56.润滑系主油道中压力越高越好。这样对吗？
不是的，主油道的压力高低是油泵的出口的
泄压阀
控制决定的，太高会浪费能量。所以不能太高。
发动机机油压力高会导致机油渗漏，严重时会出现烧机油现象。建议您及时检查维护
润滑油路中的油压越高越好是错的。润滑油路中的油压越高润滑油的温度就越高，油就越稀，润滑能力就越差，对机件的磨损就越大。润滑系主油道中的压力应该是越高越好经常有人问发动机机油压是不是越高越好，小韦在此给大家做一下发动机润滑油压力知识普及。在发动机系统运行正常的前提下，油压主要由油泵转速（发动机转速）以及发动机油粘度来决定的。当发动机转速相同、油温相等时，单级机油SAE50的油压力高于SAE40和SAE30的压力，因为前者粘度高于后者。通常人们认为油压越高润滑就越好，但实际并非如此，油压只是滑动轴承中油压的测量值。发动机在设计时已考虑在油压大于0.08～0.1Mpa时，在任何承载情况下均能保证润滑。
所以在发动机技术状况相同情况下，压力有高的表现就使用更稠粘度的机油，粘度过稠带来的危害如下：
⑴发动机低温启动困难发动机润滑油粘度过大，流动缓慢，油压虽高，但润滑油通过量不多， 特别是在低温启动时，机油不能及时补充到摩擦表面；
⑵发动机的有效功率降低 由于润滑油粘度大，机件摩擦在表面间的摩擦阻力增大。
⑶冷却作用差机油粘度大，流动性差，循环速度慢，从摩擦表面带走热量的速度也慢 ，故其冷却效果也就差，易使发动机过热。
⑷清洗作用差 机油粘度大，油的循环速度慢，通过滤清器的次数也就少，不能及时把磨损下来的金属磨屑、炭粒、尘土等杂质从摩擦表面带走，其清洗作用差。
你好 润滑油路中的油压越高越好是错的。润滑油路中的油压越高润滑油的温度就越高，油就越稀，润滑能力就越差，对机件的磨损就越大。润滑系主油道中的压力应该是越高越好
这种是错的
1）发动机的热负荷过大，使整机温度过高，发动机的最佳热状态是冷却水温保持在75℃-85℃之间，如果发动机热负荷很大，或其冷却效果不佳，发动机温度就会过高，活塞膨胀热变形过大；使缸套与活塞间隙过小，其间难于形成良好的润滑油膜，甚至，由于润滑油在高温下炭化或烧掉，导致活塞环与缸壁粘结，引起突爆和早燃，产生了干摩擦状态，加剧发动机磨损。
2）缸套内表面的精度和光洁度以及形状（锥度和椭圆度）超过规定标准。活塞环的密封作用降低，缸内燃烧气体窜入活塞裙部，使裙部温度过高，润滑情况恶化，产生局部干摩擦现象。
3）活塞在缸套中安装位置偏移而产生偏磨，由于活塞变形，活塞销孔偏移，汽缸搪磨偏歪，连杆变曲或扭曲，曲轴变轴，曲柄销与主轴颈不平行等原因，都会使活塞在汽缸中单边偏靠。这时，活塞环对缸壁的压力相对集中于局部表面，使缸套与活塞环之间的油膜在很大的压力下变得薄，甚至破裂，由此，失去了润滑作用，形成干摩擦而温度剧增。
4）发动机爆燃，发动机工作时，燃料辛烷值过低，点火时间过早，压缩比过高，火花塞过热，燃烧室内积碳严重，都会引起爆燃现象。其结果使缸壁的局部温度迅速提高，使润滑油膜破坏或焦结成粘胶休，将活塞环粘在环槽内，而引起漏气现象。
56.润滑系主油道中压力越高越好。这样对吗?
润滑油路中的油压越高越好是错的。润滑油路中的油压越高润滑油的温度就越高，油就越稀，润滑能力就越差，对机件的磨损就越大。润滑系主油道中的压力应该是越高越好 经常有人问发动机机油压是不是越高越好，小韦在此给大家做一下发动机润滑油压力知识普及。在发动机系统运行正常的前提下，油压主要由...
润滑系统中安全装置有哪三种
1、过载阀也称机油压力阀，装在机油泵端或粗滤器端，当主油道中机油压力超过规定值时开启，将多余的机油排回油底壳，防止主油道压力过高。2、安全阀也称限压阀，装在细滤器端，其作用是限制润滑系的最高压力。3、旁通阀装在粗滤器端，其作用是当粗滤器堵塞且机油泵内无压力时，开启自动为机油泵进...
润滑系统由哪些零部件组成?有何功用?
润滑系一般由机油泵、油底壳、机油滤清器、机油散热器、各种阀、传感器和机油压力表、温度表等组成，如图3-66所示。图3-66 柴油机润滑系统示意图 1.机油压力表2.凸轮轴 3.飞轮 4.集滤器 5.油底壳 6.机油泵 7.曲轴 8.机油温度表9.机油滤清器 10.主油道 （1）润滑系的功用 ①润滑作用。润...
汽车发动机润滑系统中的限压阀和旁通阀,起的都是什么作用?
旁通阀并联连接在机油粗滤器上。其作用是当过滤器使用超过更换周期时，纸质滤芯被污垢或异物严重堵塞，循环油不能通过滤芯，以防止润滑系统供油中断，机油粗滤器上的旁通阀自动打开，机油通过旁通阀直接流入主油道，这样，发动机的压力润滑部分就不会出现机油切断。润滑系统中的限压阀和旁通阀本质上是一个简...
