为什么说老司机跑高速从来不超车？

为什么在高速上已经跑120了，还是不断有人超车？~

高速上已经开到120了，为何还是不断有人超车？老司机：原因在这

驾驶员应充分了解本车的加速性能，在确保喇叭、转向灯和前照灯等机件工作正常的情况下，选择平直宽阔、视线良好、左右均无障碍且前方路段150m范围内没有来车的道路，在保证安全的前提下方能进行超越，切忌不顾主、客观条件而盲目超越。要遵守规定：在经过交叉路口、陡坡、急弯等险要路段，遇雨雾等恶劣天气，当前方车示意左转弯、掉头或正超越车时，以及设有禁止超车标志的地方严禁超车。


　　对于不肯让超的车。驾驶员不得烦躁，要有耐心，应反复鸣喇叭提醒前车，跟车距离可适当缩短-些，-有机会便快速超越。超越后，切不可采取报复措施而向右猛打转向盘，或进行制动等，以防被超车来不及反应而发生碰撞或操作不当发生翻车等事故。

　　车时。如由于观察不仔细，判断不准确，在超越过程中发现左侧有障碍、横向间距过小或对面来车距离很近等意外情况时，要沉着冷静，尽快减速，停止超越。切不可采取紧急制动，以防车发生侧滑、跑偏等现象，从而发生碰撞。也不可存在侥幸心理，强行通过而发生事故。

　　要先观察前车动向,如果前车比更前一部的速度快,就要小心前车有可能会超车。如遇大货车列队上坡,一定要先观察再观察,因为大货不可能在半坡起步的,所以在冲坡时如遇前车低速行驶,后车会随时左拐超车,而且不会管它之后的车辆。

　　超越车队时。由于车队前后距离较长，所以要在超车视距良好的情况下，加速连续超越。若对面道路来车不能保证安全的横向间距时，应开右转向灯，见机插入车队，待对面车过后再超越车队。切忌边加速、边靠近车队，以及在躲闪情况下或急打方向插入车队，更不能采取紧急制动，以防发生事故。

　　过了高速公路收费站后，应当先在加速车道上行驶，观察后方有无来车，在不影响后面左车道上正常行驶的车辆的情况下，方可打右转向灯进入行车道行驶。行驶中 应当保持匀速行驶，不要超速，更不要一会快、一会慢，这样不仅对其他车辆不利，也对车辆的燃油经济性有影响。在高速公路上行驶，双手要保持握在方向盘上，切记不要一手握方向盘，一手做其它的事。

　　行驶中要保持全神贯注，双眼平视前方，用眼角余光观察两边。同时还需用耳朵听车辆有无异响。在行驶中跟车不要太 近，可参照车距提示标识来保持合理的车距。一般而言，如果你的车速为100km/h，那么跟车距离应该在100m。其道理很简单，车速越快，跟车越近，追 尾的可能性就越大。

　　被超车时可以稍微减速发现后方有车辆正在加速要超越自己时，如果故意加速不让其快速超越的话就是恶意驾驶了。但是如果我们好意地立刻减速的话也不好，因为我们后方的车辆如果不能及时减速的话也许会对我们追尾了。因此，我们可以保持原来的车速，直到超车车辆行驶至与我们并行时略略减速让其快速通过并回归到主车道，这样可以缩短危险的“并排行驶”时间。

当我们在考驾照的时候，对限速都有很深的印象，特别是在高速上行驶时，最低时速为每小时60公里，最高时速为每小时120公里。在实际驾驶中，我们也发现许多路段的有限速的标志，这也提醒我们必须注意限速。一般来说，如果速度过快，后果非常严重，小编想很多人都收到了超速罚单。

但事实上，当高速上行驶时，就会发现有时自己车子的速度已经达到每小时120公里，但后面的车仍然可以超越自己。这样的话，后面的车子速度应该超过每小时120公里，这些人不怕扣分，不怕罚单吗？前不久，就有一位老司机说出了答案。

这个问题还是要看具体的情况。例如，就像被超车的时候，这一段道路上没有测速的雷达，而且一些汽车需要赶时间所以只能加速。还有就是在某些情况下超车是必须的，例如避开大卡车。当然，也有些人觉得自己的汽车性能好，所以故意超车。如果是这样的车，估计被超车的车主就希望他们被扣分了。

要记住的一点是，一般来说，只要你不超过速度限制的10％，就不会被罚款。换句话说，在最高车速限制为120公里/小时的路上，只要速度不超过132公里/小时，就不会被视为超速，自然也不会受到惩罚。但是，如果不幸运的话，有些道路测速非常严格，只要超过120公里/小时，就会被罚款。还有车的速度不等于它的实际速度，车子的实际速度低于车辆中仪器检测到的速度，这只是因为汽车在行驶过程中受到阻力，轮胎的摩擦力也会使汽车“减速”

有些司机如此大胆的超车，是因为他们心里清楚的很。如今，很多人都在车子里装了导航，无论是定位还是摄像头，导航都会有提醒的，对于限速的地方，导航也会给出明确的指示。所以这些司机才会这么大胆。但是，导航并不总是准确无误的，小编想有很多人已经感受到了。还有一种情况是驾驶员非常熟悉这段路，他们知道测速点在哪里，于是就避开测速点。但是，高速上的车子的速度都非常快，如果不是因为有急事，或者万不得已，就尽量不要超车，毕竟安全是最重要的。

