更多马力更多乐趣，86的魔力即将延续！ 丰评8月10日之家重点新闻

什么叫网络~

网络是由若干节点和连接这些节点的链路构成，表示诸多对象及其相互联系。
数学上，网络是一种图，一般认为专指加权图。网络除了数学定义外，还有具体的物理含义，即网络是从某种相同类型的实际问题中抽象出来的模型。
在计算机领域中，网络是信息传输、接收、共享的虚拟平台，通过它把各个点、面、体的信息联系到一起，从而实现这些资源的共享。网络是人类发展史来最重要的发明，提高了科技和人类社会的发展。

扩展资料：
网络的作用：

1、易于进行分布式处理
在网络中，还可以将一个比较大的问题或任务分解为若干个子问题或任务，分散到网络中不同的计算机上进行处理计算。这种分布处理能力在进行一些重大课题的研究开发时是卓有成效的。
2、综合信息服务
在当今的信息化社会里，个人、办公室、图书馆、企业和学校等，每时每刻都在产生并处理大量的信息。这些信息可能是文字、数字、图像、声音甚至是视频，通过网络就能够收集、处理这些信息，并进行信息的传送。因此，综合信息服务将成为网络的基本服务功能。


3、快速传输信息
分布在不同地区的计算机系统，可以通过网络及时、高速地传递各种信息，交换数据，发送电子邮件，使人们之间的联系更加紧密。
4、提高系统可靠性
在网络中，由于计算机之间是互相协作、互相备份的关系，以及在网络中采用一些备份的设备和一些负载调度、数据容错等技术，使得当网络中的某一部分出现故障时，网络中其他部分可以自动接替其任务。因此，与单机系统相比，计算机网络具有较高的可靠性。
参考资料来源：百度百科-网络

利用通信线路把分散的计算机连接起来的这样一种组织形式称为计算机网络。最简单的网络可以是两台计算机的互联，更多见的则是一个局部区域甚至是全球范围的计算机互联。因此，对计算机网络更为确切的定义是：一个互联的、自主的计算机集合。互联是指用一定的通信线路将地理位置不同的、分散的多台计算机连接起来；自主是指网络中的每一台计算机都是平等的、独立的，它们之间没有明显的主次之分
参考资料：计算机网络 清华大学出版社

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写在开头：本文所有内容均转自汽车之家车市资讯新闻，仅对汽车之家全天车市重点新闻进行梳理及汇总。

丰评新闻目录

一：更多马力，更多乐趣，86的魔力即将延续 或搭载2.4L发动机 全新丰田86谍照首曝

二：杀气尽显，跟战斗的2系你喜欢吗？更多细节曝光 新宝马2系Coupe无伪谍照

三：插混的GTR ，能续写当年的辉煌吗？不一样的混动 全新GT-R将于2023年亮相

看点一：更多马力，更多乐趣，86的魔力即将延续?或搭载2.4L发动机 全新丰田86谍照首曝

日前，有海外媒体曝光了下一代丰田86车型的路试谍照，而这也是新车非骡车（mule car）的首次曝光！根据此前的消息，丰田将于2021年正式发布换代的全新86，同时新车也将被冠以“GR”的名称（GAZOO Racing，丰田的高性能与赛事部门），或命名为丰田GR 86（本文暂称全新丰田86）。

从外媒提供的图片来看，全新一代丰田86将继续维持现款车型短小紧凑的两门设计，整体风格凶猛而不失可爱。而细节方面，我们可以看到全新丰田86配备了大尺寸的前进气格栅，同时前保险杠两侧设置了向外的导风槽，此外新车还配备了类似三角形的头灯，进一步增添了前脸的气势。

而在车身侧面，全新丰田86的溜背造型更加修长，外凸的后轮拱连接到尾灯位置，同时后备厢盖也在顶部加入了上翘的设计，形成一体式的后扰流板，其整体造型与现款Supra有相似之处，车尾整体造型显得十分饱满。

关于新车的其他信息还有待进一步公开，例如此前有海外媒体推测新车将搭载2.0T发动机，而另一种传闻是新车将继续使用来自斯巴鲁的水平对置发动机，但排量将升至2.4L，同样的发动机未来也有望被用在全新一代斯巴鲁WRX STI上。

编辑点评：

从上世纪末/本世纪初的盛行，再到后来的逐渐衰落，JDM性能车总能是车迷们津津乐道的话题。而来到近些年，一些日本品牌厂商似乎又开始重视起了性能车的赛车运动的发展。例如丰田，从早先的TRD到后来的GR，以及86、Supra等车型的复活，我们看到一些“有趣的性能车”又开始回到了它们的产品阵列。而正如此次的谍照显示，丰田86即将迎来它的第二代车型，这对于那些还怀揣着JDM性能车梦想的人来说，无疑是最好的消息了。

