起亚K5新能源怎么样？值得买吗？

起亚K5怎么样？值得买吗？~

由于起亚k5外形时尚，且配置也不错，销售量还是可以的，但起亚k5致命缺点，也同样引起大家的关注。胎噪大，起亚k5分别使用韩泰轮胎和耐克森轮胎，这两个轮胎品牌都偏向于舒适性和静音，但实际使用起来，胎噪还是出乎意料的大。1、质量问题，起亚K5的质量问题多为异响，其中异响问题多分布在发动机、变速箱、天窗和车顶，主要为天窗异响、密封条损坏、车身饰件脱落、车内异味、轮毂问题、排气管生锈、车身异响、排气管异响、仪表故障等诸多小毛病。2、动力比较肉，起亚K5分别搭载了2.0L、1.6T和2.0T的发动机，在加速前期，动力有点疲软，在经济模式下特别明显，换到普通模式和运动模式后有所改善，；加速中后期，动力充裕。另外起亚K5采用的是脚刹，这让部分车主在接触时觉得很别扭，毕竟大多数国人接触的第一台车是手动挡车型，但手动挡车型不会采用脚刹驻车。3、悬挂偏硬，起亚K5也许是为了迎合自己的运动风格，特意将悬挂调校的偏硬，在加上车辆的各种异响，大大降低了舒适性。4、召回事件，每当一辆车出现了召回事件，消费者对于它的防备心就会大大提高，起亚K5也是。起亚K5先前因为轮毂不及格，有可能会发生断裂进行召回；后来又因为发动机曲轴问题，有可能出现抱轴现象又进行召回。召回说明厂商重视车辆的情况，但是真正困扰车主的各种异响问题还是没有得到解决。

2018年的成都车展，起亚可是风头占尽。奕跑凭借着超低售价，一举成为“最便宜合资SUV”，让合资和自主品牌们都捏了一把汗。而起亚K5新能源的入市，补贴后18.98-20.68万元的售价，再一次打了同级合资和自主品牌们一个措手不及。

所谓的起亚K5新能源，实际上就是起亚K5 PHEV插电混动版（下称起亚K5插电混动版）。为什么说它的价格会让同级合资和自主品牌们都忌惮？我们先卖个关子。在此之前，还是首先来大致了解一下这款起亚K5插电混动版。
设计层面：采用多项专属设计元素
顾名思义，看到起亚K5插电混动版这一名称，我想大家应该不难猜想到它和起亚K5的关系。是的，新车正是基于普通燃油版本车型打造，但是它也新增了不少独特之处。

在外观设计上，新车采用了体现低风阻的独有外观设计。相比燃油版车型，其前脸增加了专用的风阻自控式中网，它可根据车辆的行驶速度来主动控制前进气格栅的开闭，以达到降低风阻的目的。类似的设计主要运用在跑车当中。侧进气格栅也采用了独有的造型设计，目的也是降低风阻系数。为了体现其新能源车属性，新车车身还配有多处“ECO plug-in”标识。
内饰部分，起亚K5混动版可是科技感十足。新车采用了混动版本车型独有的4.3英寸彩色TFT LCD仪表盘，显示效果和科技感都很出众。它摒弃了传统的转速表设计，在仪表盘左侧显示的是车辆实时的工况信息，比如是电驱动或者油电综合驱动。此外，还在8英寸中控液晶屏中增加了ECO驾驶等级、能耗和能量流向等信息。坐在驾驶舱内，能感受到满满的科技感。
配置层面：配置丰富呈现越级水平
高配置一直是起亚车的一大卖点，在起亚K5插电混动版车型上，同样也体现出了这一特质。像无钥匙启动/进入、后视镜加热、车载空气净化器和车联网等都是标配。自动驻车、感应后备厢、道路救援呼叫和后排遮阳帘等越级配置，在起亚K5插电混动版车型上也都是全系普及。