小便你是个傻子吧？老司机不超车跟新司机后面爬？不敢说老司机，我超车的时候观察好前后左右安全距离，一脚油门下去，暂时超速我都要超车。

很多新手朋友开车特别怕超车，尤其是高速上超那种大货车，感觉超大货车特别恐惧，特别害怕。其实很多老司机也有这种想法，那是因为心理问题，这个大货车比较高大，而且视线不好，最重要的是上面拉着这个货物，我们和大货车并行的时候，肯定都想着千万别掉点东西下来砸到我们。这个都是正常心理。不过我们只要按照步骤操作，超大货车也是非常简单的。

首先第一点，超车的时候一定要在这个左侧超车，因为驾驶位在左侧，而且左侧的视线比右侧视线好，我们稍微往左打一点方向，就可以看到着前方的路况了。这样超车相对来说比较安全。

第二点，超车时提前在安全距离变变好车道，千万别紧急变道。比如说你紧跟一个大货车行驶，前方的路况这个车况你肯定都不清楚，你直接这么一把方向过来，紧急变道，想超车过去，你这不叫超车，这叫玩特技。所以说一定在提前在安全距离变换车道，这样相对来说肯定安全一点。

第三点，超车时也要有礼貌，不能相互抢道。超车的时候提前打开转向灯，白天的话建议按两下喇叭，晚上建议使用这个远光灯和这个近光灯来回切换，这么晃两下，提醒前方车辆你要超车了。

最后就是超车的时候一定要快，千万别犹豫。尤其是超一些大货车的时候，你在和大货车并行的时候，有的新手朋友可能会下意识地踩下这个刹车减速，怕被撞到。其实不用担心的，只要提前把这个步骤做好了，只要这个大货车没有压着白线，这个时候只要多给点油迅速超过去就行了，超过去之后并道的时候也不能立马收油，如果说我们猛地一下把这个油收了，但是后方车辆不知道什么情况，这个时候可能会引发这个追尾的事故。

即使后面车辆急刹车，刹住了没有出事，但是搞不好会产生这个纠纷。遇到脾气大的弄不好真的会打架，所以应该和后方车辆保持安全距离之后再并道，然后正常行驶就行了。只要朋友们开车别紧张，按照这个步骤一步一步的来，开高速反而比在市区开省心多了。

在我们现在的生活当中，交通是越来越便利了，节假日出行的时候，很多人都会开上自己的私家车去外地，而高速也就成为大多数司机出行的首选道路。跑高速的过程中，虽说很多道路的限速都是100Km/h以上，但是有不少车主开车速度很慢，影响整体的通行效率，所以在高速上超车也成为很多老司机都常会做的事，相比较而言，超车比慢慢地跟在后面更安全；但是，在跑高速的时候，并不是什么地方都能超车，对于下面这4种情况而言，就是绝对不能超车的。正如一位交警所言：有些车主还不注意，不懂清楚恐怕会吃大亏。



第一种：在快进入收费站的时候不能超车。当车子快跑到收费站的时候，车子的整体时速都是比较慢的，再加上有时候收费站会堵车，所以经常需要停留很长时间。这时候，大多数车主会选择正常排队，而部分车主就会选择机会超车，或者是停到队伍前方加塞，这种做法不仅会容易造成交通堵塞，同时也可能会造成车辆剐蹭，造成更大的麻烦，所以这时候是绝对不能超车的。



第二种：在隧道中行驶的时候。在不少高速公路上，都是有隧道路段的，而在这种隧道路段中，也是非常不建议超车的。一方面，在隧道中行驶时，车主的视线会受到很大的影响，遇到紧急情况很难及时作出反应；另一方面，隧道中的车道比较狭窄，一旦发生事故，影响的范围就会非常大。毕竟高速上隧道的长度一般都不是特别长，所以在跑隧道的时候，还是老老实实地跑吧。



第三种：在匝道上行驶时不要超车。在上下高速的时候，车主往往是需要经过一段匝道的，这段路程也是为了能够帮助车子更安全地上高速，同时也给车主一定的适应时间，也可以说是车主的“必经之路”。对于匝道而言，它本身比较窄，不方便超车，同时它也非常重要，一旦拥堵会造成非常严重的影响，所以车主在这段道路上，也是不能超车的。



第四种：前方有大货车并排行车的情况。跑高速的时候，有些车主会遇到前方有两辆大货车并排行车的情况，在这种情况下，一般都是左侧货车在进行超车，车主此时万万不能再进行超车，否则货车不仅会影响自己的视线，而且一旦货车变道，对于自己可能造成很大的威胁，非常不安全。

于以上这4种情况而言，都是在跑高速时应该注意的情况，很多老司机都很容易忽视；不过，毕竟跑高速的危险系数还是比较大的，跑高速时万万不能全凭自己的心情开车，正如交警所言：不清楚这些恐怕就会吃大亏。

为什么说老司机跑高速从来不超车，因为你这种说法是错误的。如果前方的车辆车速正常，老司机不会超车，如果前方的车速非常慢，老司机肯定还是会超车的。

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