一艘万吨级的货轮需要制造时间是几年？
看有几人什么工具,在哪儿修
现在的分段式用不了一年~~用不了1亿USD的~
我国自行设计、自行建造的第一艘万吨级远洋货轮--“东风号”1960年4月23日在上海江南造船厂下水。当时的报纸这样描述这件事：
“东风号”万吨级远洋货轮，从投料到下水，只用了八十八天时间，比原定计划提前十一天，其中船台周期只用了四十九天时间。1957年，日本川崎重工业株式会社造的载重一万零五百吨的“西风号”远洋货轮，从投料到下水花了四个月零九天时间。
“东风号”载货量一万吨，排水量一万六千多吨，航速每小时十七里，续航力一万二千里，这艘货轮建成后如从上海起碇，沿太平洋，经印度洋、大西洋，中途不加燃料、饮料，可直达苏联列宁格勒。
这样一艘现代化巨轮的建造，船台周期只用了四十九天时间，是这个厂职工群众大闹技术革命的结果。全厂职工一跨进六十年代，雄心更大，志向更高。他们豪迈地提出：东风越吹越猛，造船要越造越好，越造越快。全厂掀起了轰轰烈烈的技术革命高潮。万吨级远洋货轮从投料到下水，共实现了三百多项重大的技术革新项目，改进设计、改进工艺达一百八十多项，采用了多种新工艺、新技术，使船台周期一再缩短。全船主要结构焊缝合格率达98%以上，船壳建造成本降低了5.5%。在建造过程中，工人们发扬了敢想、敢做的共产主义风格，许多原来认为“办不到”的事情办到了。货轮开始建造时，船上所有的材料、设备都能在国内制造，独有一台精密仪器--电罗经当时还不能制造。电气车间工人知道这件事以后，坚决表示：“东风”号一定要用上国产电罗经。工人李文敏、工程师马滕图等，战胜了重重困难，终于制成了我国第一台电罗经。老工人吴裕其，早在万吨轮船下水以前，就想到如何在下水时不再进行笨重体力劳动。他日夜苦想，终于创造了“无声下水”的行进操作法。
这个厂在1958年建造第一艘五千吨海轮--“和平二十八号”，船台周期只用了七十天；1959年，建造第二艘五千吨海轮“和平十八号”，船台周期缩短到三十五天。这次的万吨巨轮，虽然载货量大一倍，而船台周期只用了四十九天。
基于效率第一、质量第一的原则，中国目前建造万吨级货轮一般都是一开工就建造2~3艘，开工时间间隔15~20天，目前建个万吨级货轮和玩似的，建造周期平均看也就只有20多天！
全球第一艘万吨货轮是什么时候下水的
1. 1958年11月27日，我国第一艘万吨远洋货轮在大连造船厂成功下水，被交通部命名为“跃进号”。2. 这艘远洋货轮是由苏联设计的，其庞大的船体在国庆节前夕开始建造，仅用了五十八天时间便完成了建造并下水。
远洋货轮能抗多大风浪
对于计划进行远洋航行的货轮，通常会根据其规模、类型、用途、航区等因素来进行评估。例如，万吨级的货轮可以承受七到八级风浪，但如果是在极地航区，风浪等级可能会更高，需要特别注意。而对于较小的货轮，其抗风能力可能会较低。总之，在计划远洋航行时，货轮的抗风能力是需要考虑的重要因素，船东和船员...
四十万沌船水深最少多少
万吨级货轮的吃水深度一般为9.3米5万吨，11.3米，10万吨，14米左右，20万吨17米，25万吨19.1米左右，30万吨20.4米左右左右。根据船只长度宽度有点变化。40万吨级船舶又称超级散装矿砂船vloc.已招商轮船下属海顺公司民航轮为例，其船长361米，船宽65米，行深30.2米，满载夏季吃水23.035米，...
50万吨货轮吃水深度多少米
50万吨货轮吃水深度30米。因为船大载货多，吃水也深，1万吨级吃水8.3米，10万吨级吃水14.5米，20万吨级吃水为18米，30万吨级为24米，那么50万吨级为30米。
为何首艘万吨巨轮说沉就沉了呢
作为我国第一艘自行研制的万吨级货轮，首航就沉没大海，是件很遗憾的事情。本来可以避免的重大事故，却由于人为的原因发生了。1963年，三年饥荒刚刚过去，国家经济很不好，一些民众想方设法外逃。一年前的1962年，刚刚出现10万多人的大逃港事件。如果首航日本就出现船员逃走，那么影响就很恶劣了。所以当时...
首航日本即沉没,中国第一艘万吨轮跃进号,多年后揭开背后的真相
既然要探明事件的真相,就不得不深入了解一下“跃进”号本身。“跃进”号作为国家“二五计划”的重点建设项目,是由前苏联专家协助国内顶尖人才一同设计,大连造船厂建造的。它是新中国成立以来,我们中国人自己建造的第一艘万吨级远洋货轮。 自1958年9月开工建造,到船体完全建成下水,只用了短短58天时间。“58年”与...
货轮载重量约多少吨
普通货轮载重5000吨，国际货轮吨位大多数在万吨及十几万吨左右。货船主要作用为运输物流，进行货物的装卸。远洋每隔一段时间就会到一个国家，比如新加坡巴西俄罗斯等各个国家，凭持有海员证可下船旅游购物。一艘超大型集装箱货轮，“中远荷兰”号长366米、宽51米、高67米，一次可装载13386个标准集装箱。
我国自行设计建成的第一艘万吨货轮是?