看点二：杀气尽显，跟战斗的2系你喜欢吗？更多细节曝光 新宝马2系Coupe无伪谍照

 日前，我们从海外社交媒体平台获取了更多全新一代宝马2系Coupe车型的无伪细节谍照。鉴于此前我们已经曝光了全新2系Coupe的伪装测试车谍照，因此谍照中的新车也很大概率将是正式量产版的全新2系Coupe，非首次曝光的疑似油泥模型。而根据此前的消息，新车有望于2021年发布。

相较于第一次曝光的油泥模型，我们在此次的谍照中看到了更多关于全新宝马2系Coupe的细节，例如新车的大灯内部采用了较为复杂的灯腔设计，外层为折线形的LED日间行车灯，内部则采用多层设计，同时新车保险杠两侧的三角形进气格栅得以保留。而更关键的是，尚未发布的全新宝马2系Coupe并没有像全新4系那样采用造型夸张的“大鼻孔”前格栅，这使得新车外观方面与近期发布的宝马产品在风格上有着很大的差异。

除此之外，我们还看到此次曝光的全新宝马2系Coupe是一款美规版本车型。在车尾部分，新车基本保持了此前的样式，尾部整体以多边形元素作为设计语言，尾灯采用横置设计，内部灯带设计与头灯相呼应，保险杠两侧的开孔装饰和下方扩散器搭配双边共两出的排气显得运动感十足。

根据此前的消息，全新宝马2系Coupe将基于宝马CLAR后驱平台打造，而并非现在同样由“2系”命名的前驱宝马2系GranCoupe，而未来全新一代M2也将基于这款车打造，有望于2022年发布。

编辑点评：

进入2020年，我们可以看到宝马加速了品牌向电动化的转型，同时全新的“大鼻孔”设计也给我们带来了足量的“视觉冲击”。但好消息是，宝马依旧尝试着用这款风格迥异的全新2系来告诉我们：它并没有忘记自己的“灵魂”所在。随着后驱的全新宝马2系Coupe越来越频繁的被曝光，我们或许很快就能迎来它的官方消息，如果你是一个“后驱宝马”的坚实拥趸，那么这款全新的2系就很值得你期待了。

看点三：插混的GTR ，能续写当年的辉煌吗？不一样的混动 全新GT-R将于2023年亮相

近日，我们从外媒获悉，全新一代的日产GT-R将于2023年亮相，并且新车预计将采用油电混合动力系统。但据消息称，该混动系统可能还与日常家用车上的混动模式不太一样。

在全新车型的动力方面，官方表示，新一代日产GT-R正在考虑为其引入偏性能取向的混动系统。随着时代的发展，不管是家用车还是性能车，都向着电动化发展，不同的电动化融合程度，都会给车辆带来不一样的驾驶体验，这是一个大趋势。不过，新车不同于我们常说的插电式混动或者其他现有的混动模式，这套新研发的混动系统更像是一个动能回收系统，工作原理或将与日产的勒芒赛车——GT-R LM Nismo使用相同的技术。

值得一提的，关于日产GT-R换代的传闻，一直以来都有两个版本，但又有些自相矛盾。第一种说法是，即将到来的“R36”车型不会采用混合动力；第二种说法是，因一些不确定因素，现款“R35”版本的GT-R会一直持续到2027年。不过话说回来，这些传闻已经是去年的消息了，许多日产内部因素可能已经影响了公司对于车型换代的决策，例如说戈恩事件。那么对于全新日产GT-R的换代，虽然还有3年之久，但我们依旧很高兴该车型没有被抛弃，在等到官方的信息正式发布前，就先用GT-R50来缓解吧。

编辑点评：

GT-R自打推出以来，一直是很多车迷中的神圣之物，经典的R32、R33、R34到现在的R35每一代都有自己的封神传说。而R35车型的日产GT-R可以说是汽车历史上平台换代时间相当长的了，首次发布时间是在2007年东京车展上，虽然在此期间经历了数次的小改款以及各种特别版车型的推出，但其外观内饰的变化并没有太大，动力系统上也仅是优化更新。哪怕是最近推出的GT-R50车型，虽然外观上尽可能还原了概念车的外观，但整体的设计思路没变，并且这也仅算是R35车型的一个特别版本而已。此次全新GT-R车型亮相时间的消息虽然不是官方发布，但是车迷们一定已经迫不及待的想看到日产新一代的战神崛起了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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