卷完直播卷交付,车企大佬到底打了几份工?
自从小米汽车创始人雷军到处串门直播、为首批车主开车门之后,车圈营销又玩起了新花样。
近期,问界新M5在重庆、深圳、广州等多地开启规模交付,华为常务董事、终端BU董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东亲临交付现场。这也是余承东履新华为终端BG董事长之后首次在公开场合亮相。
买过车的朋友都知道,大多数交车仪式是在4S店内进行,店总出面问候一下,车主已经很开心了。规格稍高一点的,也就是参加新车区域上市活动,选几个有代表性的车主与企业配合一下“走个秀”。
如今车企大打“温情牌”,推动老板们亲自出席交付仪式,甚至为新车主开车门,是不是有些受宠若惊,一下子找到“上帝”的感觉?
强化品牌形象,稳定客户关系,车企老板出席交付活动,正在成为车圈新的“标配”?
老板“卷”交付如果说,和巴菲特共进一顿午餐要近2000万美元,那么,请雷军亲自弯腰开车门要价多少?
答案是,起步价只需要21.59万元,再白送一辆小米SU7。
今年4月,小米在北京亦庄小米汽车工厂举办小米 SU7 首批车主交付仪式,雷军参加了交付仪式,同首批车主合影,并且亲自为车主开车门。
这一波“泼天的富贵”,再次砸向了小米。放下了平日里的繁忙与忙碌,车企老板为那些平时难以见到一面的车主们,亲自打开车门,而车主们也是感动得热泪盈眶。
不少评论指出,对于小米汽车的首批交付,雷军显然是极为看重,他又是一个注重细节的人,亲自出马,自然可以体现小米汽车对车主的尊重和关心。
雷军亲自披挂上阵,打响了企业公关传播“去中介化”的第一枪,之后,学习雷军的风潮蔓延至整个汽车圈。
4月15日,比亚迪集团总裁王传福莅临在青岛为元UP车主交付了钥匙、送上鲜花,并送上亲笔签名的欧洲杯足球。车主们自然收获了一个满满的惊喜。
困在流量中的新能源车企,也是有样学样。5月第一个工作周,在哪吒汽车苏州福茂用户中心,哪吒L迎来首批用户交付,哪吒汽车CEO张勇亲手为首批用户交车,并现场向用户60度鞠躬。
同一天,奇瑞控股集团董事长尹同跃也率领高管团队参与交车仪式,并与每位用户进行了近距离沟通、合影,并为用户赠送亲笔签名的星纪元ET车模。
熟悉的味道,熟悉的配方。再后来,余承东为车主车主交付、同车主合影,并介绍产品。同一天,重庆汽博用户中心,赛力斯董事长张兴海也在首批车主交付仪式中亮相,将新车钥匙递给车主,并与他们进行了交流。
在营销越来越“卷”的当下,车企自然是不愿意放过任何一个可能创造热点话题的机会。车企老板们下场与车主互动,期待收获更多的好感度,进一步强化与粉丝们的黏性。
高层亲自参与交付,还能够让用户感受到来自车企的关怀,对其他“准车主”来说,也起到了一个暗示作用——车企对车主的重视,增强了用户对品牌和产品的信任。
“流量觉醒”不过,真要说车企老板出席交付仪式这事,还真不是雷军的“首创”。
早在2019年6月,零跑S01全国首批车主交车仪式上,董事长朱江明将钥匙交到在场的十几位车主手里,意味着零跑当时成为国内第五家交付的造车新势力。
此次交付仪式上,车主多是年轻面孔,年龄层在85—95年之间,朱江明定义他们是追求个性独立的年轻群体,“我们有车主退掉了奔驰系的车,改定了零跑S01,我认为这是对零跑产品的信赖。”
言语之间,零跑给足了车主们的面子。
同样,这也不是张兴海第一次参与新车交付。2023年,在AITO问界新M7订单火爆的情形下,赛力斯汽车智慧工厂在全力保交付时,张兴海赴AITO问界北京欢乐谷用户中心,将店内首台问界新M7 MAX六座智驾版交付到车主手中。
只不过当时,这样的新闻并没有掀起多少水花。显然,企业家们还没有集体“流量觉醒”,而自身也缺乏争议和流量。
直到雷军将车企老板交付新车这一行动放大,加上当下格外艰难的车市环境,流量密码≈销售线索+免费营销,这才有了车企对用户开启的花式“宠粉”。
作为哪吒汽车的投资方,360集团董事长周鸿祎就曾建议张勇多向小米学习营销方式。
今年3月,周鸿祎与张勇开启了一场直播活动,不仅试驾了哪吒L车型,还对外展示了正在扩建中的桐乡生产基地。周鸿祎建议张勇学习小米汽车展示生产基地的思路,例如介绍当前被小米、小鹏、问界等企业重点宣传的一体化压铸技术。在他的提示下,张勇补充表示,哪吒正筹备12000吨的一体化压铸。
今年关于车圈大佬的话题一直在持续升温,从“串门直播”到“开车门”,下一个开卷的会不会是推介工厂?
车圈“饭圈化”?或许是言多必失,以往的车企老板较少公开表达意见,但身在汽车新时代,已经由不得他们低调了。
真要说小米SU7这款车产品力如何,很难说能够碾压其他一众竞争对手,毕竟,萝卜青菜各有所爱,单从配置和性价比来看,它也不是独一无二的存在。
那么,小米SU7的首月交付为何能突破7000辆?关键在于小米是一家营销公司,而且很擅长做营销。今年的北京车展上,在小米雷军的带动下,各大车企大佬为了争夺流量纷纷出动,而激烈的市场竞争从“卷”价格、“卷”配置,延伸到“卷”老板。
小米雷军的流量着实令大家“眼红”,但需要指出的是,老板创设的个人IP,如同一把双刃剑,用得不好也容易反噬。
例如,最近的一个闹剧就是百度前副总裁璩静,亲自下场制作个人短视频内容,引发巨大争议,最终黯然去职。
人们不能只看到雷军的网红效应,也要看到,理想汽车创始人李想的“网红效应”,对理想MEGA舆情就起到了反向助推作用。例如,动辄拉踩友商、“50万以内最好SUV”等营销方式,很早就埋下了祸根。
就像网友所说,理想只是遭遇了“回旋镖”。
爱点评老板直播带货、参与交付仪式等等举动,也是车企一种亲民的举措,有助于深入一线倾听消费者声音,但也需要注意的是,一旦个人风险与企业风险强绑定,一旦个人品牌出现问题,很可能会给企业带来负面影响,甚至损害企业的声誉和利益。同时,过度依赖个人品牌,可能导致企业忽视其他重要的品牌建设和管理工作。在老板亲自下场之前,需要认真解答这道题。
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卷完直播卷交付,车企大佬到底打了几份工?
那么,小米SU7的首月交付为何能突破7000辆?关键在于小米是一家营销公司,而且很擅长做营销。今年的北京车展上,在小米雷军的带动下,各大车企大佬为了争夺流量纷纷出动,而激烈的市场竞争从“卷”价格、“卷”配置,延伸到“卷”老板。小米雷军的流量着实令大家“眼红”,但需要指出的是,老板创设的个人...
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