延续现款E级的设计风格,中控台的布局并没有发生什么变化,继续配备双10.25英寸的全液晶仪表和中控屏组成的一体化贯穿式双联屏。中控台下方的四个圆形空调出风口、双排实体控制按键区域、收纳箱以及触控板区域也没有什么变化,体现出E级一贯的实用豪华水准。

而内饰变化最大的就是方向盘,新款E级的方向盘为全新样式设计,采用了三辐六轴设计,看起来更为简约干练。多功能按键区域的每一辐采用独特的中间镂空式双横杠设计,方向盘的中间采用了圆形的造型,底部则采用了平底设计,并且后面还设置换挡拨片,有助于提升驾驶舱的运动氛围。

外观方面,新款E级提供3种外观套件供消费者选择,其中立标偏豪华风格,格栅中置贯穿镀铬饰条;AMG车型的中网大标则偏运动风格,采用Panamericana格栅;插电混动车型(?或者同为运动版车型)同为中网大标,但采用繁星式点阵格栅。

新款E级的前脸采用全新样式的大灯组,其LED日行灯与新CLS如出一辙。此外,新车的中网、保险杠对比现款车型均有较大变化,其中豪华版车型和AMG车型采用长扁平的六边形进气口,保险杠的底部较为平顺,采用贯穿式下进气口。而插电混动车型采用倒梯形(四边形)的进气口,保险杠采用三段式设计,外观较为凶狠。

车身侧面,新车和现款车型保持基本一致,没有什么变化。车尾的变化主要集中在尾灯组,采用扁平化的复杂多边形样式,其内部灯组将进行了全新调整,分为上下三层的双色结构,点亮后的灯光效果更为炫酷。

动力方面,奔驰官方表示,新款E级将换装两款新发动机,中低配车型将搭载型号为M254的2.0T四缸发动机,匹配轻混系统,最大功率为271马力;而高配车型将搭载型号为M256的3.0T直列六缸发动机,同样匹配轻混系统,最大功率为367马力。全新E级将加大插电混动版车型的投入,提供不少于7款的插电混动车型,包括4MATIC和E级旅行车。

新款奔驰E级有望在今年3月举办的日内瓦车展上正式亮相,后续将加长轴距国产上市。另外,新车将会加入不少于7款的插电混动车型,这点相比竞争对手具有一定优势。增强产品竞争力的新款E级在市场上能有怎样的表现,我们拭目以待。

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