该船的船体采用了国产的高强度低合金钢结构材料，主机采用我国自行设计制造的第一台8820匹船用重型低速柴油机。装置了比较新型的废气锅炉供汽的蒸汽透平发电机组，通讯导航设备和舱室空气调节装置等。60年代由708研究所设计、江南造船厂建造的"东风"号万吨轮是建国后中国第一艘自行设计建造的万吨级远洋货轮...
我国自行制造的第一艘万吨轮,首航不久便沉没,原因是什么?
这个事件在当时可是一件大事，当时新中国成立并不久，国际形势非常严峻，西方世界经济上对华严密封锁，我国的远洋运输主要是依靠租用外国的货轮，“跃进”号虽然是用苏联提供的图纸，但是毕竟是我国独立制造的第一艘万吨级货轮，将极大缓解我国远洋运输的难题，所以它的建成下水对于当时的我国来说是有着极大...
中国第一艘自行设计、自行建造的万吨级远洋货轮是什么?
第一艘自行设计、自行建造的万吨级远洋货轮 东风号远洋货船是新中国成立以来第 一艘自行设计建造的万吨级远洋船。该船由 江南造船厂制造，1965年交付使用。东风号远洋货船总长161.4米，船宽 20.2米，深12.4米，载重量1.3488万吨，排 水量1.7182万吨。船体采用了国产的高强 度低合金钢结构材料，...
薄威帅立： 2年,200人...
18132848789： 新中国第一艘轮船的介绍 - ？
薄威帅立： 1958年11月27日大连造船厂建造的我国第一艘万吨远洋货轮下水了.交通部将这艘远洋货轮命名为“跃进号”. 这一艘由苏联设计的万吨巨轮的庞大船体,是在这年年国庆节前夕正式铺上船copy台开工建造的,到11月27日建成下水只用了五十...
18132848789： 建一艘20万吨巨轮要花费多少钱,多长时间 - ？
薄威帅立： 根据船用途不同,造价一般不一样,对于储货轮造价在2.4亿左右.
18132848789： 一般情况下,建造一艘干散货船需要多长时间?建造周期是多长? - ？
薄威帅立： 从设计到建造到下水再到试航交船 国内一般是3年左右 日韩的周期要略短
18132848789： 1963年中国造建国后第一艘万吨货轮 首航沉没 - ？
薄威帅立： 1968年1月8日,新华社报道的一条消息让全中国人民为之振奋,由中国自行设计建造的第一艘万吨级远洋货轮,经国家船舶检验局技术鉴定验收合格.“东风”轮,于1959年开工,1965年试航,建造过程历时7年.建设材料和配套设备主要来自全国各地的支持.如今,这艘被誉为“中国十大名船”之首的万吨轮,早已成为人们眼中的小儿科.但是,它在新中国造船史上蕴涵的意义,一定会让人驻足长思.所以楼主受骗了
18132848789： 我国自行研究、设计、制造的第一艘万吨级远洋轮是何时建成的? ？
薄威帅立： 1968年1月8日,我国自行研究、设计、制造的第一艘万吨级远洋轮 “东方”轮建成.它总长161. 4米,排水量18800吨,载重量11700多吨,航速 每小时17里,能在海上连续航行40昼夜,中途不停靠任何港口,这是我国造船 史上的一个里程碑.
18132848789： 中国成立以来第一艘自行设计建造的万吨级远洋船是什么? ？
薄威帅立： 东风号远洋货船是新中国成立以来第一艘自行设计建造的万吨 级远洋船.该船由江南造船厂制造,1965年交付使用.东风号远洋 货船的总长为161.4米,船宽20.2米,船深12.4米,载重量 1.3488万吨,排水量1.7182万吨,该船的船体采用了国产的高强度 低合金钢结构材料,主机采用中国自行设计制造的第一台8820匹船 用重型低速柴油机.装置了新型的蒸汽透平发电机组,通讯导 航设 备和舱室空气调节装置等.
18132848789： 一艘一万吨的货船一般造价多少钱? - ？
薄威帅立： 现在,解决一艘一万吨的货船一般造价300多万的问题,是非常非常重要的. 所以, 就我个人来说,一艘一万吨的货船一般造价300多万对我的意义,不能不说非常重大. 本人也是经过了深思熟虑,在每个日日夜夜思考这个问题. 从这个角度...
18132848789： 我国自行设计建成的第一艘万吨货轮是? - ？
薄威帅立：[答案] 自行设计制造的第一艘万吨级货轮--“东风”号货轮中华人民共和国成立之初,我国没有一个造船厂能够生产万吨级货轮.50年代末,我国开始组织有关专家进行万吨级远洋货轮的研究、设计和制造工作.1960年4月,我国自行设...
18132848789： 中国第一艘自行设计、自行建造的万吨级远洋货轮是什么? - ？
薄威帅立： 第一艘自行设计、自行建造的万吨级远洋货轮 东风号远洋货船是新中国成立以来第 一艘自行设计建造的万吨级远洋船.该船由 江南造船厂制造,1965年交付使用. 东风号远洋货船总长161.4米,船宽 20.2米,深12.4米,载重量1.3488万吨,...