和市面上不少车型有所差别，起亚K5插电混动版的配置要更注重实际的体验。比如它的GPS导航系统，集成的是百度地图，实际使用效果和手机导航别无二致。它搭载的这套起亚UVO车联网系统，还可实时掌控车辆信息，同时还能远程启动发动机、控制空调系统和车门开闭等动作。在冬季和夏季的时候，远程开启空调，想想都觉得那么美妙。
有一个小细节不得不提，新车就连后排中央扶手都是暗藏玄机。虽然看似普通，但它集成了双杯托设计，并且还拥有水平支撑机构，极大提升了在实际使用中的舒适性。为了满足不同消费者对于舒适性的追求，新车还可选咋混个方向盘加热、前排座椅加热和座椅通风等功能，一切都以消费者需求为导向。
动力层面：国际领先的混动技术
在混动领域，起亚一直都是走在国际前沿的，这款K5插电混动版更是采用了起亚全球领先的混动系统。在起步和低速阶段，用电机驱动，而这个阶段也是我们熟知的最耗油工况；当需要加速或者爬坡的时候，对动力需求很大，这时候就以发动机为主驱动，电机则作为辅助驱动；在中高速的时候，就由发动机或者是电机单独工作，以保持最佳的节油工况。而这一切，都是完全由系统自动化控制的。
在实际的动力部分，新车搭载一套由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机和电池组组成的插电混动系统。综合最大功率为165KW、峰值扭矩为394N·m，已经达到了不少3.0L发动机水平，而综合油耗仅为1.3L/100km。
尤其值得一提的是，新车纯电动模式下的续航里程可达到75km。这在同级对手大都不超过50km的前提下，无疑是很大一项卖点。
市场分析：K5新能源要革谁的命？
其实从目前的情况来看，市面上真的不缺少新能源车型了。从合资到自主，从SUV到轿车，都不乏新能源车的身影。那就连合资和自主品牌都忌惮的K5新能源，它的核心优势又在哪儿呢？

我想首先一个原因就是它是插电混动版本，能享受国家和政府补贴、免购置税、获赠充电桩和专属新能源车牌等。相比雅阁混动和凯美瑞混动，它购置税的减免是很大一个优势。以一款20万元的B级车为例，这会省下1.7万元左右。而正是由于有了这些优势，才让他的补贴后售价仅为18.98-20.68万元，这或许才是它最大的杀手锏。那它入市，又会革谁的命呢？

正如上面提到的，将近2万元的购置税补贴，让它在和雅阁混动、凯美瑞混动的竞争中有了优势。这也直接让它的价格和普通版本的雅阁、凯美瑞保持在同一水平线。而同样的价格，在和自主新能源轿车的竞争中，优势也是一览无遗。比如大家熟知的名爵6新能源，其售价为16.98-18.68万元，要知道它还是更低一个级别的A级车。刚刚上市的吉利博瑞GE新能源，售价为19.98-23.98万元，已经是远远超过了K5新能源的价格。
不难看出，不管是对于主流的新能源B级车，还是说自主新能源轿车的大热门，起亚K5新能源的定价都看起来极不友好。配合其合资品牌身份与起亚在新能源技术上的造诣，我想这款车会成为同级同价位的搅局者。至于会革谁的命，这也是显而易见的。

由于起亚k5外形时尚，且配置也不错，销售量还是可以的，但起亚k5致命缺点，也同样引起大家的关注。胎噪大，起亚k5分别使用韩泰轮胎和耐克森轮胎，这两个轮胎品牌都偏向于舒适性和静音，但实际使用起来，胎噪还是出乎意料的大。
1、质量问题，起亚K5的质量问题多为异响，其中异响问题多分布在发动机、变速箱、天窗和车顶，主要为天窗异响、密封条损坏、车身饰件脱落、车内异味、轮毂问题、排气管生锈、车身异响、排气管异响、仪表故障等诸多小毛病。
2、动力比较肉，起亚K5分别搭载了2.0L、1.6T和2.0T的发动机，在加速前期，动力有点疲软，在经济模式下特别明显，换到普通模式和运动模式后有所改善，；加速中后期，动力充裕。另外起亚K5采用的是脚刹，这让部分车主在接触时觉得很别扭，毕竟大多数国人接触的第一台车是手动挡车型，但手动挡车型不会采用脚刹驻车。
3、悬挂偏硬，起亚K5也许是为了迎合自己的运动风格，特意将悬挂调校的偏硬，在加上车辆的各种异响，大大降低了舒适性。
4、召回事件，每当一辆车出现了召回事件，消费者对于它的防备心就会大大提高，起亚K5也是。起亚K5先前因为轮毂不及格，有可能会发生断裂进行召回；后来又因为发动机曲轴问题，有可能出现抱轴现象又进行召回。召回说明厂商重视车辆的情况，但是真正困扰车主的各种异响问题还是没有得到解决。

