三菱evo8代和三菱蓝瑟evo的科技改变和动力性能的变化？

三菱蓝瑟EVO 和 三菱EVO有什么区别？是不是完全相同的一款车啊？~

哈哈！给个具体答案吧！忽悠人不好。三菱EVO的全称是MITSUBISHI LANCER EVOLUTION，中文就是三菱 蓝瑟 进化。说三菱EVO只是我们平常说这车的一个简称而已，蓝瑟是三菱的一个系列，而其中的高性能版本正是EVO（evolution 进化），这和大众的高尔夫与高尔夫GTI的关系是一样的。毕竟这是一辆高性能运动车，如果在乎油耗话就没必要考虑这车了。最新的是EVO X，有普通和旗舰两个版本。普通版：48.8W，旗舰版（也叫BBS轮毂特别版）：“49.8W”？。他们的差别配置是（旗舰版上的）：BBS锻造18寸轻量化轮毂、245/40/R18 Yokohama Advan运动化轮胎、Brembo刹车卡钳搭配18寸碟盘、Bilstein单筒式避震筒、Eibach弹簧。STI在国内能买到，目前有两个版本（WAX STI）。标准版：448000；加强版：498000。动力总成是一样的。

789三代地盘编号都是CT9A,发动机是铸铁中缸的4G63.EVO这三代底盘编号是相同的.发动机近乎相同.除了9代增加安装了MIVEC可变气门正时系统和双涡流技术的涡轮增压器TWIN SCROLL TURBO,这样就使9代低扭输出提高不少 起步的时候不会像以前几代那样气短 而且加速力道来的厚重却不蛮横 直到转速表打红 不会像前几代那样 你还没反应过来 发动机就断油.所以你想,底盘相同.自然是一代比一代好.现在国内也的确是9代最凶.
国内的十代有点让人哭笑不得.SST变速箱很好用,但是可以支持的扭矩啊,马力啊都太小.350P也就是原装变速箱上限了.再高了就打滑了.十代的发动机是全铝中缸的4B11,底盘编号是CZ4A.
EVO从第一代开始使用4G63发动机,使用了9代.到了十代这全新发动机据说不错.而且涡轮延迟很小.但是毕竟不是几十年的成熟产品.各方面改装件现在还是少.技术也没有4G63那成熟.所以多数赛车还是选择9代.
如果让我排的话 E9自然第一猛.MT的E10第二.E8.E7这样排.但是如果是国内的sst的E10那么就是排名最后了.
其实最凶的EVO还是6.5 TME版...

你好，Evo 8增加了后面挡风镜的玻璃的倾斜度，看起来更有流线感。
　机械方面，它采用了一套六前速手动排档，比以往的5前速排档更有利于性能发挥和增加驾驶乐趣。
　在马力方面，入门版的Evo 8引擎容积达280匹，但扭力会稍微增加到39.8kgm。
Evo 8在动态测滑控制方面更上一层楼，在经过全新的调校之后，驾驶起来车子更平稳。
　看来，Evo 8的车手们肯定又能在赛车场上扬威，给其它对手更大的压力。
　Evo 7推出后，许多行家投诉油箱太小，E8设计师显然听取了这些意见，新的油箱加大了7公升，更有利于车子在赛车场上的表现。
　Evo的宿敌富士Impreza STi最近也推出新版本，新的STi最大马力输出达265匹，逼近Evo 8，相信在赛车场上又可以看到一番激烈的龙争虎斗。

LancerEVO是基于EX的高性能版本.EVO的尾翼，车灯,排气管,底盘,刹车片等都是更高级别的专业配件,驱动方式也不同,EVO是前置四驱,EX为前置前驱.最大差别也就是本质上的:引擎不同,EVO选用涡轮增压发动机,同样L4缸2.0L排量:EVO高达295马力,EX版仅154马力;EX版2.4L的也才170马力.引擎盖上的透气孔也是EVO的明显特征.十代EVO的铝合金引擎盖下，那颗4B112.0MIVEC反置式铝合金引擎，搭配钛合金涡轮增压系统输出的295ps/6500rpm与366Nm/3500rpm性能十足勇猛。不过，在Normal模式的TC-SST双离合变速箱的设置下，让EVOX难得有房车般的顺滑与驾驭特质。若不是刻意深补油门换取更大的冲刺力道，仅需轻踩油门平顺起步与巡航，TC-SST聪明地通过更快升至五、六档等高速档位，让引擎转速稳定维持在2000转上下，此时的蓝瑟EVO，轻快游走却不狂暴。热血好戏在拨动TCSST模式键后开始登场——将仪表板的Normal切换至Sport运动模式，甚至到必须驻车才能切换的S-Sport赛道竞技模式，都可以清楚查觉这台TCSST变速箱，让待命转速、油门反应、升档转速以及降档时的补油门动作，在节奏与调性的设定上都有极为明显的差异。启动Sport模式后，EVOX整辆车的运动节奏顿时上紧发条，略微放大的引擎声，提醒驾驶者此时低速巡航的待命转速已悄悄拉升至3千转。随油门一补，涡轮增压瞬间将曲轴送上3500转并完全释放366Nm的峰值扭力，搭配档位衔接犀利的双离合变速箱后，不管是手动降档时的补油反应，还是大脚重踩油门后迅速的转速拉升，都让这台2.0MIVEC引擎的涡轮迟滞现象难以察觉。EVOEVOX就是一台这样完全操驾导向设计的车，密齿比低左右死点的方向盘，以365mm短直径设计创造更灵巧的转向性，不同于欧洲性能车惯见的较高摩擦力包覆材质，方向盘偏光滑的真皮包覆与内侧双缝线设计，源自WRC拉力赛的影子，提供兼顾进行甩尾操驾时的方向盘快速滑送与明确抓握的功能。同样道理，也反应在固定于转向机柱两侧的方向盘换档拨片，甚至油门刹车踏板、排档杆座下方的TC-SST变速箱模式拨键与S-AWC模式按键等细节，位置与操作方式也都相当就手，上路一会驾驶就能称心如意地细腻掌握

