公路荷载等级怎么分

公路荷载等级怎么分~

1、城市道路按其自身及沿线建筑物的功能特点划分为交通性、生活性、景观性和综合性 四种性质类别。
2、城市道路按其在城市路网中的地位及交通特点分为快速路、主干道、次干道和支路 四个等级，其中支路可分为I级支路、II级支路。
3、城市道路按其横断面型式划分为一幅路型式、二幅路型式、三幅路型式、四幅路型式和非对称型式等五种型式。
1、桥梁一级公路荷载设计的限重为55t。
2、荷载，习惯上指施加在工程结构上使工程结构或构件产生效应的各种直接作用，常见的有：结构自重、楼面活荷载、屋面活荷载、屋面积灰荷载、车辆荷载、吊车荷载、设备动力荷载以及风、雪、裹冰、波浪等自然荷载。
3、一级公路，一般能适应按各种汽车(包括摩托车)折合成小客车的年平均昼夜交通量为10000~25000辆，为连接重要政治、经济中心，通往重点工矿区、港口、机场，专供汽车分道行驶并部分控制出入的公路。

6汽车及人群荷载6.0.1《标准》（97）中的车辆荷载在形式上为四个等级，即汽车—超20级、挂车—120；汽车—20级、挂车—100；汽车—15级、挂车—80；汽车—10级、履带—50。同时规定，新建公路桥涵的设计不采用汽车—15级、挂车—80荷载，只是为便于国家统计工作的连续性而保留这一级荷载。《标准》（97）所规定的以车队为计算荷载图式的车辆荷载标准，是设计公路桥梁及其它构造物所规定的计算荷载。为了保证桥梁的安全储备和使用寿命，对桥上实际行驶的车辆轴重和总重必须予以严格限制，一般情况下，不允许采用设计的极限值。因此，设计轴荷载多大，桥上实际行驶车辆的轴荷载也允许多大，这是不对的，车辆设计荷载与车辆轴载、总载限制是两个不同的概念，不可混为一谈。世界上有一些国家制定了车辆轴载限值标准。他们在制定设计车辆荷载标准及车辆轴重限值时，除了考虑本国的国民经济发展水平外，同时考虑了采用重型汽车提高轴重限值而获得的运输经济效益与相应增加的公路基本建设投资及原有公路网的补强改造费用之间的合理平衡。由于提高轴重对公路投资的影响十分惊人，长期以来，各国政府都采用了极其慎重的态度。表6.0.1-1列出了几个经济较发达国家车辆荷载设计值和允许轴载值，表6.0.1-2列举了一些国家和地区的轴载限值。表6.0.1-1轴载限值和设计标准值表6.0.1-2　各国和地区轴载限值现行公路桥涵结构设计用车辆荷载标准模式是根据我国建国以后公路上交通荷载的实际情况，经过相

荷载分为公路—Ⅰ级和公路—Ⅱ级两个等级。
荷载的分类
荷载：主动作用于结构的外力，如结构自重、水压力和土压力等。
（1） 按作用时间的久暂
恒载：长期作用于结构上的不变荷载。
特征：大小、方向、作用位置是不变的。
实例：结构的自重、安装在结构上的设备重量等。
活载：建筑物在施工和使用期间可能存在的可变荷载
实例：吊车荷载、结构上的人群、风、雪等荷载。
（1） 按荷载的作用范围
集中荷载：荷载的作用面积相对于总面积是微小的。
分布荷载：分布作用在一定面积或长度上的荷载，如风、雪、自重等荷载。
（2） 按荷载作用的性质
静力荷载：大小、方向和位置不随时间变化或变化极其缓慢，不使结构产生显著的加速度。
实例：结构自重、楼面活载等；
动力荷载：随时间迅速变化或在短暂时间内突然作用或消失的荷载，使结构产生显著的加速度。
注意：
车辆荷载、风荷载和地震荷载通常在设计中简化为静力荷载，但在特殊情况下要按动力荷载考虑。
（3） 按荷载位置的变化
固定荷载：作用位置固定不变的荷载。
实例：风、雪、结构自重等。
移动荷载：可以在结构上自由移动的荷载。
实例：吊车梁上的吊车荷载、公路桥梁上的汽车荷载就是移动荷载。

