丰田凯美瑞和帕萨特领驭
帕萨特领驭和凯美瑞比,个人认为凯美瑞好一些,车子质量可靠性还有保值性方面凯美瑞相对更有优势一些。
这两个人各有千秋,销售都拍在B级车的前三。但是如果从操控的角度上看, 可能会新帕萨特好点。但是如果从日常使用的角度上看,凯美瑞会更好。涡轮增压,日常保养费用高不说,其实他也不是省油的,不信可以百度。DGS的毛病出了名的多,估计周所周知了。我身边一个死党是开帕萨特的,经常一个小保养都上千,都赶得上BBA了。哎,特别气愤的是,毛病真多。如果是用来开的,还是省心省力上凯美瑞吧。
定价在19.78万—26.98万的凯美瑞宣称没有对手,应该算是炒作之言。因为帕萨特领驭目前的月销量超过一万台,和雅阁并驾齐驱,凯美瑞绝对不敢轻视。那么,凯美瑞对比帕萨特领驭,有什么制胜优势呢?在中级车市场,风格迥异的德日车型之战愈演愈烈,始终没有停歇的迹象。不同于凯美瑞和雅阁是在同一企业两个日本品牌的竞争,凯美瑞阻击帕萨特领驭,还牵扯到两种不同的汽车文化和消费理念的碰撞。消费者对于两者的选择,里面还夹杂着许多非理性的因素。
价格比较
凯美瑞的价格比之前作为中级车标杆的雅阁车型低了大约1万元,而帕萨特领驭是雅阁的竞争对手,所以,凯美瑞的比较而言的低价格对帕萨特领驭的冲击还是有的。但受车系的影响,这种冲击的力度,不会像凯美瑞对雅阁、天籁等日系车型来得那么强烈。再者,领驭还有3款手动档车型,两款2.8 V6车型,消费者选择的余地比较大。2.8V6手自动一体豪华型比凯美瑞240V贵了不到2万元钱,从车型档次上讲,领驭还是有价格优势的。相同价位的凯美瑞和帕萨特领驭1.8T、2.0 车型比较,除了发动机的劣势,帕萨特领驭抗衡凯美瑞的资本还有,比如配置尤其是安全配置,还有,大众强有力的售后软硬件保障,让新上市的凯美瑞比之不及。恐怕这也是凯美瑞的软肋之一。而且,帕萨特领驭近期的价格优惠也有。
车型
价格 车型 价格
领驭2.8V6手自动一体豪华型28.80 万元 凯美瑞240V26.98 万元
领驭1.8T手自动一体豪华型24.28 万元 凯美瑞240GNAVI24.78 万元
领驭1.8T手自动一体舒适型22.88 万元 凯美瑞240G22.98 万元
领驭1.8T手动豪华型22.88 万元
领驭1.8T手动舒适型21.48 万元 凯美瑞200G21.98万元 领驭2.0MFI自动标准型19.58 万元 凯美瑞200E19.78万元 领驭2.0MFI手动标准型18.38 万元
车身参数及发动机比较
从外表尺寸上看,凯美瑞要比帕萨特领驭稍微大一点。但是,帕萨特领驭的轴距2803mm要比凯美瑞的长,这是否意味着领驭驾乘空间要大一些,因为没有实车对比,我们也无从知晓。至于对于二者外形的喜好,仁者见仁智者见智。凯美瑞来自澳大利亚丰田新车Aurion,是作为亚洲龙的替代车型出现的,和北美的佳美还是有区别的。帕萨特领驭改型之后,统一的大众脸谱看上去更现代时尚,但也仅仅是帕萨特B5,和国外的5.5也有区别。
凯美瑞2.0L的发动机采用丰田负有盛名的 VVT-i技术,最大功率108kw/6000rps,最大扭矩190牛米/4000rps,比之采用直列4缸MFI技术的帕萨改良发动机要先进一步,帕萨特2.0的发动机参数分别是最大功率85kw/5400rps、最大扭矩172nm/3500rps。而在燃油经济性上,凯美瑞2.0L标称百公里油耗6.8L,比之帕萨特领驭2.0标称的百公里耗油7.1个要少。
