铝车身结实吗
不一定。
铝业生产可不环保，属于典型的两高一资项目。
而且，铝比较不结实，一般都是用铝合金材料，那么到
底加入了什么，加入的量是多少?这些都没问题，那就可以说。在实际消费者运行阶段，这是比较环保的。
不安全，下面介绍一下：
全铝车身框架结构，创造性地将钢与铝两种材质合为一体，可确保更具动态的驱动能力，在提高稳定性的同时亦令加速能力大大加强。这种布局实现了出色的车身刚度与良好的碰撞安全性，并显著地减轻了车身的重量。刚度提高60%，焊点减少40%，重量更轻。无论是灵活性、安全性，或平稳性均表现出色。这项技术于1993年始用在奥迪A8上，最新的ASF技术也在奥迪A8和A2上使用。
特点
ASF理念带来了轻量化车体在质量和安全领域的巨大潜力。在不安装车门、发动机罩和尾部箱盖的情况下，A8L自车身仅重220 kg，毫无争议地摘得了同级别车型中的桂冠。ASF全铝车身结构带来的直接益处就是油耗和排放的大幅降低，此外，它还极大的提高了整车的安全性能，A8L的车身有着极高的抗扭转刚度，可以改变碰撞后的吸能路径，保障驾驶室的完整性，最大程度地保护乘员。
在奥迪A8L上，ASF系统通过使用锻造件和铸造件的有效组合，以极低的车重完美地达到了高标准的安全要求。自适应性空气悬架成为了奥迪A8L标准配置，这种电子控制的带有连续可变阻尼控制的空气悬架系统，彻底解决了豪华轿车追求卓越操控性和高速行驶时的舒适性之间的矛盾。当然，除此之外众多的安全配置和高科技技术，奥迪A8自然不会落掉。
全铝车身在使用中最主要的弊端在于维修。车辆一旦发生碰撞，金属变形扭曲，由于加工工艺特殊性，维修成本也要比传统材料高出许多。同时由于修复工艺也十分复杂，4S店基本不可能完成大规模修复，往往令全铝车身不经修复就直接报废。另一个可能需要注意的问题是，铝金属的熔点和燃点都较低，排气管头段的排气温度就足以将其点燃。
存在问题
问题的产生
近几年虽然车身用铝有了很大的发展，也有一些批量生产、大量生产的车型推向了市场，但是还存在不少问题。
成型性还需继续改善
铝合金板材的局部拉延性不好，容易产生裂纹。如发动机罩内板因为形状比较复杂，为了提高其拉延变形性能采用高楼铝合金，延伸率已超过30%，但还是比钢差，所以在结构设计时要尽可能地保证形状不突变，让材料容易流动以避免拉裂。
尺寸精度不容易掌握
回弹难以控制，在形状设计时要尽可能采用回弹少的形状。
铝比钢软
在生产和运输中的碰撞和各种粉尘附着等原因使零件表面产生碰伤、划伤等缺陷，所以要对模具的清洁、设备的清洁、环境的粉尘、空气污染等方面采取措施，确保零件的完好。
物流困难
不能象钢板那样还采用磁力搬运和传递，要设计新的方案。
修复难
撞击变性后，由于铝制品修复技术跟不上，所以钣金修复不如钢制车身，导致使用成本较高。
对于是否经撞这样的问题
刮蹭肯定是要上维修厂的，二者没有区别
撞车是开得不快，底盘不撞坏去维修厂也都差不多
开太快撞上，什么车都车毁人亡的，讨论结实与否没有意义了
使用铝合金和钢做车身，也就是材料不同，价格也不一样，a8贵一点。安全标准都是基本相同的，所以不用担心。关键是不要开得太快，开得快什么车都一样，没有安全的。
您好！使用全铝车身不见得就不结实，但是它轻倒是显而易见的
对于是否经撞这样的问题
刮蹭肯定是要上维修厂的，二者没有区别
撞车是开得不快，底盘不撞坏去维修厂也都差不多
开太快撞上，什么车都车毁人亡的，讨论结实与否没有意义了
使用铝合金和钢做车身，也就是材料不同，价格也不一样，a8贵一点。安全标准都是基本相同的，所以不用担心。关键是不要开得太快，开得快什么车都一样，没有安全的。
谢谢采纳！
为什么铝车身比钢车身结实
铝车身比钢车身结实的原因有两个。首先，铝材质车身在与空气接触后会发生氧化反应，并形成一层氧化膜，这使车体不容易发生锈蚀。其次，与钢车身相比，铝车身在相同速度和条件下发生碰撞时受到的冲击较小，因此更结实。然而，铝车身的制作成本较高，焊接难度也较大，而且无法采用钣金喷漆的方式进行修复，只...
