摩托车如何起步？

摩托车如何快速起步~

捏离合器，狂轰油门，突然放离合器，呵呵，车去了，人还在原地。

如果是手动离合的摩托车，起步时不加油门或加油门与松离合器配合不好都会熄火，而弯梁或踏板车不会熄火，不加油门只不过车子不会向前走而已。油门的控制并不难，新车也只要多多练习，很快就能掌握。

一、为什么有的摩托车阴雨天起动困难？Y
有的摩托车夏季冷起动困难，阴雨天更是如此。起动后运转不稳，容易熄火，有燃烧不充分的症状表现，起步后行驶无力，行驶一段时间后发动机运转正常。~}yF
碰到此种现象，应拆下火花塞做跳火试验，若火花强烈，说明点火系统正常。应仔细检查火花塞帽是否有细小裂缝，这时应将火花塞帽松驰地搭在火花塞上，若冷车起动时发动机容易起动，同时能听到火花塞帽间有强烈的火花跳击声，说明火花塞帽上有细小裂缝，在空气潮湿的夏季、阴雨天气冷机起动时引起击穿，导致火花塞断火。当发动机预热后，由于发动机本身散发的热量，使火花塞帽周围的空气变得相对干燥，绝缘电阻增大，这时的高电压不能击穿缝隙中的空气，所以发动机又恢复正常工作。;=
二、摩托车在行驶过程中逐渐减速自动熄火是什么原因？如何排除？$q#LK
摩托车在行驶中逐渐减速，发动机慢慢自动熄火，且在熄火前明显感到发动机无力，一般是供油系统故障，这时应检查油箱内燃油是否用完，若燃油充足，应检查燃油开关是否扭开，然后再拔下输油管检查是否有燃油供给，若无燃油供给，说明化油器油路堵塞，应疏通油路。G2q4
排除故障的简易方法是，先将开关扭到关闭位置，再拆下与油箱开关相连端的输油管，然后用嘴向输油管猛吹气（或用打气筒打气）。经压缩空气的冲击，化油器内被堵塞的油路有可能疏通，如果油路仍不通，表明油路严重堵塞，应拆下化油器彻底清洗。+=j(
若发动机在熄火过程中，发出较大的"啪啪'声响，熄火后不能起动，脚踩起动杆感到压缩力很小，即可断定气缸盖垫已被烧穿，或曲轴箱油封损坏。四训程发动机还应考虑气门因烧坏而漏气、气门挺杆弯曲等因素。可拆下气门盖、气垫检查，若气缸盖垫穿损，应更换新件。如果缸盖垫无损坏现象，应检查曲轴箱油封是否损坏，可卸掉曲轴箱油封外面的零件，取出油封进行检查。若油封抽坏，应更换新件。MIkZ'L
三、分离润滑的油泵流量应如何调整+3;=1
油泵流量的大小，应与化油器节气阀的开度相匹配。若润滑油供给量过大，燃烧不充分，消声器冒黑烟，起动困难，火花塞容易积炭，若润滑油供给量太小，发动机过热，磨损加剧，甚至会造成胀缸。由此可见，使油泵流量与汽油的供给量同步是一个十分重要的问题。一般每行驶6000公里左右，应对油泵流量进行一次调整。油泵流量由操纵钢索控制，调整钢索的长短，就能改变油泵流量的大小。/K})Hl
其调整顺序如下：M
1.卸下化油器检查盖、发动机链轮盖及油泵盖；/
2.将油门把手向内旋转到底，使节气阀全部打开，并将节气阀上的校正标记对准化油器进气口圆周上的最高点，节气阀保持在此位置；YEngtM
3.拧松钢索外套上的锁紧螺母，旋拧调节螺柱，使控制杆上的压印标记与泵体上的压印标记对准；{
4.再检查一遍，若无异常，最后将锁紧螺母拧紧。Ccu
四、离合器的保养调整包括哪些内容dbD
离合器的保养调整主要包括离合器接合与分离作用的检查、离合器握把自由行程的调整、弹簧力的调整、离合器摩擦片的清洗、轴承的润滑等。L
新出厂的摩托车离合器都已调整好，使用一段时间后，由于操纵钢索的伸长，离合器摩擦片的正常磨损，以及调整螺栓的松动等，都会使离合器出现分离不彻底或打滑现象。PumB
离合器分离不彻底的特征是，摩托车起步时，离合器握把还没有松开，车辆就向前行驶；换档时，离合器握把已经握紧，但仍有齿轮撞击声，而且换档困难；制动时，虽然已握紧离合器握把，但仍导致发动机熄火。L]fd"
离合器打滑的特征是，当摩托车起步或换档时，其加速性能很差；上坡时，车辆没有劲；行驶时，车速不高。若出现上述特征，应采用路试法进一步判断离合器是否打滑。路试时，将摩托车挂入低档，以15公里每小速度行驶，一边采取缓慢制动，一边加油，察听发动机的运转声音。若声音有变化，即表明离合器接合良好，若声音无明显变化，表明离合器打滑或接触不良，应及时进行调整。|DX<X
五、摩托车的油箱为什么要在发动机的上面？油箱盖上的小孔有什么作用？9B[KzL
