油腻大叔迟来的兰德酷路泽作业,圆了小时候吹的牛,用车感受

作者&投稿:用姚 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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和老发现说拜拜之后,就把新伙伴儿接回来了,我这个人有着很深的陆巡情结,从柴油的LC80 LC100,国6提速后我才卖掉发现,提前进入“中年油腻”阶段。80 100我都坐过,都是短程体验,那会儿小只是喜欢车,对于驾乘感受只能用“真舒服”来描述,因为这都是对比与同期的切诺基和后来的帕杰罗得出的。在中学时就吹过牛B说长大了一定要买一台陆巡,现在小时候吹的牛B终于实现了!不多说,抓紧交作业。

方向盘先上

简单说下我个人的用车感受吧 1. 油耗比我预期的要低,天津回北京高速13.6L左右,120巡航转速只有1700+超出我想象,发现120巡航要2000+,基本上佛系开法超速不会超过2000。周末开了一百多的环路和机场快速路,有堵车情况下油耗17左右,这车我不会用于市内通勤,有这两个油耗对于我就够了。 2. 这车的转向是真沉,对于我这种习惯揉方向盘的来说,开陆巡基本就放弃这种老司机开法了。遇到减速带或者小的坑包,前轮的受力会传给方向盘,明显感觉到方向盘会带着劲儿,这点在以后的越野穿越中要注意,双手对方向盘要时刻关注,有可能出现打手情况,以后有越野路段再感受。转向有点模糊,还得适应。 3. 5.7动力足够,自吸的动力线性,反过来就是说突然提速不如增压来的快,舍得踩转速上来了速度才会来,这点不如发现来的“快感”。 4. 底盘踏实,从心理上和实际路感都跟踏实,过减速带很舒服,后整体桥也没有我想象的那种弹跳。 5. 关于内饰,我喜欢深色内饰,这是第一次买米色内饰的车,陆巡深色内饰的车少,配置合适找不到深色内饰的,就是找到了那价格肯定要贵出大几万,这个也只能慢慢适应了。57的皮质覆盖的质感还不错,塑料覆盖件的质感跟德系比差距挺大。至于样式吗,既然买了陆巡也就不用考虑那么多了。 6. 储物空间在这么大只的车型里是真的少,可能是我拿发现那种变态的储物空间来衡量的,主副驾门的储物格只能放一瓶水。冰箱不错很实用,空间和制冷效果都不错。 7. 座椅比较舒服,宽大但包裹性一般,通风比较实用,中东的车型没有加热冬天会遭点罪。 还是那个观点,评价车一定要看用车目的,车本身是不会完美的,陆巡对于我来说是最合适的,以前我提到的我认为的不足我都能接受。

这是提车回去给它的第一枪油

带它到4S做个基础保养

等上台架

5.7大心脏

让我踏实的底盘

放机油,出厂一年多了,虽然没跑但也应该保养了。

5.7需要两桶8L

丰田的保养费真的亲民,8L机油小保1100+,我问了下全车油水也就6000。 我跟这师傅聊天,他告诉我8000公里一保,2万公里给传动轴上一次黄油,他说这车你就正常保养就行,也开不坏。[偷笑]

保养完送到洗车店精洗一下,天津港的车都特脏,在物流和移库过程中,工人直接踩地毯,不洗接受不了。

马上回北京在天津港路边来两 

120巡航 转速1700+

夕阳下的北五环

高速加上进北京晚高峰的堵车,油耗13.8L。

陆巡的老巢

迎宾灯,买车前不知道有这个配置,算是惊喜。

正面照,这前杠太油腻,过两天回取下。

5.7的身份铭牌

这是我最喜欢的拍车角度

换个方向

四个小表 水温表 机油温度表 电瓶电压表 油表

没啥新鲜的,我不喜欢桃木,我不喜欢米色……

贼沉的就是它

油腻……

原车的大屏,英文系统,但有中文字库,歌名歌词都能中文,对于我来说够用不准备换,反正我都用手机导航。 大屏有指南针算是没想到的,挺好,要是再有个海拔信息就完美了。

带后排娱乐系统,完全无用。

发现的整理箱和冰箱挪过来了,怀念发现的平整“大床”。 红色包里有惊喜,除了三脚架外,有一件反光服,一副质量不错的工具手套,日本人在这方面还挺细的。[嘻嘻]




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