上汽MAXUS D60 是车身硬度够结实吗?
车身硬度对于车辆的安全性能至关重要。它直接影响车辆在碰撞时的抗变形能力，从而增强乘客的安全保障。因此，D60的车身硬度高不仅提升了车辆的稳定性与操控性，更是显著提升了乘客的安全系数。
丰田致炫车身钢材结构是否结实?
关于丰田致炫车身钢材结构的坚固性，人们的关注点在于其实际表现。尽管车身架构的坚固性不能单纯通过高强度钢的比例来衡量，但丰田致炫采用的是先进的GOA车身技术，这一技术的核心在于构建具有高强度乘员舱和高效能量吸收能力的车身结构。在发生碰撞时，这种结构能有效地吸收冲击能量，并将其分散到车身各部分...
丰田致炫车身钢材结构是否结实?
丰田致炫的车身钢材结构非常结实。它采用了高张力钢板，并运用了CAE技术，以开发具有高强度座舱和冲击能量高效吸收能力的车身结构。可以放心，这种车身结构在车辆撞击发生时，能够有效吸收碰撞能量，并将其分散至车身各部位结构中，将驾驶室变形减少到最小程度，从而确保座舱中驾乘者的安全。以下是关于致炫GOA...
雅迪电动车质量怎么样,车身结实吗?
确保电池性能和使用安全。总的来说，雅迪电动车在质量上的表现堪称业界翘楚，无论是车身的坚固还是电池的高效，都达到了顶尖水平。如果你对雅迪电动车的质量存有疑问，不妨参考其他车主的实际体验和评价，或者亲自去4S店进行试驾和深入了解。我坚信，雅迪电动车的杰出性能定会让你留下深刻印象。
丰田致炫车身钢材结构是否结实?
当车辆遭遇碰撞，这种结构能够有效地吸附并分散碰撞能量，将驾驶室的变形降到最低，从而最大程度地保护驾乘人员的安全。车身设计方面，丰田致炫更是充分考量了碰撞安全。在碰撞发生时，碰撞吸能车身与高强度驾驶室的组合，如同一道防护屏障，能够高效地吸收并分散碰撞产生的能量。这种设计不仅有效地减小了驾驶...
丰田致炫车身钢材结构是否结实
它能够提供最大程度的保护。这得益于丰田在车身结构设计上的精湛技艺，以及对安全性能的不懈追求。因此，选择丰田致炫，你将能够体验到其杰出的安全性能和稳定的驾驶保障。总的来说，丰田致炫凭借其坚固的车身结构和对安全性的高度重视，为驾乘者提供了无与伦比的保护，确保每一次出行都充满安心和舒适。
汽车的车身越坚硬就越安全
相对车身的其他部分而言，驾驶室应当做得更结实一些。而那些位于车身的前部和后部、在多数事故中被首先撞击到的部件，例如保险杠等，则应当被设计成在碰撞下可以发生永久变形的结构，并通过这些变形来消耗汽车的动能。以免伤害到乘客。所以出于保护乘员的目的，车身的不同部位软硬程度也应该做得不同。
车身铁皮薄真的不安全吗
1、上午好，车身铁皮的薄厚和安全性没有直接的关系主要取决于里面的防撞梁，承重结构和车架，再结实的铁皮也架不住事故的时候猛烈的撞击；如果没有衣服，或者穿非常薄的衣服，肌肤直接与机械接触，稍有差错，直接就伤到骨骼了，我们肯定不希望这种现象的发生使用强度更高的车身覆盖件，就像这些衣服的作用...
为什么铝车身比钢车身结实
之所以铝车身比钢车身结实，是因为铝材质车身的在与空气接触后，会发生氧化反应，还会在汽车表面形成一层氧化膜，使车体不容易发生锈蚀；另外一种原因就是，铝车身在与钢车身的车子，在同样速度同样条件下发生碰撞，铝车身的车子受到的冲击明显要小，所以车子也会更结实。但是铝车身的车子制作成本也是比较高...
