我国自行设计建成的第一艘万吨货轮是？
C、东风号
新中国成立以来第一艘自行设计建造的万吨级远洋船。由江南造船厂制造，1965年交付使用。总长161.4米，船宽20.2米，船深12.4米，载重量1.3488万吨，排水量1.7182万吨。
1958年
一、“跃进号”货轮的建成时间
1958年11月27日，我国第一艘万吨远洋货轮“跃进号”建成下水，标志着我国造船迈入了万吨级时代。这艘万吨远洋货轮是由大连造船厂按照苏联设计图纸，在改造扩建后的万吨级船台上开工建造的。
二、“跃进号”货轮的基本资料
建造完成的“跃进”号全长169.9米，两柱间长156米，型宽21.8米、型深12.9米、设计吃水8.5米，满载排水量2.21万吨，航速18海里每小时，续航能力1.2万海里，载重量1.34万吨。
三、“跃进号”货轮的建成意义
“跃进号”远洋货轮是我国建造的第一艘万吨级远洋货轮，它的建造成功，标志着我国造船工业和远洋运输事业进入了一个新的阶段，是我国船舶行业由建造小型船舶到建造大型船舶的飞跃。
扩展资料：
1960年4月15日，“东风号”下水。这艘船由上海江南造船厂建造，是新中国第一艘自行设计的万吨级远洋货轮。
“东风号”的建造成功，开创了我国自主设计、建造万吨级船舶的先河，它集中反映了当时我国船舶设计、制造水平以及船舶配套生产能力，为我国大批量建造万吨以上大型船舶奠定了基础。
经过多年的努力，2002年我国第一艘自行建造的30万吨级超大型油轮“远大湖号”首航，2007年我国第一艘自主设计建造的8530TEU超大型集装箱下水等等。
参考资料来源：
新华网-1958年 “跃进”号远洋货轮建成下水
新华网-“东风号”下水
远洋货轮“东风”号
1959年4月，我国第一艘自行设计、建造的万吨级远洋货轮"东风"号下水。
"东风"号的船型为单螺旋桨，双层纵通甲板，长艏楼，艏柱前倾，艉部巡洋舰式，具有中部机舱中部甲板室，有高裕干舷的钢质柴油机远洋货船。能在海上连续航行40昼夜，远航至欧洲、非洲和拉丁美洲。
"东风"号为载运一般货物的远洋干货船，船上设有878立方米的冷藏舱及1145立方米的液货舱，能载运少量的冷藏货及液货。同时，在货舱内设有止移板设备，必要时可以载运散运谷物。在第二、三舱设有60吨重型吊杆1根，可以吊装重物。在第一货舱设有防爆措施，可以装运一般易燃易爆物品。
该船的船体采用了国产的高强度低合金钢结构材料，主机采用我国自行设计制造的第一台8820匹船用重型低速柴油机。装置了比较新型的废气锅炉供汽的蒸汽透平发电机组，通讯导航设备和舱室空气调节装置等。
60年代由708研究所设计、江南造船厂建造的"东风"号万吨轮是建国后中国第一艘自行设计建造的万吨级远洋货轮，是反映新中国造船能力的一个重要标志。
在"自力更生，奋发图强"的方针下。建造自已的万吨级远洋货轮是国家科学发展十年规划的重点项目之一，于1958年初着手设计，仅3个半月就完成了整个施工设计图纸，创造了高速度设计大型船舶的记录，是我国第一艘自行设计自行建造的万吨级货轮。
自行设计制造的第一艘万吨级货轮--“东风”号货轮
中华人民共和国成立之初，我国没有一个造船厂能够生产万吨级货轮。50年代末，我国开始组织有关专家进行万吨级远洋货轮的研究、设计和制造工作。1960年4月，我国自行设计和制造的第一艘万吨货轮“东风”号在江南造船厂下水。
“东风”号总长为161.4米，船宽20.2米，船深12.4米，载重量13 488吨，排水量17 182吨，采用我国自行研制的低速重型船用柴油机。除柴油发电机组为江南造船厂的库存进口货以外，“东风”号所有机电设备和各种配套机械都是我国自行研制的。由于机电设备的研制拖延了船装工程，该船1965年才试航成功，航速达每小时17.3千米。
自行设计制造的第一艘万吨级货轮--“东风”号货轮
