链条机和顶杆机哪个好
顶杆机和链条机在同排量下油耗基本相当，但如果是技术比较先进的新款链条机会略省一点。链条机的优势在于提速快，噪音和震动较低，燃烧效率相对稍高，适合于大排量高性能的发动机，而顶杆机只适合小排量低速发动机。济南轻骑的链条机主要是GS机系列，除个别高端车型外，价格一般在5600－6600之间。
6000元左右能买到大部分国产品牌的所有车型，以及一些合资品牌的中低端车型，比如铃木王、铃木骏驰、雅马哈天戟、豪爵钻豹、五羊本田和新大洲本田的一些顶杆车型，也包括济南轻骑的悦胜、轻骑王系列等。
扩展资料：
运动摩托车又叫跑车。其设计主导思想是供人们消闲休假使用的，是一种趣味性的交通工具，也是体验人生乐趣的游乐工具。
摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
摩托车的使用目的中，80％以上是用于上班、上学、购物等生活用途。另外，用于上班、上学的摩托车中，约四分之三是作为直接去到工作单位或学校的代步工具。摩托车已经成为极其有效的交通手段。
参考资料：
百度百科-摩托车
摩托车怎么区分顶杆机和链条机？到底买哪种好
顶杆机和链条机只是在配气机构的结构不同,和扭距大小没有必然关系。
从结构上讲,链条机更先进。链条机在相同排量下能通过提高转速,加大功率。体积小自重轻,机械负荷小,点火精确,能够结合很多先进技术一起使用。所以高性能大排跑车基本都是链条机,但同时对制造技术要求也更高。顶杆机本身不适合高转速,所以扬长避短,多数把汽缸做成缸径小行程大,这样扭距增大了,而且避开高转速缺陷,中低转速(常用区域)时扭距大,加速有力,爬坡性能强,实用性好。链条机也可以作成这样,最简单的方法改变一下缸径和行程就OK了,但是高转速性能顶杆机就比不上链条机了。链条机一般侧重高转速功率输出(不改变汽缸容量的情况下加大缸径,缩短行程有利于提高转速,物理常识:单位时间作工次数多,当然输出功率大咯),靠提高转速增加力量,链条机高转速下的爆发力是厉害的,所以赛车要在8000～10000左右转才开始发挥威力。说白了就是各自的特点不同,侧重点不一样。至于震动问题是多种因素造成的,对于小排量民用车,链条and顶杆不是决定因素。
说到耐用问题,也是相对的。比如国外一些1500CC以上的V型双缸超大型巡航车,扭距大得惊人,2000多转时速就超过140码,常用转速不超过4000,有的甚至只有3个前进档,任何挡都可以轻松起步,换挡只为改变巡航速度,所以根本用不上高转速,这样的发动机多半用顶杆,转速又这么低的,可靠和耐用程度还用说吗?反过来,链条机在常用转速高几倍的情况下,想做到同样耐用,可能吗?????答案是肯定的,然而对材料,技术,精度的要求就高太多了,当然成本也就高很多了。
所以说链条机更好是机械原理所决定的事实,不是想当然的结论,也不是绝对的。
但是...................然而..................
机械原理和制造技术是相生相伴的,不可分割的。
链条机先进,但对技术要求高,加工精度要求高,很难把质量做好(主要对国内厂商来说),所以通常链条机毛病多,那是因为某些厂的制造技术不过关。
而顶杆机结构简单(从机械上来说:越简单则越可靠),容易维护保养,所以通常国产顶杆机比链条机毛病少。
换句话说,原理上链条机绝对比顶杆机好,但实际取决于制造技术,造得好的顶杆机肯定比粗制滥造的链条机强。如果质量都好,只能说“小排量车”顶杆机由于原理上的局限更侧重中低转速的扭距输出,实用性好。
另外给买车的朋友一个建议,由于我国摩托车制造水平确实不咋地,造得好的链条机就那么几种,加上链条机结构复杂些,加工难一些,成本高一些.......所以价格贵一些。不在乎贵点,玩车,就买好链条机。如果你想买即便宜,质量又比较可靠的车车,还是首选顶杆机。
顶杆发动机配气机构只要由气门摇臂，挺柱，下置摇臂，和凸轮轴构成，凸轮机构在曲轴箱内，这样的形式叫OHV，也就是下置凸轮式发动机，是一种比较原始的结构，其优点是结构简单可靠性高。缺点是配气机构是往复运动，外加机件质量大，高转惯性大，极高转速工作下挺柱会因为惯性跳离摇臂，产生哒哒的噪音，所以这种形式的发动机不适合相对高速运转。
小链发动机配气机构主要有时规链，链轮，凸轮轴，气门摇臂，链条张紧器，小链压条等构成，国内小链机一般都是OHC型（顶置凸轮轴）也有少数DOHC的（双顶置凸轮轴） 因为凸轮轴转速必须是曲轴的1/2，所以通过时规链条带动凸轮链轮完成动力传递和减速。这样的形式优点是配气机构的重量小，运转惯性低，适合相对高的转速工作，噪音小。
因为从技术角度来分析的话，小链发动机对技术要求相对顶杆的较高，至少需要一条质量过硬的时规链条，而国内能把时规链真正能做的国际标准品质的厂家极少，而且价格较高。处于成本考虑，廉价杂牌发动机很可能就装一条品质不达标的小链，造成了大家认为小链机不如顶杆的耐用的祸根。
如果同样品质级别的小链发动机和顶杆发动机在性能上对比的话，小链机要先进一些。但是对于中国的摩托车现状来言就不一定了。
摩托车怎么区分顶杆机和链条机？到底买哪种好
链条机和顶杆机的区别
顶杆机和链条机哪个使用寿命更长?