一般摩托车发动机是采取重力供油方式，即油箱中的燃油利用自重流入化油器。摩托车油箱盖上都制有一个小通气孔，以保持油箱内部与外界大气相通。若油箱盖上没有小通气孔，油箱就是一个完全封闭的容器，当燃油消耗后，油面降低时，油箱内将形成一个真空，使燃油不能正常流出而影响发动机的正常供油。若油箱盖上的小通气孔被堵塞，应及时导通，否则将影响发动机的正常工作。',i
有一些摩托车由于结构的需要，也有将油箱置于发动机下面的，那样的话，就必须装有汽油泵给发动机供油，汽油泵由发动机驱动，同样，油箱盖上的小孔是不可缺少的。<
六、蓄电池充不进电是什么原因？如何诊断？]gv}X3
蓄电池充不进电是指发动机在正常工作的情况下，蓄电池长时间充电而电压上升很慢。其原因如下：B0*
1. 充电线路中接线头松动或锈蚀，使电阻增大，电流强度减小。 ^#
2. 蓄电池极板硫化，使其表面附有一层导电性能差的白色硫酸铝晶粒。这种粗大晶粒堵塞极板孔隙后，电解液便难以渗入，导致内阻增大，电流无法通过。 (Ci
3. 由于采取大电流给蓄电池充电或放电，电解液比重过大或液面高度不够等原因，使蓄电池极板损坏。 5B>8n3
诊断时，先检查各接线头是否松动或锈蚀，然后根据充电时的现象来判断极板是否硫化。若充电时电解液的温度上升很快，或充电时间不长，电解液便产生大量气泡，但电压并未提高，电解液比重也无明增加，则说明极板已硫化。当硫化不严重时，可倒出全部电解液，注入蒸馏水，然后用2安培左右的小电流进行长时间充电，使硫酸铝溶解，但应注意不要让蓄电池温度升高。当电解液比重在数小时内不增加时，表明蓄电池已充足电，再进行放电。经过多次充放电循环，使活性物质复原后，如仍不正常，应更换极板。}0fa5
七、钳式制动装置(碟刹)是怎样工作的？V^n!"b
目前，越来越多的摩托车使用了蝶刹，特别是在前制动上。钳式制动装置由液压油管制动钳、制动盘等组成。制动钳与前叉导向管固定在一起，是制动装置的固定部分。制动盘与车轮固定在一起，随车轮旋转，是制动装置的旋转部分。液压油管的一端接制动钳上的油缸，另一端接车把上的柱塞阀，内部充满液压油。制动钳由两个油缸组成，每一个油缸前端顶着一块方形摩擦片。当踏下制动踏板(或握紧手控闸把)时，柱塞阀移动，推动液压油沿液压油管流入制动钳的两个油缸。在压力油的作用下，油缸推动摩擦片向制动盘靠近，使两边的摩擦片和制动盘的两端面全面贴合，直至将制动盘紧紧地钳住，产声很大的摩擦阻力，迫使车轮停止转动，达到停车或减速的目的。放松制动踏板(或手控闸把)时，油路中的压力迅速降为零，油缸带动摩擦片恢复原位，解除制动。g>6.<
钳式制动装置的制动力矩大小，不仅与油缸压力有关，而且与制动盘的直径有关。可以通过选用不同直径的制动盘，使前后车轮的制动力矩相平衡，以取得最佳制动效果。'+-c?3
八、怎样清洗油箱？V+[Cb
摩托车油箱是用薄钢板冲压滚焊制成的。为了防止汽油的腐蚀，油箱内表面都经喷砂并磷化处理或烧届搪瓷。油箱的顶面制有加油口，在加油口上带有橡皮圈的油箱盖。在油箱盖上钻有小通气孔，以保持油箱内部与大气相通。 CLr
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摩托车每行驶5000-6000公里，要清洗油箱。清洗油箱时，应注意以下事项：b<
1. 清洗油箱时，必须将油箱拆下进行。先拧下油箱固定螺栓，卸下油箱，然后装入少量汽油，上下活动油箱，进行冲击清洗。若油箱内壁已生锈，可装进少量的铁砂或废螺母往返冲击多次，最后用汽油冲洗几次，直至干净为止。1h*h
2.若油箱有漏油、渗油现象，可用气焊或锡焊补牢。焊补之前，要先用开水多次冲洗油箱，在空气中晾干后，再进行焊补。否则，会因焊补的高温，使油箱内部残存的汽油燃烧，引起油箱爆炸，造成事故。%MD
3. 油箱开关应拆开清洗，并用毛刷洗净滤网上的脏物。切不要用棉纱擦抹油箱开关的零部件及油箱内壁，以免造成化油器的堵塞。z
4. 油箱盖上的孔应保持畅通，若有堵塞现象应导通。油箱盖上的橡胶密封垫要保持完好，若有损坏，可用耐油橡胶自行配制。

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西畴县13648449744： 骑摩托车怎么起步 - ？
祁冠卓夫： ,每个骑手应该做到以下几点: 第一,保持身体平衡,姿势要端正,不能左歪右斜.摩托车初学驾驶者指南 第二,身体要放松,姿势不要僵硬,双手轻轻握住车把,不要死死按着,如果死死的按着方向把,就不能很好的控制方向,不能充分发...