中华人民共和国成立之初，我国没有一个造船厂能够生产万吨级货轮。50年代末，我国开始组织有关专家进行万吨级远洋货轮的研究、设计和制造工作。1960年4月，我国自行设计和制造的第一艘万吨货轮“东风”号在江南造船厂下水。
“东风”号总长为161.4米，船宽20.2米，船深12.4米，载重量13 488吨，排水量17 182吨，采用我国自行研制的低速重型船用柴油机。除柴油发电机组为江南造船厂的库存进口货以外，“东风”号所有机电设备和各种配套机械都是我国自行研制的。由于机电设备的研制拖延了船装工程，该船1965年才试航成功，航速达每小时17.3千米。
自行设计制造的第一艘万吨级货轮--“东风”号货轮
中华人民共和国成立之初，我国没有一个造船厂能够生产万吨级货轮。50年代末，我国开始组织有关专家进行万吨级远洋货轮的研究、设计和制造工作。1960年4月，我国自行设计和制造的第一艘万吨货轮“东风”号在江南造船厂下水。
“东风”号总长为161.4米，船宽20.2米，船深12.4米，载重量13 488吨，排水量17 182吨，采用我国自行研制的低速重型船用柴油机。除柴油发电机组为江南造船厂的库存进口货以外，“东风”号所有机电设备和各种配套机械都是我国自行研制的。由于机电设备的研制拖延了船装工程，该船1965年才试航成功，航速达每小时17.3千米。
中国第一条铁路是由谁设计建造的?
是詹天佑。詹天佑修建并负责的京张铁路是中国人自行设计和建造的第一条干线铁路。京张铁路是袁世凯在清政府排除英国、俄国等殖民主义者的阻挠，委派詹天佑为京张铁路局总工程师（后兼任京张铁路局总办）修建的。詹天佑1905—1909年主持修建中国自主设计并建造的第一条铁路—京张铁路；创设“竖井开凿法”和...
我国第一座核电站是什么?
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新中国修建的第一条铁路是什么
新中国修建的第一条铁路是成渝铁路。成渝铁路（Chengdu-Chongqing Railway），简称成渝线，是中国境内一条连接四川省与重庆市的国铁Ⅰ级客货共线铁路，是中华人民共和国成立后建成的第一条铁路，由中国自行设计施工、完全采用国产材料修建，是中国铁路史上的一个创举。线路呈东西走向，为中国西南地区的干线...
...这是我国第一座完全由中国人自行设计施工建成的越岭铁路隧道_百度知 ...
1907年,詹天佑主持修建(),这是我国第一座完全由中国人自行设计施工建成的越岭铁路隧道。A.八达岭隧道 B.狮球岭隧道 C.武胜关隧道 D.秦岭隧道参考答案:A
近代完全由中国人自行设计施工建成的第一条铁路干线是 [ ] A.京汉...
C
我国第一座自行设计,自行建造的核电站叫什么
1985年3月浇灌第一罐核岛底板混凝土，1991年12月首次并网发电，1994年4月设入商业运行，1995年7月通过国家验收。它的建成投产结束了祖国大陆无核电的历史，是我国和平利用核能的光辉典范，同时也使我国成为继美、英、法、前苏联、加拿大、瑞典之后世界上第七个能够自行设计、建造核电站的国家。秦山核电站...
中国第一座长江大桥是南京长江大桥还是武汉长江大桥?
您好，经过查询，我国第一座长江大桥为武汉长江大桥。1957年9月25日，武汉长江大桥工程竣工；同年10月15日，武汉长江大桥正式通车交付使用。这是中国第一座横跨长江的桥梁，大桥为公路铁路两用桥，上层为公路，双向四车道，两侧有人行道；下层为复线铁路。正桥的两端建有具有民族风格的桥头堡，各高35米...
新中国第一条铁路是什么?
成渝铁路。成渝铁路，简称成渝线，是中国境内一条连接四川省与重庆市的国铁Ⅰ级客货共线铁路；线路呈东西走向，为中国西南地区的干线铁路之一，也是中国三横五纵干线铁路网的一横。成渝铁路起于成都站，止于重庆站，重庆站→成都站作为上行，反之作为下行成渝铁路指竣工于1952年成都到重庆的铁路，客运里程...