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延吉市18579215544： 三菱evo8代和三菱蓝瑟evo的科技改变和动力性能的变化? - ？
杜邱甘油： 你好,Evo 8增加了后面挡风镜的玻璃的倾斜度,看起来更有流线感.机械方面,它采用了一套六前速手动排档,比以往的5前速排档更有利于性能发挥和增加驾驶乐趣.在马力方面,入门版的Evo 8引擎容积达280匹,但扭力会稍微增加到39.8...

延吉市18579215544： 三菱EVO系列和三菱蓝瑟的区别在哪? - ？
杜邱甘油： 可以说EVO就是蓝瑟的改装版,动力比蓝瑟强了不知道多少,车身材料还有底盘调校各方面都有很多不同

延吉市18579215544： 三菱EVO与蓝瑟有哪些区别??？
杜邱甘油： evo的全称是 lancer evolution 所以 evo 跟lancer属于同款车型 而且他们外形也很像 但是性能上差距太大了 evo可是日本4大跑王之一 原厂280匹 四轮驱动 配置了自动断油等电脑系统 lancer只是款房车罢了

延吉市18579215544： 三菱lancerEVO和三菱蓝瑟LanEvo有什么区别? - ？
杜邱甘油： 楼主 蓝瑟是东南蓝瑟 EVO是三菱进口的EVO蓝瑟 10万上下 EVO 45万以上楼主 相信三菱和相信东南是两码事啊蓝瑟这车子我前些时间去看过,外形还可以,色调也不错,运动版红色有加装扰流翼(尾翼) 不过说到底 还是要看它的心脏---发...

延吉市18579215544： 为什么蓝瑟EVO X比EVO 8要便宜20多万啊?？
杜邱甘油： EVO八代MR版俗称八代半 是八代的升级版本 MR版在A C柱上不必要的东西都精简 并在车门衬板等处进行打孔处理 加上铝合金头盖 碳纤维尾翼 使车重降低17kg 然后配上BBS轮圈和Bilstein避震机 加上6前速波箱 深化了底盘的功力 使得MR版在弯道上更加犀利 这也是许多人想得到MR的原因 而EVO X全新的4B11引擎配合TD05涡轮增压.各项指标都称得上是高性能跑车.而且有S-AWC的控制,使得即便驾驶技术一般的人在赛道上也能有过人表现.还有和普通2.0L的汽车来比,不省油.

延吉市18579215544： EVO和蓝瑟EVO是什么关系? - ？
杜邱甘油： 首先.lancer=兰瑟.EVO的全称是Lancer Evolution.而EVO就是lancer EVO.或是直接叫EVOLUTION. lancer是民用的.lancer EVO是一款性能强大的四门车.和lancer完全不是一个平台.这点要记住.并不是前面说的官方改装版. LZ在街...

延吉市18579215544： 请教,三菱蓝瑟与EVO在外表有什么区别啊,我老是判断失误,还是就是一辆车~~~~~~~~~~~~ - ？
杜邱甘油： 两款车的确很像···因为是同一血统的 ,可以说蓝瑟是面向大众消费者的·所以车身线条简单而不失野性,看起来车身会修长一点.而EVO是一款街头赛跑车名义出生的,从线条看车身流线型比较厚实,而它的尾翼,车铃和刹车片都是原装的专业赛车配件.除了上面说的灯和引擎透气孔区别外,还有车头最前端的透气孔不一样,EVo是方格孔状的,蓝瑟的就略显单调.

延吉市18579215544： LANCER EX 蓝瑟EX和LANCER evo8代哪个好? - ？
杜邱甘油： 我现在开的就是蓝瑟EX.可以说是民用版的EVO10吧.但是从性能方面基本没有办法和EVO相比.不过不可都认蓝瑟EX还是比较拉风的,开上大街赚到不少回头率.内饰上做的不错.不过车内噪音相对还是大一些.空间也大.EVO10我朋友有一辆.我也开过,可以用野马来形容.提速比我的EX快.但是舒适度没有EX高.总之两种车设计出发点不一样.价格也差不少.

延吉市18579215544： 三菱Lancer evo 和三菱蓝瑟那个快啊？
杜邱甘油： 现在EVO已经停产了,而蓝瑟还在产,但大多是国产的,国产的蓝瑟不是前驱的,而EVO是四驱的,而且EVO还带涡轮增压的!肯定是EVO好,以前可是被称为街头霸王的

延吉市18579215544： 三菱EVO就是三菱翼神嘛? - ？
杜邱甘油： 首先说2台车,EVO和Lancer EX 他们2个都是日本进口的车,EVO的售价大概在人民币50万,而EX的价格在20-25万左右,价格差一倍,除了长的像以外性能完全不一样,其实EX就是EVO的低配.翼神就是EX国产后的车,发动机和CVT变速器还是日本原装进口的,车的配置外观上都有所调整.