地铁和轻轨的区别？
地铁和轨道交通的区别有：定义不同、路权不同以及客运量不同。
一、定义不同
1、轨道交通又称轻轨，通常是用来形容载客量小、移动速度快的轨道交通工具，轻轨有自己的运行轨道，但不一定要与其他车辆隔离，在陆地上行驶（如有轨电车、轻铁）。
2、重轨，则是我们通常所说的地铁。载客量大、高速运行、独立（隔离）于其他交通工具的轨道交通。国内常常把地铁的地上部分称作轻轨，其实是不对的。
二、路权不同
1、根据UIC给出的国际通行定义：轻轨列车具有进入标准混行区间能力的传统钢轮列车；
2、地铁是不具有混行能力的传统钢轮列车。
标准混行区间能力就是所谓的共享路权，既轻轨虽然有自己固定的轨道，但是道路上其他的车也可以通过这个轨道。而地铁就霸道的多，整个区间隧道都是他的，容不得其他车辆染指。
三、客运量不同
1、轻轨和地铁是按照运量划分的，每小时单向最大运量不少于1万人、不多于3万人的属于轻轨。
2、每小时单项最大运量不少于3万人的属于地铁。
地铁到优点：
1、节省土地：由于一般大都市的市区地皮价值高昂，将铁路建于地底，可以节省地面空间，令地面地皮可以作其他用途。
2、减少噪音：铁路建于地底，可以减少地面的噪音。
3、减少干扰：由于地铁的行驶路线不与其他运输系统（如地面道路）重叠、交叉，因此行车受到的交通干扰较少，可节省大量通勤时间。
4、节约能源：在全球暖化问题下，地铁是最佳大众交通运输工具。由于地铁行车速度稳定，大量节省通勤时间，使民众乐于搭乘，也取代了许多开车所消耗的能源。
5、减少污染：一般的汽车使用汽油或石油作为能源，而地铁使用电能，没有尾气的排放，不会污染环境。
以上内容参考 百度百科-地铁、百度百科-轨道交通
轻轨、地铁和高铁有什么区别?
都属于轨道交通。轻轨属于城市轨道交通属于高速铁路最大的区别是高铁的载客量是600人左右，轻轨是每车200人左右，轻轨一般是2-4节，高铁是8节或16节，高铁属于城市之间的运输。轻轨在市区，所以两个系统不一样。
轻轨和地铁的区别是什么?
轻轨和地铁的区别如下:运送能力不同： 地铁的高峰小时单向最大客运量为3-7万人次，轻轨的高峰小时单向最大客运量为1-3万人次。车辆轴重不同： 地铁车的轴重普遍大于13吨，而轻轨车普遍小于13吨。 一般情况下，地铁的平面曲线半径不小于300米，而轻轨一般在100米到200米之间。尺寸不同： 地铁车宽度...
轻轨与地铁的区别
轻轨具有运量大速度快准点运行安全性高等优点地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统轻轨的简介 轻轨是城市轨道建设的；城铁即城际铁路，与地铁的区别如下一概念不同 1地铁地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”的简称2城际...
地铁高铁轻轨的区别
都属于轨道交通。轻轨属于城市轨道交通属于高速铁路最大的区别是高铁的载客量是600人左右，轻轨是每车200人左右，轻轨一般是2-4节，高铁是8节或16节，高铁属于城市之间的运输。轻轨在市区，所以两个系统不一样。
轻轨跟高铁的区别?
都属于轨道交通。轻轨属于城市轨道交通属于高速铁路最大的区别是高铁的载客量是600人左右，轻轨是每车200人左右，轻轨一般是2-4节，高铁是8节或16节，高铁属于城市之间的运输。轻轨在市区，所以两个系统不一样。
快铁,轻轨,城轨,高铁,动车,磁悬浮的区别
1. 快铁是一个通俗的称呼，涵盖了一系列较快速的轨道交通方式，包括市内、近郊和远郊的交通形式，如大连的快轨、香港的机场快线和北京的S2线等。2. 轻轨通常指在道路或街道上行驶的电力驱动轨道交通系统，具有一定的专用轨道，能在一般路面上或其他分层交通系统中运行。中国的轻轨主要在香港和长春得以应用...
城市轻轨与地铁是一回事吗?
不是一回事。一、性质不同 1、城市轻轨：在轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车，列车运行利用自动化信号系统。2、地铁：铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统。二、特点不同 1、城市轻轨特点：（1）部分轻轨系统采用自动信号系统。（2）列车运行采用专用轨道和车站。（3）列车...
地铁与轻轨有什么区别?
大多数的城市轨道交通系统在城市中心的路段都会铺在地下挖掘的隧道里。这些系统亦可称为地下铁路，简称地下铁或地铁。在台湾则称作“捷运”。在中国内地城市，修建于地上或高架桥上的城市轨道交通系统通常被称为“轻轨”。然而，在专业领域，“轻轨”与“地铁”的区分方式在于运量的不同，“轻轨”指每小时...
轻轨与铁路交通的区别?
详情请查看视频回答
轻轨和高铁是否一样?
