探界者采用的什么悬架
探界者是上汽通用雪佛兰汽车生产的一款中型suv，在车身尺寸方面，探界者的长宽高为4652*1843*1684mm在动力方面，探险者有15升和20升两款动力系统可选，均采用了涡轮增压的发动机其中，15升版本的最大马力为169匹。
悬挂部分，雪佛兰探界者采用了前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，同时我们也可以看到前后悬架都采用了铝合金的控制臂，在看不见的位置用料成本比较高而在实际驾驶过程中，偏软的悬架设定也带来了不错的安逸感，在处理一些轻微的坑洼路面时。
雪佛兰探界者车内的隔音效果非常好坐在车里很难感觉到车外的噪音，但轮胎真的很吵如果噪音太大，可以换低噪音轮胎雪佛兰探界者采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架的悬架系统这款悬挂系统的性能非常扎实可靠，但。
探界者底盘满载高度大概是17cm，空载时大概是20cm，探界者采用通用D2UX平台，前悬架为麦弗逊加后多连杆式独立悬架，搭载的是20T发动机重心，是在重力场中，物体处于任何方位时所有各组成支点的重力的合力都通过的那一点规。
2探界者前悬架形式是麦弗逊式独立悬架，后悬挂形式是多连杆式独立悬架，其搭载了15L涡轮增压发动机，最大马力是169ps，最大功率是124kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是6挡手自一体变速箱，其车身长宽高分别是4646mm。
探界者后悬挂是多连杆形式的独立悬挂，探界者和该价位大多数城市型SUV一样，前悬挂是麦佛逊悬挂，后悬挂是多连杆独立悬挂。
探界者采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架结构，整体调校有着一定的功底保持了美系SUV一贯的那种安全感，跑高速的时候，一旁有大货车经过，车身仍然非常稳，能够给驾驶者带来充足的自信在市区内低速巡航时，也能够对路面细碎的震动过滤的。
探界者采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架 探界者 550T 自动四驱捍界版搭载的是20T发动机，最大功率为191KW260Ps，最大扭矩为353Nm 15T的动力感觉有点小马拉大车，如果选择的话还是要考虑20T的版本 优点赶在年前终于把。
在悬架方面则提供了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，而且还提供了适时四驱系统供选择，据我此前对雪佛兰探界者长达8000公里的驾驶体验来看，它的悬架调校很紧凑，遇到颠簸时，乘坐者或许会觉得探界者的悬架稍有些硬。
5雪佛兰探界者 雪佛兰探界者采用了最新的家族式前脸设计，大面积镀铬的前进气格栅两侧与内部融入LED光源的前大灯组相连，前保险杠线条丰富，具有力量感，车头部分整体看起来非常时尚作为一款中型SUV，国产探界者的车身尺寸为4652。
探界者和昂科威还是不一样的，这个不用担心，而且探界者比昂科威晚了几年上市，技术肯定有所升级的昂科威一介绍1别克ENVISION的中文名为“昂科威”，作为通用汽车全球全新一代战略车型，别克昂科威外形设计秉承了ENVISION。
后悬架的种类也有很多，普及率最高的是多连杆独立悬架结构和摆臂式悬架非独立悬架，比较常见的有扭力梁整体桥等类型，这类悬架的优点是承载能力强刚性高，一般的中大型MPV和客货车会采用这种结构汽车悬架由哪些部件组成。
探界者的后悬架很有可能充分考虑SUV的承载力，因而后悬架的调试偏硬在过橡胶减速带时后排座的舒适感不足探歌座椅怎么调节 探界者15T和20T通病有哪些 @2019。
排量以及功率的因素雪佛兰探界者排量功率低导致的汽车没有推背感了雪佛兰探界者是雪佛兰官方发行的一款车型雪佛兰探界者采用了雪佛兰最新的家族式设计，将搭载15T和20T两款发动机，在3月份正式上市销售。
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漆态云实： 探界者后悬挂是多连杆形式的独立悬挂,探界者和该价位大多数城市型SUV一样,前悬挂是麦佛逊悬挂,后悬挂是多连杆独立悬挂.
临洮县19716677276： 雪佛兰探界者的三大件怎么样?？
漆态云实： 雪佛兰探界者2.0T发动机和9AT变速箱都很好,底盘结构使用的是前麦弗逊后多连杆悬架.总体来说对于探界者的三大件完全不用担心,这也是探界者最核心的优势了.雪...
临洮县19716677276： 探界者的三大件质量很靠谱吗? - ？
漆态云实： 三大件包括发动机,变速箱和底盘,这也是一辆车上最为关键的三个部件.先来说说探界者的发动机吧.账面数据上看探界者的两款发动机:1.5T发动机 最大功率180匹(5600rpm),最大扭矩275牛米(2000-4000rpm)实测加速8.9s. 2.0T发...
临洮县19716677276： 雪佛兰探界者底盘怎样? - ？
漆态云实： 1、雪佛兰探界者底盘是一款集成全新平台强动力、高安全、轻量化优势的先进底盘.2、雪佛兰探界者作为通用汽车全球最新的SUV当家明星,其底盘和车身凝结了通用全球的技术优势.它的底盘由通用北美团队全新设计调教,架构更合理,...
临洮县19716677276： 探界者为什么要采用全框式副车架? - ？
漆态云实： 首先明确一点是副车架在家用车型上是非常重要的底盘组成部分.有副车架就有主车架,主车架其实就是汽车的车身,简单地讲,汽车的副车架就是车桥、车轴和差速器等悬架构件的支架,形成一个车桥总成,通过它再与汽车主车架进行刚性或柔性(橡胶或液压衬垫)连接.主要有元宝梁、H型和全框式这三种类别,第1种元宝梁,因形似元宝的形状而得名,尺寸相对较小、重量也较轻,成本并不高,常见于一些比较低端的车型.第二种H型形状很像H字母,一般在中级轿车上用的较多,许多车型后车桥一般也都喜欢采用H型副车架.特点是机舱布置灵活 全框式副车架又被成为口字形副车架,虽然成本较高,但是整体与车身的连接刚度是最强的,有六个支点与车身连接,支撑面更大更稳固
临洮县19716677276： 探界者和昂科威前悬挂一样的吗? - ？
漆态云实： 新闻里不都说了,就是昂科威的平台做成的探界者.这样车的成本才低!又不是第一次真的做了
临洮县19716677276： 福特撼路者和雪佛兰探界者稳定性哪一个比较好? - ？
漆态云实： 肯定是撼路者啊,最起码也有一个瓦特连杆秒杀探界者前麦弗逊式悬架+多连杆独立悬架,其他的配置探界者也挺单薄的,越野更没什么了,城市里开还凑合
临洮县19716677276： 探界者的四驱系统表现如何? - ？
漆态云实： 探界者这款车的定位是中型城市SUV,其搭载的是套带多片式离合器的适时四驱系统,可以在高速或者低速下任意切换而不会带有负面影响.这也是目前SUV的主流结构.主要的使用场景应该还是城市路况,当然大部分购买探界者的消费者也不...