比较凯美瑞2.4和帕萨特领驭1.8T的发动机,这种差距仍然存在。凯美瑞2.4最大功率123kw/6000rps,最大扭矩224牛米/4000rps,标称百公里油耗6.9L。帕萨特领驭1.8T最大功率110kw/5700rps,最大扭矩210牛米/1700-4600rps,标称百公里油耗7.1L。
在发动机的性能和经济性上,凯美瑞比较帕萨特领驭,可以说是领先一步。
配置比较
让我们比较价格19.78万的凯美瑞200E和价值19.58万的帕萨特领驭2.0MFI自动档。
车型
凯美瑞 200E
帕萨特领驭 2.0MFI
安全配置
防紫外线前窗、前门玻璃
卤素前大灯
AFS 前大灯智能随动系统(手动)
光感式智能灯光系统
防眩目车内后视镜
后窗除雾功能
ABS+EBD+BA
双安全气囊
前排预紧 3 点式 ELR 安全带
后排全座 3 点式安全带
童椅固定装置
儿童安全锁
遥控车门开启装置
中控门锁(带定速上锁功能)
防紫外线绿色隔热玻璃
晶圆球投射式雾灯
高穿透式侧面转向灯 ( 集成于外后视镜 )
ABS + EBD
激光焊接高强度安全车身
燃爆式紧急收缩型安全带
前排整合式双 SRS 气囊
可溃式转向管柱
智能滚码电子防盗系统
CAN-BUS 控制器局域网
E-GAS 电子油门
遥控式中央集控门锁 ( 行李箱 / 车窗可独立控制 )
前后电动车窗 ( 前排带一键式升降及防夹功能 )
帕萨特虽说外型并不是最时尚的,配置也没凯美瑞高,但是人家做的是经典,讲究的是工艺.你看看帕萨特几年换一次款.?基本上都是3-5年才换一次款式,价格一直都是那么坚挺.在制作方面,一直都采用成本较高、安全性较好的激光焊接、车门一体冲压成型、空腔注蜡技术等等,而且售后的保养周期也要比凯美瑞长,帕萨特7500公里一次,它们是5000一次. 物以类聚,人以群分.你可以看看开凯美瑞的都是些什么人,基本上都是些爆发户,开帕萨特的都是些什么人,大多都是些有文化内涵的人.这些都是个人总结,仅供参考.!
外形凯美瑞更好看,内饰都不错,领驭的发动机有些老了,动力方面应该是领驭快,家庭用觉得领驭合适,商务用凯美瑞,如果家庭和商务都用凯美瑞合适.
这两个人各有千秋,销售都拍在B级车的前三。但是如果从操控的角度上看, 可能会新帕萨特好点。但是如果从日常使用的角度上看,凯美瑞会更好。涡轮增压,日常保养费用高不说,其实他也不是省油的,不信可以百度。DGS的毛病出了名的多,估计周所周知了。我身边一个死党是开帕萨特的,经常一个小保养都上千,都赶得上BBA了。哎,特别气愤的是,毛病真多。如果是用来开的,还是省心省力上凯美瑞吧。
凯美瑞帕萨特哪个好
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买凯美瑞还是帕萨特?不需要
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帕萨特和凯美瑞哪个更值得购买(凯美瑞与帕萨特谁更值得买)
座椅配置上,帕萨特多了前排座椅加热、通风和按摩功能,还有驾驶位记忆和后排座椅加热功能。多媒体配置上,凯瑞多了道路救援呼叫以及OTA升级。灯光配置上,帕萨特多了转向头灯、大灯延时关闭、触摸式阅读灯和车内环境氛围灯。凯美瑞多了LED车前雾灯。此外,帕萨特还多了后风挡遮阳帘、后排独立空调。凯美瑞多了...