在越来越火爆的新能源汽车市场，自主品牌差不多占据了一多半的市场份额，比如大家都耳熟能详的比亚迪、北汽、上汽、江淮等。虽然一些合资品牌也在发力新能源，但从现在的发展情况来看，目前已经输在了起跑线了。

除了我们熟知的日系油电混动之外，韩系也出了混动，它就是曾以进口身份售卖许久东风悦达起亚K5，那么，这样的价格和产品定位到底值不值得入手呢？

首先要说的就是价格了，和汽油版的K5相比，K5混动的价格因素显然是非常敏感的，毕竟韩系车向来都是靠高配置和低价格打拼市场，但18.98~23.98万价格看起来不是特别有竞争力，十代雅阁混动也就20万出头的样子。

其次就说外观方面了,K5混动还是沿用汽油版K5前脸的虎啸式进气格栅，同时使用了可开闭式设计，于此同时，尾部也采用隐藏式排气。车身侧面的“ECO plug-in”，以及搭配插电混动版车型的专属轮毂，让大家很清晰的就能辨识混动属性。

内饰方面，目前只提供黑色配色，在内饰设计上基本与K5汽油版没有什么区别，不过在仪表盘上面，单独配备了插混的专用个性仪表盘，同时在中控面板上选用了传统的实体按键。

动力方面，K5作为插电混动车型，2.0L自然吸气发动机最大功率115kW，最大扭矩189N·m，电动机总功率50kW，最大扭矩205N·m。同时，在工信部综合油耗1.3L/100km，综合算下来，油费不到1毛1公里。75km的纯电续航里程也使得它们都可以享受约3.3万元的国家+地方补贴、免购置税、赠送新能源牌照（部分地区）等优惠政策。

总结

起亚K5新能源相比较同级别中低配车型来说性价比还是比较高的，尤其是它还拥有比较高的高的颜值，毕竟是新能源汽车，如果充电不是很方便的话，新能源汽车还是需要慎重选择。

起亚K5定位于豪华四门轿跑，搭载了代表起亚领先技术的θ-II系列汽油发动机，值得购买。

起亚K5的前脸沿承了“DESIGN KIA”的家族风格，略呈V型的虎啸式进气格栅犀利威猛，充满了强劲的力量感和运动感；宛如锐利虎眼的HID氙气前大灯与钻石链状LED日间行车灯相映成辉，不仅提升了奢华感，更保证了更高的亮度和更广的照射范围。

在内饰的整体精致度和细节处理方面，K5的9.6度向驾驶座倾斜的人性化中控台设计，尽显主人的尊贵感；白色冷光仪表盘上黑底白字非常清晰自然，即便经过长时间驾驶，眼部也不会疲劳；透过中央彩色液晶行车电脑，则可以直观地了解到车内的各种信息。

K5搭载了代表起亚领先技术的θ-II系列汽油发动机，2.0L、2.4L的最高输出功率分别达到了163马力和174马力，拥有同级别车型中卓越的动力水准。再配合双CVVT（气门正时连续可变）及VIS（可变进气歧管）技术，不仅加速更迅猛，还提高了燃油经济性和排放性能。

扩展资料

起亚K5的亮点：

1、启动时自检方向盘位置，如位置不正变进行提醒：

即在启动动车辆的时候如果电脑检测方向盘的位置不正且角度大于90°时，中央液晶显示屏就会提醒驾驶员要回正方向盘，这样的设计可以避免人为情况造成的交通事故的发生。

2、大部分舒适豪华性配置只有高配车型上配备：

在舒适性配置方面，较为高配的车型上还配备了座椅加热(前排/后排)、电动通风座椅（驾驶席）、后排空调出风口、双天窗、后中央扶手储物盒/音响控制、导航/DVD/倒车影像系统等等这些人性化的配置。