西畴县13648449744： 摩托车怎么启动? - ？
祁冠卓夫： 插入钥匙于通电状态,首先拉离合器,将档位置于在空档,,启动点火按钮,待发动机运行正常后(冷态情况下预热1-2分钟冬天略长些),人骑上车子,拉离合器将挂档置于1档(起步档,新手起步最好这样做),慢慢加油门,慢慢松离合器 ,注意:油门与离合器几乎是同步进行的.把准方向起步就成功了!

西畴县13648449744： 摩托车应怎样正确起步 - ？
祁冠卓夫： 摩托车只有手动离合的跨骑车才涉及起步问题,这种车在起动并预热后,捏离合手柄挂一档,然后缓缓松离合手柄,当感觉车有要向前走的意思时,边轻轻加油门边继续松离合,松离合与加油门配合好,车就可以平稳起步了.驾驶问题就是个熟练活儿,多练习很快就能掌握了.

西畴县13648449744： 摩托车怎么起步 - ？
祁冠卓夫： 启动时,先确认是空档(仪表盘绿色的空档灯亮)一般是左手按紧离合,打火起动发动机,左脚尖踩下挂1档,右用慢慢加一点油门,左用慢慢放离合,这样车子就走起来了,可以加大一点油,完全放开离合,等车子走快一点,就可以按下离合,松开油门,左脚尖踩下挂2档,这样就正常行驶了.

西畴县13648449744： 本人第一次骑男士挂档摩托车,请问怎样正确的起步摩托车,越详细越好 - ？
祁冠卓夫： 左手抓离合手把,右手抓油门,左脚踏一挡,右手加油看转速表1500转,左手松三分之一离合,车子就会动,再加油到2500转,再放三分之一离合,车速稳定起步就可以放开离合,

西畴县13648449744： 摩托车怎么起步？
祁冠卓夫： 带离合器的先捏住离合器然后挂档,慢慢的松开离合器加一点油门就可以了.. 没离合器的,踩住刹车挂档慢慢松开刹车就可以了 要是踏板摩托直接给有就可以走了、]

西畴县13648449744： 摩托车怎么起步？
祁冠卓夫： 启动暖车,怠速可稳,这时就可以起步了,把离合握到底,轻给点油,再回油,这时可以入档了,脚往前下方踏下变档干,《有的车档位不是这样的之前要摸清单位的方向,和个数,》只是立即给油至转速表位2500转,慢慢放开离合器,轻缓,慢这3个字,等车走出几米后在完全放掉离合,这时油门控制车速了,不能急加也不宜急放,慢慢加油3000转,握离合,降油门换挡,再做上面的动作,不过这次稍快点,慢慢琢磨下希望对你有帮助,

西畴县13648449744： 摩托车如何起步 - ？
祁冠卓夫： 哥么那样可不行哦 要象你那样玩的话 骑是可以骑走就是车子奈不住 你不会骑吗? 我来教你 你把车子发动着以后轰几下油然后松完 捏住离合把挡挂上慢慢的放离合听到发动机的声音变的有负荷了再漫漫加油记住要漫漫的加油哦 不然的话一下就冲出去了 太危险了 一挡只是一个起步挡 一加油就可以跳到二挡 然后在依次类推就可以 刚学会骑还是慢点 好了 祝你早日学会 千万不要玩危险危险

西畴县13648449744： 骑摩托车爬坡怎么起步? - ？
祁冠卓夫： 上坡起步主要是要防止车辆后退,握手刹挂一档,然后换脚刹放手刹,加油松离合器,离合器可以借用汽车的半联动方法,油门要加大点,同时注意放开脚刹. 1、处于上坡时,最好档位挂在1档位置,然后踩紧脚刹,再捏离合,再按启动车子,再慢点放离合与脚刹就可以安全起步上坡了. 2、不要挂空档滑行,那样不安全,正确应该是挂在最高档或倒数第二档,针对你的车就应该是挂在四档或者是三档了,不要捏离合,那样就相当于空档了,不安全的. 3、遇紧急情况,首先千万别慌,再者,不要捏离合,要带档刹车,那样刹的效果才能如虎添翼啊,这个样子还是刹不下来的话,就要及时在脚刹的最后带上手刹了,这样就可以了.

西畴县13648449744： 摩托车如何起步?？
祁冠卓夫： 跨骑:1,打开点火开关2,启动马达按钮3握离合器,挂挡起步4减挡到空档,刹车,放偏支架,5停车 踏板:1按紧离合器·电打火略带油门·启动完成.2行驶就跟电动车一样.3停好车后·拔掉钥匙·停车完成