发电机在解列前为什么要把无功调整到≥0呢？
发电机解列前要将无功功率和有功功率降到零，同时将有功和无功都转移给其他发电机，这是为了减少对电网的冲击。
因为要是不转移出去，发电机一解列，此负荷突然要电网供给，必定造成对电网的冲击。
对发电机来说，突卸有功和无功负荷，发电机突然失去了阻力，原动机将可能发生飞车。励磁电流来不及调节，会产生高压。
如果有功负荷未减至零，解列时电磁制动力矩突然消失，在汽机过剩力矩的作用下引起机组超速。无功负荷接近零可以通过定子电流判断三相不一致。
无功是接近零的原因：
接近零，留点点无功，可以通过定子电流判断三相是否一致。
接近零，跳闸后发电机电压虽然会上升，但不会升高太多，在发电机承受范围。
预测方法
相同运行条件下，若电网结构变化不大，线路充电功率基本保持不变，而下层电网的无功需求、主变线路无功损耗、线路无功损耗与有功负荷的关系密切。 经过大量调研统计工作发现，220 k V 地区电网在相同运行方式下无功负荷指标逐年变化很小，基本趋于稳定。 研究的运行方式是指电网的典型运行方式，包括夏大、夏小、冬大、冬小和春节方式。
以上内容参考：百度百科-无功负荷
汽轮机停机过程中要先打闸后解列发电机的原因是如果调门不严，解列时电磁制动力矩突然消失，在汽机过剩力矩的作用下引起机组超速。 发电机先解列，阻力矩消失，而主动力矩不变，汽轮机转速会上升。如果调速系统迟缓率较大可能会发生飞车。大机组转速保护都很完善，很少会发生飞车事件了。机组大修后的汽阀严密性和超速试验是必不可少的。 因此，正常停机时，在打闸后，应先检查有功功率是否到零，千瓦表停转或逆转以后，再将发电机与系统解列，或采用逆功率保护动作解列。严禁带负荷解列。
为什么要求发电机组输出的有功功率和无功功率为零时才能解列
如果有功负荷未减至零，解列时电磁制动力矩突然消失，在汽机过剩力矩的作用下引起机组超速。降有功到接近零是防止发电机突然丢负荷造成汽轮机过速，降无功是防止发电机瞬间过电压。无功负荷减到接近零就可以了，这样还可以通过定子电流观察发电机出口开关是否非全相分闸。发电机组有功功率如果不到零，...
正常停机时,发电机先解列汽轮机后打闸有什么危害?
发电机先解列，阻力矩消失，而主动力矩不变，汽轮机转速会上升。如果调速系统迟缓率较大可能会发生飞车。大机组转速保护都很完善，很少会发生飞车事件了。机组大修后的汽阀严密性和超速试验是必不可少的。
发电机解列时为何要将有功负荷减至零,无功负荷接近零?
如果有功负荷未减至零，解列时电磁制动力矩突然消失，在汽机过剩力矩的作用下引起机组超速。无功负荷接近零可以通过定子电流判断三相不一致。无功是接近零的原因：接近零，留点点无功，可以通过定子电流判断三相是否一致。接近零，跳闸后发电机电压虽然会上升，但不会升高太多，在发电机承受范围。预测方法 相...
电厂发电机停止过程中为何电流频率没有改变
发电机解列前就把有功无功降到零了，定子电流几乎没有了，你怎么看出频率没有变化？在汽机打闸关闭主汽门之前，发电机还接近同步速，电压和电流接近50赫兹（解列以后发电机还带着主变，所以有一点电流）。但是主汽门一旦关闭，转速下降，电压电流频率就会下降。当然正常操作时，是先拉开灭磁开关后关闭主...
先解列发电机.还是打闸汽轮机
事故情况下，先打闸汽轮机，并同时跳开发电机与电网的并联开关，并同时合上灭磁开关。工作状态下，将负荷降到零后，跳开发电机并网开关，再关断汽轮机主气门。
什么叫变压器解列?
“变压器解列”，是指原来是并联运行，改变为各自独立地运行，各自供电给自己的负载。主要通过开关设备，还有测量保护控制装置。解列有正常解列和事故解列。正常解列时，为避免解列后任一系统出现低颇率或低电压，在解列前要将连接两个系统的联络线有功功率和无功功率调整到零。发电机与系统解列时也要先将...
300mw发电机解、并列危险预控及操作方法。主要讲解发电机解、并列操作...
