旧金山湾区快速交通系统的历史

作者&投稿:沈斩 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
广州交通历史~

接触百度知道一段时间,觉得有些问问题的同志还真是不知道在问什么?让人很难理解题目想问的问题中心在哪里!就尝试摸索的答一下吧。

老广州这个概念,应该从广州建城2200年前的元年说起还是广州城市化建设之后带来的老城区交通建设变化10年内的变化和发展呢?呵呵我猜楼主问的是广州旧城区改造前的交通设置和扩建带来的问题如何解决吧。

广州从历史上看是一个港口城市,从珠江的入海口进入内陆的一个通商城市。因此历史上的广州航运业比较发达,码头和河涌成为旧广州城的水路通道。广州旧城区有三十多条河涌,形成了不亚于苏杭的水乡。渔民和常住居民以船为交通工具出入城区。当然广州也有马路,最出名的就是永汉路,即今日的北京路。那时一条并排两架马车的石砌路,已经成为繁华街市的大马路象征。随着社会的发展,广州很早就有电车和公交车,老百姓出行除了步行、坐船外,可以选择坐公交车,还有铁路,以前的火车站在现在白云路省交通厅对出的位置,叫广九火车站,90年代拆除了。广州机场在天河体育中心,抗战胜利后改建为垃圾填埋场,机场迁移到新市。
广州大交通的建设应该从90年代初期开始,马路扩建和设置高架桥,人民路高架桥和内环路是其代表性的作品。同时为减少污染和城市管理需要,填埋了多条河涌,广州最经典的河涌填埋就是带河路,原来是一条河涌,现在成为了水泥板路,河涌为道路扩建而不复存在。

轨道交通有很多优点:1、用地省,运能大。一条复线轨道交通线路与一条16车道的公路具有大体相同的运输能力道路的优先权得到了有力保障,
2、运行时间稳定,容易吸引人乘,坐安全事故极为罕见-由于轨道交通采用了更高的技术标准和更严格的管理措施,比公路交通的安全性高得多,世界各国发生城市轨道交通的事故均极为罕见。
3、投资小,造价是地铁的3分之一,地铁的造价高达4亿—6亿元/公里,轻轨的造价只是1.5亿元/公里,仅为地铁造价的1/3/速度是地铁的2倍,城际快速轨道的运行时速将达到160公里—200公里/小时,是地铁时速的2倍.
4、安全环保,以电为动力能耗是公共汽车的3/5,节约能源,减少大气污染。每一单位运输量能源消费量,轨道交通系统仅为公共汽车的3/5,私人用车的1/6.轻轨列车使用的电能是一种清洁的能源,不像燃气机车那样有废油废渣产生。
5、乘客的运载能力超过普通公交车,一般是200左右一个车。
6,噪音低于大卡车-减少噪音。轨道交通所产生的噪音易于治理,通过采取技术措施,如采用超长无缝钢轨,可以减少列车运行中的冲击噪音,采用弹性轮,可以减少磨擦噪音,通过城市规划和必要的隔音遮挡也可降低噪音。据监测,公路上大卡车的噪音达到94分贝,而轻轨列车能将运行噪音减低至70分贝左右。此外,城际快速轨道交通除了示警等特殊情况,一般不用鸣笛

