别再吐槽运动了，又不是运动一天两天了，全新奔驰E官图解析

重新定义豪华？新款奔驰E级官图发布~

奔驰、宝马、奥迪这“德国三驾马车”，似乎奔驰和宝马的默契度更高，同级车型的换代或者是中期改款的步调基本一致。比如同为中期改款，新款奔驰E级跟新款宝马5系都把时间点放在了今年北京车展。日前，北京奔驰官方便正式发布了新款E级长轴距版的车型官图，并且计划在9月25日正式上市。

外观部分，相较于之前全新奔驰S级极具争议性的设计大改，其实新款奔驰E级的外观变化就显得“含蓄”多了。在变化最大的前脸部分，新款奔驰E级采用了家族式设计。并且格珊部分变成了单横条镀铬装饰，外加点阵式的元素设计，加上硕大的三叉星LOGO，新款奔驰E级前脸的豪华感更强。并且，新款E级还采用了全新设计的大灯组，日行灯用了刀锋式的造型，让整个前脸在豪华的基础上，显得更加犀利和动感。毕竟，现在豪华品牌的车主，都越来越年轻了。

而在尾部，我们看到公布的官图展现了新款奔驰E级的尾灯组细节，新车的尾灯设计非常漂亮，并且科技感十足。同时，新款奔驰E级还将配备五辐花瓣样式的轮圈，精致感和运动感并存。尺寸部分，新款E级长宽高分别为5078/1860/1490mm，轴距为3079mm。相比现款车型在长度上增加了13mm。

内饰部分，新车将会使用木纹、金属、真皮等多种材质装饰。真皮座椅采用了细腻的打孔工艺，整体质感很强。并且座椅形状的设计契合人体工学，让新款奔驰E级的乘坐舒适感维持奔驰家族一贯的豪华水准。方向盘采用了新的造型设计，这款方向盘同样用在了全新奔驰S级上。其实相比于全新奔驰S级翻天覆地的内饰变化，新款奔驰E级依旧是那套经典的设计风格，采用双12.5英寸联屏，并加入了MBUX系统。

在动力部分，新款E260L搭载1.5T引擎+48V轻混系统，其中1.5T引擎最大功率135kW。新款E300L搭载2.0T引擎，最大功率190kW。新款E350L搭载2.0T引擎+48V轻混系统，其中2.0T引擎最大功率220kW。传动方面，新车将会继续匹配9速手自一体变速箱。

鹏友说：
新款奔驰E级上市，哪些对手最为关注？当然是宝马5系和奥迪A6L了。目前中期改款的新款宝马5系，同样是在外观上进行“微整形”，而且也对内部的一些智能化、科技化的配置上进行了加强。其实宝马5系和奔驰E级基本上是在共同提升，基本会维持着原来的格局。不过，对于奥迪A6L来讲就略显被动了。毕竟，中期改款的奥迪A6L或许要等到2022年才会发售。但是，目前三者在中国市场的销量总体旗鼓相当，奔驰E级截止8月的销量还略微落后于奥迪A6L。所以，三车不仅要比拼产品里和品牌力，更重要的还有终端的优惠政策。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

当前一代奔驰E级在2016年推出，在今年进入中期改款阶段，将推出更新版本车型。日前，奔驰官方发布一组新款（中期改款）奔驰E级的低伪官方图片，新车将于今年夏季首发亮相。新车的外观造型更新采用奔驰最新家族式设计语言，升级MBUX系统并加入智能主动安全驾驶辅助功能，还将提供不少于7款的新款E级插电混动车型。

外观方面，新款E级提供3种外观套件供消费者选择，其中立标偏豪华风格，格栅中置贯穿镀铬饰条；AMG车型的中网大标则偏运动风格，采用Panamericana格栅；插电混动车型同为中网大标，但采用繁星式点阵格栅。



新款E级的前脸采用全新样式的大灯组，其LED日行灯与新CLS如出一辙。此外，新车的中网、保险杠对比现款车型均有较大变化，其中豪华版车型和AMG车型采用长扁平的六边形进气口，保险杠的底部较为平顺，采用贯穿式下进气口。而插电混动车型采用倒梯形（四边形）的进气口，保险杠采用三段式设计，外观较为凶狠。


车身侧面，新车和现款车型保持基本一致，没有什么变化。车尾的变化主要集中在尾灯组，采用扁平化的复杂多边形样式，其内部灯组将进行了全新调整，分为上下三层的双色结构，点亮后的灯光效果更为炫酷。



内饰/配置方面，根据海外媒体报道，新车预计将配备全新样式的多功能方向盘，车机系统搭载升级之后的MBUX系统，并且配备更高级别的智能驾驶辅助系统，首次加入了主动转向系统，同时官方还针对安全配置进行了升级优化，包括主动式车道保持辅助系统、主动式刹车辅助系统、主动盲点辅助系统等。