检查发电机励磁系统是否正常，检查并网侧和待并侧的电压、频率是否相同、检查并网侧和待并侧的电压、频率变化是否与励磁系统调节变化相同，有条件的话先用手动同期试试，指针是否逆时针旋转
发电机解列时的注意事响
这时候把发电机切除，容易造成汽轮机频率上升；而无功功率减不到0时，又容易造成发电机端电压升高。其实若是只有一台发电机和电网运行时，300KW负荷没有问题，主要考虑无功对发电机电压的影响。所以在一般的电气规程上要求是在，发电机电度表铝盘不转的时候才允许解列。
汽轮机解列时先减负荷到零还是先减磁到零
当然应该是先将负荷降至零，然后在断开汽轮发电机主开关。如果未解列就先将励磁降低，那么汽轮发电机会变成进相运行，从电网吸收大量的无功。
为什么机组未解列前发生电动机运行时间不应超过1min,且凝汽器真空必须...
你说的“电动机运行”就是主汽门关闭，规定无蒸汽运行不超过1分钟是为了防止汽轮机末极叶片超温。
俎顾安乐： 发电机解列前要将无功功率和有功功率降到零,同时将有功和无功都转移给其他发电机,这是为了减少对电网的冲击.因为要是不转移出去,发电机一解列,此负荷突然要电网供给,必定造成对电网的冲击.对发电机来说,突卸有功和无功负荷,发电机突然失去了阻力,原动机将可能发生飞车.励磁电流来不及调节,会产生高压.
固镇县18379868395： 为什么发电机解列前要将无功功率降到零?是不是有过电流冲击?具体是怎么产生的? - ？
俎顾安乐： 无功不降为零分闸时造成机组空载过压,有功不降为零分闸时造成机组空转过速.
固镇县18379868395： 1.为什么发电机组送出有功和无功时,先送无功?2.为什么要求发电机组输出的有功和无功为0时才能解列? - ？
俎顾安乐：[答案] 你没有讲对,发电机并网之前要增加励磁,将定子电压调到与系统电压相同,在频率电压相同时并网.并网后就可以带一些有功(受热机限制,不能一下带满负荷),根据有功和电压调整无功.没有先送无功一说.发电机解列前将有功和无功减到零,是...
固镇县18379868395： 发电机停机时有功、无功为何要减至零? - ？
俎顾安乐： 发电机停机是,输出功率是0,还要算什么有功、无功?当然都归零.
固镇县18379868395： 发电机组解列条件及对有功和无功的要求 - ？
俎顾安乐： 有功降至零时可以解列;解列时有功未降至零,发电机会过速;机组解列时无功应该降至最小,不必降到零.(降到最小,是为了降低励磁电流,当灭磁开关停机联动跳闸时,电弧小.不必降到零,是为了提高发电机的静态稳定性,不至于系统有轻微扰动时,失去同步.)机端电压升高,会使发电机铁损增大,定子端部发热,绝缘性能降低.
固镇县18379868395： 为什么要求发电机组输出的有功功率和无功功率为零时才能解列 - ？
俎顾安乐： 如果有功负荷未减至零,解列时电磁制动力矩突然消失,在汽机过剩力矩的作用下引起机组超速.降有功到接近零是防止发电机突然丢负荷造成汽轮机过速,降无功是防止发电机瞬间过电压. 无功负荷减到接近零就可以了,这样还可以通过定子电流观察发电机出口开关是否非全相分闸.
固镇县18379868395： 发电机正常解列时,为什么要P和Q均为0?这时候的定子电流多少? - ？
俎顾安乐： 发电机在解列是要求有功、无功都在额定的5%以下就可以了,没说一定要到0哦,是为了防止解列时转速和电压升高,如果在解列是有功无功都为0,那定子电流也就为0了,不过这就存在在理论上,实际上是不可能,
固镇县18379868395： 发电机解列 - ？
俎顾安乐： 这得看什么情况呀,如果是正常停机,一般都先把有功和无功一起降到0,如果操作人员操作好的话是不存在无功大幅上升的,只有励磁电流没有减小或减的不够,发电机解列的时候那样无功为0,才会造成无功大.发电机组出口断路器和励磁开关是连锁的,发电机解列的时候无功和有功都为0
固镇县18379868395： 请问发电机解列前减有功无功是如何操作的?频率和机端电压都不能变,那么又如何将有功和无功减小接近零? - ？
俎顾安乐： 发电机解列前要减有功和无功,由于机组仍并网,频率即为电网频率所以不会变.要减有功,只需降低汽机进汽量;减无功则通过降励磁实现.由于励磁调节器一般投电压自动,机端电压基本上不会变.