从结构层面看，链条机因其先进耐用而受到青睐。在相同排量下，链条机通过提升转速和功率，展现出明显优势。其体积小巧，自重轻，机械负荷低，且具备精确点火能力，能够结合多种先进技术使用。因此，高性能的大排量跑车普遍采用链条机，然而，这要求制造商具有更高的技术水平。以下是更详细的分析：顶杆机...
摩托车顶杆机与链条机的区别是什么?
总的来说，选择顶杆机还是链条机，取决于实际使用需求。如果你需要追求高速稳定，链条机可能是更好的选择；而对于需要强大起动和爬坡能力的场景，顶杆机则更合适。购买和使用时，务必考虑摩托车顶杆机和链条机的性能差异。根据具体的使用环境和条件，选择最适合的发动机类型，以确保最佳的性能和使用体验。
摩托车顶杆机和链条机有什么区别
摩托车的顶杆机和链条机在配气机构的结构上存在差异，这种差异并不直接决定扭矩的大小。链条机在结构上往往更为先进，在相同排量下，它可以通过提升转速来增强功率，而且具备体积小、自重轻、机械负荷低和点火精确等优点，能够集成多种先进技术。与顶杆机相比，链条机在性能和功能上展现出明显的优势。...
摩托车顶杆机和链条机有什么区别
更适合长途骑行和恶劣路况。而顶杆机则更适合在城市道路和短途旅行中使用。总的来说，摩托车顶杆机和链条机各有特点。顶杆机结构简单、响应迅速，适用于城市骑行；而链条机耐久性强、稳定性好，适用于高速行驶和长时间连续工作。在选择时，应根据实际需求和驾驶环境来选择合适的发动机类型。
链条机和顶杆机哪个好
链条机比顶杆机更好。链条机相较于顶杆机有更高的效率和更好的性能表现。以下是 效率方面，链条机通过链条传动，能够实现更高效的能量传递和动力输出。其传动过程中摩擦较小，使得能量损失较低，提高了整体的工作效率。而顶杆机虽然结构较为简单，但在能量传递过程中可能存在较大的能量损失，影响工作...
摩托车顶杆机与链条机的区别是什么?
然而，在高转速状态下，顶杆机的表现就相对逊色了。相比之下，链条机在高转速状态下的表现更为出色。链条传动的连续性和链条本身较轻的机械负载，使得链条机在高速运转时噪音和震动都控制得更好。因此，链条机更偏向于高转速下的动力输出标定。这种差异使得链条机在需要高速运转的场合下更具优势。
摩托车 链条机和顶杆机那个好
相对来说顶杆机好。因为顶杆和小链运行方式不同，前者故障少且耐用，后者质量好的三、五年，不好的一年就需要开箱更换。所以，建议你选顶杆机的。
摩托顶杆机和链条机有什么区别?
摩托车链条机与顶杆机在配气系统上存在显著差异。顶杆机采用下置凸轮轴，通过气门顶杆来控制气门的开闭。而链条机则采用顶置凸轮轴，通过正时链条连接曲轴，进而控制凸轮轴和摇臂来驱动气门。因此，链条机在噪音、震动、加速性能和环保方面通常优于顶杆机。然而，顶杆机的设计也存在一些不足。例如，...
顶杆机和链条机哪个好
顶杆机的优势：1. 精度高：顶杆机在制造过程中具有更高的精度，能够生产出更精确的产品。2. 稳定性好：由于其内部机械结构的设计，顶杆机在运行过程中更加稳定，减少了故障发生的可能性。3. 维护成本低：顶杆机的维护相对简单，定期检查和保养即可，降低了长期使用的成本。链条机的劣势：1. 精度较...
摩托车是顶杆机的好还是链条机的好。两者区别在哪?