参考资料来源：百度百科-东风悦达起亚K5

在今年成都车展中，起亚可谓的大出风头，其不仅以最便宜合资SUV打得众多合资品牌措手不及，而且起亚新上市的k5新能源更是让同级合资品牌们大捏一把汗。起亚k5新能源补贴后的价格为18.29-20.68万元。K5新能源在动力方面搭载有一套2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机和电池组组成的插电混动系统，最大功率为165kw，峰值扭矩达到了394N·M，百公里平均油耗为1.3L，如此优秀的动力系统确实吸引着不少消费者的味蕾。因此，个人觉得K5新能源还是毕竟值得买的毕竟免税还补贴呢。

起亚k5新能源版，作为起亚在9月份刚刚上市的车型，在款车售价方面的突出表现确实让合资厂商们大捏一把汗，毕竟个人觉得这款车在配置，动力等方面确实有着超越同级的水准。起亚K5新能源在车身科技配置方面标配了无钥匙启动/进入、车载空气净化器、后视镜加热和车联网等，特别是他的互联网配置精准的人车交互确实有点越级的味道。为此，个人觉得起亚k5新能源版还是值得买的，毕竟这款车不经有着巨大的性价比，同时还加上现在国在新能源汽车上的政策优惠，这对我们这种工薪阶层来说无疑有着巨大的诱惑力。

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瑶海区17349861365： 起亚起亚K5新能源缺点怎么样 - ？
帅炎卡马： 起亚K5新能源缺点个人认为是车子的品牌知名度还有保值性方面相对一般,不过该车型的优点是性价比方面不错.

瑶海区17349861365： 东风悦达起亚K5混动车型值得购买吗 - ？
帅炎卡马： 当然值得购买了,现在都在发展新能源

瑶海区17349861365： 起亚k5值得买吗 - ？
帅炎卡马： 不值得买.如何你关注车市,你对比一下K5的同级车福特蒙迪欧致胜、东风雪铁龙C5、昊锐等车型,你就明白了,K5的配置和同级车比起来,简直太低了,根本没有性价比可言.只不过K5和日系车还是有一比的,K5的发动机功率和六速手自一体变速器还是比日系的凯美瑞和雅阁要好一些.

瑶海区17349861365： 起亚K5怎么样?值得买吗? - ？
帅炎卡马： 起亚K5定位于豪华四门轿跑,搭载了代表起亚领先技术的θ-II系列汽油发动正罩机,值得购买. 起亚K5的前脸沿承了“DESIGN KIA”的家族风格,略呈V型的虎啸式进气格栅犀利威猛,充满了强劲的力量感和运动感;宛如锐利虎眼的HID氙气前...

瑶海区17349861365： 起亚K5怎么样 增插电混动版本8月上市 油耗降低 - ？
帅炎卡马： 混动还是日系最强,通用技术也很成熟,韩国车最差了.有个老款k5混动的评测,油耗感人.

瑶海区17349861365： 起亚K5 值不值得购买呢? - ？
帅炎卡马： 性价比确实高,不过棒子车的安全性有待考虑,油耗也不怎么低,外观我觉得挺好看的,看你怎么选了,要是我就不会选,这个价位,福特蒙迪欧,雪佛兰迈锐宝都是不错的选择.

瑶海区17349861365： 听大家怎么说,阿特兹和起亚K5新能源口碑大PK - ？
帅炎卡马： 这两个车明显阿特兹更好,首先外观方面阿特兹魂动设计超给力,其次马自达的发动机好,省油,最后是超控,马自达的特长就是超控指向精准.K5除了便宜点,其他还真没啥亮点.

瑶海区17349861365： 起亚k5现在是否值得买? - ？
帅炎卡马： k5的外观和配置以及价格 在目前主流B级车中是非常有竞争力的.但 品牌价值和核心技术比起 欧系和日系车 略差一点 这也是价格便宜的原因.

瑶海区17349861365： 传统动力+混合动力 东风悦达起亚K5值不值得买 - ？
帅炎卡马：可以,不过丰田的雷棱还不错

瑶海区17349861365： 起亚K5值得去买吗?？
帅炎卡马： 与K5的同级车福特蒙迪欧致胜、昊锐等车型对比一下,性价比是不怎么高,价格有点贵,除了运动版之外其他没什么特点,就是外观好看,性能一般