3、 轨道重量不同。轻轨轨道比高铁轨道轻。4、 停站间隔不同。高铁间隔一般几十公里，轻轨一般1公里。5、 载客量不同。轻轨载客量比高铁少，这是最主要的轻轨与高铁的区别。6、 班次不同。轻轨班次比高铁多。7、 车体重量不同。轻轨车重量比高铁车轻。8、 控车系统不同。高铁一般有用CTCS控车...
骆裕银翘： 你好,无论是轻轨还是地铁,都是城轨的分类,都可以建在地下、地面或高架桥上;虽然地铁的轨重一般要大于轻轨,但为了增强轨道的稳定性,减少养护和维修的工作量,增大回流断面和减少杂散电流,地铁和轻轨都趋向选用重型钢轨. 划分...
富县15146974005： 地铁和轻轨的区别? - ？
骆裕银翘： 地铁和轻轨的区别为:运送能力不同、车辆的轴重不同、对路线转弯半径的要求不同. 一、运送能力不同 1、地铁:地铁的高峰小时单向最大客运量为3-7万人次 2、轻轨:轻轨的高峰小时单向最大客运量为1-3万人次 二、车辆的轴重不同 1、地铁:地铁车的轴重普遍大于13吨 2、轻轨:轻轨车的轴重普遍小于13吨 三、对路线转弯半径的要求不同 1、地铁:地铁正线的最小转弯半径一般要求不小于300米,困难地段不小于250米 2、轻轨:轻轨一般要求正线最小转弯半径不小于100米,困难地段不小于50米 参考资料来源: 百度百科——地铁 百度百科——轻轨
富县15146974005： 轻轨和地铁最大的区别是什么?(具体一点最好) - ？
骆裕银翘： 轻轨和地铁划分两者主要区别的依据是单向最大高峰小时客流量的大小. 地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次,轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次.由此设计的地铁和轻轨,它们的区别首先表现在地铁的轴重普遍...
富县15146974005： 地铁和轻轨的主要区别是什么? - ？
骆裕银翘： 无论是轻轨还是地铁,都可以建在地下、地面或高架桥上,二者的主要区别是单向最大高峰每小时客流量的区别.地铁的铁路能适应的单向最大高峰客流量每小时为 3 万-6 万人次,轻轨铁路能适应单向最大高峰客流量为每小时 1-3 万人次.轻轨与地铁的钢轨无轻重之分.大载客量的地铁车厢,一般的额定载客量为每辆 310 人,超员为 410 人,编组采用每列 6 辆;中等载客量的轻轨铁路车厢,一般的额定载客量为 202 人,超员 224 人,编组采用每列 2-4 辆,轻轨铁路可以根据地形的变化而灵活变更运行轨道,有的建在地面,有的驶入地下,有的建成高架,具有投资省、见效快、适用范围广等优点.
富县15146974005： 地铁与轻轨有什么不同? - ？
骆裕银翘： 目前,城市轨道交通主要有地铁和轻轨两种形式.对于两者的区别,有人认为,地面下的轨道交通叫地铁,反之就是轻轨;也有人认为,钢轨轻的就是轻轨,重的就是地铁.这两种区分方式都是不科学的. 其实,无论轻轨还是地铁,都可以建在...
富县15146974005： 地铁与轻轨(中国地铁工程咨询公司编著书籍) - 搜狗百科？
骆裕银翘： 首先轻轨与地铁是完全不同的,它们最主要的区别就是行驶的路段,一般地铁运行在地面之下,有一些地方会运行在高架路段,而轻轨往往是运行在路面之上的.除此之外...
富县15146974005： 轻轨的地铁区别 - ？
骆裕银翘： 地铁和轻轨主要的区别表现在轴重和运量.目前,城市轨道交通可分为地铁、轻轨两种制式.对于两者的区别,有人认为,地面下的轨道交通叫地铁,反之就是轻轨;也有人认为,钢轨轻的就是轻轨,重的就是地铁.这两种划分方式都是不科...
富县15146974005： 轻轨和地铁有啥区别?？
骆裕银翘： 地铁与轻轨,顾名思义好像地铁是地下设置,轻轨是在地面设置,这是一种误解.其实,无论是轻轨还是地铁,都可以建在地下、地面或高架桥上. 地铁和轻轨,划分两者的依据应是单向最大高峰小时客流量的大小.地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3万~6万人次,轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1万~3万人次. 轻轨与地铁相比,建设投资差距非常大,地铁每公里投资在6亿元以上,轻轨则只有2亿~3亿元,相当于地铁的一半.因此,在一些客流较少的线路上建设轻轨是最为经济的.轻轨的灵活性也是地铁所无法比拟的,城市边缘地区发展轻轨更为实用.
富县15146974005： 轻轨和地铁是一样的吗 ？
骆裕银翘： 轻轨和地铁不一样,不过都属于城市轨道的组成部分.区别有:1、运送能力不同.地铁的高峰小时单向最大客运量为3-7万人次,轻轨的高峰小时单向最大客运量为1-3万人次.2、行驶速度和正点率不同.地铁的最高行驶速度为120km/h,运营速度为30-40km/h.而轻轨线路受坡度、转弯半径等限制,最大行驶速度45km/h,运营速度25-30km/h.
