买车不能买低配？看了2020款君越，沉默了……
不过，对于“低配”这个概念，别克却有与之不同的理解！无论是主打居家的英朗，还是主攻运动的君威，又或者是玩B+级车的君越，它们在设计上都很难让我们将其与低配车型联系在一起！4月30日，2020款别克君越正式上市，新车共推出四款车型，售价22.98万~28.98万元。今天，我们就通过2020款君越，走进别克的“低配”理念。
外观小幅调整，美系时尚依旧
每次谈到君越的时候，大家习惯性地就会联想到君威车型！其实，在定位上，君越会比君威高上一个级别，因为在别克的造车理念中，它们分为B级车和B+车两个不同的概念。事实上，这样的做法与一汽-丰田亚洲龙有些类似，通过错位竞争，从而为品牌赢得更多的销量。
作为改款车型，2020款君越变化最大的应该就是它的命名形式。在命名规则上，新款君越和君越Avenir采用了别克全新技术尾标的命名方式，即3位数字+字母。而这样的命名方式，就是彰显别克品牌在驱动技术和车联网技术上的造诣。
在外观设计上，为了更好地拉近车型与年轻消费者的距离，2020款君越采用了更大尺寸的进气格栅，而这种思路正是源于别克Avista概念车的设计理念。同时，中间的横向镀铬饰条向左右延申，直接与两边的展翼型LED大灯融为一体，层次丰富而立体的造型设计让这台车透露出了不俗的豪华。
值得一提的是，别克君越还标配了采用Evonik光幕技术的展翼型全LED大灯，在HBA智能远近光自动切换功能的配合下，新车在夜间行车的视觉效果更为通透，很好地提升了这台车的安全系数。当然，这样的设计理念，同样应用到了尾灯设计上。
得益于全新设计的车身比例，以及精确优化的局部造型、2020款君越的风阻系数仅为0.29cd（风阻系数越低越好），全然达到了主流轿跑的性能需求。
丰富配置见诚意，行政空间享豪华
对于追求品质感的朋友而言，乘坐舒适性同样也很重要！而这一点，别克君越的车主是无需担心的！在材料运用上，无论是仪表台、中控台，还是门板等人体可能接触的区域，别克品牌都为这款旗舰轿车进行了软材质填充。此外，中控台面板上方黑色区域还添加了木纹饰板和软质搪塑材质，在双缝线工艺的映衬下，很显档次感。
另外，极具商务范儿的多功能四幅式方向盘在这一代车型上同样可以看见，配备三个圆形机械仪表盘设计，在保证了君越时尚感的同时，还增添了几分商务的气息。在中控区域，还有个非常有意思的地方，那就是ETRS电子排挡，凭借紧凑型的设计，这套档把还为中控下方预留了出色的储物空间。
作为国内布局车联网较早的品牌之一，在2020款君越身上还标配了带车联网功能和OTA升级的8英寸触碰式液晶屏。此外，新车搭载的eConnect 互联技术也是当前合资品牌最好用的车机系统之一，同时该系统还支持远程控制、苹果CarPlay、百度CarLife手机互联以及车机互连等功能。可以说，在2020款君越上，这套车机系统完全可以替代我们的手机。
伴随着“消费升级”、“二胎家庭”等概念的诞生，大家对汽车乘坐空间的要求也越来越严苛。定义为B+级车型，君越在车身尺寸上同样也有着自己的优势，新车的长宽高分别为5026/1866/1462mm，轴距更达到了2905mm，这样的尺寸相比雅阁、凯美瑞、迈腾等车型会更大，当然乘坐空间也是非常出色的！
为了让这种舒适得到进一步放大，2020款君越还标配了别克全新一代的ANC（Active Noise Cancelling）主动降噪科技，系统可以通过扬声器释放与噪音相反的声波，从而有效抵消噪音。
2.0T+9AT，越级轿车也能玩性能
周末有空谁不愿意出去浪一下？这个时候动力就非常关键了！在动力配置上，2020款君越采用了第八代Ecotec系列2.0T可变缸涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱的组合。
这款2.0T可变缸涡轮增压发动机是基于单缸最优的模块化设计理念而来，它配备了TriPower可变气门管理、35Mpa高压缸内直喷、双涡管涡轮增压器等技术，其中TriPower可变气门管理技术可以让该款发动机根据工况在四缸高性能模式，四缸经济模式和两缸超经济模式之间平滑切换，因为，这款发动机的燃油经济性在老款车型的基础上还提升了15%
底盘方面，2020款君越还配备了依据中国道路特点进行优化的前后悬挂系统，增强型麦弗逊前悬和后独立多连杆后悬的共同配合，也让君越在具备绝对侧向刚性的同时，还具备出色的操控性能。此外，与8点式全框式副车架一起出现的还有集成式碰撞吸能盒。二者共同搭配，让乘坐舒适性与安全性都得到了稳步的提升。
此外，针对城市拥堵路况和“走走停停”的日常行驶，2020款别克君越还全系配备了发动机自动启停功能，从而让汽车能够最大限度地降低油耗。与TriPower可变气门管理技术搭配，堪称完美。
写在后面的话
在业内流传这样一句话，得B级车者得天下！不过从当前的市场销量来看，别克君越车型并没有展现出足够的优势。那么，对于君越这款B+级车而言，5米的车长，越级的空间，诚意满满的标配……你认为它何时才可以攻得属于自己的天下？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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开阳县19460025585： 朋友们,买车是不是不能买低配 - ？
登成乳癖： 买车的话不是不能买低配,也不是不能买顶配.要具体车型具体分析的,毕竟每款车的高低配是不一样的,举个例子,丰田卡罗拉,高低配的安全配置是一样的,高配加了一些不是那么重要的东西,这样的情况,就是买低配有性价比.但是有太多了车,是高配有较高的安全配置,而低配车型却没有这么多的安全配置,这样就不能买低配车型.有很多的配置是后期可以加装的,有不错的效果还比高配加的钱划算.但是安全配置这些东西是很难加装的,或者说是加装难度特别大,这样就需要在购买新车时候自带比较划算.