拓贡兰迪： 不好说,铝车身如果设计合理 技术先进的话强度也很高 就像飞机的铝合金机体,钢材车身重量大,通常的概念会比较结实 但是如果出重大事故 安全性是一样的,而且同样的速度出车祸钢材车身由于重量大动量就大,撞击力度也相应增大,所以...
长岛县15625547406： 全铝车身虽然轻,但是安全性真的好吗? - ？
拓贡兰迪： 没错,更何况奇瑞捷豹路虎的航天粘合技术让整车一体性更强,车身更为牢靠,安全性方面没问题.
长岛县15625547406： 铝合金车身 - ？
拓贡兰迪： 全铝车身相对于普通钢制车身重量轻,一般要轻30%以上,全铝车身冲压更容易,可以一次整体冲压成型,焊接点少的多,车身强度高不易变形.不过对制造工艺技术要求很高,另外材料成本也高很多.全铝车身虽然有好处,但也有缺点,主要是车身相对普通钢制车身脆,这也是硬度高造成的,所以一般全铝车身的车高强度装车后车身要报废,而不能像普通车那样重新整钣金.
长岛县15625547406： 铝制车身耐撞吗 - ？
拓贡兰迪： 碰撞和外壳没有半毛钱关系,建议多看看美国IIHS 欧洲ENACP的相关文章,少被那些傻X洗脑!!
长岛县15625547406： 全铝车身比起普通材质的好在哪里? - ？
拓贡兰迪： 这样跟你说吧!如果有一辆大卡车拉着石头在你车前面翻了而这一车石头刚刚好把你的车全部埋掉,如果是钢结构的那么你的存活几率有百分之七十左右,如果是铝合钢制的存活几率在百分之45左右!反正如果是全铝车身的那么对不起了这种大型事故你基本已经上天了!全铝车身讲究的是轻,提速、和动力,经常在网上看到进口车撞不过国产汽车,国产汽车现在还比较落后用不了铝合金的,但是它耐操,铝合金车保险你要买高一点,因为开车多多少少都会有撞到的,而且修不了
长岛县15625547406： 奇瑞eQ1小蚂蚁300全铝车身,够结实吗? - ？
拓贡兰迪： 小蚂蚁300是国内第一个通过碰撞试验的全铝车身结构新能源车,近8吨的集装箱砸下来都不变形,你说够不够结实?
长岛县15625547406： 国产捷豹使用全铝车身有什么优势? - ？
拓贡兰迪： 国产捷豹主要有全新捷豹XFL、XEL和E-PACE,以XFL和XEL为例,全系采用全铝智能车身架构,全铝车身优势对比同级别的豪华品牌采用钢材车身来说,整个质量更轻,前后比重更出色,使得XFL和XEL的操控性能更灵活,全系加长后的XFL和XEL不因为车身更长影响驾驶操控乐趣,油耗和排放也控制得更低.因为全铝车身框架结构更坚固结实,所以XFL和XEL的安全性也很高.
长岛县15625547406： 车皮厚就一定安全吗?？
拓贡兰迪： 虽然不能绝对的说车皮厚一定安全,但车皮厚能提高安全性是显然的.从小的擦擦碰碰到大的被动防御,实际的安全性我们体会得到. 奥迪A8车价百万以上,使用新材料是应该的.我们不能讲全铝材料就是软的、不结实的.你看,现在全铝的发动机缸体就能代替铸铁缸体了,难道它不结实吗?战斗机使用的是铝皮壳,难道不结实吗?所以我们看问题需要从现实的实际情况出发啊------
长岛县15625547406： 全铝材质的滑板车比不是全铝的滑板车好在哪里? - ？
拓贡兰迪： 全铝材质比起不是全铝材质好处,首先是材质的稳定系,全铝材质的滑板车产品自身的材质很稳定,抗压性能也好,牢固,持久性好.非全铝材质的容易出现材质损坏、产品质量、车身老化等等问题.想买到好的滑板车,详情请搜索“森宝迪”!
长岛县15625547406： 大众辉腾6.0和奥迪A8L6.0 - ？
拓贡兰迪： 配置差不多,可以选择个性化配置,入门级的辉腾比入门级的A8L要便宜很多.国内辉腾6.0的参考价格为170万.A8L 6.0参考价格为200万.这些只是参考价格,实际成交价格有很大出入.A8L 6.0的操控要绝对凌驾于辉腾6.0之上.因为A8L 6.0有更轻的车身和更硬的悬挂.