凯美瑞和帕萨特买哪个好
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德残伤科: 这个问题要分几方面来看,看楼主自己的选择了: 1 从耗油量的角度,凯美瑞比较好,秉承了日系车省油的优良传统. 2 从安全上看,两者没有太大的区别,不过要提一下,这里的没有太大区别是指时速在65公里以上的时候.在大街上要是碰一...
阜南县17329382792: 领驭和凯美瑞谁的性价比高? - ?
德残伤科: 我以前开的是帕萨特,今年刚换了凯美瑞,我来说说吧....我觉的凯美瑞和领驭(帕萨特)比的话,根本也不是一个档次的车啊..看价格就能看出来,凯美瑞明显比领驭要高级的多...虽然凯美瑞是日本的车,网上总有人说抵制日货,开都没开过就说...
阜南县17329382792: 帕萨特领驭和凯美瑞哪个好 - ?
德残伤科: 本人对日本车没有偏见,如果自己开觉得选择帕萨特新领驭,综合性能不错+安全.个人觉得凯美瑞不如天籁,同级别最舒适的车外加VQ发动机还是很给力.
阜南县17329382792: 帕萨特新领域和新款凯美瑞哪个好些???性能,价格,外观~~ ?
德残伤科: 如果只在这两种车选择的话,肯定选领驭了.首先从动力上说,领驭有1.8T,2.0,2.8V6三种不同排量,这些是凯美瑞不能达到的.日系车之所以吃香也就是因为舒适性...
阜南县17329382792: 懂车的朋友能说下凯美瑞和帕萨特哪个好吗?打算买车 - ?
德残伤科: 这两款车我分别开过两三年 帕萨特车身要比凯美瑞硬点 油耗来说 新款的凯美瑞要低点 动力来说 帕萨特都是带涡轮增压的 起步更快 如果跑长途 凯美瑞舒适性要强过帕萨特 这俩款车在B级车里可以说是最保值的 希望可以帮到你 望采纳谢谢
阜南县17329382792: 凯美瑞和PASSAT领驭哪个比较好?
德残伤科: 领驭好 虽然比较老了! 但是德国车让人放心!底盘稳,动力更不必多说! 日本车太削薄了,而且凯美瑞只有双安全气囊,但车还行 建议还是领驭!还比凯美瑞便宜一点
阜南县17329382792: 帕萨特和凯美瑞哪个好??
德残伤科: 看个人选择.两款车的风格不同,帕萨特的外观和内饰都透着一股商务气息,而凯美瑞的风格设计使得整个车的运动气息更强.帕萨特的动力输出非常强劲,底盘扎实富有...
阜南县17329382792: 丰田凯美瑞与帕萨特领驭哪种车更好??
德残伤科: 凯美瑞,各方面很平衡,领双实用,动力猛
阜南县17329382792: 凯美瑞和帕萨特买哪个好 - ?
德残伤科: 根据上述两款车型选择,总体对比来讲,新帕萨特选择优势还是高于凯美瑞的,如大气的外观、先进的动力和底盘.如悬挂系统采用多连杆独立后悬挂系统,在舒适性和操控性上有很好的提升.在动力系统上,新帕萨特采用1.8T涡轮增压直喷发动机和7速DSG双离合变速箱的动力组合,相比丰田凯美瑞自然吸气发动机更有良好的动力性.在后排空间上,新帕萨特后排更具有一定竞争优势,更具有商务气息,而在内饰上,凯美瑞做的要稍好一些.综合对比来讲,个人感觉新帕萨特性价比更高一些.
阜南县17329382792: 家用帕萨特和凯美瑞,选哪一个更好 - ?
德残伤科: 你好,建议选择丰田凯美瑞外观大气漂亮,质量和口碑好,性能稳定,故障率低,舒适性高,油耗不高