开阳县19460025585： 买车坚决不买最低配是吗? - ？
登成乳癖： 大多数人买车都买最低配自动档,然后加内饰包真皮一类.如果都买最高2个配置的,通常可以买更高一个级别车的低配了.例如迈腾3.0价格能买A4L 2.0T舒适.
开阳县19460025585： 买车为什么不买最低配? - ？
登成乳癖： “买车不买低配”其实是商家一种营销方式,毕竟新手买车容易被主观情绪或者销售说的话影响.高配汽车其实只是品牌方为了多赚钱而想出来的策略,实际上从性能方面来看,并不会比低配车高多少,但是价格却高了不少,所以相对来说性价...
开阳县19460025585： 在买车时,不要一味买经济版,要买同种车中的相对顶级或豪华版.(这句话有道理么?为什么?) - ？
登成乳癖： 有道理.很多人为了省钱,买了相对低配的车型,用了一段时间会体会到高配的一些功能的便利性.我自己也后悔,为了省下5000大洋,舍弃了遥控后备箱,无钥匙启动功能,反光镜电子调节,以及内饰)这些功能在买后自己去实体店安装可能没有5000(有些功能是后装不了的),但线路已经被改了,费事又费时,不如原装了.而且不同配置的车在某些配件上也有差别.实际买车还是要好好了解下,那些功能时不需要的,但那些功能时便利的.
开阳县19460025585： 为什么好多人都说,买车最好买低配车 - ？
登成乳癖： 一些人说,买车最好买低配车,主要是因为低配车相对价位便宜,而且车子配置后期可以自己升值,保值性方面比较好,不过这种情况不绝对,车子配置应该还是看自己实际需要进行选择.
开阳县19460025585： 为什么有些人宁愿买买低配版的车,也不买高配版的车 - ？
登成乳癖： 很多人买低配版的车,其实在很大程度上是负担不起.买车,就已经算是比较大的支出了.再说,高配版车型外观和低配也差不多,将就着看,也就行了.高配版动力更强劲,油耗也就更高.很多人选择低配车,其实相当多的原因是为了省钱.而也有一些人喜欢买低配车,也是为了省钱.觉得低配车的维修费用比较低,汽车难免磕磕碰碰,出点小故障,很多时候是不可避免的.这时,维修费用就是一个必须考虑的因素,低配的成本相对而言,没有高配车那么高,维修费用当然也会低一些.这也是为了省钱考虑,才买的低配车.当然,也有些人是为了尽快换新车.低配车的使用年限一般比较短,买低配车,能够更快换新的座驾.
开阳县19460025585： 想找个懂车的人问问 年轻人想买车 君越怎么样?总体评价一下 - ？
登成乳癖： 这个价格的话,年轻人选择君威不错,君越太严肃了.如果选择拉风,动力好的话还有,GTI,尚酷,明锐RS.如果是品味和档次的话,A3,A4都不错.
开阳县19460025585： 买车没必要买高配的吧 - ？
登成乳癖： 那要看具体什么车子!有的车是低配的比高配的性价比高(比如Q5),像C5就是标配的性价比高!而像新赛欧,低配的就不太好!高配的性价比高!当然了,如果…不差钱,随便怎么买,呵呵…总体来说…买个标配的就差不多吧,因为有的车子…高配车型上有的那些东西确实不值多出来的价钱,还不如买低配的,然后自己去装
开阳县19460025585： 懂别克车的大哥们、告诉小弟,君越好还是君威好、(最低配对比) - ？
登成乳癖： 君越是享受型的,君威是驾驶型的 君越的内饰看着相当豪华(君威的就很一般)安全5星,绝对安全,我喜欢的车 君威17.99~26.99万 君越 21.99- 32.29万 这两款车销量都相当好,估计没什么优惠,君越现车可能还比较难提到
