河南电动汽车“有价无市”的尴尬
相比政府和企业的热情，消费者却冷静得很，加之电动汽车价格贵、充电站少、更换电池花费高、车型不比燃油汽车更时尚等因素，至今河南电动汽车还没有形成成熟的销售模式。
因为技术不成熟，国家修改了新能源汽车发展方向，河南的电动车投资，的确走入了一个尴尬的境地。
数据：三年后河南电动汽车生产能力将达到25万辆
2010年12月，河南省下发《河南省电动汽车产业发展规划》，定下总量目标是：到2015年，电动汽车实现规模化生产，生产能力达到25万辆，包括电动客车、电动乘用车、电动专用车、电动场地车等。
河南省工信厅装备处处长亢东宁介绍，现在，在郑州、新乡、南阳、信阳、驻马店、漯河、三门峡等9个市，都上马了电动汽车项目，已经具备5万辆的生产能力，还有几个市正在做前期规划。预计到2015年，还将有120万辆的生产能力，远远超过了《规划》的目标25万辆。
省工信厅厅长杨盛道说，国家重视电动汽车产业，那些原来在传统汽车领域排不上号的小企业、业外资本，纷纷把电动汽车作为”出人头地”的良机。不管有没有技术、资金实力够不够，都蜂拥而上，”而这些盲目上马的电动汽车项目背后，往往又有急于发展当地汽车企业的地方政府的高度支持”。
问题：”贵”是电动汽车难卖的第一大因素
目标很美好，问题真不少。
在郑州经开区和高新区示范运营有一年多的王子，因为价格太高，至今除了政府和单位的公务用车外，销售对象也只是内部职工。
在电动汽车产业化序幕尚未开启，针对私人购车和税收优惠政策仍未到位，以及充电站和充电桩等配套基础设施尚不完备的情况下，车企将主要精力投入纯电动汽车的生产上，无疑是一场”豪赌”。海马也不例外。
”海马小王子电动汽车，售价在一二十万，太贵了。”在郑州市园林局工作的王先生近日考察了海马的电动汽车，虽然对充电时间、续航能力等比较满意，但最后还是放弃了，”同类型的燃油汽车，价格只有几万元，所以即使油价高，也认了。”
海马郑州副总经理孙伯承认，由于电动汽车还未完成产业化，价格确实有点贵，想推向市场不容易。
其实，这不是海马一家遇到的难题。
郑州日产电动汽车事业部总经理王玉民介绍，日产有帅克、锐骐、奥丁等多款电动汽车，购买日产的纯电动汽车还享受国家一次性最高补贴6万元，不过，现在郑州街头上路行驶的电动汽车，主要还是在集团内部使用，或是作为政府公车出现，或被用做电力系统的工作车。
省工信厅装备工业处副处长田应军介绍，帅克电动汽车要40万元左右，而海马小王子电动汽车也要十几万元，”贵”成为制约消费者选购的一大因素。
车企：产品卖给个人客户的时机还不成熟
”充电和电池问题没有解决。”河南省电动汽车工程学会余守志介绍，正常的话，电动汽车需要充电一个晚上，但一般的家庭没有充电装置;到已经建成的充电站去充电的话，让车主等待一个小时他就会不耐烦。现在电动汽车的电池价值10万元，充放电500次之后，容量就会下降，需要更换新的电池，”也就是说，私家车主一年后就要再掏至少6万元换电池，不划算。”
”我们生产了100台电动汽车，都是职工个人购买，此后没有再生产。”中航电动汽车郑州有限公司副总任燏基说，卖给个人吧，显然时机还不成熟;向新乡学习，成立个出租车公司吧，万一出了问题，影响太大。”现在，没有好的销售模式，是否再生产也没有定论”。
声音：电动汽车技术不成熟外形没新意
”从今年上半年开始，政府一直力推的新能源汽车发展方向发生了改变。”河南省工信厅装备工业处处长亢东宁介绍，”由原来主攻发展的轿车和车改变为混动、电动和技术多条腿走路的方向。主要是国家认为，电动汽车技术还不成熟，所以原来说的财政补贴等政策迟迟没有出台。”
郑州市工信委汽车处副处长乔彬说，电动汽车项目投入太大，资质方面国家工信部把关比较严，”郑东新区想和新乡一样，搞个封闭实验区。我们态度非常坚决，不是正规的厂坚决不批”。
”电动汽车前期需要解决的问题太多了，关键是整车技术这一块，现在的电动汽车只是换了动力，装了电池，外形没有摆脱燃油车的样子。”在乔彬看来，成熟的电动汽车应该是颠覆性的。
”各地都在搞电动汽车，工信部门虽然负责审批电动汽车项目，但各地的积极性都比较高，工信部门也不好过于干涉。”省工信厅长杨盛道说，”一窝蜂地上项目，造成的结果必然是浪费资源。”
亢东宁表示，下一步会对全省的电动汽车行业做整体的规划，每个地方有一个发展的侧重点，不能都上马整车项目。
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司姣多索： 我是爱普森电动车工程师.08年河南市场糟糕透了,因为在03~07年里,电动车市场还不成熟,很多不合格产品进入河南,河南一度成为电动车生产企业的比争的地盘,所以价格的比拼尤其激烈,在08的下半年,电池价格猛涨,各个厂家进行最后的一搏,很多的企业也都在这里牺牲,如今的河南市场就象是劣币驱逐良币的效应.残!!!现在的市场上还大量充斥着劣等的电动车.这是对我们河南地区人民的创伤!