由于战后迁移造成旧金山湾区的人口增加,旧金山湾区的快速交通系统于1946年初次被湾区的商业领袖所提出。一个由海军及陆军联合组成的部队则认为需要立刻建立一个新的过海湾交通方式,以解决海湾大桥的拥塞问题。在旧金山湾海底建立一个轨道用隧道则是在1900年代初期首次被关键系统(Key System)的法兰西·波拉克斯·史密斯(Francis Borax Smith)提出,并且被认为是解决各县之间快速交通交通连结方式的最佳方式。
事实上,现有湾区快速交通多数涵盖区域正是由“关键系统”在1900年代所提出,提出内容还包括轻轨电车及郊区电车路网,并利用海湾大桥的下层穿越旧金山湾;但是,在1950年代因为来自乘客减少、汽车业及高速公路计划业者的联合压力,此系统计划被取消。
然而,在1950年代时,一个实际的快速交通系统计划已经开始进行;1951年,加利福尼亚州州议会通过成立旧金山湾区快速交通系统委员会(San Francisco Bay Area Rapid Transit Commission),以研究旧金山湾区的长期运输需求,委员会在1957年提出的最后报告中,所建议的减少交通拥塞的最便宜的解决方案,是建立一个快速交通委员会,负责兴建及经营一个连结各城市及郊区的高速快速交通系统,共有九个县被列入此计划中。
根据此报告,旧金山湾区快速交通系统(San Francisco Bay Area Rapid Transit District)于1957年由加利福尼亚州州议会所成立,成立时的成员包括了阿拉米达县、康特拉科斯塔县、马林县、旧金山县及圣马刁县。
圣塔克拉拉县被排除在最初兴建范围之外,但已计划提供服务至帕罗奥多及费利蒙,并且选择兴建圣塔克拉拉高速公路系统取代之。
1961年,新系统的最终计划送交湾区快速交通所属的五个县首长批准,系统预计连结康科特(Concord)、里奇蒙(Richmond)、费利蒙、帕拉奥多及诺瓦托。
除了圣马刁县以外的各县皆通过提案,因此圣马刁县决定退出湾区快速交通系统,改引用成本较高但已开始提供服务的南方太平洋(Southern Pacific)通勤电车,推测圣马刁县是担心会因为圣马刁线将来自圣塔克拉拉县的消费者前往旧金山市区消费,而减少县内商店的收入。几年后,因为列车通过金门大桥的可行性引起争议,此外,由于圣马刁县的退出,使得快速交通系统的分担费用增加,使得马林县的税基不足以支付;马林县选择退出系统。旧金山湾区快速交通系统,最后于1962年由各参予县的选举人批准。 湾区快速交通于1964年6月19日动工,由当时的美国总统林登·约翰逊,在康特拉科斯塔县的康科德及核桃溪之间的测试轨4.4英哩(7.1公里)处进行动工仪式。
整体工程包括了奥克兰市区、旧金山Market Street和柏克莱的地下段,穿越柏克莱丘的3.5英哩(5.6公里)隧道,于奥克兰及旧金山之间旧金山湾海底长达3.6英哩(5.8公里)的过海湾隧道,此隧道是世界上最长、最深的沉入式隧道,共由57段组成。此海底隧道于1969年完成,工程花费为1亿8千万美金。 旧金山湾区快速交通系统于1972年9月11日开始提供正式载客营运,美国总统理查·尼克森亦于1972年9月27日搭乘此快速交通系统;两年后,过海湾隧道于1974年9月16日开始使用后,最初系统全部完成,共有四条支线,分别延伸至达利市、康科特、里奇蒙及费利蒙。
1979年1月,一辆正在通过过海湾隧道的电车发生电气火灾,造成一名消防队员死亡,快速交通系统因此暂停服务两月。比起现在,当时的电车更容易燃烧;从此事件起,湾区快速交通定期举行消防演习,电车内座椅并改用耐燃烧的材质。
1989年的Loma Prieta地震,造成旧金山的多数高速公路严重受损,而湾区快速交通系统具有防震的设计;地震后六个小时,湾区快速交通的列车开始恢复营运,成为旧金山湾区内唯一可以跨越多数地区的运输系统。但在后续的余震中,营运仍然需要暂停数小时,直到以人力确认所有轨道及各隧道的损害状况后,才能恢复营运。
在一度退出湾区快速交通系统的圣马刁县愿意提供2亿美金后,使得系统延伸到旧金山湾区的东边的构想出现契机。
北康科德延伸线共分两阶段开通,先于1995年12月16日通至北康科德/马丁尼兹站,一年后的1996年12月7日,全线通至匹兹堡/湾点站。达利市站至科马站路段于1996年2月24日通车。1997年3月10日,从卡斯特罗谷站至都柏林/普莱森顿站的延伸线通车。
湾区快速交通系统的公会曾于1997年罢工六天,造成严重的不便;2001年的劳资谈判中,工会赢得了分为四年增加24%薪资以及津贴的协议。另一次的罢工威胁发生于2005年7月6日,劳资双方直到最后几分钟才获得协议。




什么是湾区快速交通?
BART 是“Bay Area Rapid Transit”的缩写,意为“湾区快速交通”。BART 是美国加利福尼亚州旧金山湾区的一种快速公共交通系统,主要包括地铁和轻轨。该系统连接了旧金山市、奥克兰市以及周边的一些城市和县城,为湾区的居民提供了便捷的交通方式。BART 的历史可以追溯到 20 世纪 60...

