飞机可以不落地吗

飞机可以不落地吗？~

飞机可以不落地。为了满足人们对于不落地飞机的需求，世界各国普遍发展了长航时无人机。美国的“全球鹰”属于典型的长航时无人机，它可以轻松执行12小时以上的超长任务。
由于取消了飞行员，与人相关的设备都可以取消，从而大大减轻了飞机的重量。例如，不用带氧气，也无需设置增压座舱，环境控制系统只需要考虑设备要求。而且，无人驾驶飞机不必承担损失飞行员的风险。

在总体布局上，几乎所有的长航时飞机都采用细长的平直机翼。这种机翼虽然不适合高速飞行，但在低速状态下却拥有很高的升阻比，并且十分适合高空长时间飞行。除此之外，长航时无人机还广泛采用复合材料，以求降低飞机重量，延长飞行时间。
为了能够更有效地利用燃料，“全球鹰”还采用了高性能的小型涡扇发动机。该发动机具有很高的可靠性和燃油经济性。在上述气动布局、高载油系数和高性能发动机的保证下，“全球鹰”的最大航程可超过25 900千米，自主飞行时间长达约42小时，可以完成洲际飞行。
2001年4月，“全球鹰”完成了从美国到澳大利亚的越洋飞行创举，表现了非常强劲的洲际侦察能力和自动部署能力。

不行。飞机是在大气层里面飞行，会和大气产生摩擦。摩擦会损坏机器部件，坏掉了无法正常运行就密西了。所以，在一定时间维度内，特定的飞机可以不落地，但不限时间维度的话就不行

　　想象一下，一架飞机一直在天上飞行，从来都不落地，是不是很酷？当然，这并不是一件容易的事情。想要让飞机长时间不落地，就要保证有足够的燃料补给，也就是能量来源。

　　有一种飞机是靠接收微波来开动的，叫作微波动力飞机。微波就是微波炉里用来热饭菜的电磁波，它携带着能量，因此既可以加热饭菜，也可以给飞机提供动力。微波动力飞机不带燃料，只有一台直流电动机和微波接收整流装置。起飞时由蓄电池为电动机供电，待升高到空中后，电池关闭，地面上的微波发生器通过碟形天线发射微波，飞机上的特殊天线接收到微波并将其变成直流电，驱动电动机带动飞机螺旋桨旋转，这样飞机就靠微波作动力飞行了。这种飞机的飞行高度与地面微波的功率有关。

　　微波动力飞机重量轻，工作效率高，由于飞机所需的电能是由地面供给，因此它在空中飞行可不受燃料的限制而长时间飞行。它在军事上可作为预警机使用。在民用方面，这种飞机可用来进行农业监测、天气预报等，还可以装上雷达和通信设备，作为广播、电视、通信的天上中转站。但是目前微波飞机的能量传输效率还比较低，还处于实验阶段。

　　另一种不落地飞机的构想就是使用太阳能。从理论上说，只要能追上地球自转的速度，使自己永远暴露在阳光照耀下，太阳能飞机就能永久飞下去，直到部件达到寿命极限。但实际上，飞机要跟上地球的脚步，需要以接近2倍声速飞行，这只有在已经退役的“协和”超声速客机上才能体验到。因此，现实的太阳能飞机还必须面对黑夜的挑战。太阳辐射的能量密度很小，为了获得足够的能量，飞机上应有较大的接受阳光的表面积，以便铺设太阳能电池。因此太阳能飞机的机翼面积较大，重量也较重。

　　2003年，瑞士探险家贝特朗·皮卡尔提出了太阳能飞机环球飞行构想，计划经过5次起降实现环球昼夜飞行。皮卡尔的团队制造了一架“太阳驱动号”太阳能飞机，其细长的翼展有63.4米，上面装了大约1.2万块太阳能电池片。这些太阳能电池不仅要为飞行提供动力，还要给400千克的锂电池充电，以使飞机在夜间正常飞行。整架飞机重1.6吨，相当于一辆中型轿车。

　　2010年4月7日，“太阳驱动号”首飞成功。2010年7月，“太阳驱动号”成功实现了24小时不间断飞行。2012年6月，它完成了首次洲际飞行，从欧洲飞到非洲。到目前为止，太阳能飞机最长连续飞行时间的纪录由“太阳驱动号”创造，它在9千米的高空飞行了26小时 10分19秒。

　　2013年5月初，“太阳驱动号”从美国西海岸的旧金山附近起飞，开始向东跨越美国的飞行。2015年，“太阳驱动号”将尝试环球飞行。

　　不过，虽然飞机可以长时间不落地，但飞行员却不能永远不回家。为了满足人们对于不落地飞机的需求，世界各国普遍发展了长航时无人机。

　　美国的“全球鹰”属于典型的长航时无人机，它可以轻松执行12小时以上的超长任务。由于取消了飞行员，与人相关的设备都可以取消，从而大大减轻了飞机的重量。例如，不用带氧气，也无需设置增压座舱，环境控制系统只需要考虑设备要求。而且，无人驾驶飞机不必承担损失飞行员的风险。

