一台车开多久出手最划算

作者&投稿:良恒 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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一台车开多久出手最划算
年检标准
现在对于普通家用车的报废规定,只要可以开,能够过年检,可以一直开到人不在了车还在,一车传三代完全是有可能的。
贬值曲线
言归正传,既然开不到报废,开不到一年两检,那么什么时候把车子卖出去,比较划算呢?
首先可以明确的一点是,前3年是最不划算的,也就是车子买完之后,三年以内卖出去,是最不划算的。
大家可以看一下车子的贬值曲线图,如下图所示。
前面三到四年,贬值得很快的,尤其是很多品牌不算特别硬扎的车子,在第四年的时候,基本上就已经贬了一半了。
也就是10万块钱的车变成5万了,前面平均每一年的使用成本,是远超后面几年的。
所以从很实在的角度,建议大家,不必这样,把一台车,开个十几年,但是前面三年,坚决不要去换车,因为这个时候是亏损最大的,不到万不得已,千万不要去换。
换车时间比较划算的时间节点
一 大保养之前
既然建议大家,前面三年不要换车,而且你又不想把车开到一年两检,那么什么时候,换是比较划算的?第一个节点在五六年左右,因为普通家用车,基本上按照年限五六年左右,都会迎来第一次大保养。
而大保养的费用,一般是比较高的。要是自己不是很在行,那么大保养弄下来,有些车子可能会接近,车子价格的十分之一。像10万块钱的车子,可能要达到接近八千到一万。
一百万的车子,会不会到十万不知道,但可以肯定的是,保养的费用,绝对会比十万块的车子,开五六年的残值,肯定是要多一些的,总归这笔费用不秀气。
在大保养之前,如果你确实想换车了,那么可以考虑把车去评估一下。
一来是本身车的年限,不是特别长,二来车子的里程数,也不会特别多,去卖车的时候还是比较好要价,关键是大保养没有做,省出来的这一块的费用,实际上可以抵后面两年,贬值的费用了。
所以在这点上推荐大家,要是真的想换车了,那么在第5年、第6年是可以考虑的。
二 第10年左右
假如第5年、第6年没有换,而且已经做了大保养了,就是第3点需要注意的。
建议大家,可以开到第10年左右。因为到了第10年之后,车子每年都要上线年检,虽然现在年检也方便,但是总归是个事。
就像我的车子一年两检,总感觉上次年检到现在,好像没多久又要去年检了。
而且到了十年之后,接下来会面临,第二次大保养了,同样的费用会比较高。如果是德系车,出问题的概率已经很高了,像烧机油,各种漏油情况都出现了,日系车可能稍微好一点。
整个车的用车车况,比起前面几年也会差远了,如果确实想换车了,也是一个比较好的节点。    




一台车开多久出手最划算
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澹汪舒巴: 个人认为汽车还是开五年或者行驶七万公里以上卖比较划算,因为到了这个阶段车子的维修保养成本就明显升高了.

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澹汪舒巴: 这也是争论比较不统一的问题,我认为现在的车辆技术过关,质量方面很少有缺陷,正常情况下行驶30--40万公里不成问题,年限我感觉在使用6年出手转让比较合算,毕竟车辆的头3年折价最厉害,要是等时间超过7年价格很可能要下来一下.

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澹汪舒巴: 一台车开多久或多少万公里卖出最合算主要还是看您实际经济条件,一般来说至少行驶公里数大于十万,或者使用五年以上相对划算一些.

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