旧金山湾区快速交通系统湾区快速交通
旧金山湾区快速交通局是一个由阿拉米达县、康特拉科斯塔县与旧金山县共同创立的特殊政府机构。管理机构由一个由九位代表旧金山湾区各地区的委员会组成。BART拥有自己的警察系统,并设有车站以提供服务。部分城市虽需支付快速交通税但没有设置车站,引起不满。不过,部分车站附近有巴士或停车场等交通选择,以...

车里面bart是什么意思?
Bart这个词在车里面指的是车内显示器上的一个小人物,它是一种交通信号系统。在美国的地铁系统中,Bart代表了Bay Area Rapid Transit,也就是旧金山湾区快速交通系统。这个系统拥有5条地铁线路和1条连接旧金山湾区与旧金山市中心的轻轨线路。当你在Bart车里看到这个小人物时,它会告诉你到哪儿要下车,以...

bart是什么意思
英文中"Bart"通常是人名,如美国漫画《辛普森一家》中的巴特·辛普森(Bart Simpson)。但在特定上下文中,如您提供的信息中,"BART"指的是旧金山湾区快速交通系统(Bay Area Rapid Transit),这是一个提供快速铁路服务的系统,连接旧金山湾区内的多个城市。BART的运营时间如下:- 周一至周五:凌晨4点开...

旧金山湾区快速交通系统的历史
在旧金山湾海底建立一个轨道用隧道则是在1900年代初期首次被关键系统(Key System)的法兰西·波拉克斯·史密斯(Francis Borax Smith)提出,并且被认为是解决各县之间快速交通交通连结方式的最佳方式。事实上,现有湾区快速交通多数涵盖区域正是由“关键系统”在1900年代所提出,提出内容还包括轻轨电车及郊区...

旧金山湾区快速交通系统的介绍
旧金山湾区快速交通系统(San Francisco Bay Area Rapid Transit District,BART,简称湾区快速交通)是旧金山湾区的快速交通系统,主要解决湾区内各个城市间(如旧金山、奥克兰、柏克莱、达利市等)的运输需求,此外尚有连至旧金山国际机场的机场快速交通、奥克兰国际机场的机场客运(AirBART)。

bart是什么意思啊?
BART通常指的是巴特的简称,也可能指其他含义,如旧金山湾区快速交通系统。首先,在名字简称方面,BART可能是某些名字的缩写,例如“Bartholomew”或“Bartholomaeus”等。这些名字在英文中经常被缩写为“BART”。在这种情况下,BART只是一个名字的缩写,没有特别的含义。其...

旧金山湾区捷运系统的介绍
BART是由旧金山湾区捷运局经营的有轨大众捷运交通系统,行驶线路涵盖旧金山湾区的大部分区域(Bay Area Rapid Transit, 简称BART)。BART的正常行车时间为:星期一至星期五凌晨4时至午夜、星期六凌晨6时至午夜、星期日和节假日早晨8时至午夜。

旧金山湾区的交通
280号州际公路和101号美国国道负担旧金山半岛至圣荷西的公路交通;680号及880号州际公路连接东湾各城镇与圣荷西;580号州际公路则是东湾前往北湾的要道,也是湾区往中谷地区与洛杉矶的捷径。101号美国国道从旧金山市区往北经过金门大桥亦可进入北湾。101号美国国道在湾区除了旧金山市区内的路段外,均已...

湾区大号地铁路线
5. 车站内设有清晰的导向标识和完善的无障碍设施,为乘客提供了便捷、舒适的乘车环境。此外,地铁还配备了先进的安全系统,包括紧急制动装置和全方位监控摄像头,确保了乘客的出行安全。6. 最后,湾区大号地铁路线不仅促进了城市交通的流畅,也成为了城市发展的重要推动力。它带动了沿线地区的经济发展,提高...

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