新中国修建的第一条铁路是什么
新中国自行设计施工的第一条铁路——成渝铁路。成渝铁路完全采用国产材料修建的第一条铁路。成渝铁路自四川成都至重庆，是新中国成立后建成的第一条干线铁路，全长505公里，1950年6月开工，1952年6月通车，1953年7月交付运营。1952年6月13日成渝铁路全线竣工，举行通车典礼，滕代远(曾任铁道部部长)为...
我国自己设计和建造的第一座核电站是哪座?
秦山核电站的建成，让中国核电的历史实现了从零的突破。它标志着“中国的核电之路的开启”，被称为“国之荣光”。秦山核电站的建成,也标志着中国核工业发展进入了一个新阶段。它使中国成为继美、英、日、法等七个国家之后可以自行设计和建造核电站的国家。秦山核电站是按照按照...
夙解恒古：[答案] 自行设计制造的第一艘万吨级货轮--“东风”号货轮中华人民共和国成立之初,我国没有一个造船厂能够生产万吨级货轮.50年代末,我国开始组织有关专家进行万吨级远洋货轮的研究、设计和制造工作.1960年4月,我国自行设...
云和县13497709831： 中国成立以来第一艘自行设计建造的万吨级远洋船是什么? ？
夙解恒古： 东风号远洋货船是新中国成立以来第一艘自行设计建造的万吨 级远洋船.该船由江南造船厂制造,1965年交付使用.东风号远洋 货船的总长为161.4米,船宽20.2米,船深12.4米,载重量 1.3488万吨,排水量1.7182万吨,该船的船体采用了国产的高强度 低合金钢结构材料,主机采用中国自行设计制造的第一台8820匹船 用重型低速柴油机.装置了新型的蒸汽透平发电机组,通讯导 航设 备和舱室空气调节装置等.
云和县13497709831： 中国第一艘自行设计、自行建造的万吨级远洋货轮是什么? - ？
夙解恒古： 第一艘自行设计、自行建造的万吨级远洋货轮 东风号远洋货船是新中国成立以来第 一艘自行设计建造的万吨级远洋船.该船由 江南造船厂制造,1965年交付使用. 东风号远洋货船总长161.4米,船宽 20.2米,深12.4米,载重量1.3488万吨,...
云和县13497709831： 我国自行设计、建造的第一艘万吨级远洋货轮名字是( ).？
夙解恒古： C东风号
云和县13497709831： 我国第一艘万吨远洋货轮建成在() - ？
夙解恒古：[选项] A. 大庆 B. 长春 C. 大连 D. 哈尔滨
云和县13497709831： 中国近代史中第一艘自己建造的轮船是什么 - ？
夙解恒古：[答案] 第一艘火轮船:“黄鹄”号 第一艘兵轮:“恬吉”号、后改名“惠吉”号 第一艘铁肋木壳军舰:“威远”号 第一艘钢甲船:“平远”号 第一艘万吨级商船:“官府”号
云和县13497709831： 1963年中国造建国后第一艘万吨货轮 首航沉没 - ？
夙解恒古： 1968年1月8日,新华社报道的一条消息让全中国人民为之振奋,由中国自行设计建造的第一艘万吨级远洋货轮,经国家船舶检验局技术鉴定验收合格.“东风”轮,于1959年开工,1965年试航,建造过程历时7年.建设材料和配套设备主要来自全国各地的支持.如今,这艘被誉为“中国十大名船”之首的万吨轮,早已成为人们眼中的小儿科.但是,它在新中国造船史上蕴涵的意义,一定会让人驻足长思.所以楼主受骗了
云和县13497709831： 新中国第一艘轮船的介绍 - ？
夙解恒古： 1958年11月27日大连造船厂建造的我国第一艘万吨远洋货轮下水了.交通部将这艘远洋货轮命名为“跃进号”. 这一艘由苏联设计的万吨巨轮的庞大船体,是在这年年国庆节前夕正式铺上船copy台开工建造的,到11月27日建成下水只用了五十...
云和县13497709831： 中国第一艘万吨轮船在什么时间在哪里下水的,它的名叫什么?？
夙解恒古： 1958年11月27日,大连造船厂建造的我国第一艘万吨远洋货轮《跃进号》下水”.