润滑系由哪几部分组成?有何功用?
1.油底壳 2.吸油管 3.机油泵 4.机油压力表5.机油压力警示灯 6.曲轴 7.中间齿轮 8.凸轮轴 9.摇臂轴 10.主油道 11.机油滤清器 润滑系的功用是向各摩擦表面输送清洁的润滑油,起润滑、冷却、清洗、密封和防锈等作用。润滑作用是将零件间的直接摩擦变为间接摩擦,减少零件磨损和功率损耗;密封作用是利用润滑油...
机油壶下面有波浪线怎么办?
当机油压力低于正常值时，机油低压报警装置会发出警报信号，这个装置由装在仪表板上的机油低压报警灯和装在发动机主油道上的油压传感器组成。在发动机工作时，机油压力表会指示发动机润滑系主油道中的机油压力大小。如果机油压力低于正常值，机油低压报警装置会发出警报信号，提醒您检查机油是否需要添加或更换。
汽车润滑系统的组成和功用
主油道——是润滑系统的重要组成部分，直接在缸体与缸盖上铸出，用来向各润滑部位输送 润滑油限压阀——用来限制机油泵输出的润滑油压力。旁通阀与粗滤器并联，当粗滤器发生堵塞时，旁通阀打开，机油泵输出的润滑油直接进入主油道。机油细滤器进油限压阀用来限制进入细滤器的油量，防止因进入细滤器的油...
柴油货车的电感机油压力表怎么接
步骤： 先在仪表板上安装机油压力表，然后把油管顺着隐蔽的线路连接到机油滤芯旁，再把车上的机油传感器拆下，然后把接头安装好，启动发动机。下图：机油压力表(Oil Pressure Gauge)通称为机油表，指示发动机运转时润滑系主油道润滑油压力。至于油底壳中的机油量，需要引擎旁的机油尺测量。现今多数汽车...
润滑系中旁通阀的作用是()。
润滑系中旁通阀的作用是（）。A.保证主油道中的最小机油压力 B.防止主油道过大的机油压力 C.在机油粗滤器滤芯堵塞后仍能使机油进入主油道内 正确答案：C
综合分析汽车发动机润滑系主油道油压偏低的原因?
一般来说，承受的压力大要求油的黏度大、供油压力大，像曲轴主轴承、凸轮轴轴承、连杆轴承、凸轮轴摇臂等负荷较大的部位要用机油泵所供给的带压力的机油，这些机油是通过油路输送过来的。而像活塞销、活塞、缸壁等难以实现压力润滑的部位，则利用曲轴连杆转动时飞溅起来的机油进行润滑。
窦苑复方： 不是的,主油道的压力高低是油泵的出口的泄压阀控制决定的,太高会浪费能量.所以不能太高.
丰南区15094254876： 润滑系主油道的机油压力一般是在多少兆帕为合适? - ？
窦苑复方： 汽油机油压力常保持在0.2-0.5MPa. 发动机在常用转速范围内,汽油机机油压力常保持在0.2-0.5MPa,柴油机机油压力常保持在0.290-0.59MPa. 发动机工作时,必须保持正常油压.如果油压过低,各摩擦表面会因得不到足够的润滑而磨损加快;如果油压过高,容易使油封、油管压坏,消耗发动机动力.汽车行驶时,润滑油的压力一般保持在0.2-0.5MPa.发动机怠速运转时,油压应不低于0.1MPa
丰南区15094254876： 主油路调压阀作用是什么 - ？
窦苑复方： 1、作用在次调压阀阀体上端的压力增大,克服弹簧力,推动阀体下移,使润滑油压增大. 2、主油路油压越高润滑油压也越大以满足负荷对润滑的要求. 3、若主油路油压过高阀体下移增大连通泻油道以保证液力变矩器的安全工作.
丰南区15094254876： 发动机润滑系的限压阀的作用 - ？
窦苑复方： 发动机工作时,若机油粗滤器被杂质严重淤塞,或者由于气温低而机油粘度变大时,主油道就会缺油,发动机就会失去润滑,这是很危险的,特别是主轴承和连杆轴承,如果没有润滑油会烧坏,轴承合金会因摩擦发热而流失,甚至和轴颈熔焊在...
丰南区15094254876： 润滑系统的油路是集滤器→机油泵→粗滤器→细滤器→主油道... - 上学吧？
窦苑复方： 发动机零件承受的压力不同,润滑的方式也不一样.一般来说,承受的压力大要求油的黏度大、供油压力大,像曲轴主轴承、凸轮轴轴承、连杆轴承、凸轮轴摇臂等负荷较大的部位要用机油泵所供给的带压力的机油,这些机油是通过油路输送过来的.而像活塞销、活塞、缸壁等难以实现压力润滑的部位,则利用曲轴连杆转动时飞溅起来的机油进行润滑.
丰南区15094254876： 汽车主油路油压阀过高会有什么样的影响 - ？
窦苑复方： 1、主油路调压阀 主油路调压阀又称一次调节阀,它的作用是根据汽车行驶速度和化油器节气门开度的变化,自动调节流向各液压系统的油压,保证各系统液压的稳定,使各信号阀工作平稳.主油路调压阀一般由阀芯,阀体和弹簧等主要元件组...