　　在总体布局上，几乎所有的长航时飞机都采用细长的平直机翼。这种机翼虽然不适合高速飞行，但在低速状态下却拥有很高的升阻比，并且十分适合高空长时间飞行。除此之外，长航时无人机还广泛采用复合材料，以求降低飞机重量，延长飞行时间。

　　保证长航时飞行的另一个要点是提高载油系数，即燃料重量占飞机起飞重量之比。事实上，美国航空航天设计师鲁坦20世纪80年代在设计“航海家”飞机时，为了实现历史性的不加油环球飞行，就采用了极端高的载油系数。这架飞机最大起飞重量中超过72%是燃料。“全球鹰”也采用了类似的设计，而且由于不载飞行员，可以载更多的燃料，其载油量在6.5吨左右，载油系数大约是63%。目前，空中自动加油技术还在完善过程中，“全球鹰”没有配备相应的设备。为进一步提高航时和航程，美国未来很可能会给“全球鹰”这样的无人机增加空中加油能力。一旦具有了这样的能力，“全球鹰”有望在空中逗留3天以上。

　　为了能够更有效地利用燃料，“全球鹰”还采用了高性能的小型涡扇发动机。该发动机具有很高的可靠性和燃油经济性。在上述气动布局、高载油系数和高性能发动机的保证下，“全球鹰”的最大航程可超过25?900千米，自主飞行时间长达约42小时，可以完成洲际飞行。2001年4月，“全球鹰”完成了从美国到澳大利亚的越洋飞行创举，表现了非常强劲的洲际侦察能力和自动部署能力。

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本溪市19420605330： 飞机可以不落地吗? - ？
偶范葡萄： 不行.飞机是在大气层里面飞行,会和大气产生摩擦.摩擦会损坏机器部件,坏掉了无法正常运行就密西了.所以,在一定时间维度内,特定的飞机可以不落地,但不限时间维度的话就不行

本溪市19420605330： 飞机可以不落地吗?你敢想象到吗?想象一下,一架飞机一直在天上飞行,从来都不落地,是不是很酷? - ？
偶范葡萄： 长航时是飞行器设计的追求,但是说一直飞着不落地就不是人类需要的了.你就想把你关在一个屋子里一个月会是什么样子.不仅是人,还有机械设备,发动机需要保养.

本溪市19420605330： 通程飞机中转可以不下机吗? - ？
偶范葡萄： 不可以,乘坐飞机要在中途机场降落的,在飞机落地后,乘客必须离开飞机到机场候机大厅休息等候登机.

本溪市19420605330： 反推可以不落地就开吗? - ？
偶范葡萄： 一般是不可以,中国民航规定得飞机前轮接地后才可以开启反推,一些欧美国家规定是主轮接地后可开启,但前苏联生产的一些客机可以在未接地前开启反推

本溪市19420605330： 中国有两架飞机可以在太空两年不落地吗?？
偶范葡萄： 没有! 第一、在太空的那个东西就不叫飞机了,飞机特指是在大气层里飞的飞行器,太空不算. 第二、就算是载人航天器,咱们也没有能在太空飞两年的玩意;如果说非载人的航天器,那卫星可以做到飞两年. 所以,回去给你朋友科普一下吧.目前人类有希望做到永远不落地的飞机(前提是无任何机械故障)就是太阳神号太阳能飞机,目前已经成功试验了24小时持续飞行,也就是说在夜晚没太阳,它也可以飞行.

本溪市19420605330： 飞机可以降落在海上吗 - ？
偶范葡萄： 可以,但是难度很大,降落速度、飞机型号、风速等因素都会直接影响,比较出名的海上迫降事件是2009年全美航空1549号航班,在发动机失效的情况下,成功迫降海面,拯救155名乘客和机组人员

本溪市19420605330： 上飞机后还可以下吗 - ？
偶范葡萄： 上飞机后如果想下去、就得在关门之前啦!因为上飞机时需要上个梯子、那个梯子是一个小卡车扛着的、如果关了门了、那个小卡车会走掉的、 就没有下去的梯子了!!!飞机已经起飞了的话、就等着飞机到达目的地安全落地以后再下吧!

本溪市19420605330： 飞机什么情况需要备降 - ？
偶范葡萄： 航空器在飞行过程中不能或不宜飞往飞行计划中的目的地机场或目的地机场不适合着陆时,航空器可以飞往的机场称为备降机场,而这种行为称为备降.在每一个航班起飞之前,当班机长签署的飞行计划中...

本溪市19420605330： 飞机到场不降落在空中盘旋叫什么 - ？
偶范葡萄： 就是盘旋待机 如果说跑道一侧风速过大 我们比如说跑道是东西方向 这是刮东风 风速过快飞机顺风就会降低速度 可能失速 所以要逆风从西降落 那从东边来的飞机不能乱飞掉头 只能慢慢盘旋过来 而且只有一个入口 太多飞机也要盘旋排队 直到盘旋脱离 允许降落指令

本溪市19420605330： 飞机可以在不缺油的时候一直在空中飞吗 我的意思是不断地给飞机空中加油就能不用降落到地面吗 - ？
偶范葡萄： 不行 一些部件需要停下来检修 不能超长时间运作 另外飞行员也受不了 需要睡觉 吃饭 上厕所