摩托车发动机总体上来说，还是链条机的好些。现在的摩托车，常见的顶杆机一般大多是老款低价位车型，新款车和高端车型基本上都是链条机。顶杆机一般震动和噪音相对较大，而且不太适合高速行驶，排放达标也困难些，以后有可能会逐渐淘汰或越来越少了。
良卖氯化： 顶杆机和链条机只是在配气机构的结构不同,和扭距大小没有必然关系. 从结构上讲,链条机更先进.链条机在相同排量下能通过提高转速,加大功率.体积小自重轻,机械负荷小,点火精确,能够结合很多先进技术一起使用.所以高性能大排...
任丘市15578782593： 摩托车的顶杆机好,还是链条机好? - ？
良卖氯化： 各有各的好处,顶缸机扭矩大适合拉东西,60上跑不快.链条机比较静,低速没力适合跑快,维修复杂,价格也比较贵.看你用途
任丘市15578782593： 机车链条机好还是顶杆机好 - ？
良卖氯化： 制造链条机的技术比顶杆机高,链条机的动静比顶杆机小,加速和效能方面比顶杆机高一些,几年前国产的链条机都很垃圾,几乎是不会做,质量很差,所有的国产车的高速链条都是很短命,甚至可以说目前的纯国产制造的链条机也没有把握,可是有些合资的比如,雅马哈,本田的链条机的质量比顶杆机还要耐用,这就是技术差距.链条机的高速链一旦衬了一般修复成原来质量程度的成功率非常低.而顶杆机一般都很耐用,不需要高超的技术根基.比如说:几年前出厂的金城125链条机很不成功,十几年以前的雅马哈150链条机,能用十年,不会出现高速链问题,还有十几年前的本田90都很耐用,现在的本田150CBF,雅马哈125都是链条的,价格较贵,质量可靠.
任丘市15578782593： 摩托车顶杆发动机好还是链条发动机好 - ？
良卖氯化： 总体上还是链条机更好,现在顶杆机主要用于一些低端和老款车型,新款车型和高端车型绝大多数都是链条机,相对来说链条机加速性更好,震动低,高速性能出色,而且更有利于环保,链条机是摩托车以后的主要发展趋势.
任丘市15578782593： 想买钱江御龙;请问是链条机好还是顶杆机好?请高手指点. - ？
良卖氯化： 各有优势链条机速度高,噪音小,发动机震动小,爬坡一般顶杆机提速比较快,爬坡强劲,比较耐用,但是比链条机噪音大,震动大,速度略低谢谢采纳
任丘市15578782593： 大家说摩托车链条机好还是顶杆机好 哪个耐用？
良卖氯化： 链条机好,链条机噪音低,震动小,提速快,顶杆机一般都能开十几年,但噪音大,震动大,提速慢,耐不耐用主要是靠个人平时的保养情况,与驾驶方式有密切的关系,国产主打的是顶杆机,中日合资的大多数是链条机.
任丘市15578782593： 摩托车发动机顶杆机好还是小链条的好 - ？
良卖氯化： 小链条发动机更好更先进,现在市场上的顶杆机,都是比较老旧、廉价的车型,中低速性能更可以,但加速性差,高速性能不好,震动和噪音都比较大,发动机型式基本都是一样的,基本已经停止了发展,属淘汰技术.而链条机种类很多,各大品牌都有自己的产品,而且在不断的发展进步中,相对于顶杆机,链条机加速性更好,噪音和震动更低,高速性能优越,是以后发动机的发展趋势.
任丘市15578782593： 摩托车链条机和顶杆机哪个好用点?质量好点?容易修点?我说的是相对性! - ？
良卖氯化： 1. 就实用性而言,链条机点火时间更准确,故障率较顶杆机要低一点. 2. 就价格而言,链条机较高,但物有所值. 3. 就维修难度而言,各有不同,个人感觉只要熟悉机型结构,应该是不分仲伯的. 4. 如果是长途旅行就建议选择链条机,城市内骑行或者短途行驶可以选择顶杆机. 综上所述,个人认为选择链条机是最佳的,以上所述纯属个人见解,请勿仿制.
任丘市15578782593： 摩托车顶杆机和链条机那个好呢? - ？
良卖氯化： 顶杆机适合农村烂路,低扭强大,拉货有力,又其实耐用.链条机适合跑高速,震动小,但是没顶杆机耐操.所以看你是什么用途了.
任丘市15578782593： 摩托车链条机和顶杆机那种好?有什么区别? - ？
良卖氯化： 各有各的优势,顶杆机在一般普通发动机使用较多,具有维护费用较低、使用寿命长的优势,以本田车为代表; 链条机常用于高转速车子,以铃木车为代表.具有声响较低,散热性能好的优势.但是因为时规链较容易磨损而减少了使用寿命,对于机油品质要求较高,而增加了维护费用.