乾安县15124028107： 新能源纯电动汽车价格及图片有那些? - ？
司姣多索： 江铃E200S 售价5.28万 送3000元电费,4座,最高时速105KM/H 续航150公里.众泰E200 售价6.88万,小巧,2个座位.最高时速120KM/H江铃E200 售价4.88万 送3000元电费 4座 200S是200的改款,经典的外形,105KM/H 续航150KM北汽EC180 售价4.98万 4座 100KM/H 续航130KM 由于厂家要求需要保险捆绑销售.江铃E100 售价3.98万 送3000元电费 100KM/H 续航130KM 目前性价比最高的一款三元里电池希望能帮助到您!
乾安县15124028107： 我是长治市的,上班路远想买一辆电动车,大家帮忙推荐啊 - ？
司姣多索： 推荐什么呀,电动车品牌吗,在长治买的话一般都选爱玛,澳柯玛,津阳光等等,价格都是那个价,一般在桥北自行车电动车销售街买就可以了,好一点的品牌有新日,绿源,雅迪,邦德富士达.车型大小要适合自己就行.
乾安县15124028107： 关于轻便摩托车和LPG - ？
司姣多索： 蓝A已经不办理新牌照了,可过户牌照大约1万2,有价无市. LPG连牌带车可以过户的大约6000~8500. 轻便摩托车属于机动车管理,要去驾校考驾照,1个月左右 要直接买出来去只能去买外地驾照.经常跑市区建议买LPG 不进市区,建议找郊区户口朋友买蓝C牌照.
乾安县15124028107： 奔奔电动汽车价格及图片(城市代步神车之争) ？
司姣多索： 车长不足3米、最高续航里程170公里(NEDC标准)、起售价不足3万元.当把这些... 一举将新能源冠军特斯拉斩落马下,表现堪称“电动届的朗逸”.不得不说,五菱宏...
乾安县15124028107： 请问有知道低速电动汽车市场行情,企业状况的吗? - ？
司姣多索： 相当混乱 电动汽车技术门槛来讲很低 电机 电控 电池 汽车的全部配件都可购买 你只需组装 几十号人就可以自称厂家了 国家政策风一吹 大的传统汽车国企在造新能源,但压根适应不了市场 二三十万甚至更高的价格电动汽车,人们接受不了 第二...
乾安县15124028107： 国产电动汽车怎么样?有那几款,价位多少? - ？
司姣多索： 自主品牌?比亚迪F3dm售价16.98万还有e6,,36.98万只在深圳地区销售.荣威E50也是售价23.49万元,这些是比较好的了.国产电动车普遍性价比低,续航能力弱,即使国家有大额...
乾安县15124028107： 大家来讨论:郑州市电动车禁止带人合适不合适? - ？
司姣多索： 城市堵车的原因:一是机动车快速增加而道路容量不足,二是有车而无停车位造成占道停车,三是公交发展滞后.非机动车在郑州交通的角色非常尴尬:1、经济发展起步时,机动车大增,政府就压缩非机动车道,至今已没有上世纪70年代3块板式的道路设计,非机动车道远远不能满足实际需要,导致非机动车不得不进入机动车道,形成长期的混合交通模式,非常落后.2、非机动车是最环保的交通工具,理应扶持,但决策者都是有车一族,屁股决定脑袋的政策是讨论此议题的肇因.3、非机动车使用者大多为基层大众,制裁大众能有好结果吗?能长久吗?
