清洁蓄电池的妙招？

铅酸蓄电池的清洗方法~

倒掉原电池的电解液，用清水冲洗两遍这样做之前一定要把电池充足。
当铅酸蓄电池极桩烧蚀、折断后，可用栽丝法修复。先将损坏的极桩从根部切平，在其断面中心钻5mm、深15mm的孔，拧入m6×30的六角螺钉。将铁皮做的喇叭管放在极桩上,倒入加热熔化的铅水,冷却后取下喇叭管即可。
在行车途中如果发现及时，应首先堵漏。将蓄电池倒向不漏的一侧,擦干外漏的电解液,在蓄电池盖处挖些封口料,在排气管上烘热后补漏。如果是长条型裂缝,应用钢锯锯开v形槽后再补。
对于不大的裂纹，可用胶粘剂粘接。局部加热裂纹处,待变软后用刀沿裂纹切成v形小槽，然后把配好的树脂胶泥塞入待修补处平后用纸贴好，放在室内自行硬化后即可使用。

扩展资料：
铅酸蓄电池极板硫化，多因蓄电池长期处于放电或半放电状态，极板上生成一种粗晶粒状的硫酸铅而引起。若硫化不严重，可采用小电流长时间充电的办法，使活性物质复原。
用初次充电第二阶段的充电电流充电，并随时测量电解液的密度，当密度增大到1.15g/cm3时停止充电。然后倒出各单格内的全部电解液, 再注入蒸馏水,继续充电。如此反复多次,直至电解液的密度不再增大为止。
最后进行一次放电,再将其充足电，将电解液密度调整至所需值即可。经去硫化充电后的蓄电池,其容量应恢复到额定容量的80%以上。否则,应再进行若干次充、放电处理。
参考资料来源：百度百科——酸性蓄电池

充电器正极连接蓄电池正极，充电器负极连接蓄电池负极。确认蓄电池端柱清洁、充电回路连接良好。建议用恒压16.0伏(最大不能超过16.2伏)限流25安培充电器对蓄电池充电至电眼发绿。电池电眼发绿说明已充足电。没有条件用恒压方式充电，可以按下列规范恒流充电。

(a)选用额定容量的1/8～1/10安培充电电流，充电末期电压控制在16V（末期电压低于16V易造成充完电后电眼仍发黑）。

(b)补充电时间与电池电压对应关系(参考):



VARTA(瓦尔塔)免维护蓄电池

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电池电压补充电时间

12.55-12.45V2小时

12.45-12.35V3小时

12.35-12.20V4小时

12.20-12.05V5小时

12.05-11.95V6小时

11.95-11.80V7小时

11.80-11.65V8小时

11.65-11.50V9小时

11.50-11.30V10小时

11.30-11.00V12小时

11.00V以下14小时

(c)充电结束后，检查电蓄池电眼颜色。电眼显示为绿色，说明蓄电池已充足电。如果电眼为黑色检查充电连线是否接牢，连接点是否清洁充电电压是否达到16伏，并继续补充电。

(d)若发现电眼发白，有可能是电眼中有气泡，可轻微摇晃电池将气泡赶走。若摇晃后仍然发白，应更换该蓄电池。

对于蓄电池电压低于11.0伏的蓄电池，补充电初期可能会出现蓄电池充不进电现象。因为严重亏电蓄电池，蓄电池内硫酸比重已接近纯水，蓄电池内阻很大，随着蓄电池充电的进行，蓄电池内硫酸比重上升，蓄电池的充电电流可以逐步恢复正常。充电过程中，如发生蓄电池排气孔喷酸，应立即停止充电。充电过程中，蓄电池温度超过45度时，停止充电至电池温度降到室温后，将充电电流减半，继续充电。蓄电池补充电过程中，每小时检查一次电眼状态。蓄电池电眼显示绿色，说明蓄电池已充足电，停止充电。

　电动车电池保养细节：蓄电池的使用寿命不仅与生产厂家产品质量及电动车的系统配置有关，要认真选择品牌，了解其质量状态和服务承诺。要用好电动车电池，做到以下蓄电池使用及维护保养细节，电池使用2年不用愁：
　　1、保持电池的足电状态，每天骑行电动助力车，无论10-15Km，均应补充充电，使电池长期处于“吃饱状态”，而且当天就充电，用完了闲置几天再充，易出现极硫化，容量下降。
　　2、进行定期深放电：建议您使用两个月后进行1次深放电，即长距离骑行只到欠压指示闪光，电量用完也使您了解到电池当前的容量水平，是否需要维护保养。
　　3、禁止亏电存放：蓄电池亏电存放会严重影响使用寿命，如果闲置时间较长，蓄电池损坏也越严重。
　　4、定期检查：假如你买的新车续行为50Km，三月之内出现续行严重减少，如十几公里，此时可用万用表检查电池外接线柱的电压值，一般充满电应为39-42伏，假如少好几伏，或打开电池盒其中一块电池电压低于10.5伏，可能是内部单格短路，此时应找维修站修理更换，以免损坏另外两只好电池。另外也应检查充电器的故障。
　　5、电动车的设计载重量为75Kg，所以避免带过重的物件，在起步和上坡时请用脚蹬以助力。因为此时电机电流增大，使电池放电过快，电压快速下降。电池每次使用的放电速度越小，电容的使用寿命越长。所以减少大电流放电，可以延长电池使用寿命，增加续行里程。另外不管电池用多大容量的电池组，用户都要养成随用随充的良好习惯。
　　6、冬季电池容量随气温下降而下降这是正常现象，以25℃为标准，一般-10℃容量为80%。
　　7、长期保持电池表面的清洁，存车时禁止暴晒，应将车放在阴凉通风干燥的地方。
　　8、在充电器的使用过程中，尽量使用原配充电器，以免造成输出电压正负相反产生短路，烧毁充电器的同时，严重影响电池寿命。建议使用可以根据气温，设置参数调节恒压值的智能充电器。
　　9、在电动车行驶过程中再次刹车启动，都会对电池造成损害影响里程，故避免频繁刹车、启动。
　　10、目前电子喇叭的广泛使用耗电量大，对电池损害很大，在使用中建议尽量避免频繁使用。
　　11、夏季高温时，充电应在阴凉通风处。最佳为充电2-3小时，间隔1小时后再充。冬季低温时，尽量在室内补充电。

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