荷载分为公路—Ⅰ级和公路—Ⅱ级两个等级。
荷载的分类
荷载：主动作用于结构的外力，如结构自重、水压力和土压力等。
（1） 按作用时间的久暂
恒载：长期作用于结构上的不变荷载。
特征：大小、方向、作用位置是不变的。
实例：结构的自重、安装在结构上的设备重量等。
活载：建筑物在施工和使用期间可能存在的可变荷载
实例：吊车荷载、结构上的人群、风、雪等荷载。
（1） 按荷载的作用范围
集中荷载：荷载的作用面积相对于总面积是微小的。
分布荷载：分布作用在一定面积或长度上的荷载，如风、雪、自重等荷载。
（2） 按荷载作用的性质
静力荷载：大小、方向和位置不随时间变化或变化极其缓慢，不使结构产生显著的加速度。
实例：结构自重、楼面活载等；
动力荷载：随时间迅速变化或在短暂时间内突然作用或消失的荷载，使结构产生显著的加速度。
注意：
车辆荷载、风荷载和地震荷载通常在设计中简化为静力荷载，但在特殊情况下要按动力荷载考虑。
（3） 按荷载位置的变化
固定荷载：作用位置固定不变的荷载。
实例：风、雪、结构自重等。
移动荷载：可以在结构上自由移动的荷载。
实例：吊车梁上的吊车荷载、公路桥梁上的汽车荷载就是移动荷载。

标准可分为汽-10，汽-15，汽-20，超-20。验算荷载分为：挂-100，挂-120，履带-50，履带-100。

公路荷载等级是需要根据交通量的预测确定出道路的等级，根据道路的等级有明确的荷载数值的。

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囊谦县18552729738： 城市道路荷载等级怎么分? ？
籍李泌尿： 1、城市道路按其自身及沿线建筑物的功能特点划分为交通性、生活性、景观性和综... 四幅路型式和非对称型式等五种型式.1、桥梁一级公路荷载设计的限重为55t.2、荷...

囊谦县18552729738： 公路 - Ⅱ级是什么意思? - ？
籍李泌尿： 是指公路的设计荷载等级,所谓荷载可以通俗一点理解为汽车的重量(但实际上比这个复杂一点),我国把公路的荷载等级分为公路-Ⅰ级和公路-Ⅱ级,公路-Ⅰ级荷载比较大,适用于高速公路、一级路等级比较高的公路,公路-Ⅱ级适用于等级比较低的公路.

囊谦县18552729738： 公路二级荷载标准 - ？
籍李泌尿： 根据《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)规定: 二级公路为供汽车行坦睁驶的双车道公路.双车道二级公路应能适应将各种汽消判车折合成小客车的年平均日效能量5000-15000辆. 二级公路设计速度这60-80Km/h. 拓展资料: 二级公路是我国公路等级中的一种类型,位居一级公路之后、三级公路之前,在实际道路建设中运用广泛.二级公路是一种路面等级居中的公路,在公路等级排名中位居第三,在三级公路之上、一级公路之下. 主要功能是连接具体的行政中心、交通枢纽、商业地带、住宅社区、工业矿区或旅游景点等,以较少的投资拿信改和造价修建尽可能宽敞笔直的路面是其重要特点,综合运用最为广泛. 参考资料:百度百科_二级公路

囊谦县18552729738： 请问大神们公路桥梁中荷载等级对应的是多少吨呢(公路 - Ⅱ级) - ？
籍李泌尿： 公路二级是公路一级的0.75倍,你自己看看规范.

囊谦县18552729738： 公路桥载重等级最高的是多少吨? ？
籍李泌尿： 交通部1981年颁布的《公路工程设计标准》(以下简称《标准》)第1.0.2条规定:“四级公路,一般能适应按各种车辆折合成载重汽车的年平均昼夜交通量为200辆以下,为沟通县、社、队等支线公路.”《标准、》表7.0.2还规定:四级公路桥梁设计荷载为汽车一10级,验算荷载为履带一50. 二级公路:大约能经常通过前轴重7t,后轴重13t的大型双轴货车,或者偶尔通过三轴以上的55t汽车.

囊谦县18552729738： 一级公路的汽车荷载等级是什么?？
籍李泌尿： 公路-Ⅰ级.

囊谦县18552729738： 现行规范中公路桥涵荷载(作用)的分类,与旧规范原内容的区别 - ？
籍李泌尿： 目前的汽车荷载分为公路-Ⅰ级和公路-Ⅱ两个等级,前者相当与原规范的汽车-超20级,后者相当于原规范的汽车-20级,原规范规定的汽车-15级和汽车-10级汽车已经较少使用了,在新规范中没有列出.

囊谦县18552729738： 公里是怎么分级的?可以让100吨的车过的公路,属于多少级公路?一级公路可以让多少吨的车过!? - ？
籍李泌尿： 公路根据使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级. 高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的干线公路. 四车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设...

囊谦县18552729738： 《公路工程施工技术规范》 - ？
籍李泌尿： 1.理念转变:公路功能决定技术等级的选用一直以来,在确定公路技术等级的诸多考虑因素中,由于交通量是唯一可以明确量化的指标,各地往往都以交通量作为技术等级选用的决定性要素,造成路网等级结构不合理,功能与需要脱节.“新...