动力方面，奔驰官方表示，新款E级将换装两款新发动机，中低配车型将搭载型号为M254的2.0T四缸发动机，匹配轻混系统，最大功率271马力；而高配车型将搭载型号为M256的3.0T直列六缸发动机，同样匹配轻混系统，最大功率为367马力。全新E级将加大插电混动版车型的投入，提供不少于7款插电混动车型，包括4MATIC和E级旅行车。

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看了奔驰E级的改款，不少人都在说曾经优雅的E级没有了，这么运动我不接受，说实话这是它第一次运动吗？早在这代上市之后，就已经往运动转变，而它最大的问题不是太运动，而是和C级太像，没有太强的区分，以至整个E级的档次感被拉了下来，而此次改款有怎样的变化呢？

此次中期改款的奔驰E级，设计风格更加年轻活力，并全面升级了动力系统和智能科技配置，带来三位成员，包括新能源版本E350e插电混动版、E级All-Terrain跨界旅行版以及改款AMG E53。

据奔驰官方宣传，改款的奔驰E外观更偏向全地形车的质感，整体延续其家族设计语言，走优雅高贵路线，同时在细节处增加了年轻元素，让整体外观看起来更有活力，时尚运动。比如前车头灯更具侵略性，横向的尾灯设计则与A级更为相近。新款车型增加三种新的车身颜色：石墨灰、莫哈韦银和卷云银。

奔驰全新E级的驾驶舱与前一代车型差别不大，打开驾驶舱首先看到是上一代车款中就存在的双12.3英寸高清显示屏可触控，比较明显调整在于D字形的多功能方向盘，更为运动风格，并内含先进触控传感器，用户可以像通过方向盘内置的点触区域来控制仪表盘和多媒体显示屏，车机系统是奔驰MBUX系统。

安全配置方面，新款E级自动驾驶辅助系统达到了L2级，是梅赛德斯最新的智能驾驶辅助系统，据悉这套包含自适应巡航系统带自动跟车功能、主动转向辅助、车道保持功能、自动紧急制动、主动式盲区监测等功能的系统，可以根据地图数据和交通标志来判断当前道路情况，并作出反应，甚至可以优先于驾驶者判断路况，在网络条件良好的前提下，如遇到拥堵路段，奔驰新E级会自动降低车速并开启智能跟随功能。

动力方面，2021款奔驰E级在上一代车型动力系统上进行了优化升级，搭载最新带有EQ Boost 48V轻混系统的3.0T六缸发动机，在其插电混动车型上，则由2.0T四缸机与90千瓦电机组合而成，电机自身性能为90千瓦、440牛·米，综合功率234千瓦，综合扭矩为700牛·米。在此基础之上，奔驰新E级的9速自动变速箱也进行了优化升级。

奔驰E级目前在中国市场销量表现一直相当优秀，2019年北京奔驰E级车型累计销量已经达到157,504台，在市场口碑优秀的前提下，升级了全新智能系统，并更迭年轻外观的新款奔驰E级，将会是同级别车产品里有力的竞争对手。

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干急虎黄： 亲,如果你很久没有运动了,昨天突然做了大幅度、高强度的运动,肯定会出现身体肌肉不适应的现状,轻者浑身酸痛、有时连腿都抬不动、腰都直不起来,重者会出现肌肉损伤、身体某部位扭伤.所以,当你很久没有做运动时,一定要在做运动前热热身、充分活动活动,然后再做一些适量的运动,一定要循序渐进,切不可突然做大量的、超负荷的运动,这样身体会受不了的.当然,如果你现在只是出现了浑身疼,没有别的扭伤现象的话,过一段时间就会好的,建议这期间别再运动了,一定要注意多休息,可以出去走走,伸伸胳膊、踢踢腿,别再运动了.等好了之后再由小到大地加大运动量,这样保证不会出现浑身疼的现象了.祝你健康,谢谢!

桂林市13224206523： 减肥两个月后需要加大运动量来避免平台期的到来吗? - ？
干急虎黄： 你先想一想,你改了运动计划,是不是以后就不会遇到平台期呢?下一个平台期该怎么修改计划呢? 显然,并不需要因为恐惧平台期,提前转变计划. 平台期也是你运动水平提升到一个层次的标志.那你想继续提升,就必然需要改变计划. 两个月左右,换一个计划,这是可行的.怎么改变,则需要考虑个人的运动情况,身体适应情况. 除了改变运动的时间频率,其实更重要的是运动方式和运动强度.改变运动方式和运动强度是避免身体适应性更有效的方法. 所以,增加运动时间不是最关键的,最重要的是提升运动强度,改变训练动作.